香港巴士大典
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公共小巴元朗至大棠線,簡稱「元棠線」,由香港九龍新界公共專綫小型巴士總商會大棠分會營辦,來往元朗(紅棉圍)大棠(黃泥墩村),途經大棠路僑興路,與港鐵巴士K66綫公共小巴56線為僅有三條深入十八鄉大棠一帶的公共巴士服務,方便沿途村民出入。

大棠紅葉季節時,此路線或會提供大棠山道往元朗服務。

服務時間

大棠(黃泥墩村)開出 元朗(紅棉圍)開出 班次
(分鐘)
每日
05:30-00:00 06:00-01:00 客滿即開
到達大棠(黃泥墩村)後,如無乘客上車,則會隨即開車。

收費

全程收費:$6.0

  • 大棠紅葉季節時,大棠山道往元朗:$10.0
收費備註
  • 上列收費乃參考價格,如有更改恕不另行通知。
  • 乘客登車或下車時須以現金繳付車資,可供找贖
  • 乘客亦可使用八達通卡繳費,但衹限部分車輛設有八達通機。

用車

此線使用豐田Coaster行走。

2017年9月8日,首輛紅色小巴豐田Coaster B70「第七代」於此路線投入服務。

元棠線用車列表
車牌 車種代號[1] 座位數目 備註
DG811 2010年6LS 16 車牌原屬黃竹坑小巴服務港島36系/37系/38線的3代
EH3332 2005年5LS2 原為潮聯旗下路線用車
EH7150 原屬國松汽車新界803線用車
EP7933
EU211 2003年5LS 車牌原屬4代
FF270 2018年7LL 19 配備Vegaseat座椅及八通電牌
FP9400 2009年6LS 16
GS7032 2005年5LS2
GS8385 2015年6LS 配置原廠三點式安全帶座椅
車牌原屬元埔線的1996年3代
HP2381 2004年5LS
HT7532 2015年6LS 配置原廠三點式安全帶座椅
車牌原屬埔旺線的1997年3代
JY6899 2018年7LL 19 配備Vegaseat座椅及八通電牌
車牌原屬2000年4代
KA3335 2016年6LS 16 配置原廠三點式安全帶座椅
原為公共小巴17線用車
KN9279 2002年5LS 配備原廠兩點式安全帶高背座椅
KS4165
KT962 2004年5LS2 原為公共小巴大埔至屯門線用車
KT4130[2] 2003年5LS
KW9057 配備原廠兩點式安全帶高背座椅及高背版車殼
LL9897 2004年5LS 原為興銳新界811線用車
LV8082 2005年5LS2
LW6646 2002年5LS 需行走公共小巴17線
LX4752 2005年5LS2
LZ6929
LZ8390
MB8879
ME5940 2006年5LS2 繁忙時間行走元旺線
MJ3140 原為富新聯石旺線用車
PD6922 2010年6LS 原屬官柴線用車
PE970
PE6634
RD4167 2011年6LS
SP820 2004年5LS
SS5338 2014年6LS
SV1843 原為公共小巴17線用車
亦曾為永東直巴旗下公共小巴峻巒至元朗線的用車
UZ5570 2017年7LL 19 全港首輛投入服務的第七代豐田Coaster紅色小巴
配備Vegaseat座椅及八通電牌
VD954 2005年5LS2 16
VL2131 2018年7LL 19 配備Vegaseat座椅及八通電牌
WS270 2020年7LL 配備Vegaseat座椅及展暉電牌
WZ448 2015年6LS 16 配備原廠三點式安全帶座椅
WZ5652 2020年7LL 19 配備Vegaseat座椅及八通電牌

資料不一定齊全準確,待有心人士更新修改

此節最後於2022年4月更新

行車路線

往大棠

途經:紅棉圍大棠路僑興路

公共小巴元朗至大棠線(元朗(紅棉圍)大棠(黃泥墩村)
序號 地區 街道 主要車站位置 備註
1 元朗市 紅棉圍
2 大棠路 沿途可停車上落
十八鄉
3 十八鄉 僑興路

往元朗

途經:僑興路大棠路紅棉圍

公共小巴元朗至大棠線(大棠(黃泥墩村)元朗(紅棉圍)
序號 地區 街道 主要車站位置 備註
1 十八鄉 僑興路 沿途可停車上落
2 大棠路
元朗市
3 紅棉圍

使用狀況

此路線在大棠路沿途與港鐵巴士K66綫重疊,卻憑車海戰術及較長服務時間,搶去該路線不少乘客。

相關事件

罷駛事件

  • 2014年1月4日:下午3時許,因大批市民湧入大棠賞紅葉,港鐵巴士K66綫加開班次疏導,惹起附近行駛的紅色小巴司機不滿,多部行走此路線紅色小巴決定罷駛,停在路中阻截巴士,事件擾攘個多小時,最終由交通警調解下,罷駛小巴才散去,恢復正常。[3]

交通意外

  • 2017年6月22日:清晨6時許,一輛行走此路線豐田Coaster公共小巴沿大棠路行駛至近水蕉老圍時,被由小路駛出的吉普車撞及,繼而向右翻側,一個車輪飛脫。小巴司機、兩名乘客及吉普車司機與一名乘客受傷送院治理。[4]
  • 2019年3月8日:中午12時15分,在元朗大樹下西路與大棠路交界,一輛此路線小巴與私家車相撞,小巴橫掃欄杆、剷上行人路始停下,小巴司機被困於車內,由消防員協助下離開車廂,他頸部受傷清醒送院治理。[5]

警方打擊超載

  • 2018年5月16日:早上5時許,警方新界北交通特遣隊部署行動,出動便衣探員及隱形戰車調查,截獲3部此路線小巴懷疑超載。其中一部19座小巴超載6人,共接載25人,部分乘客站立,部分則坐在車頭的木箱;另外兩部16座小巴分別超載2名及3名乘客。警方以危險駕駛罪名拘捕兩男一女司機,三部小巴亦被扣查。[6]

圖集

註釋、參考資料

  1. 置於豐田Coaster後的一組編號(如有)只於交通迷界內使用,其他人(包括行內人士)均沒有對小巴有此稱呼。
  2. 2003年10月28日首次登記
  3. 【大棠淪陷】接駁巴加開 紅Van不滿罷駛〉,《蘋果日報》,2014年1月4日。
  4. 吉普車撞翻小巴釀5傷〉,《明報》即時新聞,2017年6月22日。
  5. 元朗小巴撼私家車 小巴剷上行人路 司機一度被困〉,《香港01》,2019年3月8日。
  6. 【動畫●亡命小巴】3紅VAN擅加座位企位超載11人 司機涉危駕全被捕〉,《蘋果日報》,2018年5月15日。

相關條目

外部連結

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