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利蘭泰坦B15Leyland Titan B15)為英國利蘭車廠於1979年推出的一款較早推出的第二代後置引擎雙層巴士,用來取代亞特蘭大丹拿珍寶及Bristol VRT。相比起第一代後置引擎巴士,第二代後置引擎巴士把散熱水箱,從空間有限的車尾移到較易散熱的車頭或車身側面,大幅改善早期後置引擎巴士,因為散熱不良而容易出現故障的缺點。

在香港,只有中巴曾經引進1輛利蘭泰坦B15巴士。

背景資料

利蘭早於1973年開始代號B15的雙層巴士開發計劃,之後命名為泰坦B15。利蘭收購丹拿及Bristol兩家車廠之後,利蘭當時同時生產三款後置引擎雙層巴士,包括利蘭自家開發的亞特蘭大(Atlantean),收購丹拿車廠而得的珍寶(Fleetline),以及Bristol車廠設計的VRT,這三款英國第一代後置引擎巴士都受到引擎散熱不良的影響,造成操作上的困擾。利蘭車廠開發泰坦B15,正是為了取代該三款第一代後置引擎巴士。

利蘭車廠在1970年代是英國主要的商用車輛生產商,當時利蘭車廠收購了多家巴士製造商,在英國接近一廠獨大。在巴士製造領域,利蘭車廠具有全車製造的能力,除了設計底盤外,還能設計利蘭自家品牌的引擎及波箱,甚至能為利蘭巴士底盤打造車身,在1977年推出的泰坦B15正是利蘭車廠一手包辦的產品。

中巴車隊

當利蘭車廠在研發B15時,中華巴士已對該款巴士感到興趣,向利蘭訂購了2輛,其中一輛為加長版本。首輛利蘭泰坦B15於1980年投入服務,編號為TC1(車牌CD1213),配備Park Royal車身,車廂採用豪華巴士規格,載客量為73人,用作行走260線。第二部加長版本因Park Royal方面遇到重大技術困難而遲遲未能交貨,結果中巴取消了該部加長版本的B15訂單,改為購入2輛利蘭勝利二型巴士,令TC1成為全港僅有的一輛,及唯一離開英國的利蘭泰坦B15巴士,被巴士迷列為中巴八大禽獸之一。

該車早期除了行走260線外,亦曾於1989年開辦的過海隧巴182線短時間服役。1992年以後該車被編為後備車,只在繁忙時間接載乘客,直至1995年因中巴削減14條路線予城巴引致車源過剩而退役。

中巴的利蘭泰坦B15車隊簡表
車隊編號 車身 引擎 波箱 載客量 服役年份
TC1 Park Royal Gardner 6LXB Leyland 'Hydracyclic' U43/L30+S0
73人
1980年-1995年

圖集

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註釋及參考資料

外部連結

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