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位於邱子田紀念中學旁屋苑通道(1986年8月15日命名為兆康路)的平行式月台[[巴士總站]]與屋苑第四期同步建成,於1984年[[12月28日]]啟用<ref>憲示第3853號,《香港政府憲報》第126卷第52期,1984年12月28日。</ref>,上述兩線遂於翌年[[1月13日]]一同遷入此站。兆康苑巴士總站偏處屋苑北隅,遠離屋苑不少樓宇,加上當年兆康苑一帶人口尚少;過往服務兆康苑居民的兩條全日路線67M與67X,班次對比屯門區其他同類型路線,顯得甚為疏落。{{KMB|67M}}線在八十年代中後期甚至需要繞經[[青松觀路]]、[[大興邨]]、[[屯門工業區]]以至[[三聖邨]]、{{L||大|欖}}[[小欖]],才能確保有足夠客量,兆康苑居民往返市區的車程因而變得極其冗長。 |
位於邱子田紀念中學旁屋苑通道(1986年8月15日命名為兆康路)的平行式月台[[巴士總站]]與屋苑第四期同步建成,於1984年[[12月28日]]啟用<ref>憲示第3853號,《香港政府憲報》第126卷第52期,1984年12月28日。</ref>,上述兩線遂於翌年[[1月13日]]一同遷入此站。兆康苑巴士總站偏處屋苑北隅,遠離屋苑不少樓宇,加上當年兆康苑一帶人口尚少;過往服務兆康苑居民的兩條全日路線67M與67X,班次對比屯門區其他同類型路線,顯得甚為疏落。{{KMB|67M}}線在八十年代中後期甚至需要繞經[[青松觀路]]、[[大興邨]]、[[屯門工業區]]以至[[三聖邨]]、{{L||大|欖}}[[小欖]],才能確保有足夠客量,兆康苑居民往返市區的車程因而變得極其冗長。 |
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− | 另一方面,受[[運輸署]]在七、八十年代推行的[[公共交通協調政策]]影響,當時往返屯門屋邨及九龍西的路線,最遠只能到達{{bt|深水埗碼頭}}。輕便鐵路1988年通車時,當局在屯門及元朗區實施{{h|輕鐵專區}},62線遭取消,其在兆康苑的席位改為直達市區的{{KMB|67X}}線所取替。為安撫屯門居民,67X線獲准以[[旺角東站公共運輸交匯處|旺角火車站]]為總站。種種因素影響之下,不少兆康苑居民寧願選擇步行十數分鐘,前往屯門河對岸的[[屯門公路]]「{{bs|虎地|藍地交匯處|s}}」巴士站乘搭其他路線<ref>[http://www.youtube.com/watch?v=U3m5DZTQKCU 鏗鏘集- 此路不通(節錄) (4/10/1992)],YouTube</ref> ──[[大欖隧道]]尚未通車之時,多條[[元朗區]]往返市區的巴士路線<ref>計有{{KMB|64M}}、{{KMB|68|線 (第一代)}}、{{KMB|68A|線 (第一代)}}、{{KMB|68M}}、{{KMB|68X}}、{{KMB|69M}}、{{KMB|69X}}、{{KMB|268B|線 (第一代)}}</ref>皆行經屯門公路,並在虎地設站,不僅班次較頻密,路程也更直接。直到與兆康苑一河之隔的{{bt|富泰邨}}於2000年11月陸續入伙,居民日漸增加,九巴才逐步增加67M及67X線的班次。 |
+ | 另一方面,受[[運輸署]]在七、八十年代推行的[[公共交通協調政策]]影響,當時往返屯門屋邨及九龍西的路線,最遠只能到達{{bt|深水埗碼頭}}。{{h|輕便鐵路}}1988年通車時,當局在屯門及元朗區實施{{h|輕鐵專區}},62線遭取消,其在兆康苑的席位改為直達市區的{{KMB|67X}}線所取替。為安撫屯門居民,67X線獲准以[[旺角東站公共運輸交匯處|旺角火車站]]為總站。