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北流水(港島流水線),又稱大河[1],為來往西環及筲箕灣/柴灣之公共小巴,屬約定俗成的公海線,沒有任何組織管理。此等服務的路線、收費及班次均由個別司機決定。

堅尼地城出發的東行小巴可分別行走

另外,「大河」亦有司機提供「新路特快」服務,途經告士打道[2]。則主要分為早上東行往鰂魚涌/筲箕灣及晚間銅鑼灣(渣甸街)西環

此路線曾是唯一提供通宵來往西區的非過海交通服務,但由於港鐵西港島綫通車後,此等小巴於港鐵服務時段內乘客流失顯著,所以西環來大丸/筲箕灣/柴灣(行經「下路」)的服務在深宵時段及早上繁忙時間以外已變得相當罕見。

為吸引乘客,部份於早上提供服務司機會選擇略為減低車資,甚至慢駛等候乘客。[3][4][5]但在深宵時段,司機則普遍不會慢駛甚至停車候客,原因是替代服務不多,故較易吸引乘客。

由於「大河」是由個體戶經營的服務,並無統一管理,故除非紅色小巴絕跡香港,否則任何「取消服務」之說在此條目而言均不成立

一段行車路線

只列出普通行車路線,新路特快服務可參閱下一章節。

北流水(西環→銅鑼灣(糖街)(上路))
西環→士美菲路→薄扶林道→第三街→醫院道→堅道→下亞厘畢道→花園道→金鐘道→軒尼詩道→怡和街→糖街
部份司機以中上環為終點站,乘客可向司機查詢該等班次的實際終點
北流水(西環→筲箕灣(下路))
西環→吉席街→堅彌地城海旁→德輔道西→干諾道西→干諾道中→金鐘道→軒尼詩道→怡和街→高士威道→英皇道→銀幕街→琉璃街→英皇道→蜆殼街→麥連街→電氣道→渣華道→英皇道→康山道→筲箕灣道→愛秩序灣道→望隆街
以大丸為終點的班次駛至怡和街後左轉糖街完結車程
可按乘客要求改停太古城中心,不經康山道
北流水(筲箕灣→西環)
工廠街→筲箕灣道→英皇道→康山道→英皇道→高士威道→伊榮街→渣甸街→軒尼詩道→金鐘道→皇后大道中→皇后大道西→卑路乍街

已知服務詳情及收費

為方便讀者乘搭公共小巴,特於本條目列出已知的服務及開車時間。尚有更多不為本版編輯所知的路線及開車時間不在此列

圖集

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更多與此條目有關之圖片照片有關資料載於下列圖庫頁


相關事件

註釋及參考資料

  1. 港島區的「公海」範圍因地形原因而稱為「河」,而九龍新界因較多平原,故九龍新界的「公海」範圍稱為「海」。
  2. 紅色小巴的於港島區的特快路段僅限於干諾道西天橋至告士打道一段非快速公路。除途經部份出入口來往東區海底隧道外,紅色小巴不得駛入東區走廊。
  3. [電視節目](2015-03-20)東張西望(西環小巴生意大跌),YouTube
  4. http://hk.on.cc/hk/bkn/cnt/news/20171111/bkn-20171111050023998-1111_00822_001.html
  5. 探射燈:巴士港鐵搶生意 紅Van遇困境,《東網》,2018年5月11日。
  6. 夜更糖街麗城
  7. 夜更瓜青線,車尾貼有A字,標明該車屬瓜青線的「入線」車。完成上路大河服務後多會停泊於堅尼地城站對開停車彎或爹核士街樹牆下待交更。
  8. 夜更灣荃線,車頭插上該線之「灣仔銅鑼灣直通車」白牌
  9. 亡命小巴大災難〉 ,《東方日報》,2004年10月23日。
  10. 英皇道變賽車場 衝燈撞的士 兩小巴飆車2死18傷〉,《蘋果日報》,2004年10月23日。
  11. 死者家屬稱難平傷痛 小巴亡命賽車害死兩人 兩司機判監〉,《蘋果日報》,2005年12月23日。
  12. 小巴司機哮喘病發 長命斜碰碰車 乘客被迫玩命〉,《蘋果日報》,2014年1月8日。

外部連結

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