香港巴士大典

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元朗(東)Yuen Long (East))巴士站,位於新界元朗區元朗市朗樂路新元朗中心外,連接屯馬綫元朗站輕鐵元朗站,為一已消失的巴士總站暨中途站。港鐵發生事故時,緊急接駁巴士在元朗站的指定上落客點曾設於此站。

此站前身為「元朗(東)巴士總站」,設有多達九條車坑,曾為元朗區最具規模的巴士總站。自從大欖隧道於1998年5月通車,大部分來往元朗及市區路線改經三號幹線後,駐站巴士路線大幅減少,令總站地位大不如前,站內只限專營巴士使用的車坑大多已告荒廢。最終此站因應元朗站物業發展項目工程而永久停用並且封閉。

運輸署於2003年12月九廣西鐵通車前印製的《共建交通新網絡 便捷連繫新界西》小冊子,將此站稱為西鐵元朗站的「南面公共運輸交匯處」(South Public Transport Interchange),站名與「元朗(東)巴士總站」並存;相對的「北面公共運輸交匯處」(North Public Transport Interchange)為元朗站巴士總站。由於車坑不足,過去使用該站的嶼巴B2線車隊於服務時間以外會在此站停泊。

該站遺址現時已改建為「元點」(YOHO Mix)商場及上蓋住宅項目The YOHO Hub。

歷史[]

元朗(東)巴士總站原指在1967年4月開放、位於鳳翔路的坑狀車站。1980年代中,政府在屯門區元朗區興建輕便鐵路系統,在元朗舊墟附近興建輕鐵元朗總站,以及一個全新露天巴士總站,務求趕及在輕鐵通車前落成。

巴士總站於1988年7月22日刊憲啟用[1],首批路線535561A6363A6868X8月3日進駐此站。輕鐵通車初期,元朗總站設於現有專綫小巴站位置,直至1993年新元朗中心地下的有蓋輕鐵總站啟用後才拆卸,原址改建為居民巴士上落客點及專綫小巴總站。

大欖隧道於1998年5月通車後,九巴安排大部分往返元朗及市區的路線改經三號幹線,同時取消來往此總站及深水埗的68線。更甚的是,主要使用元朗(東)總站的68X線於2007年6月24日遷往洪水橋[2],令此站重要性大不如前,站內只限專營巴士使用的車坑大多已告荒廢。

68X線撤出此站後,每日大部分時間只剩下九巴53線港鐵巴士K65綫,以及只於深宵和清晨開出數班的龍運巴士N30N30S線繼續以元朗(東)為總站。K74綫於2006年10月9日起延長至此站,其後於2017年4月29日進一步延長至凹頭, 並改經元朗北繞道而不再繞經此站。68F線於2016年5月14日提升至每天全日服務,並於每日上午十時起增設循環來往元朗公園凹頭的服務,往元朗公園方向繞經朗日路及朗樂路,並加停此站。[3]

專綫小巴方面,通宵路線607S的官方資料顯示曾以此站為總站。該路線於2010年7月停辦,自此一度沒有任何專綫小巴路線以元朗(東)為總站。直至2013年8月25日77線分拆出77B線,後者曾一度以此站為常規總站。

隨著元朗站物業發展項目的發展,當局封閉元朗(東)巴士總站以興建物業,並安排53N30系列路線永久遷至元朗站公共運輸交匯處,而港鐵巴士亦會臨時遷至該站,並於興建後遷往重新調整後的新朗樂路設站,惟K74綫於遷移前因應延長路線而不再設站。而工程於2016年下旬展開,詳情如下:

  • 2016年9月19日:最東面6條車坑(4-9號)停用,68F及K74綫共用1號車坑,53、N30及N30S線共用2號車坑,而K65綫則使用3號車坑。[4][5]
  • 2017年1月13日:站內所有車坑停用,使用此站的路線遷往原有的士站位置。[6][7]
  • 2017年4月29日港鐵巴士K74綫延長路線至凹頭,並改停朗日路「港鐵元朗站」,不再繞經此站。
  • 2017年5月28日:的士站位置亦被封閉,以此站為總站的53、K65、N30P與N30S線遷往元朗站,而68F線中途站則遷往居民巴士專綫小巴上落客點。[8][9]
  • 2017年10月14日:68F線及專綫小巴中途站臨時遷移至最東面近輕鐡站出入口的停車灣,居民巴士上落客點臨時遷移至以往巴士總站最接近出口的車坑。[10]
  • 2019年6月16日:專綫小巴站暫停使用。[11]

