紅色小巴香港仔至中環線，簡稱「香中線」，由香港公共小巴車主司機協進總會南區分會營辦，來往香港仔（東勝道）及中環（交易廣場），途經薄扶林、西營盤（→）／林士街天橋（←）。
此路線已加入公共交通費用補貼計劃，乘客如使用八達通繳費，車資將納入補貼計算範圍。
歷史[]
此路線歷史悠久，在七十年代專綫小巴出現前經已存在，當時中區小巴總站位處德輔道中東行近皇后像廣場路旁。進智公交（前身為香港仔專線小巴）創辦人黃文傑曾有多輛紅小行走此路線，及後響應政府呼籲將名下數輛小巴轉為專綫小巴，開辦港島專綫小巴4號線途經黃泥涌峽來往中環及香港仔，與香中線構成競爭，後來4號線改為4A線。
乘客們通常按照布牌顯示之目的地，稱此路線為「香港仔華富邨」或「華富邨香港仔」（雖然另有其他路線亦使用此布牌，如香旺線）；雖然往中環方向之布牌顯示「中環碼頭」，但實際上只能到達中環（交易廣場）（即20世紀90年代中環填海前的港外綫碼頭舊址對面）。
過往路線資料[]
此路線之歷年服務時間及班次、收費以及行車路線資料，詳列於本條目之「過往路線資料」子頁面。
服務時間及班次[]
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特別班次[]
收費[]
全程車費：$8.0（繁忙時間：$9.0）
上列收費乃參考價格，如有更改不另行通知。
| 收費備註 |
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用車[]
此路線共使用10輛豐田Coaster柴油小巴行走，其中8輛為19座位小巴。
| 香港仔東勝道公共小巴固定用車列表 | ||||
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| 車牌 | 車種代號[4] | 座位數目 | 地點牌配置 | 備註 |
| AW1638 | 2014年6DS | 16座高背座椅 | 路布 | 車牌原屬漢華專線小巴的1998年4代 |
| EU6376 | 2018年7DL | 19座Vega座椅 | 八通電牌 | 車牌原屬2代及4代 |
| GN116 | 2015年6DS | 16座三點式安全帶座椅 | 路布 | 車牌原屬1995年3代 只於平日早上繁忙時間行走香中線 其餘時間行走香旺線 |
| GX219 | 2018年7DL | 19座Vega座椅 | 八通電牌 | 車牌原屬1995年3代及2005年5DL |
| JE7879 | 車牌原屬1999年4代 | |||
| JT3271 | 車牌原屬2000年4代 | |||
| KF1171 | 車牌原屬2001年4代 | |||
| VH7060 | 只於平日早上繁忙時間行走香官線 其餘時間行走香旺線 替代售往捷溢投資的UM2906（2016年6DL） | |||
| WE2741 | 2019年7DL | 19座Vogel座椅 | 只於平日早上繁忙時間行走香中線 其餘時間行走香旺線 | |
| WE3718 | 只於平日早上繁忙時間行走香官線 其餘時間行走香旺線 | |||
| 註：上述各車設八達通收費器 | ||||
行車路線[]
- 下表「主要車站位置」內列出的乃此路線之主要上落客點，名稱中帶底線之部份指乘客普遍使用的名稱。
- 本條目列出之行車路線及停站只屬常見安排，僅作參考用途，司機可因應任何情況隨時更改路線及分站。乘客若不熟悉路線運作安排，宜於上車時向司機問明是否途經所欲前往的目的地。
- 除特別註明以外，乘客可在此路線所途經街道或巴士站隨時上落（限制區範圍除外）；乘客下車前，須提早揚聲知會司機。
往中環（交易廣場）[]
途經：東勝道、香港仔大道、天橋、香港仔海傍道、石排灣道、薄扶林道、第二街、水街、德輔道西、干諾道西、干諾道中、民吉街、干諾道中、康樂廣場及港景街
| 公共小巴香中線（香港仔（東勝道）→中環（交易廣場）） | ||||
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| 序號 | 地區 | 街道 | 主要車站位置 | 備註 |
| 1 | 香港仔 | 東勝道 |
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| 2 | 薄扶林 | 薄扶林道 | ||
| 石塘咀／西營盤 | ||||
| 3 | 西營盤 | 第二街 | ||
| 4 | 西營盤／上環 | 德輔道西 | ||
| 5 | 上環 | 干諾道中 |
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| 6 | 中環 | |||
往香港仔（東勝道）[]
此路線往香港仔方向大部份班次途經四號幹線林士街天橋（即「新路」），惟部分班次可能改經皇后大道中及皇后大道西。
途經：港景街、干諾道中（東行）、掉頭支路、干諾道中（西行）、林士街天橋 #、干諾道西 #、西邊街 #、薄扶林道、石排灣道、華富道（於華富邨華樂樓外掉頭）、石排灣道、香港仔海傍道、香港仔大道、成都道、西安街及東勝道
（# 非「新路」班次改經租庇利街、皇后大道中及皇后大道西。）
| 公共小巴香中線（中環（交易廣場）→（香港仔（東勝道）） | ||||
|---|---|---|---|---|
| 序號 | 地區 | 街道 | 主要車站位置 | 備註 |
| 1 | 中環 | |||
| # | 中環／上環 | 皇后大道中 | 「新路」班次不經此處 | |
| 上環／西營盤 | 皇后大道西 | |||
 林士街天橋
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| 2 | 西營盤／石塘咀 | 薄扶林道 | ||
| 薄扶林 | ||||
| 3 | 石排灣道 |
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| 4 | 瀑布灣 | 華富道 | 於華樂樓上落客後掉頭 | |
| 5 | 田灣 | 石排灣道 | ||
| 6 | 香港仔 | 香港仔大道 |
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| 7 | 東勝道 |
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使用狀況[]
香港公共小巴車主司機協進總會主席張漢華表示，自從南港島綫通車後，此路線客量有所下跌，行走此路線小巴數目由十輛減至七輛。[5]
2017年11月，香港公共小巴車主司機協進總會主席張漢華接受傳媒訪問時表示，南港島綫通車後，此路線客量減少50%。[6]
相關事件[]
圖集[]
註釋、參考資料[]
- ↑ 南港島線通車後，南區巴士輸剩幾多？(歡迎交流見聞或測試)，hkitalk.net。
- ↑ 香港仔至中環小巴調整服務時間，hkitalk.net。
- ↑ 〈東勝道小巴中環至香港仔特別通告〉。
- ↑ 置於豐田Coaster後的一組編號（如有）只於交通迷界內使用，其他人（包括行內人士）均沒有對小巴有此稱呼。
- ↑ 〈黃竹坑站至華富邨紅Van今起停運〉，《東方日報》，2017年5月2日。
- ↑ 〈【紅Van末路？】四成司機轉行 商會促開放新市鎮禁區通宵服務〉，《香港01》，2017年11月17日。
- ↑ 城巴與小巴中環相撞 (28/7/1996)，Youtube
相關條目[]
外部連結[]
公共小巴香港仔至中環線、公共小巴香中線及香中線
| 中西區公共小巴路線 | |
|---|---|
| 往返港島北岸 | |
| 往返南區 | 中環至香港仔線 |
| 往返九龍 | |
| 往返新界 | |
| 南區公共小巴路線 | |
|---|---|
| 南區區內 | |
| 往返中西區 | 中環至香港仔線 |
| 往返東區 | |
| 往返九龍 | |