傲群（Volgren）是一間澳洲車身製造公司。
歷史[]
傲群（Volgren）是一間澳洲車身製造公司，於1977年成立，曾經是富豪集團和澳洲巴士營運商格倫達（Grenda Corporation）的合資公司。初期為售往澳洲的富豪巴士提供巴士車身；到後期，它已為世界各地不同類型的巴士底盤提供車身。傲群同樣提供巴士車身的配套元件。
傲群於澳洲維多利亞州的丹尼農、西澳大利亞州的馬拉加及紐西蘭設有生產工房。位於澳洲昆士蘭布里斯本的布里斯本運輸公司，將傲群於維多利亞州生產的車身元件，裝嵌在他們的巴士車隊上。
傲群（Volgren）這個名稱是合併兩個合資公司的名字（VOLvo）、（GRENda）組成。
Volgren曾經一度為Grenda Corporation的附屬公司，2011年擁有Grenda Corporation的Grenda家族將Grenda Corporation賣走，而Volgren大部分股權則賣到Marcopolo S.A.，改為Grenda家族持有小部分Volgren股權。
香港情況[]
於1997年，城巴引入低地台的猛獅24.350型雙層巴士（2500／HN1013），車身方面則配上當時首見本港專利巴士的澳州傲群CR221LD車身，象徵傲群正式打入香港市場。其後城巴於1998年增購兩部配澳洲傲群車身的猛獅24.310型，但政府在1999年實施車隊配額制度，令城巴車隊遠超限額數目，使這批車輛抵港後一直未能出牌，最後於2002年被九巴購入成為AMN34-35，為傲群車身首見於九巴車隊，同期九巴因對前批配上荷蘭Berkorf車身的24.310型感到滿意，因此增購15部配傲群CR221LD車身的車輛，雖然九巴後來增購的車輛同樣配傲群車身，但樓梯及下車門均較來自城巴的二手車輛移前，以符合九巴的設計要求。
於2001年，城巴引入一輛配傲群CR223LD型車身的斯堪尼亞K94UB雙層巴士（2800／KJ1502），有別於2500配用的傲群CR221LD型車身，2800車頭擋風玻璃改以全幕式設計，只設一對大燈及改用圓形指揮燈，整體車嘴設計更為流線型，外觀與在澳洲當地的紳佳車款十分相似。
2000年，九巴向購入351部富豪超級奧林比安12米巴士。為使這批巴士盡早投入服務，整批底盤分別運往蘇格蘭、澳洲、中國大陸及本港組裝縮短等候裝嵌時間，當中包括了傲群，惟相關車身已改為使用傲群CR223LD型號。
2003年7月，富豪向九巴提供一架配上傲群CR223LD車身的富豪B9TL樣辦車（AVD1／LJ7006，2006年2月重新登記車牌為MF5119），為目前香港最後一輛配上傲群車身的巴士，亦是全球及全港唯一一部配上傲群CR223LD車身的富豪B9TL。
隨着車型單一化，車身種類變少，雖然傲群持續推出新車身，但目前香港沒有巴士公司增購配傲群車身的巴士，部分巴士迷提到傲群覺得九巴的要求太高，過於麻煩，不願接受九巴的訂單，因此雙方關係變得惡劣，而其他巴士公司則比較傾向其他車身製造商（例如：Wrightbus、MCV等）。隨著九巴的富豪B9TL樣辦車AVD1於2021年退役，香港路面上再沒有配上傲群車身的巴士行走。
Volgren生產的車身型號[]
只列出裝上Volgren車身並於香港行走的型號（包括已退役巴士）：
- 猛獅24.350，傲群CR221LD車身
- 猛獅24.310，傲群CR221LD車身
- 斯堪尼亞K94UB，傲群CR223LD車身
- 富豪超級奧林比安，傲群CR223LD車身
- 富豪B9TL，傲群CR223LD車身