紅色小巴旺角至觀塘線，簡稱「官旺線」，來往觀塘（裕民坊）及旺角（通菜街），由九龍公共小型巴士潮籍工商聯誼會營辦，為一條客量甚高的小巴路線。
此路線已加入公共交通費用補貼計劃，乘客如使用八達通繳費，車資將納入補貼計算範圍。
歷史[]
- 不遲於1971年：公共小巴觀塘至旺角線投入服務。[1]
- 2014年5月11日：受觀塘市中心重建計劃影響，觀塘總站由仁信里遷往同仁街臨時小巴總站。
- 2021年4月2日：配合裕民坊公共運輸交匯處啟用，觀塘總站由同仁街臨時小巴總站遷至該處的小巴總站部分。[2]
- 2024年11月18日：全程車費增至$12.0。
服務時間[]
每日24小時服務，總站客滿即開。通宵時段遷至牛頭角道-通明街交界開出旺角方向班次。
另設額外班次全日通宵於牛頭角道路德會觀塘書院開往旺角。
查詢電話2389 1798，留座電話6768 9008（乘客可於到達上車處後致電留座，並提供總候車人數。）[3]
收費[]
全程車費：$12.0
| 收費備註 |
|---|
用車[]
| 潮聯小巴用車列表 | ||||
|---|---|---|---|---|
| 車牌 | 車種代號[4] | 車隊編號 | 常駐路線 | 備註 |
| DB6266 | 2005年5LS2 | |||
| DC112 | 2019年7LL | 漢華：34 | 車牌原屬慈旺線的5DL 配備Vegaseat座椅及八通電牌 替代調往慈旺線的LZ2236（2005年5LS2） | |
| DC1113 | 2005年5LS2 | 100 | 官旺線 | 原屬景益有限公司及黃旺線用車 |
| DD2895 | 2003年5LS | 118 | 原為紅小西荃線用車 | |
| EC8666 | 2017年7LL | 6 | 油旺線 | 車牌原屬4代 配備Vegaseat座椅及八通電牌 |
| EN8192 | 2018年7LL | 73 | 旺角至MegaBox線、土旺線 | 車牌原屬三菱Rosa（3代）及豐田Coaster（4代） 配備Vegaseat座椅及八通電牌 此車現同時為71線用車 |
| FH1090 | 2008年6LS | 原為紅小旺荃線用車 車牌原屬2代 | ||
| FK2243 | 2005年5LS2 | 44 | 土旺線 | |
| FP693 | 2002年5LS | 114 | 官旺線 | 原為紅小美土線用車 |
| FR712 | 2005年5LS2 | 97 | 油旺線 | 原屬元屯線用車 |
| FV5782 | 2009年6LS | 102 | 車牌原屬3代 | |
| FY5909 | 2004年5LS2 | 99 | 油旺線 | 車牌原屬3代 |
| GK6515 | 2005年5LS2 | 111 | 原為均億投資新界77／77B／79S用車 | |
| GM9792 | 2008年6LS | 7 | 土旺線 | 原為漢華小巴商會旗下用車 車牌原屬3代 |
| GZ8231 | 4 | 官旺線 | ||
| KT4842 | 2002年5LS | 18 | 原為紅小油青線用車 | |
| KY2957 | 2003年5LS | 13 | ||
| KZ8992 | 2020年7LL | 96 | 秀旺線、油旺線 | 配備原廠三點式安全帶座椅 車牌原屬2003年5LS |
| LJ6603 | 2004年5LS | 42 | 旺角至MegaBox線 | 原為紅小慈佐線用車 |
| LN3247 | 45 | 土旺線 | ||
| LV2362 | 2005年5LS2 | 69 | ||
| LV6070 | 55 | 官旺線 | 曾為慈銅線用車 | |
| LW9537 | 土旺線、油旺線 | |||
| LX8915 | 90 | |||
| LY149 | 49 | 油旺線 | ||
| MC3382 | 105 | |||
| MC4897 | 78 | |||
| MD446 | 2021年7LL | 28 | 官旺線 | 配備原廠三點式安全帶座椅 |
| ND145 | 2007年6LS | 22 | 原為紅小官藍線和16層用車 | |
| NR8343 | 2008年6LS | 89 | 官旺線 | 原為樂華專線小巴九龍22A／22M線用車 |
| NY3257 | 2009年6LS | |||
| PH1306 | 2005年5LS2 | 64 | 旺角至MegaBox線 | |
| PU875 | 2011年6LS | 41 | 官旺線 | |
| RC3570 | 33 | 油旺線、秀旺線 | 原為元佐線用車 | |
| RN1504 | 2012年6LS | 32 | 原為2B線用車 | |
