紅色小巴旺角至香港仔線，簡稱「香旺線」，由香港公共小巴車主司機協進總會（南區分會）營辦，來往旺角（金雞廣場）及香港仔（東勝道），途經西營盤（薄扶林道）、香港大學、瑪麗醫院、華富邨及田灣，取道西區海底隧道，在凌晨時段或會改行紅磡海底隧道。[1]
由於旺角總站設於洗衣街金雞廣場，故不少市民稱此路線為「金雞紅van」[2]，惟營辦商則稱呼此路線為「香港仔東勝道小巴」。此路線乃現存唯一一種通宵服務薄扶林道的公共交通工具，全盛時期有70輛小巴行走；自港鐵西港島綫於2015年3月通車後，乘客不斷流失，2016年9月只有不足30輛小巴提供服務。[3]南港島綫通車後，乘客繼續流失，2017年5月只有20輛小巴提供服務。[4]在2022年12月更減少至只有10輛小巴提供服務。[5]
因應西隧加價，此路線車費由2019年6月1日起調升至$17.0，深宵時段$18.0[6]。此路線已加入公共交通費用補貼計劃，乘客如使用八達通繳費，車資將納入補貼計算範圍。
歷史[]
- 不詳：香旺線投入服務。
- 2019年11月30日：每日00:00後由香港仔開往旺角的班次改經告士打道及海底隧道。[7]
- 2020年1月15日：每日00:00至06:00凌晨班次改經告士打道及海底隧道。[8]
- 2020年1月30日至2月20日：受香港爆發新型冠狀病毒肺炎疫情影響，每日06:00至14:00期間由旺角開出的小巴將改經告士打道及海底隧道，由香港仔開出的小巴維持行經西區海底隧道。[9][10]
- 2020年4月4日：受香港爆發新型冠狀病毒肺炎疫情影響，每晚23:00至翌日06:00期間開出的班次來回均改經告士打道及海底隧道。[11]
- 2021年2月1日：回程部分時段延長至石排灣及推出在石排灣到香港仔免費轉乘往旺角服務。[12]
- 2022年3月9日至4月10日：受新型冠狀病毒肺炎疫情影響，此路線暫停服務。[13]
服務時間及班次[]
| 由旺角（金雞廣場）開出 | 由香港仔（東勝道）開出 | 班次 （分鐘） |
|---|---|---|
| 每日 | ||
| 02:45-00:00 | 02:00-23:00 | 客滿即開 |
- 晚上8時後至尾班車的所有班次改經紅磡海底隧道。
收費[]
全程收費：$18.0（凌晨時段：$21.0）
| 收費備註 |
|---|
免費轉車服務[]
此路線設有轉車服務，乘客於石排灣乘搭往香港仔之路線，並告知司機轉車，即可免費乘坐至香港仔，然後轉乘此線前往九龍[14]。
用車[]
此路線共使用10輛豐田Coaster柴油小巴行走，其中8輛為19座位小巴。
| 香港仔東勝道公共小巴固定用車列表 | ||||
|---|---|---|---|---|
| 車牌 | 車種代號[15] | 座位數目 | 地點牌配置 | 備註 |
| AW1638 | 2014年6DS | 16座高背座椅 | 路布 | 車牌原屬漢華專線小巴的1998年4代 |
| EU6376 | 2018年7DL | 19座Vega座椅 | 八通電牌 | 車牌原屬2代及4代 |
| GN116 | 2015年6DS | 16座三點式安全帶座椅 | 路布 | 車牌原屬1995年3代 只於平日早上繁忙時間行走香中線 其餘時間行走香旺線 |
| GX219 | 2018年7DL | 19座Vega座椅 | 八通電牌 | 車牌原屬1995年3代及2005年5DL |
| JE7879 | 車牌原屬1999年4代 | |||
| JT3271 | 車牌原屬2000年4代 | |||
| KF1171 | 車牌原屬2001年4代 | |||
| VH7060 | 八通電牌 | 只於平日早上繁忙時間行走香官線 其餘時間行走香旺線 替代售往捷溢投資的UM2906（2016年6DL） | ||
| WE2741 | 2019年7DL | 19座Vogel座椅 | 只於平日早上繁忙時間行走香中線 其餘時間行走香旺線 | |
| WE3718 | 只於平日早上繁忙時間行走香官線 其餘時間行走香旺線 | |||
| 註：上述各車設八達通收費器 | ||||
行車路線[]
- 下表「主要車站位置」內列出的乃此路線之主要上落客點，名稱中帶底線之部份指乘客普遍使用的名稱。
- 本條目列出之行車路線及停站只屬常見安排，僅作參考用途，司機可因應任何情況隨時更改路線及分站。乘客若不熟悉路線運作安排，宜於上車時向司機問明是否途經所欲前往的目的地。
