變更：元朗 (鳳翔路) 總站

於 2018年5月27日 (日) 21:43 的修訂

關於現在的元朗（東）巴士站，詳見「元朗 (東)」。

元朗（鳳翔路）總站（Yuen Long (Fung Cheung Road) Bus Terminus），位於新界元朗區元朗市雞地鳳翔路鳳琴街體育館外、鳳庭苑與交通廣場對面，是一個設有7組平行式月台的露天專綫小巴、專營巴士及居民巴士總站。

昔日鳳翔路總站是舊「元朗（東）巴士總站」的所在，在七十至八十年期代間是元朗區最主要的巴士總站。巴士總站附近至現時YOHO Midtown 一帶，有一個大部分元朗居民都知曉的地方名稱——「雞地」^[1]^[2]。甚至政府為這區街道命名時，以文雅一點的「鳳」取代雞來命名，包括這條目抽述的鳳翔路。

八十年代因輕便鐵路工程，政府於輕鐵元朗總站對開建造全新元朗（東）總站予專營巴士使用，使鳳翔路總站自九十年代起轉型為專綫小巴總站，直至2013年才再度有專營巴士路線在此設站。

歷史

元朗鳳翔路的巴士總站歷史悠久，曾是元朗（東）巴士總站（Yuen Long (East) Bus Terminus）^[3]的所在地，建於元朗工廠大廈（今鳳庭苑）東側對面，擬於1966年11月底啟用，^[4]結果延遲至1967年4月才正式開放。^[5]

1980年中期，輕鐵工程進行，在元朗大馬路中間鋪設路軌，元朗（東）巴士總站亦受到影響。為配合工程，政府在輕鐵元朗總站附近闢建新巴士總站，並於1988年輕鐵通車前正式啟用，取代位於鳳翔路的巴士總站，成為現在的元朗（東）巴士總站。巴士路線於同年8至9月他遷後，此站於1990年1月6日正式改成小巴總站，易名為「鳳翔路公共小型巴士（專綫服務）總站」（Fung Cheung Road PLB (Scheduled Service) Terminus）^[6]，31、32及39線為首批使用此站的小巴路線，令鳳翔路總站一度沒有任何專營巴士使用達23年之久。

城巴911R線在1992年至1998年營運期間，曾以此站為總站，直至大欖隧道通車後取消服務，由性質類似的居民巴士NR945線取代。該線至今仍由此站始發，回程亦繞經此處。

受北區「區域性巴士路線重組」2013年8月24日實行第二階段影響，九巴77K線由元朗（西）縮短至此站，使此站自1988年8月後再度有專營巴士使用。

2016年5月14日，九巴68F線提升至每天全日服務，初時往元朗公園方向全日停靠此站^[7]；同樣途經該段鳳翔路南行的68E線，要待至同年8月22日起才在鳳翔路增設分站，站位設於總站外的合益路。同年11月3日起，68F線逢21:00後往元朗公園方向亦改停合益路而不繞經此站。

路線資料

專營巴士

使用元朗（鳳翔路）總站的巴士路線資料
巴士公司	巴士路線	出發地	目的地	服務形式
以此站作總站
九巴	77K	元朗（鳳翔路）	上水	每天服務●
以此站作中途站
九巴	68F	↺元朗公園	峻巒	每天服務，每天21:00後不停此站●

專綫小巴

以元朗（鳳翔路）為總站的專綫小巴路線資料
營辦商	小巴路線	出發地	目的地	服務形式
以此站作總站
合安	39	元朗（鳳翔路）	公庵	每天服務●
瑞明服務	601	元朗（鳳翔路）	北圍村	每天服務●
瑞明服務	603	元朗（鳳翔路）	逢吉鄉	每天服務●
瑞明服務	606S	元朗（鳳翔路）	尖沙咀東（麼地道）	每天通宵服務●
以此站作循環點
以此站作中途站
瑞明服務	604	山下村	→元朗站	每天服務，雙向途經●
瑞明服務	604	元朗站	→山下村	每天服務，雙向途經●
瑞明服務	604 特別班次			每天服務●

註：新界專綫小巴601C線及新界專綫小巴608線雖途經鳳翔路，但不在鳳翔路設上落客，乘客須前往阜財街近光華中心候車。

居民巴士

以元朗（鳳翔路）為總站的居民巴士路線資料
巴士公司	巴士路線	出發地	目的地	服務形式
陽光巴士	NR945	元朗（鳳翔路）	→北角（渣華道）	週一至六上午繁忙時間去程●
陽光巴士	NR945	北角（渣華道）	→元朗（元朗東堤街）	週一至五下午繁忙時間回程●

車坑分佈

車坑分佈（以入口最左邊起計）
編號	寬度	路線	站位編號
1	單坑	601	不適用
2	單坑
3	單坑	603
4	單坑	604、606S
5	單坑	77K	YU08-T-1050-0
5	單坑	NR945	SB13-S-1000-0
6	單坑	68F	YU08-T-1000-0
7	雙坑	39	不適用

