紅色小巴西環至銀行中心線，是一條通宵過海路線，取道紅隧來往西環及旺角（銀行中心）。
部份小巴車頭擋風玻璃插上橙色膠牌，標榜「不用轉車直達旺角」。乘客如有查詢，可於服務時間內致電60993699或97774466。
目錄
歷史
- 約2005年：此車隊開始提供服務。據報導指當時全程車費為$10。[1][2]
- 不詳：此車隊全程收費加至$15。
- 2014年末雨傘革命集會期間的部份或全部時段：曾改經西區海底隧道，視乎乘客需求可先往中環後往西環[3]或相反，收費$25。[4]
服務時間及班次
| 由堅尼地城／石塘咀／西營盤開出 | 由旺角（銀行中心）開出 | 班次
（分鐘） |
|---|---|---|
| 每日 | ||
| 00:00-06:00 | 00:00-06:00 | 不定時 |
收費
全程收費：$15.0（凌晨零至四時）／$13.0（凌晨四時後）[5]
- 旺角往灣仔：$13.0（凌晨零至四時）／$11.0（凌晨四時後）
- 過海底隧道後往堅尼地城：$10.0
- 海底隧道往旺角：$8.0
| 收費備註 |
|---|
|
行車路線
- 下表「主要車站位置」內列出的乃此路線之主要上落客點，名稱中帶底線之部份指乘客普遍使用的名稱。
- 本條目列出之行車路線及停站只屬常見安排，僅作參考用途，司機可因應任何情況隨時更改路線及分站。乘客若不熟悉路線運作安排，宜於上車時向司機問明是否途經所欲前往的目的地。
- 除特別註明以外，乘客可在此路線所途經街道或巴士站隨時上落（限制區範圍除外）；乘客下車前，須提早揚聲知會司機。
往堅尼地城
| 走線 | 途經道路 |
| 常規班次 | 彌敦道、加士居道、漆咸道南、康莊道、海底隧道、告士打道、維園道、銅鑼灣天橋、告士打道、（＃波斯富街、駱克道、菲林明道、軒尼詩道、金鐘道）、夏愨道天橋、（＠干諾道中、域多利皇后街或租庇利街）、皇后大道中、皇后大道西及卑路乍街 |
|---|---|
| 走線備註 | |
| ＃ 若無乘客要求於駱克道下車則直行告士打道。
＠ 若有乘客要求於匯豐總行大廈至德己立街下車，該班次不經此等街道，改經皇后大道中。 | |
| 公共小巴西環至銀行中心線（旺角（銀行中心）→堅尼地城） | ||||
|---|---|---|---|---|
| 序號 | 地區 | 街道 | 主要車站位置 | 備註 |
| 1 | 旺角 | 彌敦道 |
|
第一上客站 |
| 2 @ | 油麻地 | 第二上客站 小巴會在此稍作停留 | ||
 加士居道、漆咸道南； 康莊道
| ||||
| $ | 尖沙咀東 |
|
此處並非合法上落客點 在此上落後果自負 | |
| 海底隧道
| ||||
| 3 | 銅鑼灣 | 告士打道 | ||
| 4 | 灣仔 | 如不途經#，則分域街為短途分段收費終點站 | ||
| # | 灣仔 | 駱克道 | 乘客可嘗試要求途經，但通常不途經 勿在此候車往西環 乘客如欲前往西環，請乘搭北岸流水小巴或N8X | |
| 軒尼詩道 | 北岸流水小巴通常駛經此處，可在此候車往西環 | |||
|
短途分段收費終點站 | |||
| 金鐘 | 金鐘道 |
|
||
| 中環 | ||||
| 5 ＠ | 中環 | 皇后大道中 |
|
按乘客需要停站 北岸流水小巴通常駛經此處，可在此候車往西環 |
| 6 | ||||
| 上環 | ||||
| 7 | 皇后大道西 | 沿途可停車上落 | ||
| 由此處開始，當所有乘客下車後，便會隨即開始回程往旺角，不一定由堅尼地城起載[6] | ||||
| 8 | 西營盤 | 皇后大道西 | 沿途可停車上落 | |
| 石塘咀 | ||||
| 9 | 堅尼地城 | 卑路乍街 | ||
| @ 部分班次在此站安排乘客免費轉乘前後車前往堅尼地城。 $ 若有乘客於「火車橋」橋底候車，司機將會在尚有空位的情況下接載或通知後車留位接載；另外，此處並非合法上客點，在此上落後果自負。 # 若無乘客要求下車不會繞經。 | ||||
往旺角（始創中心）
| 走線 | 途經道路 |
| ①
直達旺角班次 |
吉席街、堅彌地城海旁、德輔道西、干諾道西、干諾道中、民吉街、干諾道中、夏愨道、告士打道、海底隧道、康莊道、漆咸道南、加士居道及彌敦道 |
|---|---|
| ② ＃途經灣仔班次 | ……、干諾道中、夏愨道、紅棉路、金鐘道、軒尼詩道、菲林明道、駱克道、軍器廠街天橋、告士打道、海底隧道、…… |
| ③ ＠滿座或拖卡班次 | ……、堅彌地城海旁、德輔道西、水街、干諾道西、干諾道中、…… |
| 公共小巴西環至銀行中心線（堅尼地城→旺角（始創中心）） | ||||
|---|---|---|---|---|
