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紅色小巴旺角至觀塘線,簡稱「官旺線」,來往觀塘(裕民坊)及旺角(先達廣場),由九龍公共小型巴士潮籍工商聯誼會營辦,為一條客量甚高的小巴路線。
歷史
服務時間
每日24小時服務,總站客滿即開。
另設額外班次全日通宵於牛頭角道路德會觀塘書院開往旺角。
收費
全程車費:$10.0
收費備註 |
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用車
潮聯小巴用車列表 | ||||
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車牌 | 車種代號[2] | 車隊編號 | 常駐路線 | 備註 |
AZ1631 | 2005年5LS2 | 111 | 土旺線 | 原為已停辦之紅小黃佐線用車 車牌原屬2代 |
BB2322 | 2002年5LS | 29 | 官旺線 | 車牌原屬三菱Rosa(2代) |
DC112 | 2019年7LL | 漢華:34 | 車牌原屬慈旺線的5DL 配備Vegaseat座椅及八通電牌 替代調往慈旺線的LZ2236(2005年5LS2) | |
DT4699 | 2005年5LS2 | 21 | 原屬紅小灣荃線、官荃線、西觀線用車 | |
EC8666 | 2017年7LL | 油旺線 | 車牌原屬4代 配備Vegaseat座椅及八通電牌 | |
EG548 | 2005年5LS2 | 1 | 土旺線 | 原屬9號線及官青線用車 |
EG8918 | 2017年7DL | 24 | 官旺線 | 早上需行走瓜青線 車牌原屬3代 配備Vegaseat座椅及八通電牌 |
EN8192 | 2018年7LL | 73 | 旺角至MegaBox線、土旺線 | 車牌原屬三菱Rosa(3代)及豐田Coaster(4代) 配備Vegaseat座椅及八通電牌 此車現同時為71線用車 |
EZ4691 | 2009年6DS | 47 | 油旺線 | 原為紅小愛旺線用車 車牌原屬1991年2代 替代同時退役的DX3728(2007年6DL) |
FD3620 | 2004年5LS | |||
FH1090 | 2008年6LS | 118 | 原為紅小旺荃線用車 車牌原屬2代 | |
FK2243 | 2005年5LS2 | 44 | 土旺線 | |
FP 693 | 2002年5LS | 79 | 官旺線 | 原為紅小美土線用車 |
FR 712 | 2005年5LS2 | |||
FV5782 | 2009年6LS | 102 | ||
FV6323 | 2004年5LL | 原為紅小何旺線及土荃線用車 替代同時調往旺荃線的LK7936(2004年5LS) | ||
FY5909 | 2004年5LS2 | 99 | 車牌原屬3代 | |
GH8816 | 8 | 土旺線 | 原為漢華小巴商會旗下用車 車牌原屬3代 晚間行走灣上線 | |
GL6775 | 2005年5LS2 | 70 | 原為官柴線和官佐線用車 | |
GM9792 | 2008年6LS | 7 | 土旺線 | 原為漢華小巴商會旗下用車 車牌原屬3代 |
HA8060 | 2005年5LS2 | 124 | ||
KM2281 | 2020年7LL | 35 | 官旺線 | 車牌原屬均億投資新界410線的2002年5LS 配備Vegaseat座椅及八通電牌 |
KT4842 | 2002年5LS | 63 | 原為紅小油青線用車 | |
KT9851 | 74 | 土旺線 | ||
KV2848 | 101 | 官旺線 | 夜更行駛土荃線 | |
KX8724 | 2003年5LS | 41 | ||
KY7298 | 117 | 旺角至MegaBox線、土旺線 | ||
KZ8992 | 2020年7LL | 96 | 秀旺線、油旺線 | 配備原廠三點式安全帶座椅 車牌原屬2003年5LS |
LD4860 | 2003年5LS | 84 | 土旺線 | |
LJ6603 | 2004年5LS | 旺角至MegaBox線 | 原為紅小慈佐線用車 | |
LK8592 | 60 | 需行駛油青線 | ||
LL3949 | 123 | 官旺線 | 早更行駛土荃線 | |
LN3247 | 45 | 土旺線 | ||
LS6048 | 2004年5LS2 | 秀旺線 | ||
LS7738 | ||||
LS8853 | ||||
LV1594 | 2005年5LS2 | 69 | ||
LV3422 | 92 | |||
LV3875 | 108 | 官旺線 | ||
LV6070 | 55 | 官旺線 | 夜間行走慈銅線 | |
LW1391 | 10 | |||
