香港巴士大典
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香港巴士大典

紅色小巴荃灣至油塘線,簡稱「荃油線」,分別由公共小型巴士總商會官荃分會及香港九龍新界公共專線小型巴士聯合總商會官荃分會營辦,循環來往荃灣(千色店)鯉魚門,屬於公共小巴觀塘至荃灣線支線之一。

與觀塘至荃灣線一樣,此路線已加入公共交通費用補貼計劃,乘客如使用八達通繳費,車資將納入補貼計算範圍。

歷史

  • 2011年3月15日:公共小型巴士總商會官荃分會計劃開辦一條來往荃灣及油塘、鯉魚門的小巴路線,服務時間為上午三時正至下午三時正。兩大黑社會社團勝和及新義安為爭奪站頭控制權而爆發衝突,最後「有人悻然暫停成立新路線」。[1]
  • 2011年9月19日:荃油線投入服務,循環來往荃灣(千色店)鯉魚門
  • 2012年3月1日:增設夜間服務,每晚由荃灣(千色店)開出三班。
  • 2012年7月16日:改為來往鯉魚門荃灣(千色店),並削減日間服務。
  • 2017年6月:加強星期日及公眾假期的服務。
  • 2021年4月22日:削減平日早上服務,鯉魚門開出尾班車提早至08:30。
  • 2021年9月20日:削減平日早上服務,鯉魚門開出尾班車提早至08:20。

服務時間

荃灣(千色店)開出
服務時間 班次(分鐘)
星期一至六
07:00 - 08:05 15 - 20
20:30 - 23:00 30
星期日及公眾假期
20:45 - 23:00 45
鯉魚門開出
服務時間 班次(分鐘)
星期一至六
07:15 - 08:20 15 - 20
21:00 - 23:30 (大約時間) 30
星期日及公眾假期
21:15 - 23:30 (大約時間) 45

收費

全程車費:$17.5(早更)、$18.0(夜更)

  • 葵涌廣場往荃灣:$5.0
收費備註
  • 上列收費乃參考價格,如有更改不另行通知。
  • 乘客可用現金或八達通卡,上落車付費均可,設有找贖服務。
  • 乘客可於葵芳至葵涌邨沿途免費上車前往荃灣轉車往九龍。

用車

此路線所有用車均為豐田Coaster,由官荃線抽調。

以下為荃油線部分用車列表:

此路線所有用車均為豐田Coaster小巴。

官荃線/荃油線/九龍灣至荃灣線用車列表(部分)
車牌 車種代號 座位數目 備註 服務時間
BH2813 2004年5LS2 16 使用6代組件[2]
其餘時間行走旺荃線
原屬坪荃線的全日用車[3]
亦為梨荃線的前用車
夜更
CW8881 2003年5LS 其餘時間行走9號線 夜更
DB9298 2021年7LL 19 車牌原屬2代及2002年5LS[4]
替代同時調往美土線的PU304(2010年6LS)
全日
EF803 2005年5LS2 16 原屬順威實業新界65A線用車
亦為官佐線官落線的前用車
替代同時退役的SX8900(4代)
EL1849 原屬天祐新界618線用車 下午繁忙時間
EL2681 2004年5LS 其餘時間行走慈荃線
原屬瓜青線官旺線的用車
夜更
EP6086 2005年5LS2 原屬官佐線的用車 全日
ET5222 2021年7LL 19 車牌原屬三仁的2002年5LS[5]
替代同時退役的TB8900(2002年5LS)
FC3932 2004年5LS 16 其餘時間行走佐荃線銅荃線 早更
FD824 2008年6LS 其餘時間行走黃旺線
車牌原屬鈺天的2代
原屬慈旺線的用車
亦為富新聯新界63K系路線的前用車
下午繁忙時間
FW1333 2004年5LS2 其餘時間行走佐荃線旺角至梨木樹線
曾為坪荃線的上午繁忙時間用車
早更
GB7877 2008年6LS 其餘時間行走石旺線
原屬黃竹坑小巴服務港島36X36S37線用車
下午繁忙時間
GS7433 2011年6LS 其餘時間行走筲旺線官旺線
車牌原屬鄭記的3代
原屬筲石線的用車
亦為北流水線的前用車
早更
GT2208 2005年5LS2 其餘時間行走9號線官油線
原屬16層線油佐線的用車
夜更
KU5086 2002年5LS 曾為官青線坪荃線的用車 全日
KW6675 2003年5LS 已更換為原廠兩點式安全帶座椅
其餘時間行走佐荃線
原屬元朗至大埔線的用車
下午繁忙時間
KX1831 已更換為原廠兩點式安全帶座椅
原屬土荃線的用車
亦為官美線的前用車
夜更
LL1310 2004年5LS 全日
MB8605 2005年5LS2 原屬9號線的用車
亦為藍佐線的前用車
MC5147 原屬北流水線的用車
亦為鄭記九龍45B45M線的前用車
下午繁忙時間
MN9938 2019年7LL 19 原車牌為VY6334
其餘時間行走坪荃線
曾為埔旺線的用車
替代轉為全日行走坪荃線的ES9300(5LS2)
上午繁忙時間過後
MV4952 2007年5LS2 16 其餘時間行走土荃線佐荃線
原屬石荃線銅荃線的用車
下午繁忙時間
NC497 2009年6LS 曾於2016年11月轉為官柴線的用車,
替代當時調往71線的DK8690(5LS)
全日
PF2737 2010年6LS 其餘時間行走筲石線官柴線筲旺線
原屬恆津新界7374線用車
亦為新彩投資新界18108A線的前用車
替代轉售至永利的NE2682(2010年6LS)
每日繁忙時間
PH1306 2005年5LS2 原車牌為LU5378
原屬藍旺線的用車
亦為銅荃線荃黃九線的前用車
全日
RB3782 2002年5LS 其餘時間行走土荃線
原屬貢灣線的用車
夜更
RN3302 2003年5LS 全日
RU3966 2012年6LS 原屬筲石線筲土線北流水線的用車
亦為新彩投資新界108A108M19S的前用車
SC6763 2013年6LS 凌晨行走元佐線
TE846 2005年5LS2 原車牌為2361
其餘時間行走旺荃線
原屬旺角至象山線的用車
亦為黃青線埔旺線的前用車
替代轉售至三仁的UD680(6LS)
每日繁忙時間
TZ7003 2016年6LS 配備原廠三點式安全帶座椅
原屬順威實業新界65A線的用車
亦為劉雀強新界619線的前用車
全日
UD5130 其餘時間行走元旺線元佐線 上午繁忙時間
UY5996 2011年6LS 原車牌為DC7510
原屬鴻基專線小巴新界66K線用車
全日
VB4999 2002年5LS 已更換為原廠兩點式安全帶座椅
原車牌為GU8182
原屬慈荃線的用車
亦為合昌九龍33A的前用車
WF4291 2019年7LL 19 其餘時間行走土荃線
原屬官美線官青線瓜青線的用車
早更