- 除特別註明以外，乘客可在此路線所途經街道或巴士站隨時上落（限制區範圍除外）；乘客下車前，須提早揚聲知會司機。
往香港仔（東勝道）[]
| 走線 | 途經道路 |
| ① 常規行經西隧班次 |
洗衣街、亞皆老街、渡船街、欣翔道、海泓道、油麻地交匯處、西九龍公路、西區海底隧道、干諾道西、西邊街、薄扶林道、石排灣道、華富道、石排灣道、香港仔海傍道、香港仔大道、成都道、湖北街及東勝道 |
|---|---|
| ② @ 有乘客於田灣下車班次 |
……、石排灣道、香港仔海傍道、田灣街、石排灣道、香港仔海傍道、香港仔大道、成都道、…… |
| ③ 行經紅隧班次 |
……、亞皆老街、渡船街、加士居道天橋、漆咸道南、康莊道、海底隧道、告士打道、夏慤道、干諾道中、干諾道西、西邊街、…… |
| 走線備註 | |
| 因應新型冠狀病毒疫情而導致客量減少，每日06:30前，以及每日23:00後的班次改行走線③，直至另行通知。 | |
| 公共小巴香旺線（旺角（金雞廣場）→香港仔（東勝道）） | ||||
|---|---|---|---|---|
| 序號 | 地區 | 街道 | 主要車站位置 | 備註 |
| 1 | 旺角 | 洗衣街 | ||
| 2 & | 大角咀 | 櫻桃街 |
|
只限來電預留座位乘客 |
 西九龍公路、西區海底隧道
| ||||
 加士居道天橋、漆咸道南； 康莊道、海底隧道；告士打道、夏慤道、干諾道中
| ||||
| 3 | 西營盤 | 干諾道西 |
|
|
| 4 | 西邊街 |
|
||
| 5 | 薄扶林道 |
|
沿途可停車上落 | |
| 香港大學 |
| |||
| 半山區 |
| |||
| 薄扶林 | ||||
| 6 | 奇力灣（華富） | 石排灣道 |
|
|
| 7 | 華富道 | |||
| 8 @ | 田灣 | 石排灣道 | 只限行駛走線②的班次使用 | |
| 9 | 香港仔市中心 | 香港仔大道 |
|
|
| 10 | 成都道 |
|
||
| 11 | 湖北街 |
|
||
| 12 | 東勝道 | |||
| @ 若該班次無乘客要求下車，不會繞經。 逢星期一至六06:00前及20:00後，星期日及公眾假期14:00前及20:00後的班次不經註&車站。 | ||||
往旺角（金雞廣場）[]
| 走線 | 途經道路 |
| ① 常規行經西隧班次 |
東勝道、香港仔大道、天橋、香港仔海傍道、石排灣道、華富道、石排灣道、薄扶林道、第二街、水街、干諾道西、西區海底隧道、西九龍公路、油麻地交匯處、麗翔道、窩打老道、登打士街、廣華街、染布房街、豉油街及洗衣街 |
|---|---|
| ② @ 於香港大學滿座班次 |
……、石排灣道、薄扶林道、山道天橋、干諾道西、西區海底隧道、西九龍公路、…… |
| ③ & 行經紅隧班次 |
……、水街、干諾道西、干諾道中、夏慤道、告士打道、海底隧道、康莊道、漆咸道南、加士居道天橋、渡船街、窩打老道、登打士街、…… |
| 走線備註 | |
| 因應新型冠狀病毒疫情而導致客量減少，每日06:30前及20:00後的班次改行走線③，直至另行通知。 | |
| 公共小巴香旺線（香港仔（東勝道）→旺角（金雞廣場）） | ||||
|---|---|---|---|---|
| 序號 | 地區 | 街道 | 主要車站位置 | 備註 |
| 1 | 香港仔市中心 | 東勝道 | ||
| 2 | 香港仔大道 | |||
| 3 | 香港仔 | 香港仔海傍道 |
|
|
| 田灣 | ||||
| 4 | 奇力灣（華富） | 華富道 | 車輛或會在此站等客 | |
| 5 | 薄扶林 | 薄扶林道 |
|
沿途可停車上落 |
| 摩星嶺 | ||||
| 半山區 | ||||
| 香港大學 |
| |||
| 6 @ | 西營盤 | 薄扶林道 | 行駛走線②的班次不適用 | |
| 7 @ | 第二街 | |||
| 8 @ | 水街 |
| ||
| 西區海底隧道
| ||||
| 干諾道西、干諾道中、夏慤道、告士打道； 海底隧道、康莊道； 漆咸道南、加士居道天橋
| ||||
| 9 & | 九龍站商住區 |
|
行駛走線③的班次不適用 此處並非合法上落客點 在此上落後果自負 | |
| 西九龍公路；麗翔道
| ||||
| 10 | 油麻地 | 窩打老道 |
|
此站每日07:00至00:00為禁區 |