LW6155 | ||||
LW9151 | ||||
LX1182 | 46 | |||
LX8250 | 91 | 旺角至MegaBox線、油旺線 | 曾為翔龍灣廣場穿梭巴士用車 | |
LY149 | 49 | |||
MA5988 | 30 | 原為美土線和灣荃線用車 | ||
MB6718 | 20 | 凌晨時段或需行駛官落線 | ||
MD446 | 2021年7LL | 28 | 官旺線 | 配備原廠三點式安全帶座椅 |
MF7464 | 2006年5LS2 | 75 | 原為官柴線用車 亦為富新聯新界63K/64K線前用車 | |
MV4952 | 2007年5LS2 | 85 | 早更行駛荃灣至石籬線及土荃線 | |
ND145 | 2007年6LS | 22 | 原為紅小官藍線和16層用車 | |
NE4174 | 2005年5LS2 | 57 | 旺角至MegaBox線 | |
NR8343 | 2008年6LS | 89 | 官旺線 | 原為樂華專線小巴九龍22A/22M線用車 |
PF4186 | 2010年6LS | 93 | ||
PH3832 | 39 | 土旺線 | ||
RC3570 | 2011年6LS | 33 | 油旺線、秀旺線 | 原為紅小元佐線用車 |
RE9011 | 2011年6DS | 107 | 曾有一段時間為紅小香中線和香旺線用車 | |
RN1504 | 2012年6LS | 32 | 原為2B線用車 | |
SY5820 | 2014年6LS | 95 | ||
TA3164 | 6 | 原為灣荃線用車 | ||
TA3165 | 56 | 旺角至MegaBox線、土旺線 | 曾為翔龍灣廣場穿梭巴士用車 | |
TA9938 | 38 | |||
TF 720 | 2005年5LS2 | 90 | 官旺線 | 早上行走坪荃線 原車牌為LX9079 原屬金匙九龍26系用車 |
TL5991 | 2015年6LS | 53 | 不行駛潮聯旗下路線 | 配備原廠三點式安全帶座椅 主要行走美土線和官青線 |
TN3307 | 54 | 配備原廠三點式安全帶座椅 原屬元棠線用車 | ||
UK7331 | 2005年5LS2 | 110 | 原車牌為LY2946 原為18線、元佐線用車 亦為運泰實業新界44A線前用車 | |
VB5080 | 2017年7LL | 27 | 油旺線 | 配備Vegaseat座椅及八通電牌 曾有一段時間行走官美線 |
VD5101 | 2005年5LS2 | 11 | ||
VE3650 | 2017年7LL | 油旺線 | 配備Vegaseat座椅及八通電牌 | |
VF5574 | 2018年7LL | 116 | 秀旺線 | 配備Vegaseat座椅及八通電牌 原為油旺線用車 |
WA8441 | 2019年7LL | 68 | 配備Vegaseat座椅及八通電牌 早上需行走官青線 替代售往黃青線的EC9282(2015年6DS) | |
WB5092 | 121 | 配備Vegaseat座椅及八通電牌 | ||
WB6152 | 2009年6LS | 17 | ||
WC7180 | 2019年7LL | 4 | 配備Vegaseat座椅及八通電牌 於2022年3月28日行走藍佐線時於觀塘道發生交通意外撞毀 | |
WD6075 | 2003年5LS | 114 | 旺角至MegaBox線 | 夜更行駛土荃線 |
WD7926 | 2019年7LL | 土旺線 | 配備Vegaseat座椅及八通電牌 早上行走坪荃線和官青線 | |
WF8715 | 2002年5LS | 86 | 原車牌為GP8106 原屬紅小荃荔線用車 | |
WG8151 | 2019年7LL | 3 | 油旺線 | 配備Vegaseat座椅及八通電牌 下午繁忙時間行駛坪荃線 |
WH6768 | 100 | 配備Vegaseat座椅及八通電牌 | ||
WK4574 | 2015年6DS | 106 | 土旺線 | 配備原廠三點式安全帶座椅 原車牌為RA6886 |
WM2327 | 2019年7LL | 26 | 油旺線 | 配備Vegaseat座椅及八通電牌 |
WP7642 | 2020年7LL | 122 | ||
XJ6385 | 2021年7LL | 58 | 秀旺線 | 配備原廠三點式安全帶座椅及展暉電牌 |
XJ9883 | 9 | |||
XU876 | 2017年7LL | 87 | 配備Vegaseat座椅及八通電牌 原車牌為VC9041 | |
XV417 | 2022年7LL | 2 | 配備原廠三點式安全帶座椅及展暉電牌 |
資料不一定齊全準確,待有心人士更新修改
行車路線
- 下表「主要車站位置」內列出的乃此路線之主要上落客點,名稱中帶底線之部份指乘客普遍使用的名稱。
