元朗 (西) 總站

座標：22.4453N, 114.0249E，地圖：
元朗（西）巴士總站
2018年4月，站內全數混凝土上蓋已裝設總站站牌
英文名稱	Yuen Long (West) Bus Terminus
港鐵巴士命名	元朗西 Yuen Long West
九巴地點代號	元西
啟用日期	1978年12月1日
位置資訊
地域	新界
行政分區	元朗區
地方	元朗市
位置	安達坊11A號擊壤路熟食市場對開
設計資訊
性質	巴士總站
設計	露天平行式月台車站
站位數目	7 + 1
路線數目	常規：10／特別班次：2

元朗（西）巴士總站（Yuen Long (West) Bus Terminus），位於新界元朗區元朗市安達坊11A號擊壤路熟食市場對開露天地帶。巴士總站採用傳統平行式單排車站月台佈置，配備7組乘客候車月台與停車處。

毗鄰元朗廣場與輕鐵豐年路站的元朗（西）總站，為元朗市內最具規模的專營巴士總站，竟日人流如鯽。

歷史

擊壤路與擊壤村

現時進出巴士總站必經之擊壤路（Kik Yeung Road），取名自元朗早已消失的擊壤村，而擊壤村則得名自古代民歌《擊壤歌》，取其「日出而作，日入而息」的良好生活態度。

擊壤村源於戰後元朗市一處名為「廣興園」的住宅區（今元朗（福康街）總站一帶），該處原為區內聞人黃福康的別墅，黃氏後來以協助政府繁榮地方為由，決定將廣興園十三街重建為嶄新樓宇、街市，經理民府、居民團體與黃福康本人等多方周旋之下，政府在1955年撥出九巴元朗車廠（今元朗廣場所處之地）後方土名大陂頭之地，供受影響居民自建平房居住。短短四個月間，大陂頭建成121間房屋，安置廣興園十三街原有居民。

擇居廣興園者本屬「日出而作，日入而息」的基層大眾，在精通中文的新界民政署長彭德（K.M.A. Barnett）建議下，居民決定命名居所為「擊壤村」（Kik Yeung Tsuen），取「擊壤而歌」之意。唐堯時代古民歌《擊壤歌》（「日出而作，日入而息，鑿井而飲，耕田而食，帝力於我何有哉！」）寓意太平盛世中人民安居樂業，村民取此名稱實有其深意。1955年6月2日，港督葛量洪（Alexander Grantham）爵士偕同彭德巡視擊壤村，同日下午舉行擊壤新村正式揭幕禮。

政府自1970年代末開始大幅發展元朗新市鎮，將擊壤村拆卸。1981年7月，元朗理民府通知擊壤村民，謂政府為修築公共屋邨與道路之故，將於翌年3月清拆其時面積廣達16萬平方呎的擊壤村，南起元朗安寧路，北至朗屏邨一帶。當時村內131戶共558人，多已接受房屋署提出的安置安排，大部分人遷居不遠處新建的水邊圍邨。1982年6月10日是該村清拆限期，有約十六名村民認為房署未有遵行賠償條件，當日一度與拆村人員對峙。

擊壤村清拆後，大陂頭一帶空餘連接元朗（西）巴士總站的「擊壤路」，記載了擊壤村歷史。

巴士總站

元朗（西）巴士總站最早於1970年面世，散落在元朗大馬路與豐年路一帶。現今元朗大馬路元朗商會中學對出的行人天橋口，當時建有兩組平行式月台暨停車處，乃第一代元朗（西）巴士總站之所在，九巴54、76線（今76K線之前身）及77線（今77K線之前身）皆由該站開出。然而，該總站面積細小，令51、56（K66線前身）及64線（今64K線之前身）須在豐年路路旁泊街，沿用「元朗（西）」作站名。

七十年代末政府大舉開發元朗新市鎮，各類建築物陸續拔地而起，毗鄰九巴舊元朗車廠、位於擊壤路的元朗（西）巴士總站於1978年12月1日刊憲啟用。環繞巴士總站的道路名為「安達坊」（On Tat Square），南、北兩邊的住宅皆以安達坊為路牌名稱。於豐年路泊街的路線於新站既成當日遷入，而大馬路為總站的路線則於翌年11月1日才遷入。

配合地鐵荃灣綫通車，九巴68M線於1982年開辦，為元朗大馬路、洪水橋、藍地及屯門市中心的乘客提供鐵路接駁服務。

1993年6月15日，九巴開辦368線，由元朗（西）開出，經新田公路、吐露港公路、大老山隧道、東區海底隧道、灣仔往上環，於早上繁忙時間服務，成為首條由元朗市直達港島區的專營過海隧道路線。六年後，西區海底隧道1997年通車，九巴於10月19日開辦968線，每天全日直達銅鑼灣。

