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紅色小巴朗屏站至白沙村線,簡稱「屏沙線」,由公共小型巴士總商會(元朗白沙村分會)營辦,來往朗屏站及白沙村。
歷史[]
- 2021年6月28日:此路線投入服務。[1]
- 2022年2月11日:每日上午九時後之班次,往朗屏站方向依原有路線停靠「元朗廣場」站後,改經青山公路-元朗段、元朗安樂路及媽橫路,不再途經擊壤路、元朗安寧路及大橋路。[2]
服務時間[]
| 由白沙村開出 | 由朗屏站開出 |
|---|---|
| 星期一至六 | |
| 05:25 - 22:45 | 05:45 - 23:15 |
| 星期日及公眾假期 | |
| 08:30 - 22:45 | 09:00 - 23:15 |
留位熱線(05:30至14:00)、包車服務熱線:9428 9997[3]
留位熱線(14:00至23:15):9861 4428
收費[]
| 路程 | 收費 |
|---|---|
| 全程收費 | $8.5 |
用車[]
現時此路線使用15輛豐田Coaster小巴行走,包括12輛16座位小巴及3輛19座位小巴。
| 屏沙線用車列表 | ||||
|---|---|---|---|---|
| 車牌 | 車種代號[註 1] | 座位 | 地點牌配置 | 備註 |
| CK3099 | 2004年5LS2 | 16座高背座椅 | 路布 | 原車牌為LT3441,於2019年10月更換車牌 原為友文投資新界105線用車 亦曾為速昇九龍18M線用車 現時車牌原屬友文投資的工程車 於2025年6月加入 |
| DB6693 | 2005年5LS2 | 部分時間行走元屯線及23線 原為明偉小巴新界76線用車 於2021年加入 | ||
| EC9928 | 每日早上繁忙時間(星期六除外)固定支援後全日行走元屯線 原為官石線、旺麗線及北流水線用車 亦曾為銅荃線用車 車牌原屬新昌運輸港島22/23系路線的1988年2代及銅荃線的3代[註 2] | |||
| GD8082 | 原為友文投資新界105線用車 於2025年6月加入 | |||
| LS6544 | 2002年5LS | 16座低背座椅 | 原車牌為EW1312[註 3],於2004年11月更換車牌 原為18線、埔上線、佐上線及深上線用車 亦曾為潮聯官旺線及土旺線用車 於2025年12月加入 | |
| LW6083 | 2005年5LS2 | 16座高背座椅 | 原為海龍九龍13系路線用車 曾於2019年3月至2021年5月行走金匙九龍2/26系路線 其餘時間行走18線 於2025年6月加入 | |
| ME2365 | 原為新泰新界81/82系路線用車 於2021年11月加入 每日早上繁忙時間(除星期六)固定支援後全日行走 | |||
| PD5221 | 2010年6LS | 原為官柴線、元埔線及元旺線用車 於2023年1月加入 | ||
| PN6322 | 每日早上繁忙時間(星期六除外)固定支援後全日行走元屯線 | |||
| TZ7003 | 2016年6LS | 16座原廠三點式安全帶座椅 | 原為觀荃線用車 亦曾為劉雀強新界619線及順威實業新界65A線用車 於2025年11月加入 | |
| UJ950 | 2015年6DS | 原車牌為JK6717[註 4]及WU1719,於2026年1月更換車牌 原為漢華專線小巴九龍34M/34S/35/36A線用車 現時車牌原屬紅色小巴的2001年4代[註 5]及紅小9號線的2017年7LL[註 6] 於2026年2月加入 | ||
| WC7607 | 2005年5LS2 | 16座高背座椅 | 原為官荃線用車 亦曾為石荃線用車 於2024年加入 | |
| WM7389 | 2025年7DL | 19座原廠三點式安全帶座椅 | 展暉電牌 | 上午行走元朗站至水流田村線 配備2.8升引擎及自動波箱 於2026年1月加入 |
| XF9218 | 2021年7LL | 19座Vega座椅 | 八通電牌 | 原為慈佐線用車 亦曾為油旺線用車 於2025年12月加入 |
| XL4251 | 展暉電牌 | 夜更行走23線 2021年7月投入服務 | ||
| 屏沙線過往用車列表 | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| 車牌 | 型號 | 車種代號 | 座位數目 | 退役/調走日期 | 去向 | 入替車輛 |
| CX1819[註 7] | 三菱Rosa | 2016年BE641G | 19 | 2022年10月 | 於新界某處閒置 | RU8958(豐田Coaster - 2012年6LS) |
