加州花園巴士總站(Palm Springs Bus Terminus),位於新界元朗區新田加州花園中部,加州花園廣場外,屬居民巴士總站。
歷史[]
加州花園位於元朗新田和生圍,由新鴻基地產發展,於1993年起分批入伙。整個屋苑全由單幢式洋房組成,共有約1000間花園洋房。
屋苑位於郊區,居民對外有交通需求,但因屋苑道路屬於私家路,只有指定居民巴士可進入屋苑。
路線資料[]
以加州花園為總站的居民巴士路線資料 | ||||
---|---|---|---|---|
營辦商 | 路線號 | 出發地 | 目的地 | 服務形式 |
冠忠遊覽車 | NR913 | 加州花園 | 上水站 | 每天服務,與NR923線合併行走,經加州豪園,已登記住戶專用● |
冠忠遊覽車 | NR914 | 加州花園 | 元朗(阜財街)↺ | 每天服務,與NR924線合併行走,經加州豪園,已登記住戶專用● |
冠忠遊覽車 | NR915 | 加州花園 | 灣仔(海港中心) | 週一至六上午繁忙時間去程,已登記的加州花園住戶專用● |
註:去程路線駛離總站後回再次返回此站上客,回程班次會於總站對面落客才返回總站。 |
曾以加州花園為總站的巴士路線資料 | ||||
---|---|---|---|---|
營辦商 | 路線號 | 當時目的地 | 調往之總站 | 停用此總站日期 |
冠利服務 | NR916 | 沙田站 | 路線取消 | 不詳 |
冠利服務 | NR947 | 青衣站 | 路線取消 | 2006年 |
日常運作[]
雖然此站乃巴士總站,實際上當巴士到達總站外的中途站後,會順序繞經加州花園內的爵仕居及偉仕居,再私牌回到總站稍事停留,然後到鐘樓迴旋處掉頭到海棠徑再次開出。
因NR913線的非繁忙時間班次較疏,所以車長有時亦會在此站休息,或到加州大道-爵仕段之凹位或海棠徑附近休息。而NR914線因全日均為20分鐘一班,所以不會到總站休息;如要換班,車長有兩個做法:一是車輛回到加州花園後,車長下車,下更車長上車,繼續行程;二是於車頭擺放「暫停載客」的紙牌,只落客不上客,同時第二輛車從此站開出,接替載客的工作,而第一輛車只須於落客完畢後前往此站即可。
而NR915線只於繁忙時間提供服務,於早上七時會有3-6部車身漆上冠忠配色的客車從錦綉花園車場前來準備載客。由於加州花園總站空位有限,所以其餘停泊路線會到加州大道-爵仕段凹位停泊,以騰出空位給NR915線。NR947線在取消前的安排亦與NR915線相若。
車坑分佈[]
車坑分佈(以入口最左邊起計) | ||
---|---|---|
編號 | 寬度 | 巴士路線 |
1 | 單坑 | 洗車 |
2 | 單坑 | NR913;NR914;NR915 |
圖集[]
相關條目[]
註釋、參考資料[]
外部連結[]
元朗區非專營巴士總站列表 | |
---|---|
屏山及洪水橋 | |
天水圍 | |
元朗公園、元朗南及十八鄉 | |
元朗市及元朗工業邨 | |
錦田及八鄉 | |
新田及落馬洲 | |
上表部份站名僅作顯示其位置之用,並不代表營辦商或政府對之之命名。 |
鄰接巴士站(加州花園大道(市中心段)西行) | ||||
---|---|---|---|---|
上一站: 新元朗中心/上水站 |
加州花園總站 對應東行車站:加州花園總站 |
下一站: 海棠徑 |
鄰接巴士站(加州花園大道(市中心段)東行) | ||||
---|---|---|---|---|
上一站: 和生圍 |
加州花園總站 對應西行車站:加州花園總站 |
下一站: 加州豪園總站 |