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以中港碼頭為總站的3C線並不能派Neoplan Centroliner行走，圖為由龍翔官立中學起載的特別班次，故有人認為此屬造數行為
「刮底」是指車輛駛經起伏不平路段，或開始駛進坡道上斜或下斜時，因路面斜度變化太急，導致車底與路面發生觸碰。長車（前跨、尾跨或軸距較長）及低地台巴士比較容易刮底。
影響[]
刮底除了會對車身或防撞欄受損外，亦會產生巨響，令乘客受驚。嚴重甚至會刮花路面，令路面更凹凸不平。
例子[]
以下為部分較易發生刮底的例子：
- Neoplan Centroliner及富豪B7RLE在駛進中港碼頭總站出入口的坡道
- 丹尼士飛鏢在駛進及離開將軍澳墳場通道的坡道
- 各款低地台巴士高速或靠左由筲箕灣道轉入柴灣道
- 各款低地台巴士高速駛過健康西街及七姊妹道南方的斜路
- 各款低地台巴士高速駛過仁風街
- 各款低地台巴士高速由馬頭圍道轉入新柳街
- 各款低地台巴士高速由大坑東道轉入桃源街
- 各款低地台巴士高速由青山道轉入青沙公路支路
- 各款低地台巴士高速駛過青衣站總站出入口的坡道
- 各款低地台巴士高速駛入馬灣碼頭東行站
- 各款低地台巴士高速或以過大角度駛入平田總站
- 各款低地台巴士高速或以過大角度駛入深水埗（欽州街）總站
- 各款低地台巴士高速駛入康翠臺總站
- Enviro400（城巴矮車身38XX除外）及富豪B7RLE在離開火炭（山尾街）總站
- 各款猛獅低地台巴士高速由愉景灣道北行轉入愉景廣場總站
- 富豪B7RLE在駛進及離開新娘潭路及烏蛟騰路的坡道
- 各款低地台巴士在駛進及離開石門甲道的坡道
- Enviro200 Dart在駛進葵芳站位於新都會廣場與葵青劇院之間的商場通道。
應對方法[]
- 禁止個別車型行走該路段
- 升高車身，例如猛獅NL262便設有升高車身的功能
- 在駛過該等路段時減低車速