| DG811 | 豐田Coaster | 2010年6LS | 16 | 2025年6月 | 於新界某處閒置 後於2025年8月轉至明偉小巴新界75線行走 |
LW6083(2005年5LS2) |
| DG687 | 2005年5LS2 | 2024年11月 | 轉至元屯線行走 | |||
| ES9300 | 2025年10月 | 轉至元棠線行走 | FW1333(2004年5LS2) | |||
| FW1333 | 2004年5LS2 | 2025年11月 | 於新界某處閒置 | XF9218(2021年7LL) | ||
| EY7863 | 2005年5LS2 | 2021年9月 | 轉至元埔線及23線行走 | SN5007(2003年5LS) | ||
| FP4476 | 2005年5LS2 | 2024年8月 | 於新界某處閒置 現已退役 |
WC7607(2005年5LS2) | ||
| HM809 | 2015年6LS | 2025年12月 | 改為只行走元屯線 | DB6693(2005年5LS2) | ||
| HX2361 | 2012年6LS | 2023年8月 | 轉至石荃線行走 | |||
| JL5113 | 2015年6LS | 2024年2月 | 轉至元屯線行走 | FP4476(2005年5LS2) | ||
| LG2669 | 2003年5LS | 2022年7月 | 於新界某處閒置 現已退役 |
|||
| LK6652 | 2004年5LS | 2025年12月 | 於萬景峯閒置 後於2026年1月轉至官荃線行走 |
LS6544(2002年5LS) | ||
| LS8826 | 2004年5LS2 | 2025年11月 | 轉至金匙九龍26系路線行走 | HM809(2015年6LS) | ||
| NM7457 | 2008年6DS | 2021年11月 | 退役 車牌現套用於新泰專綫小巴新界81/82系路線的2021年7LL上 |
CX1819(三菱Rosa - 2016年BE641G) | ||
| NS8189 | 2009年6LS | 2021年7月 | 轉至恒忠新界41線行走 | XL4251(2021年7LL) | ||
| NP8303 | 2008年6LS | 2024年4月 | 改為只行走元屯線 | PN6322(2010年6LS) | ||
| PV4399 | 2011年6DS | 2022年7月 | 退役 | VK3991(2018年7LL) | ||
| RU8958 | 2012年6LS | 2023年4月 | 轉至富昇運輸新界60系路線行走 | JL5113(2015年6LS) | ||
| SN5007 | 2003年5LS | 2022年11月 | 轉至元屯線行走 | WP2712(2009年6LS) | ||
| SW4746 | 2014年6LS | 2022年4月 | 改為只行走17線 | LG2669(2003年5LS) | ||
| TE9836 | 2015年6LS | 2023年3月 | 轉至元屯線及23線行走 | |||
| TH1762 | 2005年5LS2 | 2022年11月 | 改為只行走元屯線 | |||
| TZ7908 | 2016年6LS | 2025年11月 | 轉至AN Bus旗下路線行走 | TZ7003(2016年6LS) | ||
| UC103 | 2005年5LS2 | 不詳 | 轉至石荃線行走 | |||
| UX6659[註 8] | 2007年6LS | 2022年 | 於新界某處閒置 後於2024年轉至17線行走 |
|||
| UX7919 | 不詳 | 改為只行走元屯線 | ||||
| VK3991 | 2018年7LL | 19 | 2022年12月 | 轉至石旺線行走 | PD5221(2010年6LS) | |
| WP2712 | 2009年6LS | 16 | 2023年12月 | 於新界某處閒置 後於2024年轉至黃青線行走 |
LS8826(2004年5LS2) | |
| XJ5874 | 2021年7LL | 19 | 2021年9月 | 轉至石旺線行走 | NM7457(2008年6DS) | |
資料不一定齊全準確,待有心人士更新修改
行車路線[]
- 下表「主要車站位置」內列出的乃此路線之主要上落客點,名稱中帶底線之部份指乘客普遍使用的名稱。
- 本條目列出之行車路線及停站只屬常見安排,僅作參考用途,司機可因應任何情況隨時更改路線及分站。乘客若不熟悉路線運作安排,宜於上車時向司機問明是否途經所欲前往的目的地。