| 11 | 旺角 | 廣華街 |
|
|
| 12 | 豉油街 |
|
||
| 13 | 洗衣街 | |||
| 客滿班次不經註@車站，並改經山道天橋及干諾道西。 每日06:30前及20:00後的班次不經註&車站。 | ||||
使用狀況[]
此路線比新巴970和970X線快捷，吸引不少乘客使用，全盛時期有70輛小巴行走。
自港鐵西港島綫於2015年3月全綫通車後，乘客不斷流失，2016年9月只有不足三十輛小巴提供服務。[16]南港島綫通車後，乘客繼續流失，2017年5月只有二十輛小巴提供服務；[17]同年11月更錄得客量減少五成。[18]
2020年4月，此路線小巴負責人余小姐接受傳媒訪問，表示疫情下客量減少，每月虧損數十萬元，擔心長此下去會取消路線。[19]
2022年5月17日，此路線負責人余小姐表示，東鐵綫過海段通車後，預料客量減少三至四成，並因爲疫情關係車隊由18輛減少至15輛。[20]
相關事件[]
- 2012年4月26日：早上五時許，一輛往香港仔方向的豐田Coaster（JD4680）在西邊街與德輔道西交界與一輛行走西環經紅隧來往旺角的同款小巴（KB5201）相撞，13人傷。[21]
- 2018年11月11日：下午三時，有乘客在此路線小巴中後排近窗座位，發現一支約3吋長的針橫放在座位上，該乘客未有受傷，下車時向司機舉報，但未有報案。有關小巴營辦商發言人指得悉事件後，已要求此路線所有小巴作全面檢查，亦向司機發出指引，每完成一轉車程後均需檢查座位一次。[22]
圖集[]
更多與此條目有關之圖片、照片及有關資料載於下列圖庫頁：
註釋、參考資料[]
- ↑ 紅色小巴路線（香港仔至旺角）（紅隧版本）（經彌敦道），Youtube，2016年10月27日
- ↑ ［問路］點樣係港大去旺角金雞???，香港高登討論區
- ↑ 〈紅Van料殺線50司機損生計〉，《東方日報》，2016年9月21日
- ↑ 〈黃竹坑站至華富邨紅Van今起停運〉，《東方日報》，2017年5月2日
- ↑ 〈港鐵開新線 巴士拓疆大搶客 紅Van奏夕陽哀歌 牌價跌8成25%停運〉，《頭條日報》，2022年12月16日。
- ↑ 〈3條經西隧紅Van線加價 香港仔來往旺角加$1〉，《東方日報》，2019年5月29日
- ↑ 「香港仔東勝道小巴」Facebook專頁，2019年11月29日
- ↑ 「香港仔東勝道小巴」Facebook專頁，2020年1月10日
- ↑ 「香港仔東勝道小巴」Facebook專頁，2020年1月29日
- ↑ 「香港仔東勝道小巴」Facebook專頁，2020年2月20日
- ↑ 「香港仔東勝道小巴」Facebook專頁，2020年4月3日
- ↑ 東勝道紅色小巴，〈新增落客地點〉。
- ↑ 〈香港仔紅色小巴至少10司機確診 4路線明起暫停服務至3.21〉，《on.cc 東網》，2022年3月8日。
- ↑ [1]
- ↑ 置於豐田Coaster後的一組編號（如有）只於交通迷界內使用，其他人（包括行內人士）均沒有對小巴有此稱呼。
- ↑ 〈紅Van料殺線50司機損生計〉，《東方日報》，2016年9月21日。
- ↑ 〈黃竹坑站至華富邨紅Van今起停運〉，《東方日報》，2017年5月2日。
- ↑ 〈【紅Van末路？】四成司機轉行 商會促開放新市鎮禁區通宵服務〉，香港01，2017年11月19日。
- ↑ 有線新聞 CABLE News，〈疫情下 紅Van客量大減 有車主減租蝕住做：想同司機共度難關 - 20200411 - 香港新聞 - 有線新聞 CABLE News〉，YouTube，2020年4月11日。
- ↑ 〈東鐵過海迫爆 頭等車廂爭櫈坐〉，《大公報》，2022年5月17日。
- ↑ 〈疑齊衝燈 兩小巴狂撼〉，《東方日報》，2012年4月27日
- ↑ 〈「刺客」再現？ 旺角金雞廣場紅VAN座位現3吋針〉，《東方日報》，2018年11月11日
相關條目[]
外部連結[]
公共小巴香港仔至旺角線、公共小巴香旺線及香旺線
| 油尖旺區公共小巴路線 | |
|---|---|
| 往返九龍城區 | |
| 往返黃大仙區 | |
| 往返觀塘區 | |
| 往返荃灣及葵青區 | |
| 往返屯門和元朗 | |
| 往返新界東 | |
| 過海路線 | |
| 南區公共小巴路線 | |
|---|---|
| 南區區內 | |
| 往返中西區 | |
| 往返東區 | |
| 往返九龍 | |