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− | 鐘樓.jpg|[[加州花園鐘樓|鐘樓迴旋處]] |
+ | 加州花園鐘樓.jpg|[[加州花園鐘樓|鐘樓迴旋處]] |
鐘樓牌.jpg|[[加州花園大道|鐘樓附近的指示路牌]] |
鐘樓牌.jpg|[[加州花園大道|鐘樓附近的指示路牌]] |
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8860YAUSICK.jpg|NT8860於[[加州花園垃圾收集站]]休息 |
8860YAUSICK.jpg|NT8860於[[加州花園垃圾收集站]]休息 |
於 2012年1月24日 (二) 01:08 的修訂
加州花園巴士總站(Palm Springs Bus Terminus),位於元朗加州花園中部,加州花園商場及花園會所在其附近。
歷史
加州花園位於元朗新田和生園,由新鴻基地產發展,於1993年起分批入伙。整個屋苑全由單幢式洋房組成,共有約1000間花園洋房。
屋苑位於郊區,居民對外有交通需求,但因屋苑道路屬於私家路,只有指定居民巴士可進入屋苑。
加州花園居民巴士服務由冠忠巴士旗下冠利服務有限公司營辦,與鄰近屋苑錦綉花園及加州豪園的居民巴士服務營辦商相同。
簡介
雖然此站被稱為總站,但實際上當巴士到達總站外的中途站後,會順序繞經加州花園內的爵仕居(翠柏路及花園徑;晚上9時後不會繞經,以免騷擾路旁居民休息)及偉仕居,再私牌回到總站稍事停留,然後到鐘樓迴旋處調頭到海棠徑再次開出。因NR913的非繁忙時間班次較疏,所以車長有時亦會在此站休息,或到加州大道-爵仕段之凹位或海棠徑附近休息。而NR914因全日均為20分鐘一班,所以不會到總站休息;如要換班,車長有兩個做法:一是車輛回到加州花園後,車長下車,下更車長上車,繼續行程;二是於車頭擺放「暫停載客」的牌子,只落客不上客,同時第二輛車從此站開出,接替載客的工作,而第一輛車只須於落客完畢後前往本站即可(通常只適用於NR914)。
而NR915只於繁忙時間提供服務,於早上七時會有3-6部車身漆上冠忠配色的客車從錦綉花園車場前來準備載客。由於加州花園總站沒有太多空位,所以停泊在總站的巴士(如NR913及NR914)會到加州大道-爵仕段凹位暫時停泊,騰出空位給NR915停泊。已停辦的NR947在取消前的安排亦與NR915相若。
NR915在開車前五分鐘將於鄰近出口之上客位上客,準備隨時開出。由於近期加州花園管理處為阻止其他車輛經出口進入總站而加設「雪糕筒」,故此邨巴必須到鐘樓迴旋處掉頭。
路線資料
以加州花園為總站的巴士路線資料 | ||||
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巴士公司 | 巴士路線 | 出發地 | 目的地 | 服務形式 |
冠利 | NR913 | 加州花園 | 上水站 | 每天服務 |
冠利 | NR914 | 加州花園 | 元朗(阜財街) | 每天循環服務 |
冠利 | NR915 | 加州花園 | 灣仔碼頭 | 平日繁忙時間服務 |
車坑分佈
車坑分佈(以入口最左邊起計) | |||
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編號 | 寬度 | 巴士路線 | |
1 | 雙坑 | NR914;洗車 | |
2 | 單坑 | NR913;NR915 |
圖集
相關條目
外部連結
元朗區巴士總站列表 | |
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元朗市 | |
天水圍 | |
洪水橋、屏山、廈村、 元朗工業邨及十八鄉 | |
錦田、八鄉、新田及邊境禁區 |
鄰接巴士站(加州花園大道(市中心段)西行) | ||||
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上一站: 新元朗中心/上水站 (新運路) |
加州花園總站 對應東行車站:加州花園總站 |
下一站: 海棠徑 |
鄰接巴士站(加州花園大道(市中心段)東行) | ||||
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上一站: 和生圍 |
加州花園總站 對應西行車站:加州花園總站 |
下一站: 加州花園鐘樓(NR913,NR914特別時段)/新元朗中心(NR914)/上水站 (新運路)(NR913)/中景道(NR915) |