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分類: 屯門區巴士車站、​屯門區巴士總站、​巴士總站、​
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{{otheruseslist|位於兆康路盡頭的兆康苑巴士總站|青麟路的「兆康路」巴士中途站|兆康路|其餘設於兆康苑周圍的公共交通車站|兆康苑}}
 +
{{Otheruseslist|位於兆康路盡頭的兆康苑巴士總站|青麟路的「兆康路」巴士中途站|兆康路 (青麟路)|兆康苑四周的公共交通車站|兆康苑}}
 
{{巴士總站資訊
  
{{巴士總站資訊
 
| name = 兆康苑巴士總站
  
| name = 兆康苑巴士總站
 
| image = Siu Hong Court Bus Terminus 20150610.jpg
  
| image = Siu Hong Court Bus Terminus 20150610.jpg
−
| caption = 總站出口
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 +
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⚫
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⚫
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}}
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'''兆康苑巴士總站'''（'''Siu Hong Court Bus Terminus'''），位於新界[[屯門區]][[屯門|屯門新市鎮北部]]兆康路盡頭，毗鄰兆康苑兆泰閣與東華三院邱子田紀念中學，集[[平行式月台]]與[[路邊巴士總站]]於一身。
 +
'''兆康苑巴士總站'''（'''Siu Hong Court Bus Terminus'''），位於新界[[屯門區]]{{Af||屯門新市鎮|北部}}[[兆康路]]盡頭，毗鄰兆康苑兆泰閣與東華三院邱子田紀念中學，集[[平行式月台]]與[[路邊巴士總站]]於一身。
   
−
在平行式月台[[巴士總站]]對面的兆康路南面路旁，設有[[居民巴士]]總站，名為'''兆康苑（兆康路）'''（'''Siu Hong Court (Siu Hong Road)'''）。
 +
在平行式月台[[巴士總站]]出口旁邊，附設行人天橋連接{{bl|兆康站|北|公共運輸交匯處}}；而該總站對面兆康路南面路旁，設有[[居民巴士]]站，名為「'''兆康苑（兆康路）'''」（'''Siu Hong Court (Siu Hong Road)'''）。
   
 
==歷史==
  
==歷史==
−
位處屯門新市鎮北部的兆康苑是區內最早期興建的居屋屋苑，第一至第四期分階段於1982年至1984年間入伙，由20座外牆呈啡紅色的大廈組成，提供4,676伙。
 +
位處屯門新市鎮北部的兆康苑是區內最早期的居屋屋苑，第一至第四期分階段於1982年至1984年間入伙，由20座外牆呈啡紅色的大廈組成，提供4,676伙。在現有位於兆康路的永久巴士總站落成前，{{KMB|62}}線於1982年[[9月6日]]延長至兆康苑，總站設在[[兆康苑 (兆賢閣) 總站|兆賢閣外]]；1983年[[5月16日]]開辦{{KMB|67M}}，以{{Af|青麟路近|麒麟圍}}為總站。
   
−
在現有位於兆康路的永久巴士總站落成前，{{KMB|62}}線於1982年[[9月6日]]延長至兆康苑（總站在[[兆康苑 (兆賢閣) 總站|兆賢閣外]]）及1983年[[5月16日]]開辦{{KMB|67M}}（總站在{{Af|青麟路近|麒麟圍}}）。位於邱子田紀念中學旁屋苑通道（1986年8月15日命名為兆康路）的平行式月台[[巴士總站]]與屋苑第四期同步建成，於1984年[[12月28日]]啟用<ref>憲示第3853號，《香港政府憲報》第126卷第52期，1984年12月28日。</ref>，上述兩線遂於翌年[[1月13日]]一同遷入此站。{{h|輕便鐵路}}通車後62線遭取消，其在兆康苑的席位改為直達市區的{{KMB|67X}}線所取替。
 +
地處兆康苑北隅、邱子田紀念中學旁屋苑通道（1986年8月15日命名為兆康路）的平行式月台[[巴士總站]]與屋苑第四期同步建成，於1984年[[12月28日]]啟用<ref>憲示第3853號，《香港政府憲報》第126卷第52期，1984年12月28日。</ref>，上述兩線遂於翌年[[1月13日]]一同遷入此站。兆康苑巴士總站遠離不少樓宇，加上當年屋苑人口尚少；過往服務兆康苑居民的兩條全日路線67M與67X，班次對比屯門區其他同類型路線，顯得甚為疏落。{{KMB|67M}}線在八十年代中後期甚至需要繞經[[青松觀路]]、[[大興邨]]、[[屯門工業區]]以至[[三聖邨]]、{{L||大|欖}}[[小欖]]，才能確保有足夠客量，兆康苑居民往返市區的車程因而變得極其冗長。
   
