公共小巴西環至荃灣線，簡稱「西荃線」，由香港公共小巴車主司機協進總會上中環分會營辦（查詢電話：9308 3823），來往西環（修打蘭街）及荃灣（千色店），取道西區海底隧道及西九龍走廊來往兩地，為唯一全日往返西區及新界西（除離島外）的公共交通服務。
此路線已加入公共交通費用補貼計劃，乘客如使用八達通繳費，車資將納入補貼計算範圍。
服務沿革[]
- 2002年：此路線投入服務。[1]
- 2017年9月1日：早上6時至下午4時往西環的班次縮短至皇后大道西與卑路乍街交界，下午4時後則維持在荷蘭街為終點。
- 2018年1月1日：調整收費至$18.0。
- 不詳：往西環改為在堅尼地城游泳池落橋，再沿德輔道西返回修打蘭街。[2]
- 2019年1月1日：將上環（信德中心）往荃灣（千色店）尾班車提早20分鐘。
- 2019年6月：由於西區海底隧道加價，全程車費調整至$19.0。
- 2021年6月1日：因應新型冠狀病毒疫情影響，尾班車提早至20:00開出。[3]
- 2021年10月17日：因應客量不足，取消星期日及公眾假期所有班次。
服務時間[]
| 由西環（修打蘭街）開出 | 由荃灣（千色店）開出 | 班次 （分鐘） |
|---|---|---|
| 星期一至六 | ||
| 06:20-09:33 | 05:52-09:32 | 客滿即開 |
| 12:00-20:00[4] | ||
| 星期日及公眾假期暫停服務 | ||
收費[]
| 路程／登車站 | 收費 |
|---|---|
| 全程收費 | $19.0 |
| 往荃灣方向分段收費 | |
| 葵涌廣場起 | $5.0 |
| 收費備註 |
|---|
免費轉車服務[]
由葵興及大窩口往上環或西環之乘客，可於指定地點免費乘搭此路線小巴往荃灣，抵達千色店總站後轉搭往西環方向小巴，詳情可參考下表：
| 候車處 | 適用時段 |
|---|---|
| 葵興、光輝圍、健康街及大窩口油站 | 全日 |
用車[]
全線用車均為豐田Coaster。
| 西環至荃灣線用車列表 | |||
|---|---|---|---|
| 車牌 | 車種代號 | 座位數目 | 備註 |
| DD2895 | 2003年5LS | 16 | 服務時間外行走藍旺線 原屬南區分會旗下路線的用車 |
| DE1393 | 2002年5LS | 服務時間外行走慈銅線 原屬香旺線及北流水線的用車 | |
| KB602 | 2008年6LS | 服務時間外行走銅荃線 | |
| PM1421 | 2010年6LS | 服務時間外行走慈銅線 | |
| PP4625 | |||
| RZ7587 | 2013年6LS | ||
| TP7182 | 2015年6LS | 曾為灣上線用車 配置原廠三點式安全帶座椅 | |
行車路線[]
- 下表「主要車站位置」內列出的乃此路線之主要上落客點，名稱中帶底線之部份指乘客普遍使用的名稱。
- 本條目列出之行車路線及停站只屬常見安排，僅作參考用途，司機可因應任何情況隨時更改路線及分站。乘客若不熟悉路線運作安排，宜於上車時向司機問明是否途經所欲前往的目的地。
- 除特別註明以外，乘客可在此路線所途經街道或巴士站隨時上落（限制區範圍除外）；乘客下車前，須提早揚聲知會司機。
往荃灣（千色店）[]
| 走線 | 途經道路 |
| 常規班次 | 修打蘭街、德輔道西、山道、干諾道西、西區海底隧道、西九龍公路、油麻地交匯處、麗翔道、渡船街、西九龍走廊西、西九龍走廊、@（荔枝角道）、葵涌道、葵富路、興芳路、葵興路、禾塘咀街、健全街、青山公路－葵涌段、青山公路－荃灣段及荃灣街市街 |
|---|---|
| 走線備註 | |
| @ 每日07:30至09:30及16:00後之班次不繞經此後段街道；其他班次若無乘客要求於此段下車，亦不會繞經，改經荔枝角大橋。 | |
| 公共小巴西荃線（西環（修打蘭街）→荃灣（千色店）） | ||||
|---|---|---|---|---|
| 序號 | 地區 | 街道 | 主要車站位置 | 備註 |
| 1 | 上環 | 修打蘭街 | ||
| 2 | 德輔道西 | 沿途均可上客 | ||
| 西營盤 |
| |||
| 石塘咀 | ||||
 西區海底隧道
| ||||
| $ | 九龍站商住區 |
|
此處並非合法上落客點 在此上落後果自負 | |
西九龍公路； 渡船街、西九龍走廊
| ||||
| 3 | 長沙灣 | 荔枝角道 |
|
|
| 4 @ | 荔枝角 | 荔枝角道 |
|
每日07:30至09:30及 16:00後班次不適用 其餘時間按乘客需要停站 |
| 葵涌道
| ||||
| 5 | 葵芳 | 葵富路 |
|
分段收費起點站 |
| 6 | 興芳路 |
|
||
| 葵興 |
|
|||
| 7 | 葵興路 | 沿途可停車上落 | ||
| 8 | 禾塘咀街 |
