偉程實業有限公司（Wai Ching Industrial Company Limited），是一間以沙田區、大埔區及葵青區為服務範圍的專綫小巴營辦商，營辦六條新界專綫小巴路線。
偉程實業的客運營業證編號為18376C，熱線電話為9889 6512或9889 6526。
此外，偉程實業是香港少數擁有三菱Rosa小巴的專綫小巴營辦商，並同時是唯一一家使用梅斯特斯平治Sprinter小巴的營辦商。
歷史[]
2019年7月4日，運輸署公開招標5組專綫小巴路線，偉程實業投得當中一組共4條路線，包括29、413、806A及806B線，除29線於2020年3月2日投入服務外，其餘三線均於同年3月1日率先投入服務。
小巴路線[]
| 偉程實業有限公司營辦的專綫小巴路線 | |||
|---|---|---|---|
| 路線編號 | 起訖點 | 備註 | |
| 29 | 馬料水渡輪碼頭↔運頭塘● | 只於星期一至五繁忙時間提供服務 | |
| 413 | 青衣碼頭↔瑪嘉烈醫院● | 每天服務 | |
| 806A | 黃泥頭↔運頭塘● | 每天服務 | |
| 806B | 碩門邨↔運頭塘● | 每天服務 | |
| 806C | 香港科學園↔運頭塘● | 星期一至五日間非繁忙時段、星期六及假日日間至傍晚服務 | |
| 806M | 白石角↺碩門邨● | 星期一至五日間繁忙時段、星期六及假日日間至傍晚服務 | |
小巴車隊[]
現時偉程實業旗下新界29、413、806A、806B、806C及806M線合共使用32輛小巴行走，包括3輛16座位小巴及29輛19座位小巴。
其中未有貼上商業廣告之806系用車於車頭及車尾貼上該組路線宣傳廣告；該組路線所有用車均配備對講機，供車長及站長間報告車務狀況；該組路線未有配備側電牌之車輛均貼有806字樣膠牌。
| 偉程實業用車列表 | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| 車牌 | 型號 | 車種代號[註 1] | 座位 | 路線牌配置 | 常駐路線 | 備註 |
| AY3318 | 三菱Rosa | 2017年BE641G | 19座Vogelsitze座椅 | 北圜電牌 配備闊版頭牌 |
29／806系 | 原為捷輝汽車九龍2／6系路線用車[註 2] 車牌原屬該組路線的梅斯特斯平治Sprinter（2000年413CDi）[註 3]及豐田Coaster（2000年4代）[註 4] 於2020年11月加入，同時拆除側牌及尾牌 |
| BE230 | 豐田Coaster | 2021年7LL | 19座原廠三點式安全帶座椅 | 展暉電牌連側牌 | 車牌原屬天誠汽車九龍10A／10M線的2代及潮聯和漢華小型巴士商會旗下路線的2008年6DS[註 5] | |
| CG798 | 2020年7LL | 19座Vega座椅 | 車牌原屬捷輝汽車九龍2／6系路線的三菱Rosa（2004年BE649E） | |||
| DZ6281 | 2020年7LL | 展暉電牌 | 原車牌為WP8583[註 6] | |||
| EP987 | 展暉電牌連側牌 | 車牌原屬紅小梨荃線的5LS | ||||
| ET8426 | 車牌原屬紅小土荃線的1991年2代及偉文發展新界26線的2004年5DL | |||||
| EV6428 | 三菱Rosa | 2020年BE641G | 19座Vogelsitze座椅 | 北圜電牌 | 車牌原屬新興運九龍25M線的豐田Coaster（5DL） | |
| FF6620 | 豐田Coaster | 2020年7LL | 19座Vega座椅 | 展暉電牌連側牌 | 車牌原屬棉記汽車新界401／402S線的1992年2代及偉文發展新界26線的2004年5DL | |
| FG6898 | 車牌原屬捷輝汽車九龍2／6系路線的1992年2代及2000年4代 | |||||
| GG213 | 車牌原屬紅小元佐線的5LS[註 7] | |||||
| JV940 | 2004年5LL | 19座新和豐座椅 | 路布 | 原為紅小北流水線、灣荃線、上水至坪洋線及深上線用車[註 8] 原車牌為LR3599及NH5094 現時車牌原屬94專綫小巴新界94系路線的2002年5LS[註 9]及南區分會旗下路線的1999年4代[註 10] 於2021年2月加入，同時加至19座位 | ||
| KE230 | 2019年7LL | 19座Vega座椅 | 八通電牌 | 原車牌為WL5275 | ||
| LB6690 | 2020年7LL | 展暉電牌連側牌 | 車牌原屬好景專線小巴的2003年5DL[註 11] | |||