- 除特別註明以外,乘客可在此路線所途經街道或巴士站隨時上落(限制區範圍除外);乘客下車前,須提早揚聲知會司機。
往朗屏站[]
| 走線 | 途經道路 |
| ① & 常規班次 |
公庵路、欖喜路、欖裕路、欖口村路、公園南路、馬田路、元朗體育路、青山公路-元朗段、元朗安樂路及媽橫路 |
|---|---|
| ② # 09:00前到達元朗廣場班次 |
……、元朗體育路、青山公路 – 元朗段、擊壤路、元朗安寧路、大橋路、元朗安樂路及媽橫路 |
| 公共小巴朗屏站至白沙村線(白沙村→朗屏站) | ||||
|---|---|---|---|---|
| 序號 | 地區 | 街道 | 主要車站位置 | 備註 |
| 1 | 十八鄉 | 公庵路 | 沿途可停車上落 | |
| 2 | 欖喜路 |
|
||
| 3 | 欖裕路 |
|
||
| 4 | 欖口村路 | |||
| 5 | 元朗南 | 馬田路 | ||
| 6 | 元朗市 | 元朗體育路 | ||
| 7 | 青山公路-元朗段 | 往白沙村方向乘客可於此站起登車 | ||
| 8 # | 元朗市 | 擊壤路 | 只限走線②班次適用 | |
| 9 # | 元朗安寧路 | |||
| 8 & | 元朗市 | 青山公路-元朗段 | 只限走線①班次適用 沿途可停車上落 | |
| 9 & | 元朗安樂路 | 只限走線①班次適用 | ||
| 10 | 元朗市 | 媽橫路 | ||
往白沙村[]
途經:媽橫路、屏會街、元朗安寧路、媽廟路、元朗體育路、馬田路、公園南路、山下路、欖裕路、欖喜路及公庵路
| 公共小巴朗屏站至白沙村線(朗屏站→白沙村) | ||||
|---|---|---|---|---|
| 序號 | 地區 | 街道 | 主要車站位置 | 備註 |
| 1 | 元朗市 | 媽橫路 | ||
| 2 | 屏會街 | |||
| 3 | 元朗安寧路 | |||
| 4 | 元朗體育路 | |||
| 5 | 元朗南 | 公園南路 | ||
| 6 | 十八鄉 | 欖裕路 |
|
|
| 7 | 欖喜路 |
|
||
| 8 | 公庵路 | 沿途可停車上落 | ||
爭議[]
此路線投入服務後,營辦商指多次受刁難,更引發要求取消沿線紅色小巴禁區、39線服務不足之爭議。[4][5][6]
其後,營辦商與運輸署商討,但營辦商指談判破裂[7],更指計劃把行動升級[8]。然而,運輸署計劃39號小巴開辦白沙村至元朗站之39線特別班次。[9]
2021年10月,有傳媒報道此事件,此路線司機朱先生指路線開辦後約兩個月,發現欖口村路、十八鄉路及豐裕路等紅Van必經的路口豎立新的小巴禁區牌,各司機累收近10張告票,質疑運輸署借機打壓,經營亦愈見艱難。有地區組織去信政務司司長要求介入事件。[10]另外該組織指早前發起網上問卷調查,得到逾650名居民反映意見,98%支持此路線營運,該組織要求政府監督39號專線小巴、解除禁區並要求將39A特別班次公開招標公平競爭,並稱居民不排除與此路線一起發起慢駛行動抗議。[11]
相關事件[]
圖集[]

更多與此條目有關之圖片、照片及有關資料載於下列圖庫頁:
屏沙線以朗屏站為總站,圖中用車已於2022年10月因斷供而於新界某處閒置(2021年11月)
註釋[]
- ↑ 置於豐田Coaster後的一組編號(如有)只於交通迷界內使用,其他人(包括行內人士)均沒有對小巴有此稱呼。
- ↑ 該3代原為新昌運輸港島22/23系路線,後來轉至銅荃線行走,直至2005年退役。
- ↑ 該車牌現套用於漢華專線小巴九龍34M/34S/35/36A線的2018年7LL上(該車牌曾套用於該組路線的2005年5DL上)
- ↑ 該車牌現套用於漢華專線小巴九龍34M/34S/35/36A線的2017年7LL上(該車牌曾套用於該組路線的1999年4代上)
- ↑ 該4代原車牌為KC6813,原為鴻基專線小巴新界65系/66K/67系路線用車,於鴻基專線小巴結業後更換車牌,直至2017年12月退役。
- ↑ 該7LL現為漢華專線小巴九龍34M/34S/35/36A線用車並更換車牌為JK6717
- ↑ 原車牌為JZ5919,原屬捷輝汽車九龍2/6系路線的豐田Coaster(3代),於2020年10月更換車牌。
- ↑ 原車牌為FD6101,原屬鴻基專線小巴新界65系/66K/67系路線的1991年2代。
相關條目[]
參考資料[]
外部連結[]
| 元朗區公共小巴路線 | |
|---|---|
| 區內線 | |
| 往返屯門區 | |
| 往返沙田區/大埔區/北區 | |
| 往返九龍區 | |
