紅色小巴美孚至土瓜灣線，簡稱「美土線」，來往土瓜灣及美孚，去程起點設於譚公道，回程終點設於北帝街，由香港公共小巴車主司機協進總會美土分會及美土管理公司營辦，取道加士居道天橋與西九龍走廊，提供特快往返土瓜灣、紅磡及長沙灣商貿區、美孚的服務。
歷史[]
- 2001年底：美土線開辦。[2][3]
- 2005年9月16日：服務時間延長至00:00。
- 2015年：對講機轉為普通Android手機，並下載應用程式「Zello」。
- 2017年1月25日：車費由$9.5上調至$10.0。
- 2018年下半年：由於用車變動，部分車輛不設八達通機。
- 2018年8月：對講機更換為Runbo Q5，並更換應用程式。
- 2018年12月：新增優惠時段收費，大幅下調至$8。
- 2019年1月：取消優惠時段，全日收費回復至$10。
- 2021年8月30日：因港鐵屯馬綫通車後客量急跌，縮減至只於星期一至五上午至午間、下午繁忙時間，和星期六上午繁忙時間服務，星期日及公眾假期全日不設服務。
服務時間[]
| 由土瓜灣（譚公道）開出 | 由美孚開出 | 班次（分鐘） |
|---|---|---|
| 星期一至五 | ||
| 06:00-14:00 | 06:00-14:00 | 客滿即開 |
| 17:30-19:30 | 17:30-19:30 | 客滿即開 |
| 星期六 | ||
| 06:00-10:00 | 06:00-10:00 | 客滿即開 |
| 星期日及公眾假期不設服務 | ||
乘客服務[]
電話留座[]
乘客可致電留座熱線 54996147 預留座位。
收費[]
全程收費：$10.0
- 觀音廟往土瓜灣：$4.0
| 收費備註 |
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| 歷年收費 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
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行車路線[]
- 下表「主要車站位置」內列出的乃此路線之主要上落客點，名稱中帶底線之部份指乘客普遍使用的名稱。
- 本條目列出之行車路線及停站只屬常見安排，僅作參考用途，司機可因應任何情況隨時更改路線及分站。乘客若不熟悉路線運作安排，宜於上車時向司機問明是否途經所欲前往的目的地。
- 除特別註明以外，乘客可在此路線所途經街道或巴士站隨時上落（限制區範圍除外）；乘客下車前，須提早揚聲知會司機。
往美孚[]
| 走線 | 途經道路 |
| ① # 常規班次 |
譚公道、馬頭圍道、上鄉道、土瓜灣道、馬頭圍道、蕪湖街、船澳街、寶來街、必嘉街、機利士南路、蕪湖街、漆咸道北、漆咸道南、加士居道天橋、渡船街、西九龍走廊西、西九龍走廊、荔枝角道及U形支路 |
|---|---|
| ② @ 07:45至09:15班次 |
炮仗街、上鄉道、馬頭圍道、漆咸道北、新圍街、機利士北路、鶴園街、漆咸道北…… |
| 公共小巴美土線（土瓜灣（譚公道）→美孚） | ||||
|---|---|---|---|---|
| 序號 | 地區 | 街道 | 主要車站位置 | 備註 |
| 1 | 土瓜灣 | 譚公道 | ||
| 2 | 馬頭圍道 | |||
| 3 | 上鄉道 |
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| 4 | 土瓜灣道 | |||
| 5 | 紅磡 | 馬頭圍道 |
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週一至六08:00-10:00及17:00-19:00改經 機利士北路，不停此站 |
| 5a | 紅磡 | 機利士北路 |
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週一至六08:00-10:00及17:00-19:00適用 |
| 5b | 鶴園街 |
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| 6 | 紅磡 | 馬頭圍道 | 週一至六07:00-10:00及17:00-20:00停用 | |
| 7 | 寶來街 |
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| 8 | 機利士南路 | |||
| 9 | 蕪湖街 | |||
 漆咸道北、加士居道天橋、西九龍走廊
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| 10 | 長沙灣 | 荔枝角道 |
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| 11 | 荔枝角 |
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前往長沙灣廣場的乘客， 可留在車上繼續行程 | |
| 12 | 長沙灣 | 長沙灣道 |
