元朗區（Yuen Long District），是香港十八區的其中一區，位於新界西北，在立法會選區屬於新界西範圍內。
歷史
元朗位於新界西北一幅廣闊的沖積平原上。元朗區的範圍涵蓋屏山鄉、廈村鄉、錦田鄉、八鄉、新田鄉、十八鄉（元朗南）、元朗市及天水圍新市鎮，面積達14,430公頃，人口約54萬，其中約14萬居於元朗市、13萬居於鄉郊，27萬居於天水圍。
遠自宋朝已有大批居民落籍元朗。由於歷史源遠流長，元朗區文物古蹟豐富，居民仍遵奉很多傳統習俗禮儀。隨著元朗市及天水圍新市鎮近年的發展，人口增加，元朗已成為一個城鄉、新舊共融的多元社區。
元朗市和天水圍先後於1970年代初及1980年代中被定位成新市鎮。輕鐵於1988年通車，元朗市與屯門新市鎮接通，天水圍路段則於1993年通車，與新市鎮一同發展。
2005年10月，本區所有路線全冷，本區成為港島外第二個巴士全冷的行政分區（第一個為離島區）。
街道結構
元朗市及天水圍新市鎮的街道結構迥異，元朗市的街道較狹窄，天水圍新市鎮的街道則較寬闊。
青山公路是元朗區內歷史最悠久的主要幹道，路段包括洪水橋段、屏山段、元朗段、潭尾段、米埔段、新田段和洲頭段，其中元朗段中途經元朗市一段又稱「元朗大馬路」，落馬洲公共運輸交匯處則在新田段與洲頭段之間。錦田公路、粉錦公路、林錦公路和荃錦公路則以錦田和上村為中心，接駁元朗區與北區、大埔區和荃灣區的郊區。
1990年代開始，較新的公路陸續通車，元朗公路、新田公路和三號幹線（郊野公園段）先後於1992年、1993年和1998年通車，提供較便捷的行車方法，當中九號幹線包括元朗公路和新田公路，以博愛交匯處、十八鄉交匯處、唐人新村交匯處和天水圍西交匯處接連元朗市及天水圍新市鎮，大欖隧道則是元朗－市區巴士路線的主要通道，九巴更提供大欖隧道巴士路線轉乘優惠。
元朗郊區的街道以鄉村小路為主，屏廈路、流浮山道、錦上路、大棠路等街道仍大致保留鄉郊風貌。
分區簡介
本條目只列出分區基本資料，詳情請參閱分區條目。
| 元朗區分區簡介 | ||||
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| 分區 | 位置 | 主要道路 | 主要村落／屋苑 | 備註 |
| 元朗市 | 元朗區中心 | 青山公路－元朗段 | 朗屏邨、新元朗中心等 | 區內行政中心 |
| 天水圍 | 元朗區西北部 | 朗天路、天瑞路、天城路 | 天耀邨、嘉湖山莊等 | 新市鎮 |
| 屏山鄉 | 元朗區北部，元朗市以西 | 青山公路－屏山段、屏廈路、福喜街 | 坑尾村、橫洲、元朗工業邨等 | 分屏山南及屏山北 |
| 廈村鄉 | 元朗區西部，屏山以西 | 屏廈路、田廈路 | 廈村市、流浮山、下白泥等 | |
| 錦田鄉 | 元朗區東部 | 錦田公路 | 錦田市、逢吉鄉等 | |
| 八鄉 | 元朗區東部，錦田以東 | 錦田公路、錦上路、荃錦公路、粉錦公路 | 上村、橫台山、石崗軍營等 | 分八鄉南及八鄉北 |
| 新田鄉 | 元朗區東北部 | 新田公路、青山公路－新田段、新潭路 | 落馬洲、錦綉花園、攸潭尾等 | |
| 十八鄉 | 元朗區南部 | 大棠路 | 凹頭、大棠、馬田村等 | 分十八鄉南及十八鄉北 |
巴士路線
| 以元朗區作總站或折返點巴士路線（以下為目的地區份） | |||||||||||||||||||||||||||
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| 港島 |
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| 九龍 |
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| 新界東 |
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| 新界西 |
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| 深圳口岸 |
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| 斜體為特定時段服務／非全日路線；→為只設出區服務；←為只設入區服務 | |||||||||||||||||||||||||||
外部連結
| 香港各區 | |
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| 香港島 | |
| 九龍半島 | |
| 新界東 | <西貢區> 西貢市中心 • 清水灣 • 大網仔 • 北潭涌 • 將軍澳（翠林 • 寶林 • 坑口 • 將軍澳南〔日出康城 • 將軍澳工業邨〕 • 調景嶺 • 將軍澳市中心） <沙田區> 顯田 • 大圍 • 沙田市中心 • 沙田圍（水泉澳） • 火炭（沙田馬場） • 小瀝源 • 亞公角 • 大水坑 • 馬鞍山 • 白石半島 • 科學園 • 馬料水 <大埔區> 大埔墟 • 大埔中心 • 太和 • 林村 • 大埔滘 • 大埔工業邨 • 船灣 • 白石角 • 西貢北（十四鄉） <北區> 古洞（馬草壟 • 蕉徑） • 上水 • 粉嶺（粉嶺南 • 聯和墟） • 皇后山 • 坪輋 • 打鼓嶺 • 沙頭角 • 文錦渡 |
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