劉雀強（Lau Cheuk Keung），曾是香港一位營運專綫小巴業務的獨資經營者，以其個人名義持有編號15904C的客運營業證，曾營運一條循環來往洪元路（洪福邨）至港鐵天水圍站的619線，查詢熱線為2493 7553[1]或5680 0569，現已沒有專綫小巴業務。
劉雀強名下的619線曾為少數以個人名義承投及營運的專綫小巴路線。
歷史[]
運輸署在2015年7月3日刊憲公開招標兩組共三條專綫小巴新路線的經營權，當中往返洪元路（洪福邨）至港鐵天水圍站的一條路線自成一組承投，當時劉雀強以其個人名義入標競投該路線經營權並成功投得，路線編號定為619，並於2016年3月20日投入服務。
不過619線走線非常迂迴，加上有港鐵巴士K75系的競爭，而港鐵巴士設有與輕鐵及西鐵綫的轉乘優惠，令居民傾向乘搭港鐵巴士而非619線。有鑑於此，619線開辦以來客量一直欠佳，出現嚴重虧蝕，因此營辦商於2016年9月致函運輸署，將於發信日期後六個月（即2017年3月初）終止服務。
運輸署曾研究619線改往元朗的建議，考慮到在進行公開投標程序時，有關小巴路線服務詳情已記錄在投標文件，如現有營辦商以虧蝕嚴重為由作出更改，對其他投標者並不公平。署方亦曾嘗試挽留，然而營辦商認為沿線乘客傾向選乘港鐵巴士或輕鐵，堅持決定停辦路線，署方遂批准路線停辦。
不過，營辦商在最後一刻改變初衷，翌年二月通知運輸署撤回停辦申請，表示會繼續營運619線。就此，運輸署繼續與營辦商探討改善方案，令小巴服務能更具競爭力及有效率，以維持穩健財政狀況繼續提供服務[2]。另一邊廂，港鐵巴士K75系路線客量亦欠佳，署方與港鐵及營辦商一同檢討區內公共交通服務的需求和變化，一併研究及作出相應調節。港鐵提出重組K75系列路線，建議619線改經廈村替代，並與營辦商探討合作增設轉乘優惠的可行性。
最終小巴營辦商與港鐵無法就K75系列路線重組方案及轉乘優惠事宜達成共識，加上虧蝕情況持續，因此營辦商在2017年12月17日再次致函運輸署，於六個月後（即2018年6月17日）停辦619線。運輸署翌年發信予其他營辦商，邀請有興趣者臨時接辦619線，惟最終並無收到任何營辦商的經營意向。[3]。最後619線按計劃於2018年6月17日停辦。
路線[]
| 曾為劉雀強名下的專綫小巴路線 | ||
|---|---|---|
| 路線編號 | 起訖點 | 備註 |
| 619 | 洪福邨↺港鐵天水圍站● | 每天全日服務 已於2018年6月17日停辦 |
