元朗區(Yuen Long District),是香港十八區其中一區,位於新界西北,幅員廣闊,計有屏山鄉、廈村鄉、錦田鄉、八鄉、新田鄉與十八鄉,還開闢了元朗新市鎮和天水圍新市鎮。
在立法會地方選區選舉5個地方選區中,屬於新界西選區。
歷史
元朗位於香港西北部,三面環山,一面臨海,中間地勢平坦,面積廣闊,是香港境內一片罕見平原。元朗古時稱為「圓塱」,「圓」是代表完整、豐滿的意思,而「塱」便是指江邊或湖邊低窪地區。亦即是說,元朗在很久以前,已經是一片被群山所環抱,並且水源充沛的低窪地方。
元朗的歷史源頭可以追溯到秦朝(公元前214年)。清朝順治年間(1661年),清政府頒佈了海禁條例,下令東南沿海居民遷入內陸五十里,以斷絶抗清勢力的支援,此禁令一直到康熙年間(1669年)才被撤回。復界之初,元朗原有村民大多已經流散,以致荒地處處。清政府便鼓勵內地鄉民到新界落戶,復興產業,於是,大批客家人紛紛從各地南下,散居於元朗各處,組成村落。
清朝末年,清政府與英國簽訂了《展拓香港界址專條》,將深圳河以南、九龍界限街以北及二百多個島嶼租予英國管治99年。在英國管治初期,部分元朗村民不知道兩國政府已經簽定條約,因此曾組織過一些抗英行動,後來終告平息。
元朗與天水圍新市鎮
上世紀70年代,香港政府銳意發展新界地區,開拓新市鎮。元朗亦隨之進入都市化的演變過程,發展步伐一日千里。天水圍亦於1982年獲選定拓展成新市鎮。輕鐵於1988年通車,自此接通元朗與屯門新市鎮,天水圍路段則於1993年通車。元朗區所有路線已於2005年10月全冷,使本區成為港島外首個提供全空調巴士服務的行政分區。
現時元朗區範圍涵蓋屏山鄉、廈村鄉、錦田鄉、八鄉、新田鄉、十八鄉(元朗南)、元朗市及天水圍新市鎮,面積達14,430公頃,人口約54萬,其中約14萬居於元朗市、13萬居於鄉郊,27萬居於天水圍。由於歷史源遠流長,元朗區文物古蹟豐富,居民仍遵奉很多傳統習俗禮儀,令元朗區發展成為一個城鄉、新舊共融的多元社區。
街道結構
元朗公路是該區東西方向交通的主要通道,亦是區內重要的主幹道。青山公路-元朗段、元朗安寧路、元朗安樂路、教育路、馬棠路和十八鄉路均是主要的地區幹路,而朗天路和朗屏路連接到元朗新市鎮的周邊地帶。
青山公路是元朗區內歷史最悠久的主要幹道,路段包括洪水橋段、屏山段、元朗段、潭尾段、米埔段、新田段和洲頭段,當中元朗段途經元朗市一段又稱「元朗大馬路」,落馬洲公共運輸交匯處位處新田段與洲頭段之間。錦田公路、粉錦公路、林錦公路和荃錦公路則以錦田和上村為軸心,接駁元朗區與北區、大埔和荃灣的鄉郊地帶。
多條連接市區的快速公路自九十年代起陸續通車,元朗公路、新田公路和三號幹線(郊野公園段)先後於1992年、1993年和1998年通車,提供較便捷的行車方法。當中九號幹線包括元朗公路和新田公路,以博愛交匯處、十八鄉交匯處、唐人新村交匯處和天水圍西交匯處接連元朗市及天水圍新市鎮。大欖隧道則是三號幹線一部分,為元朗-市區巴士路線的主要通道,九巴更提供大欖隧道巴士路線轉乘優惠。
元朗鄉郊的街道以鄉村小路為主,屏廈路、流浮山道、錦上路、大棠路等街道仍大致保留鄉郊風貌。
分區簡介
本條目只列出分區基本資料,詳情請參閱分區條目。
元朗區分區簡介 | ||||
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分區 | 位置 | 主要道路 | 備註 | |
元朗市 | 元朗區中心 | 青山公路-元朗段 | 區內行政中心 | |
天水圍 | 元朗區西北部 | 朗天路、天瑞路、天城路 | 新市鎮 | |
洪水橋 | 元朗區西南部 | 青山公路-洪水橋段 | 新市鎮 | |
屏山 | 元朗區北部,元朗市以西 | 青山公路-屏山段、屏廈路、福喜街 | 分屏山南及屏山北 | |
廈村 | 元朗區西部,屏山以西 | 屏廈路、田廈路 | ||
錦田 | 元朗區東部 | 錦田公路 | ||
八鄉 | 元朗區東部,錦田以東 | 錦田公路、錦上路、荃錦公路、粉錦公路 | 分八鄉南及八鄉北 | |
新田 | 元朗區東北部 | 新田公路、青山公路-新田段、新潭路 | ||
十八鄉 | 元朗區南部 | 十八鄉路、大棠路 | 分十八鄉南及十八鄉北 |
巴士路線
以元朗區作總站或折返點巴士路線(以下為目的地區份) | |||||||||||||||||||||||||||
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港島 |
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九龍 |
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新界東 |
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新界西 |
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深圳口岸 |
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斜體為特定時段服務/非全日路線;→為只設出區服務;←為只設入區服務 |
巴士總站
元朗區巴士總站列表 | |
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元朗市 | |
天水圍 | |
洪水橋、屏山、廈村、 元朗工業邨及十八鄉 | |
錦田、八鄉、新田及邊境禁區 |
外部連結
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香港島 | |
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