種種因素影響之下,不少兆康苑居民寧願選擇步行十數分鐘,前往屯門河對岸的[[屯門公路]]「{{bs|虎地|藍地交匯處|s}}」巴士站乘搭其他路線<ref>[http://www.youtube.com/watch?v=U3m5DZTQKCU 鏗鏘集- 此路不通(節錄) (4/10/1992)],YouTube</ref> ──[[大欖隧道]]尚未通車之時,多條[[元朗區]]往返市區的巴士路線<ref>計有{{KMB|64M}}、{{KMB|68|線 (第一代)}}、{{KMB|68A|線 (第一代)}}、{{KMB|68M}}、{{KMB|68X}}、{{KMB|69M}}、{{KMB|69X}}、{{KMB|268B|線 (第一代)}}</ref>皆行經屯門公路,並在虎地設站,不僅班次較頻密,路程也更直接。直到與兆康苑一河之隔的{{bt|富泰邨}}於2000年11月陸續入伙,居民日漸增加,九巴才逐步增加67M及67X線的班次。 |
至於兆康苑前往[[油麻地]]與[[尖沙咀]]的路線,要於1991年[[4月8日]]才首次出現,乃只在平日早上繁忙時間提供服務的{{KMB|267S}}線,初時駛離兆康路後沿青麟路南下,然後取道[[青田路]]往[[屯門公路]],駛至美孚後經[[長沙灣道]]及[[彌敦道]]往尖沙咀,約一年後改經[[西九龍走廊]]以提供屯門前往旺角的特快服務。2005年9月起,267S在屯門的走線更改至與67系相同,同日起增設同樣由兆康苑直達尖沙咀的{{KMB|260A}}線,採用同一方法前往[[屯門公路]],該線取道更快捷的[[西九龍公路]]直達尖沙咀。 |
至於兆康苑前往[[油麻地]]與[[尖沙咀]]的路線,要於1991年[[4月8日]]才首次出現,乃只在平日早上繁忙時間提供服務的{{KMB|267S}}線,初時駛離兆康路後沿青麟路南下,然後取道[[青田路]]往[[屯門公路]],駛至美孚後經[[長沙灣道]]及[[彌敦道]]往尖沙咀,約一年後改經[[西九龍走廊]]以提供屯門前往旺角的特快服務。2005年9月起,267S在屯門的走線更改至與67系相同,同日起增設同樣由兆康苑直達尖沙咀的{{KMB|260A}}線,採用同一方法前往[[屯門公路]],該線取道更快捷的[[西九龍公路]]直達尖沙咀。 |
於 2019年6月15日 (六) 19:14 的修訂
兆康苑巴士總站(Siu Hong Court Bus Terminus),位於新界屯門區屯門新市鎮北部兆康路盡頭,毗鄰兆康苑兆泰閣與東華三院邱子田紀念中學,集平行式月台與路邊巴士總站於一身。
在平行式月台巴士總站對面的兆康路南面路旁,設有居民巴士總站,名為「兆康苑(兆康路)」(Siu Hong Court (Siu Hong Road))。
歷史
位處屯門新市鎮北部的兆康苑是區內最早期的居屋屋苑,第一至第四期分階段於1982年至1984年間入伙,由20座外牆呈啡紅色的大廈組成,提供4,676伙。在現有位於兆康路的永久巴士總站落成前,62線於1982年9月6日延長至兆康苑,總站設在兆賢閣外;1983年5月16日開辦67M,以青麟路近麒麟圍為總站。
位於邱子田紀念中學旁屋苑通道(1986年8月15日命名為兆康路)的平行式月台巴士總站與屋苑第四期同步建成,於1984年12月28日啟用[1],上述兩線遂於翌年1月13日一同遷入此站。兆康苑巴士總站偏處屋苑北隅,遠離屋苑不少樓宇,加上當年兆康苑一帶人口尚少;過往服務兆康苑居民的兩條全日路線67M與67X,班次對比屯門區其他同類型路線,顯得甚為疏落。67M線在八十年代中後期甚至需要繞經青松觀路、大興邨、屯門工業區以至三聖邨、大小欖,才能確保有足夠客量,兆康苑居民往返市區的車程因而變得極其冗長。