| SY5820 | 2014年6LS | 95 | ||
| TL5991 | 2015年6LS | 53 | 不行駛潮聯旗下路線 | 配備原廠三點式安全帶座椅 主要行走官青線 |
| TM8254 | 官旺線 | 配備原廠三點式安全帶座椅 其餘時間行走西荃線 | ||
| TN3307 | 124 | 配備原廠三點式安全帶座椅 原屬元棠線用車 | ||
| UA2076 | 2016年6DS | 41 | 油旺線 | 原屬西旺線用車 |
| VB5080 | 2017年7LL | 27 | 配備Vegaseat座椅及八通電牌 曾有一段時間行走官美線 | |
| VD3172 | 2004年5LS | 76 | 原屬官青線用車 | |
| VE3650 | 2017年7LL | 38 | 油旺線 | |
| VF5574 | 2018年7LL | 116 | 秀旺線 | 配備Vegaseat座椅及八通電牌 曾行駛同公司油旺線 |
| VU9736 | 67 | 官旺線 | 配備Vegaseat座椅及八通電牌 原屬石旺線用車 亦曾為觀美線用車 | |
| WA8441 | 2019年7LL | 68 | 配備Vegaseat座椅及八通電牌 早上需行走官青線 替代售往黃青線的EC9282（2015年6DS） | |
| WB5092 | 121 | 配備Vegaseat座椅及八通電牌 | ||
| WC1522 | 2019年7LL | 14 | 油旺線 | 原屬埔旺線及瓜青線用車 |
| WD6075 | 2003年5LS | 48 | 旺角至MegaBox線 | |
| WD7926 | 2019年7LL | 土旺線 | 配備Vegaseat座椅及八通電牌 早上行走官青線 | |
| WH8689 | 2019年7LL | 9 | 秀旺線 | 原屬18線用車 |
| WK4485 | 51 | 油旺線 | 原屬貢旺線及埔旺線用車 | |
| WK4574 | 2015年6DS | 106 | 土旺線 | 配備原廠三點式安全帶座椅 原車牌為RA6886 |
| WM2327 | 2019年7LL | 26 | 油旺線 | 配備Vegaseat座椅及八通電牌 |
| WP7642 | 2020年7LL | 122 | ||
| XJ6385 | 2021年7LL | 58 | 秀旺線 | 配備原廠三點式安全帶座椅及展暉電牌 |
| XV417 | 2022年7LL | 2 | 配備原廠三點式安全帶座椅及展暉電牌 | |
資料不一定齊全準確，待有心人士更新修改
行車路線[]
- 下表「主要車站位置」內列出的乃此路線之主要上落客點，名稱中帶底線之部份指乘客普遍使用的名稱。
- 本條目列出之行車路線及停站只屬常見安排，僅作參考用途，司機可因應任何情況隨時更改路線及分站。乘客若不熟悉路線運作安排，宜於上車時向司機問明是否途經所欲前往的目的地。
- 除特別註明以外，乘客可在此路線所途經街道或巴士站隨時上落（限制區範圍除外）；乘客下車前，須提早揚聲知會司機。
往旺角（通菜街）[]
- 直通車：此路線的全程行車里數約為8.2公里，行車時間約為15分鐘。（平均行車時速約為32.8公里）
- 牛頭角道開：此路線的全程行車里數約為7.7公里，行車時間約為20分鐘。（平均行車時速約為23.1公里）
| 走線 | 途經道路 |
| ① & 常規班次 |
協和街、物華街、康寧道、牛頭角道、福淘街（西行）、迴旋處、福淘街（東行）、牛頭角道、觀塘道、太子道東、$（九龍城迴旋處）、太子道西、洗衣街、旺角道及通菜街 |
|---|---|
| ② @ 總站滿座及直通班次 |
……、物華街、康寧道、觀塘道、觀塘道天橋、觀塘道、太子道東、…… |
| ③ % 以奧運站為終點班次 |
……、觀塘道、太子道東、九龍城天橋、亞皆老街、海景街及博文街 |
| 走線備註 | |
| $ 若無乘客要求於侯王道巴士站下車，部分班次不會繞經，改經太子道東天橋。 | |
| 公共小巴官旺線（觀塘（裕民坊）→旺角（通菜街）） | ||||
|---|---|---|---|---|
| 序號 | 地區 | 街道 | 主要車站位置 | 備註 |
| 1 | 觀塘市中心 |
|
||
| 2 @ # | 觀塘市中心 | 牛頭角道 |
|
部分班次起點站 部分班次稍作停留 |
| 3 @ | 牛頭角 | 福淘街 |
|
走線②班次不適用 |
| 4 | 九龍灣 | 觀塘道 |
|
|
| 太子道東 | ||||
| 5 & $ | 九龍城 | 太子道西 |
|
分段收費起點站 部分班次按乘客需要停站 |
| 6 & | 沿途可停車上落 | |||
| 7 & | 何文田 | |||