因應元朗站物業發展項目工程,朗樂路於2022年2月1日臨時封閉,68F臨時不經此站,其後同年12月19日因不再繞經朗日路而改為永久實施。

路線資料[]

曾使用路線[]

曾以元朗(東)為總站的巴士路線資料
營辦商 路線號 當時目的地 調往之總站 停用此總站日期
九巴 53 荃灣西鐵路站 元朗鐵路站 2017年5月28日
九巴 61A
第一代
屯門碼頭 路線停止服務 1988年9月18日
九巴 63 友愛(南) 路線停止服務 1988年9月18日
九鐵巴士 63A 良田邨 路線停止服務 1988年9月25日
九巴 63M 青衣機鐵站 路線停止服務 2004年2月22日
九巴 68
第一代
深水埗(欽州街) 路線停止服務 1998年5月26日
九巴 68X 佐敦(匯翔道) 洪水橋(洪元路) 2007年6月24日
九巴 268B
第一代
尖沙咀碼頭 路線停止服務 1998年5月26日
九鐵巴士 654 天耀 路線停止服務 1993年3月22日
九鐵巴士 656 大棠 元朗工業邨 1991年1月20日
九鐵巴士 916R 上水火車站 路線停止服務 1997年11月23日
九鐵巴士 A71 天瑞 路線停止服務 2002年8月18日
港鐵巴士 K65 流浮山 港鐵元朗站 2017年5月28日
港鐵巴士 K74 天瑞 凹頭 2017年4月29日
龍運巴士 N30 東涌鐵路站 元朗鐵路站 2017年5月28日
龍運巴士 N30S 東涌鐵路站 元朗鐵路站 2017年5月28日
曾途經「元朗(東)」站的巴士路線資料
營辦商 路線號 當時出發地 當時目的地 停用此站日期
九巴 68F 峻巒 元朗公園 2022年12月19日


過往車坑分佈[]

過往車坑分佈
編號 寬度 路線 站柱編號
1 單坑 後備
2 單坑 後備(曾為九巴B1線中途站) YU02-T-1000-0
3 單坑 後備
4 單坑 後備
5 單坑 後備
6 單坑 53[12] YU02-T-1050-0
7 單坑 後備 YU02-T-1150-0
8 單坑 K73PK74N30 YU02-T-1200-2
9 雙坑 K65

相關事件[]

圖集[]

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註釋[]

相關條目[]

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香港鐵路大典條目
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參考資料[]

  1. 第2346號公告,香港政府憲報第130卷第29期,1988年7月22日。
  2. 九龍巴士(一九三三)有限公司,〈68X線延長至元朗洪水橋〉[新聞稿],2007年6月21日。
  3. 九龍巴士(一九三三)有限公司,〈68F 服務提升〉[宣傳單張]。
  4. 香港特別行政區政府運輸署,〈元朗元朗(東)巴士總站內巴士站位置臨時安排〉[新聞公報],2016年9月13日。
  5. 龍運巴士有限公司,〈N30, N30S 臨時遷移「元朗 (東) 巴士總站」位置〉[乘客通告],2016年9月14日。
  6. 香港特別行政區政府運輸署,〈元朗區元朗(東)巴士總站及毗鄰朗樂路一帶的臨時運輸安排〉[新聞公報],2017年1月4日。
  7. 九龍巴士(一九三三)有限公司,〈53. 68F 巴士站永久遷移〉[乘客通告],2017年1月11日。
  8. 香港特別行政區政府運輸署,〈搬遷元朗(東)巴士總站巴士站〉[新聞公報],2017年5月22日。
  9. 九龍巴士(一九三三)有限公司,〈53 巴士總站暫時遷移〉[乘客通告],2017年5月19日。
  10. 香港特別行政區政府運輸署,〈朗樂路臨時交通服務安排〉[交通通告],2017年10月14日。(內有現時元朗(東)巴士站平面圖
  11. 香港特別行政區政府運輸署,〈朗樂路臨時交通服務安排〉[交通通告],2019年6月16日。(內有現時元朗(東)巴士站平面圖
  12. 53 元朗東坑位置更改,香港巴士論壇。
  13. 舊式車逐漸退役 物品有收藏價值 巴士迷盜九巴車頭牌布〉,《蘋果日報》,2011年8月2日。

外部連結[]

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