  +
受[[運輸署]]在七、八十年代推行的[[公共交通協調政策]]影響，當時往返屯門屋邨及九龍西的路線，最遠只能到達{{bt|深水埗碼頭}}。{{h|輕便鐵路}}1988年通車時，當局在屯門及元朗區實施{{h|輕鐵專區}}，62線遭取消，其在兆康苑的席位改為直達市區的{{KMB|67X}}線所取替。為安撫屯門居民，67X線獲准以[[旺角東站公共運輸交匯處|旺角火車站]]為總站。至於兆康苑前往[[油麻地]]與[[尖沙咀]]的路線，要於1991年[[4月8日]]才首次出現，乃只在平日早上繁忙時間提供服務的{{KMB|267S}}線，初時駛離兆康路後沿青麟路南下，然後取道[[青田路]]往[[屯門公路]]，駛至美孚後經[[長沙灣道]]及[[彌敦道]]往尖沙咀，約一年後改經[[西九龍走廊]]以提供屯門前往旺角的特快服務。
−
兆康苑巴士總站偏處屋苑北隅，遠離屋苑不少樓宇，加上當年兆康苑一帶人口尚少；過往服務兆康苑居民的兩條全日市區路線67M與67X，班次對比屯門區其他同類型路線，顯得甚為疏落。{{KMB|67M}}在八十年代中後期甚至需要繞經[[青松觀路]]、[[大興邨]]、[[屯門工業區]]以至[[三聖邨]]、[[大欖|大]][[小欖]]，才能確保有足夠客量，兆康苑居民往返市區的車程因而變得極其冗長<ref>{{KMB|67M}}線於1983年[[11月16日]]起曾取道青山公路{{bs|青山公路|嶺南段||s}}至{{bs|青山公路|大欖段||s}}，其後{{KMB|52M}}線於1984年[[9月23日]]投入服務，67M線便改於[[屯興路]]進出屯門公路，但1991年[[1月3日]]{{KMB|52M}}線改為平日繁忙時間服務，67M線便於平日非繁忙時間及假日再次途經黃金海岸至大欖一帶，直至1993年[[3月1日]]52M線再次回復全日服務為止。</ref>。另一方面，受[[運輸署]]在七、八十年代推行的[[公共交通協調政策]]影響，當時往返屯門屋邨及九龍西的路線，最遠只能到達{{bt|深水埗碼頭}}。輕便鐵路於1988年通車時，當局在屯門及元朗區實施{{h|輕鐵專區}}，為安撫屯門居民，67X線獲准以[[旺角東站公共運輸交匯處|旺角火車站]]為總站。種種因素影響之下，不少兆康苑居民寧願選擇步行十數分鐘，前往屯門河對岸的[[屯門公路]]「{{bs|虎地|藍地交匯處|s}}」[[巴士站]]乘搭其他路線<ref>[http://www.youtube.com/watch?v=U3m5DZTQKCU 鏗鏘集- 此路不通(節錄) (4/10/1992)]，YouTube</ref> ──[[大欖隧道]]尚未通車之時，多條元朗區往返市區的巴士路線皆行經屯門公路，並在虎地設站，不僅班次較頻密，路程也更直接。直到與兆康苑一河之隔的{{bt|富泰邨}}於2000年11月陸續入伙，居民日漸增加，九巴才逐步增加67M及67X線的班次。
  
   
  +
種種因素影響之下，不少兆康苑居民寧願選擇步行十數分鐘，前往屯門河對岸的[[屯門公路]]「{{bs|虎地|藍地交匯處|s}}」巴士站乘搭其他路線<ref>[http://www.youtube.com/watch?v=U3m5DZTQKCU 鏗鏘集- 此路不通(節錄) (4/10/1992)]，YouTube</ref> ──[[大欖隧道]]尚未通車之時，多條[[元朗區]]往返市區的巴士路線<ref>計有{{KMB|64M}}、{{L|九巴|68|線 (第一代)}}、{{L|九巴|68A|線 (第一代)}}、{{KMB|68M}}、{{KMB|68X}}、{{KMB|69M}}、{{KMB|69X}}、{{L|九巴|268B|線 (第一代)}}</ref>皆行經屯門公路，並在虎地設站，不僅班次較頻密，路程也更直接。直到與兆康苑一河之隔的{{bt|富泰邨}}於2000年11月陸續入伙，居民日漸增加，九巴才逐步增加67M及67X線的班次。
−
至於兆康苑前往油麻地至尖沙咀一帶的路線，則要於1991年[[4月8日]]才首次出現，乃只在平日早上繁忙時間提供服務的{{KMB|267S}}線，初時駛離兆康路後沿青麟路南下，然後取道[[青田路]]往[[屯門公路]]，駛至美孚後經[[長沙灣道]]及[[彌敦道]]往尖沙咀，約一年後改經[[西九龍走廊]]以提供屯門前往旺角的特快服務。2005年9月起，267S在屯門的走線更改至與67系相同，同日起增設同樣由兆康苑直達尖沙咀的{{KMB|260A}}線，採用同一方法前往[[屯門公路]]，該線取道更快捷的[[西九龍公路]]直達尖沙咀。
  