| LL5771 | 車牌原屬好景專線小巴的2004年5DL | |||||
| LM4438 | 2004年5LS | 16座高背座椅[1] | 路布 | 現時於運頭塘總站停泊作站長室[註 12] 車殼、錶板及座椅均採用6代組件 原屬紅小元佐線及元旺線用車 於2023年1月加入並於同年11月投入服務 | ||
| MB2939 | 2020年7LL | 19座Vega座椅 | 展暉電牌連側牌 | 413 | 車牌原屬紅小坪荃線及元佐線的2005年5LS2[註 13] 原車牌為WP4967 | |
| MK 26 | 2021年7LL | 29／806系 | 車牌原屬偉文發展新界26線的2008年6DS[註 14] | |||
| NC 69 | 2013年6LS | 16座高背座椅 | 路布 | 413 | 原為棉記汽車新界401／402S線用車[註 15] 原車牌為NT412[註 16] | |
| NG1926 | 2020年7DL | 19座Vogel座椅 | 展暉電牌連側牌 | 29／806系 | 原車牌為WP3440 原為紅小西旺線用車 於2024年7月加入 | |
| NT 412 | 2005年5LS2 | 16座高背座椅 | 路布 | 原為棉記汽車新界308M線用車 亦曾為君翔投資已停辦的新界412線及94專線小巴之94／94A／94S線用車 原車牌為EU4124 | ||
| TZ4313 | 2016年6LS | 16座原廠三點式安全帶座椅 | 413 | 2023年7月投入服務 曾為冠逸投資九龍69系路線用車 | ||
| VJ2292 | 2020年7LL | 19座Vega座椅 | 展暉電牌連側牌 | 29／806系 | ||
| VL2892 | 2022年7LL | 19座Vogel座椅 | 加入前曾短暫行走冠逸投資九龍69系路線 車牌原屬偉文發展新界26線的2005年5LS2[註 17] 於2022年7月加入 | |||
| WC806 | 三菱Rosa | 2016年BE641G | 19座Vogelsitze座椅 | 北圜電牌 | 原為捷輝汽車九龍2／6系路線用車[註 18] 原車牌為BX987[註 19] 於2021年3月加入，同時拆除側牌及尾牌 | |
| WP9187 | 豐田Coaster | 2020年7LL | 19座Vega座椅 | 展暉電牌連側牌 | ||
| WP9482 | ||||||
| WP9991 | ||||||
| WR451 | 八通電牌 | |||||
| XD8567 | 梅斯特斯平治Sprinter | 2021年516CDi | 16座原廠三點式安全帶座椅[註 20] | 北圜電牌 配備闊版頭牌、側牌及尾牌 |
413 | 低地台小巴，可供輪椅上落 逢星期一至五日間及星期六上午行走 |
| YF5333 | 豐田Coaster | 2022年7LL | 19座Vega座椅 | 展暉電牌連側牌 | 29／806系 | 加入前曾短暫行走冠逸投資九龍69系路線 於2023年2月加入 |
| YR1312 | 2023年7LL | 加入前曾短暫行走冠逸投資九龍69系路線 於2023年6月加入 | ||||
| YU7666 | 加入前曾短暫行走冠逸投資九龍69系路線 於2023年10月加入 | |||||
| YV3360 | 加入前曾短暫行走冠逸投資九龍69系路線 於2024年1月加入 | |||||
| YV4094 | 加入前曾短暫行走冠逸投資九龍69系路線 於2024年6月加入 | |||||
| 偉程實業過往用車列表 | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| 車牌 | 型號 | 車種代號 | 座位數目 | 退役／調走日期 | 去向 | 入替車輛 |
| CS9103 | 豐田Coaster | 2018年7LL | 19 | 2024年6月 | 與原本行走冠逸投資九龍69系路線的YV4094（2023年7LL）交換位置 | |
| EN8801 | 2020年7LL | 2021年8月 | 轉至偉文發展新界26／26A線行走 | MK 26（2021年7LL） | ||
| EV944 | 三菱Rosa | 2016年BE641G | 2022年 | 退役 | ||
| LB8219[註 21] | 豐田Coaster | 2020年7LL | 19 | 2022年3月 | 轉至偉文發展新界26／26A線行走 | VL2892（2022年7LL） |