- 本條目列出之行車路線及停站只屬常見安排,僅作參考用途,司機可因應任何情況隨時更改路線及分站。乘客若不熟悉路線運作安排,宜於上車時向司機問明是否途經所欲前往的目的地。
- 除特別註明以外,乘客可在此路線所途經街道或巴士站隨時上落(限制區範圍除外);乘客下車前,須提早揚聲知會司機。
往旺角(先達廣場)
- 直通車:此路線的全程行車里數約為8.2公里,行車時間約為15分鐘。(平均行車時速約為32.8公里)
- 牛頭角道開:此路線的全程行車里數約為7.7公里,行車時間約為20分鐘。(平均行車時速約為23.1公里)
走線 | 途經道路 |
① 常規班次 |
協和街、物華街、康寧道、牛頭角道、福淘街(西行)、迴旋處、福淘街(東行)、牛頭角道、觀塘道、太子道東、太子道東天橋、太子道西、洗衣街、旺角道及通菜街 |
---|---|
② 牛頭角道開出的班次 |
牛頭角道、福淘街(西行)、迴旋處、福淘街(東行)、牛頭角道、觀塘道…… |
③ 滿座改道 |
協和街、物華街、康寧道、觀塘道、天橋、觀塘道…… |
公共小巴旺角至觀塘線(觀塘(裕民坊)→旺角(先達廣場)) | ||||
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序號 | 地區 | 街道 | 主要車站位置 | 備註 |
1 | 觀塘市中心 |
|
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2 | 牛頭角道 | 特別班次起點 | ||
3 | 牛頭角 | 福淘街 | ||
4 | 九龍灣 | 觀塘道 |
|
|
太子道東 | ||||
5 | 九龍城 | 太子道西 | ||
6 | 旺角東 | |||
7 | 旺角 | 洗衣街 | ||
8 | 旺角道 | 只供落客 | ||
9 | 通菜街 |
|
往觀塘(裕民坊)
此路線的全程行車里數約為7.9公里,行車時間約為20分鐘。(平均行車時速約為23.7公里)
走線 | 途經道路 |
① 常規班次 |
通菜街、亞皆老街、九龍城天橋、太子道東、觀塘道、牛頭角道、康寧道、物華街及協和街 |
---|---|
② # 以宜安街為總站 |
……、觀塘道、牛頭角道、聯安街及宜安街 |
公共小巴旺角至觀塘線(旺角(先達廣場)→觀塘(裕民坊)) | ||||
---|---|---|---|---|
序號 | 地區 | 街道 | 主要車站位置 | 備註 |
1 | 旺角 | 通菜街 |
|
|
2 | 九龍城 | 亞皆老街 | ||
太子道東 | ||||
# | 九龍灣 | 觀塘道 |
|
只限22:00-07:00開出班次使用 |
3 | 牛頭角/觀塘市中心 | 牛頭角道 | ||
4 | 觀塘市中心 | 馬蹄徑 |
|
宜安街班次不適用 |
5 |
| |||
# | 觀塘市中心 | 宜安街 |
|
宜安街班次適用 |
相關事件
- 2017年3月8日:下午一時許,一輛往旺角方向的豐田Coaster(LA5176)在牛頭角道近淘大花園對開因強行於一輛行走過海隧巴101線往堅尼地城方向的新巴Enviro500(5517/NH9684)及一輛行走九巴13X線往尖沙咀東方向的富豪超級奧林比安(3ASV384/KP6551)之間罅隙穿過,結果意外與新巴發生碰撞,再撞向慢線九巴,致車頭嚴重損毀,檔風玻璃粉碎,事件令車上16名乘客受傷被困。[4][5]
圖集

更多與此條目有關之圖片、照片及有關資料載於下列圖庫頁:
註釋、參考資料
- ↑ 〈裕民坊公共運輸交匯處知多啲 ── 小巴篇〉,市區重建局 Youtube 頻道。
- ↑ 置於豐田Coaster後的一組編號(如有)只於交通迷界內使用,其他人(包括行內人士)均沒有對小巴有此稱呼。
- ↑ 〈臨記「惡人」 炒車釀五傷〉,《東方日報》,2012年11月21日。
- ↑ 〈紅Van撼巴士至少15傷 牛頭角道出旺角全封〉,《蘋果日報》,2017年3月8日。
- ↑ 〈兩巴夾小巴16人傷 牛頭角道出旺角一度全封〉,《東方日報》,2017年3月8日。
相關條目
外部連結
油尖旺區公共小巴路線 | |
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往返九龍城區 | |
往返黃大仙區 | |
往返觀塘區 | |
往返荃灣及葵青區 | |
往返屯門和元朗 | |
往返新界東 | |
過海路線 |
觀塘區公共小巴路線 | |
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區內線 | |
往返油尖旺區 | |
往返九龍城及深水埗區 | |
往返新界東 | |
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過海路線 |