此節最後於2021年7月更新


行車路線

  • 下表「主要車站位置」內列出的乃此路線之主要上落客點,名稱中帶底線之部份指乘客普遍使用的名稱。
  • 本條目列出之行車路線及停站只屬常見安排,僅作參考用途,司機可因應任何情況隨時更改路線及分站。乘客若不熟悉路線運作安排,宜於上車時向司機問明是否途經所欲前往的目的地。
  • 除特別註明以外,乘客可在此路線所途經街道或巴士站隨時上落(限制區範圍除外);乘客下車前,須提早揚聲知會司機。
走線 途經道路

常規班次
荃灣街市街德海街德華街關門口街青山公路 – 荃灣段青山公路 – 葵涌段、蝴蝶谷交匯處、呈祥道龍翔道、天橋、觀塘道觀塘道天橋、觀塘道、觀塘道下通道鯉魚門道高超道(上山)、掉頭(近高俊苑一帶)、高超道(下山)、欣榮街茶果嶺道崇信街(南行)、掉頭(於鯉魚門徑交界)、崇信街(北行)、茶果嶺道、高超道(東行)、鯉魚門道、觀塘道、觀塘道下通道、觀塘道、觀塘道天橋、觀塘道、天橋、龍翔道、呈祥道、葵涌道葵富路興芳路葵興路禾塘咀街健全街、青山公路 – 葵涌段、青山公路 – 荃灣段、支路及荃灣街市街
#
週日及公眾假期15:30至23:00班次
……、鯉魚門道、觀塘道、開源道偉業街勵業街海濱道宏照道常怡道宏泰道、常怡道、偉業街、偉業街天橋、觀塘道、天橋、……
&
每日由高俊苑於22:55開出班次
……、鯉魚門道、觀塘道、協和街同仁街裕民坊康寧道功樂道通明街恆安街聯安街宜安街
公共小巴荃油線(荃灣(千色店)鯉魚門
序號 地區 街道 主要車站位置 備註
1 荃灣市中心 荃灣街市街
Route7.gif 呈祥道龍翔道觀塘道
2 藍田 鯉魚門道
油塘
3 高超道(上山)
於高超道近高俊苑掉頭
4 @ 油塘 高超道(下山) 候車處
部分班次起點站
候車處
5 欣榮街
6 茶果嶺道
  • 鯉魚門邨鯉隆樓
7 油塘工業區 崇信街(北行) 候車處
循環線折返點
8 油塘 茶果嶺道
9 高超道(東行)
10 鯉魚門道 候車處
藍田
茜草灣
& 觀塘市中心 宜安街 走線③班次終點站
11 # 觀塘商貿區 偉業街 候車處
只限走線②班次適用
12 # 海濱道
13 # 宏泰道
Route7.gif 龍翔道呈祥道Route5.gif 葵涌道
14 葵芳 葵富路 分段收費起點站
15 興芳路
葵興
16 葵興路 沿途可停車上落
17 禾塘咀街
18 大窩口 青山公路 – 葵涌段
19 荃灣市中心 青山公路 – 荃灣段
  • 荃灣花園(四海保齡球場舊址)
20 荃灣街市街
免費轉車安排:每晚22:55開出的班次改以觀塘(宜安街)為終點站,往荃灣乘客可免費乘搭該班次到觀塘總站,然後轉乘官荃線
@ 於油塘(高俊苑)開出時間為逢星期一至五07:15至09:00,逢星期六07:25、07:50、08:15、08:40及09:00,逢星期一至六20:55、21:55及22:55,以及逢星期日及公眾假期15:55至22:55。
逢星期一至六的班次不經註#車站。

圖集

相關條目

註釋及參考資料

  1. 站頭車 公海車 開新線 掀江湖風暴 警出招遏紅Van血戰〉,《蘋果日報》,2011年6月27日。
  2. 組件來自富新聯新界63K系/64K系路線用車NF8845(2008年6LS)
  3. 此車由2012年起轉為坪荃線的全日用車,後來於晚上至凌晨期間加入行走此路線,再於2018年中轉為全日行走此線,日間不再行走坪荃線
  4. 該2002年5LS於落地時為友文投資新界105線用車,其後再售往好景專線小巴成為新界46M線用車
  5. 該2002年5LS於落地時為均億投資新界140M線用車,後來調往行走同公司其下的新界77系路線,其後再調往行走母公司友文投資其下的新界46系路線。後來再轉售至紅小,成為元佐線的用車。然後再於2020年轉售至三仁,行走新界106107115線。

外部連結

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