   
−
{{h|西鐵綫|九廣西鐵}}於2003年12月通車，{{h|兆康站 (西鐵綫)|兆康站}}建於兆康苑中央位置，令屋苑對外交通大為改善。運輸署[[西鐵啟用後的公共交通服務計劃|當時曾部署]]於西鐵通車四星期後，將67M、67X和267S線的總站遷往[[兆康站 (北) 公共運輸交匯處|西鐵兆康站北面公共運輸交匯處]]<ref>[[https://www.devb.gov.hk/filemanager/sc/content_118/ETWB-web-c1.pdf 在2003-04年度實施的路線重整計劃內68條路線的詳情]，審核二ＯＯ三至Ｏ四年度開支預算管制人員的答覆：答覆編號S-ETWB(T)002</ref>；最後遷站計劃擱置，兆康苑總站亦得以保留及運作至今。兆康苑納入鐵路網絡後，巴士服務與鐵路直接競爭，改動較為頻繁。2009年{{h|九龍南綫}}通車，乘搭西鐵綫可直達[[尖沙咀]]，260A線客量首當其衝，先行取消。[[屯門公路轉車站]]於2012年末啟用後，267S線客量亦開始下跌，最終於2016年[[10月31日]]取消；九巴同日起運用該線騰出資源，改辦繁忙時間特別線{{KMB|267X}}，開拓前往東九龍的新客源。
 +
{{h|西鐵綫|九廣西鐵}}於2003年12月通車，{{h|兆康站 (西鐵綫)|兆康站}}建於兆康苑中央位置，令屋苑對外交通大為改善。[[運輸署]]一度部署於[[西鐵啟用後的公共交通服務計劃|西鐵通車四星期後]]，將67M、67X和267S線的總站遷往[[兆康站 (北) 公共運輸交匯處|西鐵兆康站北面公共運輸交匯處]]<ref>〈[https://www.devb.gov.hk/filemanager/sc/content_118/ETWB-web-c1.pdf 在2003-04年度實施的路線重整計劃內68條路線的詳情]〉，審核二ＯＯ三至Ｏ四年度開支預算 管制人員的答覆：答覆編號S-ETWB(T)002。</ref>；最後遷站計劃擱置，兆康苑總站亦得以保留及運作至今。兆康苑納入鐵路網絡後，巴士服務與鐵路直接競爭，改動較為頻繁。2005年9月起，267S在屯門的走線更改至與67系相同，同日起增設同樣由兆康苑直達尖沙咀的{{KMB|260A}}線，採用同一方法前往[[屯門公路]]，該線取道更快捷的[[西九龍公路]]直達尖沙咀。
  +
  +
2009年{{h|九龍南綫}}通車，乘搭西鐵綫可直達[[尖沙咀]]，260A線客量首當其衝，先行取消。[[屯門公路轉車站]]於2012年末啟用後，267S線客量亦開始下跌，最終於2016年[[10月31日]]停辦；九巴同日起運用該線騰出資源，改辦繁忙時間特別路線{{KMB|267X}}，開拓前往東九龍的新客源。
  +
  +
2018年[[2月26日]]，[[九巴261P線]]增設回程服務，於星期一至五16:40由{{bt|天平邨}}開往此站，原有前往天平邨的上午班次亦於一年後的[[2月18日]]改由此站開出。
   
 
==路線資料==
  
==路線資料==
 
===專營巴士===
  
===專營巴士===
−
{|class="wikitable" style="width:100%; text-align:center"
 +
{| class = "wikitable" style = "width:100%; text-align:center"
−
!colspan="5" style="background:green; color:white; font-size:16px"|以兆康苑為總站的巴士路線資料
 +
! colspan = "5" style = "background:#008000; color:#FFFFFF; font-size:16px" | 以兆康苑為總站的專營巴士路線資料
  +
|- style = "background:#FFFFE0; font-weight:bold"
−
|-
  
