紅色小巴荃灣至油塘線，簡稱「荃油線」，分別由公共小型巴士總商會官荃分會及香港九龍新界公共專線小型巴士聯合總商會官荃分會營辦，循環來往荃灣（千色店）及鯉魚門，屬於公共小巴觀塘至荃灣線的支線之一。
此路線已加入公共交通費用補貼計劃，乘客如使用八達通繳費，車資將納入補貼計算範圍。
歷史[]
- 2011年3月15日：公共小型巴士總商會官荃分會計劃開辦一條來往荃灣及油塘、鯉魚門的小巴路線，服務時間為上午三時正至下午三時正。兩大黑社會社團勝和及新義安為爭奪站頭控制權而爆發衝突，最後「有人悻然暫停成立新路線」。[1]
- 2011年9月19日：荃油線投入服務，循環來往荃灣（千色店）及鯉魚門。
- 2012年3月1日：增設夜間服務，每晚由荃灣（千色店）開出三班。
- 2012年7月16日：改為來往鯉魚門及荃灣（千色店），並削減日間服務。
- 2017年6月：加強星期日及公眾假期的服務。
- 2021年4月22日：削減平日早上服務，鯉魚門早更開出的尾班車提早至08:30。
- 2021年9月20日：削減平日早上服務，鯉魚門早更開出的尾班車提早至08:20。
- 2023年4月18日：削減平日及取消星期六早上服務，鯉魚門早更開出的尾班車提早至08:00。
- 2024年12月16日：因客量不足，早更服務取消，夜更則繼續維持原有服務，每晚3班車。
服務時間[]
收費[]
全程車費：$19.0
- 葵芳警署往荃灣：$6.0
| 收費備註 |
|---|
用車[]
以下為荃油線部分用車列表：
此路線所有用車均為豐田Coaster小巴。部分用車會於凌晨時分行走灣仔至旺角線、西環至銀行中心線及筲旺線。
| 官荃線／荃油線／九龍灣至荃灣線用車列表 | |||||
|---|---|---|---|---|---|
| 車牌 | 車種代號[2] | 座位 | 地點牌配置 | 備註 | 服務時間 |
| BD6632 | 2011年6LS | 16座原廠高背座椅 | 路布 | 原為佐荃線用車 其餘時間行走象荃線 |
早更 |
| BH2813 | 2004年5LS2 | 16座高背座椅 | 使用6代組件[3] 原為旺荃線及坪荃線用車 亦曾為梨荃線用車 |
全日 | |
| DB9298 | 2021年7LL | 19座Vega座椅 | 展暉電牌 | 車牌原屬2代及2002年5LS[4] 替代轉為美土線用車的PU304（2010年6LS） | |
| ET5222 | 夜更行走藍佐線 | 早更 | |||
| EL2681 | 2004年5LS | 16座低背座椅 | 路布 | 其餘時間行走慈荃線 原為瓜青線及官旺線用車 |
夜更 |
| GM8036 | 2010年6LS | 16座高背座椅 | 早更 | ||
| GP7837 | 2005年5LS2 | 原為均億投資新界77A／77B線用車 | 全日 | ||
| GS7433 | 2011年6LS | 其餘時間行走筲旺線及官旺線 車牌原屬鄭記的1996年3代 原為筲石線用車 亦曾為北流水線用車 |
早更 | ||
| LH8638 | 2021年7LL | 19座Vega座椅 | 展暉電牌 | 車牌原屬友文投資新界99線的2004年5LS[5] 替代轉至該線行走的WA6310（2005年5LS2） |
全日 |
| LL1310 | 2004年5LS | 16座高背座椅[6] | 路布 | 車殼、錶板及座椅均採用6代組件 原為財記（元朗）36系、37及38線用車 | |
| LL9310 | 其餘時間行走石荃線 | 夜間 | |||
| MV9198 | 2004年5LS2 | 原為友文投資新界105線用車 亦曾為坪荃線用車 替代同時退役的KU5086（2002年5LS） |
全日 | ||
| NM1132 | 2008年6LS | 原為坪荃線及埔旺線用車 亦曾先後為灣上線及樂華專線小巴九龍22M線用車 |
早更 | ||
| PM1421 | 2010年6LS | 其餘時間行走油佐線 | 下午繁忙時間 | ||
| RB3782 | 2002年5LS | 16座低背座椅 | 其餘時間行走土荃線 原為貢灣線用車 |
夜更 | |
| RE6437 | 2004年5LS2 | 16座高背座椅 | 車殼、錶板均使用6代組件 原為元棠線及17線用車 |
||
| RN3302 | 2010年6LS | 原車牌為PH2519 原為唯峰國際港島14M／21M線用車 車牌原屬2003年5LS |
全日 | ||
| SC6763 | 2013年6LS | ||||
| TE846 | 2005年5LS2 | 原車牌為2361 原為旺荃線及象旺線用車 亦曾為黃青線、埔旺線用車 替代轉為三仁用車的UD680（2016年6LS） |
|||
| UD5130 | 2016年6LS | 16座原廠三點式安全帶座椅 | 其餘時間行走元旺線及元佐線 | 上午繁忙時間 | |
| UY5996 | 2011年6LS | 16座高背座椅 | 原車牌為DC7510 原為鴻基專線小巴新界66K線用車 |
全日 | |
| WD9382 | 2019年7LL | 19座Vega座椅 | 八通電牌 | 其餘時間行走象荃線及貢銅線 | 上午繁忙時間 |
| XJ9883 | 2021年7LL | 19座原廠三點式安全帶座椅 | 展暉電牌 | 凌晨行走元旺線 其餘時間行走藍佐線 原為秀旺線用車 |