受惠於大欖隧道1998年5月25日通車，元朗市多條對外巴士路線翌日改經欖隧，以及實行大幅重組。元朗（西）總站自此成為元朗市最主要巴士總站，逐漸取代元朗（東）巴士總站接駁市區路線的地位。

港鐵巴士K73綫一直以「元朗（西）」為折返點，但從來不停靠此總站，而是在元朗大馬路元朗廣場（近輕鐵豐年路站）接載乘客；直至2015年12月13日，該綫把循環點改設於此站，令此站首次成為中途站。港鐵在遷站前把九巴的混凝土候車亭髹上代表港鐵的深藍色，同時放置乳豬盤及站牌，並為車坑邊緣油上黃色警告，提醒車長小心車頂。而在2016年6月，K73綫與九巴54線對調車坑，港鐵在對調車坑前把九巴的混凝土候車亭髹上代表輕鐵路綫705、706及761P的紫色及綠色色彩，而原有候車亭髹回代表九巴的紅色。2016年10月30日，港鐵巴士K73綫取消循環運作，此站改為總站，試行三個月，如今已轉為永久實施。

2019年10月21日，過海隧巴968X線由此站延長至元朗（德業街），往港島方向不再途經此站，往元朗方向則維持繞經此站，令此站再次成為中途站。

路線資料

站位可能隨時受其它因素影響（例如道路工程）而作出臨時或永久之改動，敬請留意。

巴士

使用「元朗（西）總站」站的巴士路線資料
營辦商	路線號	出發地	目的地	服務形式
以此站作總站
九巴	54	元朗（西）	上村↺	每天服務●
九巴	64K	元朗（西）	大埔墟站	每天服務●
九巴	64X	元朗（西）	→香港科學園	週一至五上午繁忙時間服務，不設回程●
九巴	68M	元朗（西）	荃灣站	每天服務●
九巴	68X 特別班次	元朗（西）	→旺角（柏景灣）	週一至六上午繁忙時間服務●
九巴	77K 特別班次	粉錦公路（丙崗）	→元朗（西）	上課日上午繁忙時間服務，不設回程●
九巴	968	元朗（西）	銅鑼灣（天后）	每天服務●
九巴	968 特別班次	菲林明道	→元朗（西）	週一至五下午繁忙時間至晚間服務，不設回程●
九巴	968 特別班次	滙豐總行	→元朗（西）	週一至五下午繁忙時間服務，不設回程●
九巴	968	元朗（西）	→銅鑼灣（天后）	週一至五上午繁忙時間服務，不停大欖隧道●
九巴	968A	元朗（西）	→銅鑼灣（天后）	週一至五上午繁忙時間服務，經朗屏邨及東頭工業區●
港鐵巴士	K73	元朗西	天恆	每天服務●
港鐵巴士	K73 特別班次	天恩	→元朗西	週一至五上午繁忙時間服務，不設回程●
港鐵巴士	K73 特別班次	天晴	→元朗西	週一至五上午繁忙時間服務，不設回程●
港鐵巴士	K73 特別班次	香港青年協會李兆基書院	→元朗西	週一至五上午繁忙時間服務，不設回程●
港鐵巴士	K73 特別班次	天葵路美湖居	→元朗西	週一至五上午繁忙時間服務，不設回程●
九巴	N368	元朗（西）	中環（港澳碼頭）	每天通宵服務，經凹頭及美孚●
九巴	P968	元朗（西）	→銅鑼灣（天后）	每天日間非繁忙時段去程●
		銅鑼灣（天后）	→元朗（西）	每天上午繁忙時間過後回程●
以此站作中途站
九巴	968X	鰂魚涌（英皇道）	元朗（德業街）	週一至五下午繁忙時間回程●

專綫小巴

以下專綫小巴路線皆在巴士總站對開的擊壤路路邊（即總站最外面的安全島）設站上落客，不會駛入巴士總站範圍。

途經擊壤路北行近元朗（西）巴士總站的專綫小巴路線資料
營辦商	路線號	出發地	目的地	服務形式
合群	31A	唐人新村	元朗安寧路↺	週一至五上午繁忙時間服務●
財記（元朗）	36	大生圍	元朗（福康街）	每天服務，每日16:00-20:00班次不經此站●
財記（元朗）	37	攸潭美	元朗（福康街）	每天服務，經圍仔村，每日16:00-20:00班次不經此站●
財記（元朗）	38	攸潭美（西）	元朗（福康街）	每天服務，經上竹園，每日16:00-20:00班次不經此站●
富和小巴	71	河背村	元朗（元朗泰衡街）	每天服務●
富和小巴	72	雷公田	元朗（元朗泰衡街）	每天服務●
恆津	73	崇山新村	朗屏站	每天服務●
明偉小巴	75	落馬洲支線	元朗（福康街）	每天服務，每日16:00-20:00班次不經此站●
明偉小巴	76	小磡村	元朗（福康街）	每天服務，每日16:00-20:00班次不經此站●
均億投資	77＃	落馬洲	天水圍市中心	每天服務●
均億投資	77B＃	博愛醫院	天水圍市中心	每天服務●
均億投資、樂方投資	79S＃	落馬洲管制站	俊宏軒	每天通宵服務●

