八鄉（Pat Heung），在元朗區東部，若連同八鄉北及八鄉南一併計算，是六大鄉中面積最大鄉鎮。
地域遼闊的八鄉北接北區營盤，東臨大埔區嘉道理農場、南達荃灣區大帽山郊野公園，吳家村、大江埔、打石湖、上村、甲龍、河背村等地方皆屬於八鄉範圍。[1]
歷史[]
八鄉是元朗區內發展密度較低的地域，除了農業及由個體戶開設的各類車場外，只有少數如六本木等低密度屋苑，石崗則被徵用為軍營。
八鄉自二十世紀開始發展，戰前只有錦田公路和粉錦公路（連接北區）連接八鄉。1950年代，石崗軍營及機場相繼投入運作，政府又先後興建林錦公路（連接大埔區）、荃錦公路（連接荃灣區）及錦上路，區內主幹道路網絡大致成形。
1990年代，政府興建三號幹線，大欖隧道貫通八鄉南馬鞍崗及荃灣區汀九，並設立大欖隧道轉車站，以八鄉路連接。另一方面，九廣西鐵建造工程及錦田河改善工程緊隨其後，政府亦在吳家村西面興建東匯路，連接錦上路站與附設的公共運輸交匯處，並改善錦田河一帶道路。
現時位於石崗菜園村已興建作廣深港高速鐵路的列車停車側線（地面段）及緊急救援站，沒有設置載客車站。
街道結構[]
八鄉的道路網絡以上村總站為軸心，連接錦田公路、錦上路、粉錦公路、林錦公路、荃錦公路等鄉郊道路，上村總站更一度是八鄉唯一巴士總站，輔以專綫小巴與紅色小巴為沿線鄉民服務。
為配合三號幹線郊野公園段建造工程，當局同時築建八鄉路接駁大欖隧道收費廣場，並於橋底設置專綫小巴總站，方便附近村落居民轉乘巴士路線往返港九各處。西鐵2003年底通車，更闢建東匯路連接錦上路站公共運輸交匯處。
九巴251A線2012年3月31日投入服務之後，八鄉路總站成為八鄉第二個專利巴士總站。
| 八鄉主要道路 | |||
|---|---|---|---|
| 道路名稱 | 座向 | 沿線主要村落／建築物 | 主要公共交通路線 |
| 錦田公路 | 北 | 彭家村、橫台山、上村等 | 九巴54、77K、251B、251M線、新界專綫小巴608線、紅色小巴大埔線、紅色小巴18線 |
| 錦上路 | 南 | 吳家村、石湖塘、元崗村等 | 九巴64K、64S、251A線、新界專綫小巴71、72、78、78A線、紅色小巴上村線 |
| 粉錦公路 | 北 | 橫台山、水澗石、打石湖等 | 九巴77K線、小巴18線 |
| 林錦公路 | 南 | 黃竹園、嘉道理農場 | 九巴64K線、小巴大埔線 |
| 荃錦公路 | 南 | 石崗軍營、大帽山郊野公園 | 九巴51線、新界專綫小巴72線 |
| 八鄉路 | 南 | 田心村、元崗新村 | 九巴251A、251B線、新界專綫小巴71、78、78A線 |
| 東匯路 | 南 | 吳家村 | 繞經錦上路站東部交匯處的路線 |
八鄉巴士及小巴總站[]
| 八鄉巴士及小巴總站資料 | ||
|---|---|---|
| 車站名稱 | 位置 | 性質 |
| 上村總站 | 錦田公路近錦上路交界處 | 巴士總站 |
| 上村球場 | 錦上路近錦田公路交界處 | 公共小巴總站、巴士循環點 |
| 八鄉路總站 | 大欖隧道轉車站八鄉出口旁 | 巴士及專綫小巴總站 |
| 河背村總站 | 河背村內（八鄉西南） | 專綫小巴總站 |
| 雷公田 | 雷公田村村口（八鄉東南） | 專綫小巴總站 |
| 大江埔總站 | 大江埔村內（八鄉西北） | 專綫小巴總站 |
| 橫台山總站 | 橫台山村公所旁（八鄉東北） | 專綫小巴總站 |
圖集[]
.JPG "Pat Heung overview(0327).JPG (1.13 MB)")
從大帽山上遠看八鄉全景
上村總站曾一度是八鄉唯一一個巴士總站
相關條目[]
註釋、參考資料[]
外部連結[]
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