| 旺角 | ||||
| 8 & | 洗衣街 |
| ||
| 9 & | 旺角道 | 只供落客 | ||
| 10 & | 通菜街 |
|
||
| 九龍城天橋 | ||||
| 5 % | 九龍城 | 亞皆老街 |
|
分段收費起點站 |
| 只限走線③班次適用 | ||||
| 何文田 | ||||
| 旺角 | ||||
| 6 % | 大角咀 |
| ||
| 部分班次不經註&車站，改停註%車站。 # 部分來往宜安街的班次由牛頭角道開出，有關宜安街班次行走路線，請見往觀塘。 客滿班次不經註@車站。 $ 若無乘客要求下車，部分班次不會繞經。 | ||||
往觀塘（裕民坊／宜安街）[]
此路線的全程行車里數約為7.9公里，行車時間約為20分鐘。（平均行車時速約為23.7公里）
| 走線 | 途經道路 |
| ① & 常規班次 以裕民坊為終點 |
通菜街、亞皆老街、九龍城天橋、太子道東、觀塘道、牛頭角道、康寧道、物華街及協和街 |
|---|---|
| ② # 以宜安街為終點班次 |
……、觀塘道、牛頭角道、聯安街及宜安街 |
| 公共小巴官旺線（旺角（通菜街）→觀塘（裕民坊／宜安街）） | ||||
|---|---|---|---|---|
| 序號 | 地區 | 街道 | 主要車站位置 | 備註 |
| 部分行走奧運站至旺角線的小巴在抵達旺角（通菜街）總站後，會改為顯示「官塘」水牌，並跟隨以下行車路線。 旺角至觀塘線的乘客可留在車上，繼續乘車往觀塘（裕民坊／宜安街）。 | ||||
| 1 | 旺角 | 通菜街 |
|
坐滿開車 |
| 2 $ | 何文田 | 亞皆老街 | 每日04:00至22:00班次不適用 | |
| 九龍城 | ||||
| 九龍城天橋 | ||||
| 3 $ | 九龍城 | 太子道東 |
|
每日04:00至22:00班次不適用 |
| 新蒲崗 |
| |||
| 彩虹 | ||||
| 4 $ | 九龍灣 | 觀塘道 |
|
深宵班次分段收費起點站 每日04:00至22:00班次不適用 |
| 5 | 牛頭角 | 牛頭角道 |
|
常規班次分段收費起點站 |
| 觀塘市中心 |
|
|||
| 6 # | 觀塘市中心 | 宜安街 |
|
只限走線②班次適用 |
| 6 & | 觀塘市中心 | 牛頭角道 |
|
只限走線①班次適用 |
| 7 & |
| |||
| 部分班次不經註&車站，改停註#車站。 $ 每日04:00至22:00的班次不停此等車站。 | ||||
相關事件[]
- 2012年11月20日：凌晨零時許，一輛往觀塘方向的豐田Coaster（FY5509）在太子道東遭一輛七人車撞及車尾後，衝前撞向一輛的士，小巴上5人受傷。[5]
- 2017年3月8日：下午一時許，一輛往旺角方向的豐田Coaster（LA5176）在牛頭角道近淘大花園對開因強行於一輛行走過海隧巴101線往堅尼地城方向的新巴Enviro500（5517／NH9684）及一輛行走九巴13X線往尖沙咀東方向的富豪超級奧林比安（3ASV384／KP6551）之間罅隙穿過，結果意外與新巴發生碰撞，再撞向慢線九巴，致車頭嚴重損毀，檔風玻璃粉碎，事件令車上16名乘客受傷被困。[6][7]
圖集[]
更多與此條目有關之圖片、照片及有關資料載於下列圖庫頁：
註釋、參考資料[]
- ↑ 《小巴路線有多少條？》，大公報，1971年6月22日。
- ↑ 〈裕民坊公共運輸交匯處知多啲 ── 小巴篇〉，市區重建局 Youtube 頻道。
- ↑ 小巴薈：公共小巴路線:觀塘—旺角
- ↑ 置於豐田Coaster後的一組編號（如有）只於交通迷界內使用，其他人（包括行內人士）均沒有對小巴有此稱呼。
- ↑ 〈臨記「惡人」 炒車釀五傷〉，《東方日報》，2012年11月21日。
- ↑ 〈紅Van撼巴士至少15傷 牛頭角道出旺角全封〉，《蘋果日報》，2017年3月8日。
- ↑ 〈兩巴夾小巴16人傷 牛頭角道出旺角一度全封〉，《東方日報》，2017年3月8日。
相關條目[]
外部連結[]
| 油尖旺區公共小巴路線 | |
|---|---|
| 往返九龍城區 | |
| 往返黃大仙區 | |
| 往返觀塘區 | |
| 往返荃灣及葵青區 | |
| 往返屯門和元朗 | |
| 往返新界東 | |
| 過海路線 | |
| 觀塘區公共小巴路線 | |
|---|---|
| 區內線 | |
| 往返油尖旺區 | |
| 往返九龍城及深水埗區 | |
| 往返新界東 | |
| 往返新界西 | |
| 過海路線 | |
公共小巴觀塘至旺角線、公共小巴官塘至旺角線、公共小巴旺角至官塘線、觀旺線、旺觀線、官旺線及旺官線