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週一至六17:30-19:30 以美孚為終點站， 不到長沙灣 |
| 13 | 興華街 |
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往土瓜灣（北帝街）[]
| 走線 | 途經道路 |
| ① # 常規班次 |
U形支路、長沙灣道、興華街、荔枝角道、東京街、通州街、西九龍走廊、渡船街、加士居道天橋、漆咸道南、漆咸道北、蕪湖街下通道、差館里、馬頭圍道、土瓜灣道、落山道、下鄉道、上鄉道、九龍城道、馬頭角道及北帝街 |
|---|---|
| ② @ 07:45至09:15班次 |
……、土瓜灣道、落山道及炮仗街 |
| ③ & 19:15後班次 |
……、土瓜灣道、馬頭角道及北帝街 |
| 公共小巴美土線（美孚→土瓜灣（北帝街）） | ||||
|---|---|---|---|---|
| 序號 | 地區 | 街道 | 主要車站位置 | 備註 |
| 1 | 長沙灣 | 荔枝角道 | ||
| 2 | 荔枝角 |
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| 3 | 長沙灣 | 長沙灣道 |
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| 4 | 興華街 |
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請預先致電留座，以免久候 | |
| 5 | 荔枝角道 | |||
| 6 | 深水埗 | 東京街 | ||
| 西九龍走廊、加士居道天橋、漆咸道北；機利士南路
| ||||
| 7 | 紅磡 | 差館里 | ||
| 8 | 馬頭圍道 | |||
| 9 | 土瓜灣 | 土瓜灣道 |
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| 10 | 落山道 |
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| 11 | 土瓜灣 | 下鄉道 |
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週一至六07:30-09:30班次 以土瓜灣街市為終點站， 不經@街道。 |
| 12 @ | 上鄉道 |
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| 13 @ | 九龍城道 | |||
| 14 @ | 馬頭角道 | |||
| 15 @ | 北帝街 |
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| 16 | 土瓜灣 | 炮仗街 | 週一至六07:30-09:30班次 終點站 | |
使用狀況[]
港鐵觀塘綫延綫通車前，此路線車程遠比九巴6C及6F線快捷。而且由於土瓜灣至荃灣線日間往土瓜灣方向不設中途站，葵涌乘客雖然可乘搭該路線到荃灣轉車，但相當費時不便，所以寧願先乘荃灣綫到美孚站轉乘此路線，而且總車費更便宜；加上來自新界西其他地區的乘客利用西鐵綫轉乘，因此繁忙時間客量相當高，尤以美孚一站為甚。
惟延綫通車後，市民可直接乘坐鐵路到達何文田站及黃埔站，導致此路線客量急跌。2017年11月，香港公共小巴車主司機協進總會主席張漢華接受傳媒訪問時表示，此路線客量大減六成[5]。而在屯馬綫全綫通車後，此路線更是與之嚴重重疊，客量雪上加霜，最終減至只於平日繁忙時間行走。[6]
相關事件[]
- 2018年4月29日：下午4時許，此路線一輛小巴DG7003沿馬頭圍道往九龍城方向行駛，駛至佛光街一個交通燈位時，此路線小巴因應路面情況收慢，惟尾隨小巴疑收掣不及撞向前車。事故造成7人受輕傷，當中包括小巴司機及6名小巴乘客。[7]
圖集[]
相關條目[]
註釋、參考資料[]
- ↑ 九龍城交通：美土紅van即日起暫停服務
- ↑ 黑幫互片 小巴站頭激戰180日，壹週刊，2003年11月27日
- ↑ 講完綠小講紅小，中華巴士紀念館
- ↑ 美孚土瓜灣紅小加價消息，hkitalk.net
- ↑ 〈【紅Van末路？】四成司機轉行 商會促開放新市鎮禁區通宵服務〉，《香港01》，2017年11月17日。
- ↑ ME4240 @ 美孚至土瓜灣，Minibus Collections Facebook 專頁。
- ↑ 紅磡兩小巴相撞 7人受傷，《頭條日報》，2018年4月29日。
外部連結[]
| 九龍城區公共小巴路線 | |
|---|---|
| 區內線 | |
| 往返深水埗區 | 土瓜灣至青山道線 • 美孚至土瓜灣線 |
| 往返油尖旺區 | |
| 往返觀塘區 | |
| 往返荃灣區 | |
| 過海路線 | |
| 深水埗區公共小巴路線 | |
|---|---|
| 往返九龍城區 | 美孚至土瓜灣線 • 土瓜灣至青山道線 |
| 往返黃大仙區 | |
| 往返觀塘區 | |
| 往返荃灣區 | |
| 往返沙田區／北區 | |
| 過海路線 | |
公共小巴土瓜灣至美孚線、公共小巴美土線及美土線