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| 9 | 大窩口 | 青山公路－葵涌段 |
|
|
| 10 | 荃灣市中心 | 青山公路－荃灣段 |
|
|
| 11 | 荃灣街市街 |
|
||
| 免費轉車安排：於興芳路（葵興政府合署）起登車之乘客如需乘車前往西環方向沿途各站，可免費乘坐荃灣方向班次至荃灣（千色店），然後轉乘西環方向小巴並繳付車資。 @ 每日07:30至09:30期間及16:00後，所有班次不經荔枝角，不停此等車站；其餘時段之班次若無乘客要求下車，亦不會繞經。 $ 此處並非合法上客點，在此上落後果自負。 | ||||
往西環（修打蘭街）[]
| 走線 | 途經道路 |
| 常規班次 | 荃灣街市街、德海街、德華街、關門口街、青山公路－荃灣段、青山公路－葵涌段、葵涌道、葵富路、興芳路、荃灣路、葵涌道、荔枝角大橋、荔枝角道、西九龍走廊、$（渡船街、欣翔道、海泓道、佐敦道）、連翔道、西九龍公路、西區海底隧道、#（干諾道西、山道）、德輔道西、@（皇后街）、干諾道西及修打蘭街 |
|---|---|
| 走線備註 | |
| $ 按司機及交通情況需要，部分班次或改經塘尾道及櫻桃街。 # 若有乘客要求於歌連臣街至美新樓商場下車，該班次不經此等街道，改經干諾道西天橋、城西道、西祥街北及堅彌地城海旁。 @ 若有乘客要求於中區警署下車，該班次不經此等街道，改經干諾道西、中景道、中港道及西消防街。 | |
| 公共小巴西荃線（荃灣（千色店）→西環（修打蘭街）） | ||||
|---|---|---|---|---|
| 序號 | 地區 | 街道 | 主要車站位置 | 備註 |
| 1 | 荃灣市中心 | 荃灣街市街 |
|
|
| 青山公路－荃灣段、青山公路－葵涌段、葵涌道 | ||||
| 2 | 葵芳 | 葵富路 | ||
| 3 | 興芳路 |
|
||
荃灣路、葵涌道、西九龍走廊；海泓道、連翔道； 西區海底隧道； 干諾道西天橋
| ||||
| 4 # | 堅尼地城 | 堅彌地城海旁 |
|
按乘客需要停站 |
| 5 # | 石塘咀 | 德輔道西 | ||
| 6 | ||||
| 7 | 西營盤 | |||
| 8 @ | 上環 | 中景道 |
|
按乘客需要停站 |
| 9 | 修打蘭街 | |||
| 免費轉車安排：於堅彌地城海旁（堅尼地城泳池）起候車之乘客，如需乘車前往荃灣方向沿途各站，可免費乘坐西環方向班次至西環（修打蘭街），然後轉乘荃灣方向小巴並繳付車資。 #、@ 若該班次無乘客要求下車，不會繞經。 | ||||
使用狀況[]
2017年11月，香港公共小巴車主司機協進總會主席張漢華接受傳媒訪問時表示，西港島綫通車後，此路線的客量減少接近七成。[5]
2017年12月，香港公共小巴車主司機協進總會主席張漢華接受傳媒訪問時表示，此路線小巴由30多輛減少至5輛提供服務。[6]
相關事件[]
其他[]
- 2018年8月14日：香港電台31節目《視點31》以此路線為題材，探討紅色小巴的前景。[8]
- 2019年1月15日：藝人古巨基表示為「令演唱會更有意義」，故於當天中午十二時至晚上十時期間包起此路線小巴，代乘客繳付車資，替代原擬舉行記者招待會宣佈舉辦個人演唱會的安排。[9]
圖集[]
服務時間表，2020年3月攝。
更多與此條目有關之圖片、照片及有關資料載於下列圖庫頁：
註釋、參考資料[]
- ↑ 視點31：陳浩天出席FCC演講，JOB JOB 皆辛苦 之 司機有落，《香港電台》，2018年8月14日。
- ↑ 西荃線往上環路線調整，hkitalk.net。
- ↑ [1]
- ↑ 實際尾班車通常比表列早五分鐘開出
- ↑ 〈【紅Van末路？】四成司機轉行 商會促開放新市鎮禁區通宵服務〉，《香港01》，2017年11月17日。
- ↑ 〈港鐵開新線 巴士拓疆大搶客 紅Van奏夕陽哀歌 牌價跌8成25%停運〉，《頭條日報》，2022年12月16日。
- ↑ 〈司機過路捱撞重傷〉，《蘋果日報》，2005年6月21日。
- ↑ 視點31：陳浩天出席FCC演講，JOB JOB 皆辛苦 之 司機有落，《香港電台》，2018年8月14日。
- ↑ 〈古巨基20萬請搭小巴〉，《蘋果日報》，2019年1月15日。
相關條目[]
外部連結[]
| 荃灣區公共小巴路線 | |
|---|---|
| 區內線 | |
| 往返葵青區 | |
| 往返沙田區 | |
| 往返深水埗區及油尖旺區 | |
| 往返九龍城區 | |
| 往返黃大仙區及觀塘區 | |
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|---|---|
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