紅色小巴路線上水至坪洋線,來往上水(符興街)及打鼓嶺坪洋,途經聯和墟。
此路線主要服務沒有專營巴士或專綫小巴服務的坪洋村,不過由於服務時間較短,對早出以及夜歸的居民甚為不便。因此於2011年2月開始,新界專綫小巴52K線開辦特別班次來往坪洋及粉嶺站,分別於清晨及晚上時間提供去程及回程服務,彌補此路線服務之不足。[1][2]
此路線已加入公共交通費用補貼計劃,乘客如使用八達通繳費,車資將納入補貼計算範圍。
歷史[]
服務時間及班次[]
由上水(符興街)開出 | 由坪洋開出 | 班次 (分鐘) |
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每日 | ||
06:45-19:30 | 06:45-19:30 | 客滿即開 |
收費[]
分段收費表 | |||
來 \ 往 |
上水(符興街) | 聯和墟 | 坪原路 |
聯和墟 | $5.0 | ||
沙頭角公路 | $7.0 | ||
坪輋路 | $8.0 | $6.0 | |
坪洋 | $10.0 | $8.0 | $5.0 |
用車[]
現時此路線使用3輛豐田Coaster。
實際上,所有行走埔上線之用車會於早上以中途起載形式支援此線,例如由馬尾下起載往上水。
公共小巴上水至坪洋線用車列表 | |||
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車牌 | 車種代號 | 座位數目 | 備註 |
BY5585 | 2015年6LS | 16 | 車牌原屬4代 座椅配備三點式安全帶 曾為埔上線用車 |
LH6133 | 2010年6LS | 原屬元埔線用車 亦曾為埔上線用車 替更駕駛時須行走上水至佐敦道線及埔旺線 於2023年11月加入 替代同時退役的VC8111(2004年5LS) | |
LM5085 | 2004年5LS | 曾為上水至佐敦道線及灣上線用車 | |
註:上述各車均裝有八達通收費器。 |
公共小巴上水至坪洋線過往用車列表 | ||||
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車牌 | 車種代號 | 退役/調走日期 | 去向 | 入替車輛 |
BY5585 | 4代 | 2015年 | 退役 | 同牌2015年6LS |
GH2252 | 1995年3代 | 2011年 | PR8916(2011年6LS) | |
PR8916 | 2011年6LS | 2022年1月 | 轉至鈞威新界3/4系路線行走 | MA4855(2005年5LS2) |
MA4855 | 2005年5LS2 | 2023年8月 | 於新界某處閒置,其後退役 | VC8111(2004年5LS) |
VC8111 | 2004年5LS | 2023年11月 | 退役,車牌現套用於鴻偉創展新界24線的2024年7DL | LH6133(2010年6LS) |
行車路線[]
往坪洋[]
途經:符興街、新發街、龍琛路、馬會道、沙頭角公路-龍躍頭段、粉嶺樓路、聯和墟球場、沙頭角公路 – 龍躍頭段、沙頭角公路-馬尾下段、坪輋路及坪原路
公共小巴上水至坪洋線(上水(符興街)→坪洋) | ||||
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序號 | 地區 | 街道 | 主要車站位置 | 備註 |
1 | 上水 | 符興街 | ||
2 | 馬會道 | |||
3 | 粉嶺 | |||
4 | 沙頭角公路-龍躍頭段 | |||
5 | 粉嶺(聯和墟) | |||
6 | 龍躍頭 | 沿途可停車上落 | ||
7 | 馬尾下 | 沙頭角公路-馬尾下段 | ||
8 | 坪輋 | 坪輋路 | 沿途可停車上落 | |
9 | 坪原路 |
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往上水(符興街)[]
途經:坪原路、坪輋路、沙頭角公路-馬尾下段、沙頭角公路-龍躍頭段、聯安街、和泰街、和滿街、聯和墟(和滿街)總站、和滿街、聯安街、和泰街、聯昌街、和豐街、聯發街、和泰街、粉嶺樓路、沙頭角公路 – 龍躍頭段、馬會道及符興街
公共小巴上水至坪洋線(坪洋→上水(符興街)) | ||||
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序號 | 地區 | 街道 | 主要車站位置 | 備註 |
1 | 坪輋 | 坪原路 |
|
沿途可停車上落 |
2 | 坪輋路 | |||
3 | 馬尾下 | 沙頭角公路-馬尾下段 | ||
4 | 龍躍頭 | 沙頭角公路-龍躍頭段 | 沿途可停車上落 | |
5 | 粉嶺(聯和墟) | 聯和道 | ||
6 | 和泰街 |
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7 | 上水 | 馬會道 | ||
8 | 符興街 |
使用狀況[]
據運輸署於2010年的調查,此路線在早上7至10時的平均載客率為43.1%(約6.9人);而下午2時至5時的平均載客率為29.7%(約4.8人)。[3]
圖集[]
註釋、參考資料[]
相關條目[]
- 新界專綫小巴52K線
- 九巴79A線(已取消)
- 九巴79K線
外部連結[]
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往返油尖旺 | |
過海路線 |