|
行車路線[]
- 下表「主要車站位置」內列出的乃此路線之主要上落客點，名稱中帶底線之部份指乘客普遍使用的名稱。
- 本條目列出之行車路線及停站只屬常見安排，僅作參考用途，司機可因應任何情況隨時更改路線及分站。乘客若不熟悉路線運作安排，宜於上車時向司機問明是否途經所欲前往的目的地。
- 除特別註明以外，乘客可在此路線所途經街道或巴士站隨時上落（限制區範圍除外）；乘客下車前，須提早揚聲知會司機。
途經：荃灣街市街、德海街、德華街、關門口街、青山公路－荃灣段、青山公路－葵涌段、蝴蝶谷交匯處、呈祥道、龍翔道、天橋、觀塘道、觀塘道天橋、觀塘道、觀塘道下通道、鯉魚門道、高超道（上山）、掉頭（近高俊苑一帶）、高超道（下山）、欣榮街、茶果嶺道、崇信街（南行）、掉頭（於鯉魚門徑交界）、崇信街（北行）、茶果嶺道、高超道（東行）、鯉魚門道、觀塘道、觀塘道下通道、觀塘道、觀塘道天橋、觀塘道、天橋、龍翔道、呈祥道、葵涌道、葵富路、興芳路、葵興路、禾塘咀街、健全街、青山公路 – 葵涌段、青山公路 – 荃灣段、支路及荃灣街市街
| 公共小巴荃油線（荃灣（千色店）↺鯉魚門） | ||||
|---|---|---|---|---|
| 序號 | 地區 | 街道 | 主要車站位置 | 備註 |
| 1 | 荃灣市中心 | 荃灣街市街 |
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 呈祥道、龍翔道、觀塘道
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| 2 | 藍田 | 鯉魚門道 |
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| 3 | 油塘 | |||
| 4 | 高超道 | 小巴會於高超道近高俊苑調頭 | ||
| 5 | 欣榮街 | |||
| 6 | 茶果嶺道 |
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| 7 | 油塘工業區 | 崇信街（北行） |
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循環線折返點 |
| 8 | 油塘 | 茶果嶺道 |
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| 9 | 高超道 |
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| 10 | 鯉魚門道 | |||
| 11 | 藍田 |
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| 12 | 茜草灣 | |||
龍翔道、呈祥道； 葵涌道
| ||||
| 11 | 葵芳 | 葵涌道 |
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分段收費起點站 |
| 12 |
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| 13 | 葵興 | 興芳路
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| 14 | 葵興路 | 沿途可停車上落 | ||
| 15 | 禾塘咀街 |
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| 16 | 大窩口 | 青山公路－葵涌段 |
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| 17 | 荃灣市中心 | 青山公路－荃灣段 |
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| 18 | 荃灣街市街 |
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圖集[]
此路線曾計劃於2011年3月15日開辦，但最後胎死腹中
此路線開線前貼在站牌的路線資訊
此路線用車駛經油翠苑
此路線在高翔苑北行站設立的站牌，站牌上的路線資訊尚未更新，而站牌上的名稱亦錯誤顯示為高俊苑
此路線由2012年3月1日起加強晚間服務
此路線由2012年7月16日起削減日間服務時間，並改為雙向服務
相關條目[]
註釋、參考資料[]
外部連結[]
| 觀塘區公共小巴路線 | |
|---|---|
| 區內線 | |
| 往返油尖旺區 | |
| 往返九龍城及深水埗區 | |
| 往返新界東 | |
| 往返新界西 | |
| 過海路線 | |
| 荃灣區公共小巴路線 | |
|---|---|
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| 往返沙田區 | |
| 往返深水埗區及油尖旺區 | |
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| 往返黃大仙區及觀塘區 | |
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