已停辦的公共小巴路線華富邨至黃竹坑線，由香港公共小巴車主司機協進總會南區分會營辦，來往華富邨及黃竹坑站，途經田灣及香港仔。
歷史[]
- 2016年12月28日：華富邨至黃竹坑線投入服務，以雙向總站模式運作。
- 2017年2月：加開利港中心至黃竹坑站之特別班次，日間提供單向服務，17:30後雙向行走。[1]
- 2017年3月15日：改為只於06:30-11:45服務；兩天後，再改為只於06:30-11:30服務。[2]
- 2017年4月：縮減為只於06:30-09:30服務。[3]
- 2017年5月2日：取消服務。[4]
服務時間[]
由華富邨開出[]
- 每日：06:30-09:30
特別班次[]
由利港中心開出[]
- 每日：06:30-23:00
由黃竹坑站開出[]
- 每日：17:30-23:40
收費[]
- 全程收費：$4.0
- 利港中心至黃竹坑站：$3.5
| 收費備註 |
|---|
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行車路線[]
- 下表「主要車站位置」內列出的乃此路線之主要上落客點，名稱中帶底線之部份指乘客普遍使用的名稱。
- 如無特別註明，沿途限制區以外之路段均可自由上落客。
途經：華富道、石排灣道、香港仔海傍道、香港仔大道、成都道、西安街、東勝道、香港仔大道、香港仔海傍道、黃竹坑道、海洋公園道、香葉道、南朗山道、黃竹坑道、香港仔海傍道、石排灣道及華富道
| 公共小巴華富邨至黃竹坑線（華富邨↺黃竹坑站） | ||||
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| 序號 | 地區 | 街道 | 主要車站位置 | 備註 |
| 1 | 奇力灣（華富） | 華富道 | 離站後於華安樓外掉頭 | |
| 華富道下通道 | ||||
| 2 | 田灣 | 石排灣道 | ||
| 3 | 香港仔中心 | 香港仔大道 | ||
| 香港仔中心 | 西安街 | |||
| 香港仔中心 | 東勝道 |
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| 香港仔市中心 | 香港仔大道 | |||
| 4 | 黃竹坑工廠區 | 黃竹坑道 | ||
| 5 | 黃竹坑工廠區 | 香葉道 | 循環線折返點 | |
| 6 | 黃竹坑工廠區 | 黃竹坑道 | ||
| 7 | 香港仔 | 香港仔海傍道 | ||
| 香港仔市中心 | ||||
| 香港仔中心 | ||||
| 田灣 | ||||
| 8 | 奇力灣（華富） | 華富道 | ||
使用狀況[]
此路線開辦初期，香港公共小巴車主司機協進總會主席張漢華指，此路線在首天營運情況「過得去」，有一定客量，預料下班後的生意會較好。[5]
然而，由於黃竹坑道右轉南朗山道為巴士專線，所以此路線需要繞經黃竹坑遊樂場往黃竹坑站，走線不及城巴48線直接。而且華富（二）邨為紅色小巴禁區，局限此路線服務範圍。再者華富邨居民亦可以選擇前往香港大學站轉乘港鐵，因此客量偏低，結果於2017年5月2日停止服務。
圖集[]
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相關條目[]
註釋、參考資料[]
- ↑ 南港島線通車後，南區巴士輸剩幾多？(歡迎交流見聞或測試)，hkitalk.net（#1778）
- ↑ 南港島線通車後，南區巴士輸剩幾多？(歡迎交流見聞或測試)，hkitalk.net（#1958、1960）
- ↑ 南港島線通車後，南區巴士輸剩幾多？(歡迎交流見聞或測試)，hkitalk.net（#1962）
- ↑ 黃竹坑站至華富邨紅Van今起停運，《東方日報》，2017年5月2日。
- ↑ 【南港島線】紅、綠Van互增接駁線搶鐵路客 惟一度現吉車載空氣，《香港01》，2016年12月29日。
外部連結[]
公共小巴黃竹坑至華富邨線