曾使用路線

下述路線的總站以調遷當日為準，現時的總站請瀏覽相關路線條目。

曾以元朗（鳳翔路）總站為總站的巴士路線資料

巴士公司	巴士路線	當時目的地	當時調往之總站	調離／停用此總站日期
九巴	50M	葵芳地鐵站	路線停止服務	1984年9月23日
九巴	50S	大欖涌→	路線停止服務	1987年10月25日
九巴	51M	荃灣地鐵站	錦田	1983年4月17日
九巴	53	荃灣碼頭	元朗（東）	1988年8月3日
九巴	55	流浮山	元朗（東）	1988年8月3日
九巴	57	下白泥	路線停止服務	1984年3月1日
九巴	58	沙橋（尖鼻咀）	路線停止服務	1984年3月1日
九巴	61	大興	元朗（西）	1986年4月7日
九巴	61A	屯門碼頭	元朗（東）	1988年8月3日
九巴	63	友愛（南）	元朗（東）	1988年8月3日
九鐵巴士	63A	良田邨	元朗（東）	1988年8月3日
九巴	68	佐敦道（廣東道）	元朗（東）	1988年9月3日
九巴	68X	佐敦道碼頭	元朗（東）	1988年9月3日
九巴	250	尖沙咀	路線停止服務	1982年3月21日
城巴	911R 非專利部	→中環（林士街）	路線停止服務	1998年8月24日

圖集

註釋、參考資料

↑ tEre-tErRiTOrY Blog：跑遊元朗8—元朗雞地
↑ 中文維基百科：雞地
↑ 憲示第(E)35號，香港政府憲報第117卷號外第16期，1975年9月1日。
↑ 〈元朗巴士總站　下月底可竣工〉，《華僑日報》，1966年10月13日。
↑ 〈元朗巴士總站不日即可啟用〉，《大公報》，1967年4月17日。
↑ 第54及55號公告，香港政府憲報第第132卷第1期，1990年1月5日。
↑ 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈68F服務提升〉［乘客通告］，2016年5月9日。

外部連結

九巴網站：巴士站（編號YU08-T-1000-0）的相片（註：站景圖可能尚未更新）
九巴網站：巴士站（編號SB13-S-1000-0）的相片（註：站景圖可能尚未更新）
香港巴士討論區精華輯錄：【大壽路線】九巴 53 開辦三十年（7月16日）
特區聯合交通網：歷史巴士路線→九巴路線 68X
HKiTalk：城巴非專利路線

[1] tEre-tErRiTOrY Blog：跑遊元朗8—元朗雞地

[2] 中文維基百科：雞地

[3] 憲示第(E)35號，香港政府憲報第117卷號外第16期，1975年9月1日。

[4] 〈元朗巴士總站　下月底可竣工〉，《華僑日報》，1966年10月13日。

[5] 〈元朗巴士總站不日即可啟用〉，《大公報》，1967年4月17日。

[6] 第54及55號公告，香港政府憲報第第132卷第1期，1990年1月5日。

[7] 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈68F服務提升〉［乘客通告］，2016年5月9日。

[1]

[2]

[3]

[4]

[5]

[6]

[7]

@@ 第12行： / 第12行： @@
 | openyear = 1967年4月
 | nature = [[巴士總站]]<br>專綫小巴總站
-| design = 坑狀露天車站
+| design = 露天[[平行式月台]]車站
 | stop = 7
 | routes = 專綫小巴：9<br>專營巴士：2<br>居民巴士：1
 }}
-'''元朗（鳳翔路）總站'''（'''Yuen Long (Fung Cheung Road) Bus Terminus'''），位於新界[[元朗區]][[元朗市]][[雞地]][[鳳翔路]]鳳琴街體育館外、[[鳳庭苑]]與[[形點 I|交通廣場]]對面，是一個設有多條平行式月台的露天[[專綫小巴]]、[[專營巴士]]及[[居民巴士]]總站。
+'''元朗（鳳翔路）總站'''（'''Yuen Long (Fung Cheung Road) Bus Terminus'''），位於新界[[元朗區]][[元朗市]][[雞地]][[鳳翔路]]鳳琴街體育館外、[[鳳庭苑]]與[[形點 I|交通廣場]]對面，是一個設有7組平行式月台的露天[[專綫小巴]]、[[專營巴士]]及[[居民巴士]]總站。
 昔日鳳翔路總站是舊「元朗（東）巴士總站」的所在，在七十至八十年期代間是元朗區最主要的[[巴士總站]]。巴士總站附近至現時[[形點 I|YOHO Midtown]] 一帶，有一個大部分元朗居民都知曉的地方名稱——「雞地」<ref>[http://blog.terewong.com/archives/12140 tEre-tErRiTOrY Blog：跑遊元朗8—元朗雞地]</ref><ref>[http://zh.wikipedia.org/wiki/%E9%9B%9E%E5%9C%B0 中文維基百科：雞地]</ref>。甚至政府為這區街道命名時，以文雅一點的「鳳」取代雞來命名，包括這條目抽述的鳳翔路。

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