−
!style="background:lightyellow;" width="10%"|巴士公司
 +
| width = "10%" | 營辦商
−
!style="background:lightyellow;" width="10%"|巴士路線
 +
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−
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 +
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−
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 +
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−
!style="background:lightyellow;" width="30%"|服務形式
 +
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{{Rtitem|KMB 67M}}
  
{{Rtitem|KMB 67M}}
 
{{Rtitem|KMB 67X}}
  
{{Rtitem|KMB 67X}}
  ⚫
{{Rtitem|KMB 261P|ways=2}}
−
{{Rtitem|KMB 261P|dir=B|c=終點站}}<ref>[[九巴261P線]]上午去程班次起點站設於{{Af||五柳路|（青麟路）}}。</ref>
  
 
{{Rtitem|KMB 267X|ways=2}}
  
{{Rtitem|KMB 267X|ways=2}}
−
|}
  
−  
−
{|class="wikitable" style="width:100%; text-align:center"
  
⚫
!colspan="5" style="background:green; color:white; font-size:16px"|途經兆康苑總站的巴士路線資料
  
−
|-
  
−
!style="background:lightyellow;" width="10%"|巴士公司
  
−
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−
!style="background:lightyellow;" width="25%"|出發地
  
−
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−
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⚫
{{Rtitem|LWB A33P}}
  
⚫
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−
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|}
  
|}
   
 
===居民巴士===
  
===居民巴士===
−
{|class="wikitable" style="width:100%; text-align:center"
 +
{| class = "wikitable" style = "width:100%; text-align:center"
−
!colspan="5" style="background:blue; color:white; font-size:16px"|以兆康苑（兆康路）為總站的居民巴士路線資料
 +
! colspan = "5" style = "background:#0000FF; color:#FFFFFF; font-size:16px" | 以兆康苑（兆康路）為總站的居民巴士路線資料
  +
|- style = "background:#FFFFE0; font-weight:bold"
−
|-
  
−
!style="background:lightyellow;" width="12%"|巴士公司
 +
| width = "12%" | 營辦商
−
!style="background:lightyellow;" width="12%"|巴士路線
 +
| width = "12%" | 路線號
−
!style="background:lightyellow;" width="22%"|出發地
 +
| width = "22%" | 出發地
−
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 +
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−
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 +
| width = "32%" | 服務形式
  ⚫
{{Rtitem|NR753|ways=2}}
−
|-
  
−
|[[力高旅運]]||{{RS|NR753}}||'''兆康苑'''||{{bt|觀塘碼頭}}||星期一至六早上去程
  
 
|}
  
|}
 
註：兆康苑另外兩條居民巴士路線（{{RS|NR702}}、{{RS|NR712}}）的站位設於兆康苑第1期通道{{bt|兆康苑|兆賢閣||s}}外。
  
註：兆康苑另外兩條居民巴士路線（{{RS|NR702}}、{{RS|NR712}}）的站位設於兆康苑第1期通道{{bt|兆康苑|兆賢閣||s}}外。
   
 
==站位分佈==
  
==站位分佈==
−
{|class="wikitable" style="width:100%; text-align:center"
 +
{| class = "wikitable" style = "width:100%; text-align:center;"
  ⚫
! colspan = "4" style = "background:#0000FF; color:#FFFFFF; font-size:16px;" | 站位分佈
−
|-
  
−
!colspan="4" style="background:blue; color:white; font-size:16px"|'''站位分佈'''
 +
|- style = "background:#ADD8E6; font-weight:bold;"
  +
| width = "10%" | 編號
−
|-
  
−
!style="background:lightblue;" width="10%"|編號
 +
| width = "25%" | 位置
  +
| width = "25%" | 巴士路線
−
!style="background:lightblue;" width="30%"|位置
  