註：＃ 除31A、77系列及79S線外，其餘專綫小巴路線往元朗市方向皆只准落客。

居民巴士

途經擊壤路北行近元朗（西）巴士總站的居民巴士路線資料
營辦商	路線號	出發地	目的地	服務形式
萬宜巴士客運	NR922	灣仔（駱克道）	朗屏邨	週一至五繁忙時間回程，只准落客●
萬宜巴士客運	NR928	觀塘（偉業街）	朗屏邨	週一至五下午繁忙時間回程，只准落客●
萬宜巴士客運服務	NR971	溱柏	朗屏站↺	每天服務，只准落客●

曾使用路線

下述路線的總站以調遷當日為準，現時的總站請瀏覽相關路線條目。

曾以元朗（西）為總站的巴士路線資料
營辦商	路線號	當時目的地	當時調往之總站	調離／停用此總站日期
九巴	51	大角咀碼頭	元朗（東）	1982年5月16日
九鐵巴士	56	大棠（黃泥墩）	路線停止服務	1988年9月25日
九鐵巴士	61	屯門市中心	路線停止服務	1988年9月18日
九巴	63	安定	元朗（東）	1986年4月7日
九巴	76K	華明	朗屏邨	2008年6月22日
九巴	254R	石崗軍營	形點I	2019年6月29日
九巴	264R	大埔墟站	天耀	2018年12月1日
九巴	268X 特別班次	→佐敦（渡華路）	特別班次停止服務	2015年8月1日
九巴	277	落馬洲	朗屏邨	2005年4月16日
九巴	368	→上環	路線停止服務	1998年9月21日
九巴	968X	鰂魚涌（英皇道）	元朗（德業街） （回程維持使用此站）	2019年10月21日
九巴	N277	落馬洲	路線停止服務	2009年8月30日
九巴	N968	銅鑼灣（天后）	改為N368	2008年9月13日

車站佈局及設施

元朗（西）總站採用平行式月台配置，附設七組車坑及候車月台。除了968月台配備水泥纖維質坑板上蓋，其餘附設混凝土候車亭。

政府界定入站通道、968線車坑與出站通道為名為「安達坊」（On Tat Square）的街道。站長室設於總站西北角的一座獨立建築物之中，門牌號碼為安達坊11C號，由茶水站改裝而成的九巴員工自助餐廳亦在同一建築之內。其南鄰則是擊壤路公廁（安達坊11B號）。

車坑分佈（以入口遠至近起計）
編號	寬度	路線	站柱編號
1	雙坑總站及前後泊車位	968、968X	YU03-T-1000-0（位／景）
2	單坑	N368、P968	YU03-T-1050-0（位／景）
3	單坑	64X、68X特別班次、968A	YU03-T-1100-0（位／景）
4	單坑	64K	YU03-T-1150-0（位／景）
5	單坑	54	YU03-T-1200-0（位／景）
6	單坑	K73	不適用
7	雙坑	68M	YU03-T-1300-0（位／景）
北端	近出口	77K特別班次落客站 後備 後備	YU03-T-1350-0（位／景） YU03-T-1355-2（位／景） YU03-T-1400-0（位／景）
外邊	擊壤路路旁	各專綫小巴路線	不適用

相關事件

• 1991年3月27日：一輛行走68M線的利蘭奧林比安（S3BL364／ED2914）停泊在此站期間發生火警，在一名保安員及三名車長協助下將火救熄，事後全車嚴重焚毀。

圖集

此站設有站長室

站長室旁邊茶水站已改為九巴員工自助餐廳

2008年，總站各個月台上蓋前端仍設有舊款長形總站站牌

總站車坑狹窄，巴士駛進時容易撞向上蓋，九巴特別在上蓋後端髹上間條及加設黃色警告站牌提示車長，月台後端裝設的波板糖站牌亦加上提示字句

港鐵巴士K73綫遷進此站後，隨即為原屬九巴的候車亭翻油成港鐵標準，並在上蓋前端裝設港鐵設計的長形站牌

此站是現時少數設有政府海報宣傳板的巴士總站

除968線月台外，其餘月台仍使用舊款混凝土候車亭

已遷往元朗（鳳翔路）的77K線，以往候車亭上的總站站牌，月台已增設無障礙通道

更多與此條目有關之圖片、照片及有關資料載於下列圖庫頁：

元朗 (西) 總站（編輯）

相關條目

• 元朗（安信街）總站
• 元朗廣場
• 元朗警署
• 信義中學

外部連結

• 衛生署控煙酒辦公室：指定禁止吸煙區 - 元朗(西)巴士總站

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