| 序號 | 地區 | 街道 | 主要車站位置 | 備註 |
| 1 | 堅尼地城 | 吉席街 |
|
最西面起載點 |
| 2 | 堅彌地城海旁 | |||
|
部份班次起點站 | |||
| 3 | 石塘咀 | 德輔道西 | 沿途可停車上落 | |
|
部份班次起點站 | |||
| 4 @ | 西營盤 | 德輔道西 | 走線③班次不適用 | |
| 5 | 上環 | 干諾道中 |
|
若車輛滿座則不停站 有司機空車在此候客，不按此服務全程收費標準收費 |
| 夏愨道 | ||||
| 6 # | 灣仔 | 軒尼詩道 |
|
只限走線②班次適用 |
| 告士打道； 海底隧道
| ||||
| $ | 尖沙咀東 |
|
實際分段收費起點站 此處並非合法上落客點 在此上落後果自負 | |
| 康莊道； 漆咸道南
| ||||
| 7 | 油麻地 | 加士居道 |
|
|
| 8 | 彌敦道 | |||
| 旺角 | ||||
| @ 特別情況下（例如：滿座或多於一部相同方向的車輛相遇）不停此等車站。 # 部分班次不經灣仔，不停此等車站；其餘部分班次則在此站安排乘客免費轉乘前後車前往旺角。[2] $ 此處並非合法上客點，在此上落後果自負。 | ||||
相關事件
乘客事件
- 2010年11月12日：凌晨約四時，一名區姓乘客登上一輛正在候客前往西環的豐田Coaster。他疑不滿前座乘客講手提電話時聲浪過大發生爭執，繼而大打出手，事後雙雙均涉嫌打架傷人被捕。[7]
- 2014年12月26日：凌晨約三時，一名乘搭此路線的乘客被指對警員「駁嘴」，而被警員從一輛正在候客前往西環的豐田Coaster（JH7907）上強行拉走。[8]
交通意外
- 2012年4月26日：早上五時許，一輛往旺角方向的豐田Coaster（KB5201）在德輔道西與西邊街交界與一輛行走香旺線的同款小巴（JD4680）相撞，13人傷。[9]
- 2013年6月1日：早上五時許，一輛往西環方向的豐田Coaster在漆咸道北撞向前方行走過海隧巴N118線的Enviro500 12米（8300／RU5586）車尾，造成19人受傷。[10]
- 2013年9月12日：凌晨四時許，一輛往西環方向的豐田Coaster在加士居道失控狂撞路中的分隔鐵欄，四人輕傷。[11]
圖集
此路線部份用車會展示此款膠牌。（2018年7月）
此路線小巴在銀行中心候客（2020年5月）。由於正值日出，此車抵達西環後會隨即改為提供日間行走西隧來往旺角（弼街）的小巴服務
相關條目
- 過海隧巴104線（日間來往西環、紅隧及旺角的巴士線，為此服務的藍本，但灣仔區的乘客來源重心不相同）
- 公共小巴旺角至西環線（旺角站頭於弼街，全日服務，深宵時段停開）
- 公共小巴旺角至修打蘭街線（已停駛，西隧通車前的服務範圍相當於此服務的日間版本）
- 公共小巴中環至旺角線（填補西環往旺角通常不停中上環的缺口，故可視作此服務的分支，但司機通常不會同時效力此服務及分支）
- 公共小巴灣仔至旺角線（此服務分支，旺角往灣仔方向由此服務提供）
- 公共小巴灣仔至青山道線（此服務分支的競爭者，通常只於凌晨二時夜更司機交更前服務）
註釋及參考資料
- ↑ 在此之前，可能已有個體戶司機或數名司機自組車隊（類似青黃線的營運方式）營辦來往西環至旺角的深夜小巴服務，惟舊事難以追查。
- ↑ 2.0 2.1 〈涉收入線費和義堂五成員被捕〉，《蘋果日報》，2006年11月24日。
- ↑ 「西環變幻時」社群存檔
- ↑ 「西環變幻時」社群存檔
- ↑ 請參考下文圖集中的通告，除旺角往灣仔凌晨四時前通常改為通常收費 $13 外大致維持不變
- ↑ 「西環變幻時」社群存檔
- ↑ 〈旺角小巴兩乘客打架傷〉，《蘋果日報》，2010年11月13日。
- ↑ PassionTimes 熱血時報，〈PassionTimes 熱血時報讀者報料〉［Facebook影片］，2014年12月26日。
- ↑ 〈疑齊衝燈 兩小巴狂撼〉，《東方日報》，2012年4月27日。
- ↑ 〈小巴撞大巴 人疊人19傷〉，《東方日報》，2013年6月2日。
- ↑ 〈小巴失控撞欄傷五人〉，《蘋果日報》，2013年9月13日。
外部連結
| 油尖旺區公共小巴路線 | |
|---|---|
| 往返九龍城區 | |
| 往返黃大仙區 | |
| 往返觀塘區 | |
| 往返荃灣及葵青區 | |
| 往返屯門和元朗 | |
| 往返新界東 | |
| 過海路線 | |
| 中西區公共小巴路線 | |
|---|---|
| 往返港島北岸 | |
| 往返南區 | |
| 往返九龍 | |
| 往返新界 | |