  ⚫
| width = "40%" | 站柱編號
−
!style="background:lightblue;" width="20%"|巴士路線
  
⚫
!style="background:lightblue;" width="40%"|站柱編號
  
 
|-
  
|-
 
| 1
  
| 1
  +
| 單坑
−
| 巴士總站內
  
 
| {{KMB|67M}}
  
| {{KMB|67M}}
 
| {{Stop|SI01-T-1000-0}}
  
| {{Stop|SI01-T-1000-0}}
 
|-
  
|-
  ⚫
| 2
⚫
| rowspan=4 | 2
  
  +
| 雙坑
⚫
| rowspan=4 | 兆康路東行路旁<br/>兆康苑兆泰閣對面
  
−
| {{KMB|267X}}
 +
| {{KMB|261P}}
−
| {{Stop|SI01-T-1100-0}}
 +
| {{Stop|SI01-T-1150-0}}
 
|-
  
|-
  ⚫
| 3
  ⚫
| 兆康路東行路旁<br>兆康苑兆泰閣對面
 
| {{KMB|67X}}
  
| {{KMB|67X}}
−
| {{Stop|SI01-T-1050-0}}<br/><small>（[[候車亭]]）</small>
 +
| {{Stop|SI01-T-1050-0}}<br><small>（[[候車亭]]）</small>
 
|-
  
|-
  ⚫
| rowspan = "2" | 4
−
| {{LWB|A33X}}（往富泰）
  
  ⚫
| rowspan = "2" | 兆康路西行路旁<br>巴士總站對面
−
| {{Stop|SI01-T-1025-2}}
  
  ⚫
| {{RS|NR753}}
  +
| NTM0037
 
|-
  
|-
  +
| {{KMB|267X}}
−
| {{LWB|A33P}}、{{LWB|A33X}}（往機場）
  
−
| {{Stop|SI01-T-1000-2}}
 +
| {{Stop|SI01-T-1200-0}}
−
|-
  
⚫
| 3
 
⚫
| 兆康路西行路旁<br/>巴士總站對面
  
⚫
| {{RS|NR753}}
  
−
| －
  
 
|}
  
|}
   
 
{{HideH|1984年-1988年站位分佈}}
  
{{HideH|1984年-1988年站位分佈}}
−
{|class="wikitable" style="width:100%; text-align:center"
 +
{| class = "wikitable" style = "width:100%; text-align:center;"
  ⚫
! colspan = "3" style = "background:#0000FF; color:#FFFFFF; font-size:16px;" | 站位分佈
  +
|- style = "background:#ADD8E6; font-weight:bold;"
  +
| width = "20%" | 編號
  +
| width = "40%" | 位置
  ⚫
| width = "40%" | 巴士路線
 
|-
  
|-
  +
| 1a
⚫
!colspan="3" style="background:blue; color:white; font-size:16px"|'''站位分佈'''
  
−
|-
  
−
!style="background:lightblue;" width="20%"|編號
  
−
!style="background:lightblue;" width="40%"|位置
  
⚫
!style="background:lightblue;" width="40%"|巴士路線
  
−
|-
  
⚫
| 1
  
 
| 巴士總站左邊
  
| 巴士總站左邊
 
| {{KMB|67M}}
  
| {{KMB|67M}}
 
|-
  
|-
−
| 1
 +
| 1b
 
| 巴士總站右邊
  
| 巴士總站右邊
 
| {{KMB|62}}
  
| {{KMB|62}}
 
|-
  
|-
 
| 2
  
| 2
−
| 兆康路東行路旁<br/>兆康苑兆泰閣對面
 +
| 兆康路東行路旁<br>兆康苑兆泰閣對面
 
| {{KMB|59B}}
  
| {{KMB|59B}}
 
|}
  
|}
第137行： 第123行：
 
<gallery>
  
<gallery>
 
Siu Hong Court Bus Terminus 20150610.jpg|九巴在總站設有員工休息室與[[站長室]]（2015年6月）
  
Siu Hong Court Bus Terminus 20150610.jpg|九巴在總站設有員工休息室與[[站長室]]（2015年6月）
  +
SiuHongCourt 20200531 5.JPG|[[九巴67X線]]站位（2020年5月）
 
Siu Hong Court 67X 20150610.jpg|[[九巴67X線]]站位（2015年6月）
  
Siu Hong Court 67X 20150610.jpg|[[九巴67X線]]站位（2015年6月）
 
AD303 67M.jpg|雙坑僅供{{KMB|67M}}線巴士停泊，可見乘客候車月台異常狹窄，不宜設站
  
AD303 67M.jpg|雙坑僅供{{KMB|67M}}線巴士停泊，可見乘客候車月台異常狹窄，不宜設站
 
Siu Hong Court 1.JPG|兆康苑總站的車坑只能容納{{KMB|67M}}線
  
Siu Hong Court 1.JPG|兆康苑總站的車坑只能容納{{KMB|67M}}線
 
Siu Hong Court 67X stop Sep13.jpg|{{KMB|67X}}線站位與特別路線{{KMB|267S}}及{{KMB|260R}}共用（2013年9月）
  