另一方面,受運輸署在七、八十年代推行的公共交通協調政策影響,當時往返屯門屋邨及九龍西的路線,最遠只能到達深水埗碼頭。輕便鐵路1988年通車時,當局在屯門及元朗區實施輕鐵專區,62線遭取消,其在兆康苑的席位改為直達市區的67X線所取替。為安撫屯門居民,67X線獲准以旺角火車站為總站。種種因素影響之下,不少兆康苑居民寧願選擇步行十數分鐘,前往屯門河對岸的屯門公路「虎地」巴士站乘搭其他路線[2] ──大欖隧道尚未通車之時,多條元朗區往返市區的巴士路線[3]皆行經屯門公路,並在虎地設站,不僅班次較頻密,路程也更直接。直到與兆康苑一河之隔的富泰邨於2000年11月陸續入伙,居民日漸增加,九巴才逐步增加67M及67X線的班次。
至於兆康苑前往油麻地與尖沙咀的路線,要於1991年4月8日才首次出現,乃只在平日早上繁忙時間提供服務的267S線,初時駛離兆康路後沿青麟路南下,然後取道青田路往屯門公路,駛至美孚後經長沙灣道及彌敦道往尖沙咀,約一年後改經西九龍走廊以提供屯門前往旺角的特快服務。2005年9月起,267S在屯門的走線更改至與67系相同,同日起增設同樣由兆康苑直達尖沙咀的260A線,採用同一方法前往屯門公路,該線取道更快捷的西九龍公路直達尖沙咀。
九廣西鐵於2003年12月通車,兆康站建於兆康苑中央位置,令屋苑對外交通大為改善。運輸署當時曾部署於西鐵通車四星期後,將67M、67X和267S線的總站遷往西鐵兆康站北面公共運輸交匯處[4];最後遷站計劃擱置,兆康苑總站亦得以保留及運作至今。兆康苑納入鐵路網絡後,巴士服務與鐵路直接競爭,改動較為頻繁。2009年九龍南綫通車,乘搭西鐵綫可直達尖沙咀,260A線客量首當其衝,先行取消。屯門公路轉車站於2012年末啟用後,267S線客量亦開始下跌,最終於2016年10月31日停辦;九巴同日起運用該線騰出資源,改辦繁忙時間特別路線267X,開拓前往東九龍的新客源。
2018年2月26日,九巴261P線增設回程服務,於星期一至五16:40由天平邨開往此站,原有前往天平邨的上午班次亦於一年後的2月18日改由此站開出。
路線資料
專營巴士
以兆康苑為總站的專營巴士路線資料 | ||||
---|---|---|---|---|
營辦商 | 路線號 | 出發地 | 目的地 | 服務形式 |
九巴 | 67M | 屯門(兆康苑) | 葵芳站 | 每天服務● |
九巴 | 67X | 屯門(兆康苑) | 旺角東站 | 每天服務● |
九巴 | 261P | 屯門(兆康苑) | →上水(天平) | 週一至六上午繁忙時間去程,經洪水橋● |
上水(天平) | →屯門(兆康苑) | 上課日下午繁忙時間回程,經洪水橋● | ||
九巴 | 267X | 屯門(兆康苑) | →藍田站 | 週一至五上午繁忙時間去程● |
藍田站 | →屯門(兆康苑) | 週一至五下午繁忙時間回程● |
居民巴士
以兆康苑(兆康路)為總站的居民巴士路線資料 | ||||
---|---|---|---|---|
營辦商 | 路線號 | 出發地 | 目的地 | 服務形式 |
力高旅運 | NR753 | 兆康苑 | 觀塘碼頭 | 週一至六上午繁忙時間去程 |
註:兆康苑另外兩條居民巴士路線(NR702、NR712)的站位設於兆康苑第1期通道兆賢閣外。
站位分佈
站位分佈 | |||
---|---|---|---|
編號 | 位置 | 巴士路線 | 站柱編號 |
1 | 單坑 | 67M 261P |
SI01-T-1000-0 SI01-T-1150-0 |
2 | 雙坑 | 後備 | 不適用 |
3 | 兆康路東行路旁 兆康苑兆泰閣對面 |
267X | SI01-T-1100-0 |
67X | SI01-T-1050-0 (候車亭) | ||
4 | 兆康路西行路旁 巴士總站對面 |
NR753 | 不適用 |
1984年-1988年站位分佈 | |||||||||||||||
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圖集
專營巴士總站
居民巴士站
註釋
相關條目
參考資料
外部連結
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