Siu Hong Court 67X stop Sep13.jpg|{{KMB|67X}}線站位與特別路線{{KMB|267S}}及{{KMB|260R}}共用（2013年9月）
  +
SiuHongCourt 20200531 1.JPG|平行式月台[[巴士總站]]（2020年5月）
 
Siu Hong Court 20130920-1.JPG|平行式月台[[巴士總站]]
  
Siu Hong Court 20130920-1.JPG|平行式月台[[巴士總站]]
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Siu Hong Court 20130920-2.JPG|[[九巴67M線]]以兆康苑為總站
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Siu Hong Court 20130920-2.JPG|{{KMB|67M}}線以兆康苑為總站
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Siu Hong Court 20130920-3.JPG|[[九巴67X線]]的巴士在[[泊街]]
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Siu Hong Court 20130920-3.JPG|{{KMB|67X}}線用車於兆康路路旁停泊
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Siu Hong Court 20130920-4.JPG|巴士總站的[[調頭|調頭處]]
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Siu Hong Court 20130920-4.JPG|巴士總站的{{Af||調頭|處}}
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Siu Hong Court 20130920-5.JPG|[[九巴67X線]]的總站在球場側，{{KMB|67M}}線的巴士正在駛往總站
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Siu Hong Court 20130920-5.JPG|{{KMB|67X}}線的總站在球場側，{{KMB|67M}}線用車正駛往總站
 
Siu Hong Court 20130920-6.JPG|平行式月台巴士總站入口
  
Siu Hong Court 20130920-6.JPG|平行式月台巴士總站入口
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Siu Hong Court 20130920-7.JPG|[[九巴67X線]]以兆康苑為總站
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Siu Hong Court 20130920-7.JPG|{{KMB|67X}}線以兆康苑為總站
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Siu Hong Court 20130920-8.JPG|已取消的[[九巴267S線]]的站位，{{KMB|260R}}線的[[落客站]]站牌也設於此處
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Siu Hong Court 20130920-8.JPG|已停辦的{{KMB|267S}}線的站位，{{KMB|260R}}線的[[落客站]]站牌也設於此處
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Siu Hong Court 2.JPG|{{KMB|67X}}線於兆康路[[泊街]]
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Siu Hong Court 2.JPG|{{KMB|67X}}線用車於兆康路路旁停泊
 
Siu Hong Court 3.JPG|兆康苑總站位於兆康路盡頭
  
Siu Hong Court 3.JPG|兆康苑總站位於兆康路盡頭
 
KMB LR2717 67X.JPG|{{KMB|67X}}線以兆康苑為總站
  
KMB LR2717 67X.JPG|{{KMB|67X}}線以兆康苑為總站
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SiuHongCourt 20200531 2.JPG|平行式月台巴士總站出口（2020年5月）
 
Siu Hong Court-1.JPG|從輕鐵軌道觀察總站
  
Siu Hong Court-1.JPG|從輕鐵軌道觀察總站
 
Siu Hong Court-2.JPG|總站對開的{{h|輕鐵路面交匯處}}Mn49，但沒有汽車使用
  
Siu Hong Court-2.JPG|總站對開的{{h|輕鐵路面交匯處}}Mn49，但沒有汽車使用
 
Siu Hong Court BT A33XP 20171226.jpg|{{LWB|A33P}}及{{LWB|A33X}}線站位設於67X線後方（2017年12月）
  
Siu Hong Court BT A33XP 20171226.jpg|{{LWB|A33P}}及{{LWB|A33X}}線站位設於67X線後方（2017年12月）
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Siu Hong Court BT 20191030.jpg|[[站長室]]及[[九巴月票]]售賣機位於{{KMB|67M}}線站位旁（2019年10月）
 
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===居民巴士站===
  
===居民巴士站===
 
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Siu Hong Court BT & RS stop Sep13.jpg|兆康苑（兆康路）[[居民巴士]]站在專營巴士總站對面（2013年9月）
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SiuHongCourt 20200531 3.JPG|{{KMB|267X}}線及'''兆康苑（兆康路）'''[[居民巴士]]站（2020年5月）
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SiuHongCourt 20200531 4.JPG|運輸署將居民巴士站編號為NTM0037（2020年5月）
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Siu Hong Court BT & RS stop Sep13.jpg|'''兆康苑（兆康路）'''[[居民巴士]]站在專營巴士總站對面（2013年9月）
 
SiuHiong NR753Stop.JPG|兆康苑（兆康路）居民巴士[[站牌]]
  
SiuHiong NR753Stop.JPG|兆康苑（兆康路）居民巴士[[站牌]]
 
NR753 Info.JPG|[[居民巴士NR753線]]的路線資料
  
NR753 Info.JPG|[[居民巴士NR753線]]的路線資料
 
KU7826.JPG|居民巴士在兆康苑上客
  
KU7826.JPG|居民巴士在兆康苑上客
 
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==註釋==
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==相關條目==
  
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{{see hkrail|兆康站 (西鐵綫)|西鐵綫兆康站}}
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* {{bl|兆康站|南|公共運輸交匯處}}
  
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* [[富泰邨總站]]
  
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* [[欣田邨]]
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==參考資料==
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==外部連結==
  
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* [http://www.housingauthority.gov.hk/tc/global-elements/estate-locator/detail.html?propertyType=2&id=3192 房屋委員會官方網站：兆康苑]
  
* [http://www.housingauthority.gov.hk/tc/global-elements/estate-locator/detail.html?propertyType=2&id=3192 房屋委員會官方網站：兆康苑]
  +
* [http://www.taco.gov.hk/t/tc_chi/legislation/files/O130_SiuHongCourtBT.pdf 衛生署控煙酒辦公室：指定禁止吸煙區 - 屯門兆康苑巴士總站]
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{{Disambig-list|兆康苑 (兆康路)|兆康路}}
  
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{{屯門區巴士總站列表}}
  
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[[分類:一站多名的車站]]
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[[分類:接連港鐵車站的巴士站]]

於 2020年5月31日 (日) 20:49 的修訂

Disambig
 本文介紹的是位於兆康路盡頭的兆康苑巴士總站：
  • 關於青麟路的「兆康路」巴士中途站，詳見「兆康路 (青麟路)」。
  • 關於兆康苑四周的公共交通車站，詳見「兆康苑」。

兆康苑巴士總站（Siu Hong Court Bus Terminus），位於新界屯門區屯門新市鎮北部兆康路盡頭，毗鄰兆康苑兆泰閣與東華三院邱子田紀念中學，集平行式月台與路邊巴士總站於一身。

在平行式月台巴士總站出口旁邊，附設行人天橋連接兆康站（北）公共運輸交匯處；而該總站對面兆康路南面路旁，設有居民巴士站，名為「兆康苑（兆康路）」（Siu Hong Court (Siu Hong Road)）。

歷史

位處屯門新市鎮北部的兆康苑是區內最早期的居屋屋苑，第一至第四期分階段於1982年至1984年間入伙，由20座外牆呈啡紅色的大廈組成，提供4,676伙。在現有位於兆康路的永久巴士總站落成前，62線於1982年9月6日延長至兆康苑，總站設在兆賢閣外；1983年5月16日開辦67M，以青麟路近麒麟圍為總站。

地處兆康苑北隅、邱子田紀念中學旁屋苑通道（1986年8月15日命名為兆康路）的平行式月台巴士總站與屋苑第四期同步建成，於1984年12月28日啟用[1]，上述兩線遂於翌年1月13日一同遷入此站。兆康苑巴士總站遠離不少樓宇，加上當年屋苑人口尚少；過往服務兆康苑居民的兩條全日路線67M與67X，班次對比屯門區其他同類型路線，顯得甚為疏落。67M線在八十年代中後期甚至需要繞經青松觀路、大興邨、屯門工業區以至三聖邨、大小欖，才能確保有足夠客量，兆康苑居民往返市區的車程因而變得極其冗長。

受運輸署在七、八十年代推行的公共交通協調政策影響，當時往返屯門屋邨及九龍西的路線，最遠只能到達深水埗碼頭。輕便鐵路1988年通車時，當局在屯門及元朗區實施輕鐵專區，62線遭取消，其在兆康苑的席位改為直達市區的67X線所取替。為安撫屯門居民，67X線獲准以旺角火車站為總站。至於兆康苑前往油麻地與尖沙咀的路線，要於1991年4月8日才首次出現，乃只在平日早上繁忙時間提供服務的267S線，初時駛離兆康路後沿青麟路南下，然後取道青田路往屯門公路，駛至美孚後經長沙灣道及彌敦道往尖沙咀，約一年後改經西九龍走廊以提供屯門前往旺角的特快服務。

種種因素影響之下，不少兆康苑居民寧願選擇步行十數分鐘，前往屯門河對岸的屯門公路「虎地」巴士站乘搭其他路線[2] ──大欖隧道尚未通車之時，多條元朗區往返市區的巴士路線[3]皆行經屯門公路，並在虎地設站，不僅班次較頻密，路程也更直接。直到與兆康苑一河之隔的富泰邨於2000年11月陸續入伙，居民日漸增加，九巴才逐步增加67M及67X線的班次。

九廣西鐵於2003年12月通車，兆康站建於兆康苑中央位置，令屋苑對外交通大為改善。運輸署一度部署於西鐵通車四星期後，將67M、67X和267S線的總站遷往西鐵兆康站北面公共運輸交匯處[4]；最後遷站計劃擱置，兆康苑總站亦得以保留及運作至今。兆康苑納入鐵路網絡後，巴士服務與鐵路直接競爭，改動較為頻繁。2005年9月起，267S在屯門的走線更改至與67系相同，同日起增設同樣由兆康苑直達尖沙咀的260A線，採用同一方法前往屯門公路，該線取道更快捷的西九龍公路直達尖沙咀。

2009年九龍南綫通車，乘搭西鐵綫可直達尖沙咀，260A線客量首當其衝，先行取消。屯門公路轉車站於2012年末啟用後，267S線客量亦開始下跌，最終於2016年10月31日停辦；九巴同日起運用該線騰出資源，改辦繁忙時間特別路線267X，開拓前往東九龍的新客源。

2018年2月26日，九巴261P線增設回程服務，於星期一至五16:40由天平邨開往此站，原有前往天平邨的上午班次亦於一年後的2月18日改由此站開出。

路線資料

專營巴士

以兆康苑為總站的專營巴士路線資料
營辦商 路線號 出發地 目的地 服務形式
九巴 67M 屯門（兆康苑） 葵芳站 每天服務●
九巴 67X 屯門（兆康苑） 旺角東站 每天服務●
九巴 261P 屯門（兆康苑） →上水（天平） 週一至六上午繁忙時間去程，經洪水橋●
上水（天平） →屯門（兆康苑） 上課日下午繁忙時間回程，經洪水橋●
九巴 267X 屯門（兆康苑） →藍田站 週一至五上午繁忙時間去程●
藍田站 →屯門（兆康苑） 週一至五下午繁忙時間回程●

居民巴士

以兆康苑（兆康路）為總站的居民巴士路線資料
營辦商 路線號 出發地 目的地 服務形式

註：兆康苑另外兩條居民巴士路線（NR702、NR712）的站位設於兆康苑第1期通道兆賢閣外。

站位分佈

站位分佈
編號 位置 巴士路線 站柱編號
1 單坑 67M SI01-T-1000-0
2 雙坑 261P SI01-T-1150-0
3 兆康路東行路旁
兆康苑兆泰閣對面 		67X SI01-T-1050-0
（候車亭）
4 兆康路西行路旁
巴士總站對面 		NR753 NTM0037
267X SI01-T-1200-0
1984年-1988年站位分佈
站位分佈
編號 位置 巴士路線
1a 巴士總站左邊 67M
1b 巴士總站右邊 62
2 兆康路東行路旁
兆康苑兆泰閣對面 		59B

圖集

專營巴士總站

居民巴士站

註釋

相關條目

Erthk-small
香港鐵路大典條目：
西鐵綫兆康站
Erthk-small
香港鐵路大典條目：
輕鐵兆康站

參考資料

  1. ↑ 憲示第3853號，《香港政府憲報》第126卷第52期，1984年12月28日。
  2. ↑ 鏗鏘集- 此路不通(節錄) (4/10/1992)，YouTube
  3. ↑ 計有64M、68、68A、68M、68X、69M、69X、268B
  4. ↑ 〈在2003-04年度實施的路線重整計劃內68條路線的詳情〉，審核二ＯＯ三至Ｏ四年度開支預算 管制人員的答覆：答覆編號S-ETWB(T)002。

外部連結

Disambig
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兆康苑 (兆康路)及兆康路
檢 · 論 · 編屯門區巴士總站列表
虎地及兆康
兆康苑 • 兆康站（南） • 兆康站（北） • 富泰邨
屯門市中心及新墟
屯門市中心 • 屯門市中心（城巴） • 屯門站
大興、山景及建生
大興 • 山景 • 山景邨（景樂樓） • 建生
良田、和田及菁田
良景邨 • 寶田 • 和田邨 • 菁田邨
蝴蝶灣
龍門居 • 屯門碼頭 • 悅湖山莊 • 新屯門中心 • 富健花園
三聖、青山灣及置樂
友愛（南） • 置樂花園 • 三聖 • 青山灣 • 兆麟
屯門郊區
掃管笏 • 掃管笏村 • 大欖 • 屯門公路轉車站 • 龍鼓灘 • 曾咀
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