| LL7966 | 2005年5LS2 | 16 | 2024年5月 | 轉至棉記汽車新界401／402S線行走 | ||
| MB8954 | 2022年8月 | |||||
| ME3260 | 2005年5LL | 19 | 2021年 | 轉至棉記汽車新界308M線行走 | BE230（2021年7LL） | |
| WM3087 | 2019年7LL | 2023年8月 | 轉至偉文發展新界26／26A線行走 | YU7666（2023年7LL） | ||
| WP871 | 三菱Rosa | 2016年BE641G | 2022年7月 | 於2022年7月27日發生交通意外撞毀後退役 | ||
資料不一定齊全準確，待有心人士更新修改
此外，為方便往返瑪嘉烈醫院之乘客，招標條款規定413線於投入服務首日起計一年內，須調配一輛全新可供輪椅上落的低地台公共小巴營運。有關小巴最終於2021年2月24日起投入運作，逢週一至五日間及週六上午行走該路線[2]。
相關事件[]
- 2020年4月4日，一批停泊在運頭塘總站的小巴車窗遭擊碎[3]；約一個月後，即5月10日，又有旗下小巴車窗在運頭塘總站遭人擊碎及噴漆，包括三菱Rosa用車EV944及從冠逸投資九龍69系路線借調至806系路線行走的用車VC150，事件疑與區內勢力組織不滿806系路線佔用車坑妨礙組織活動有關。[4]
圖集[]
29線
413線
.JPG "EV944@NTGMB806A(0307).JPG (2.88 MB)")
806A線
806B線
806C線
偉程實業為少數擁有三菱Rosa的小巴營辦商之一
偉程實業為少數擁有梅斯特斯平治Sprinter的小巴營辦商之一
806系列路線宣傳廣告，留意格式與新界26線的相近（相片獲AD13VU5632授權發佈）
偉程實業旗下小巴設有關愛座
偉程實業有關新型肺炎乘客防疫措施的通告，留意格式及內容與捷輝汽車的相近
註釋[]
- ↑ 置於豐田Coaster後的一組編號（如有）只於交通迷界內使用，其他人（包括行內人士）均沒有對小巴有此稱呼。
- ↑ 捷輝汽車結業後，此車曾於4月、8月及10月分別於海逸豪園、又一城及九龍灣汽車扣留中心停泊。
- ↑ 該413CDi原車牌為JX3935，退役前更換車牌為MB9388。
- ↑ 該4代原車牌為JV9567，原為紅小紅箕線用車。
- ↑ 該6DS原車牌為GG4189。於天誠汽車九龍10A／10M線停辦後轉至紅小香旺線行走，並於2018年末轉為潮聯及漢華小型巴士商會旗下路線用車，2020年更換車牌為WR5822；後於2021年9月改為行走紅小慈旺線，直至2021年12月退役。
- ↑ 曾為新界413線用車
- ↑ 該5LS原為棉記汽車新界401／402S線用車，退役前先後轉為富和小巴新界71／72線、94專綫小巴新界94系路線、君翔投資新界412線、誠時九龍89B線及紅小元佐線用車。
- ↑ 亦曾為新界612／612P線用車
- ↑ 該5LS原為國松汽車新界803線用車，於2010年1月轉售至棉記汽車。
- ↑ 該4代於2002年更改車牌為KT3227，直至2018年退役；現時此車牌已套用於冠逸投資九龍69系路線的2018年7LL上。
- ↑ 該5DL原為棉記汽車新界308A／308M線用車，期間曾短暫行走偉文發展新界26線，後於2011年轉至好景專線小巴行走，直至2019年3月退役。
- ↑ 此車初期曾行走806系路線
- ↑ 該5LS2於2018年轉至紅小9號線行走並更換車牌為VL2892，後於2020年改為偉文發展新界26線用車並於2021年再度更換車牌為DV1716；該車牌現已套用於偉程實業新界29／806系路線的2022年7LL上。
- ↑ 該6DS原車牌為FE6139，原為紅小石旺線用車；後於2013年轉至棉記汽車新界308M線行走並更換車牌為SF4849；2016年改為偉文發展新界26線用車，並於2020年再度更換車牌為MK 26，後於香港教育大學閒置至2021年退役。
- ↑ 亦曾為冠逸投資九龍69系路線、棉記汽車新界308M線及806系路線用車
- ↑ 該車牌現套用於新界806A線的2005年5LS2上
- ↑ 該5LS2原車牌為MB2939，原為紅小坪荃線及元佐線用車，後於2018年轉至紅小9號線行走並更換車牌為VL2892，2020年改為偉文發展新界26線用車並於2021年再度更換車牌為DV1716。
- ↑ 捷輝汽車結業後，此車曾於貨櫃碼頭停泊。
- ↑ 該車牌原屬捷輝汽車九龍2／6系路線的豐田Coaster（3代）
- ↑ 設有15個座位和1個輪椅停泊區
- ↑ 原車牌為WP5650，於2020年12月更換車牌
相關條目[]
註釋、參考資料[]
- ↑ 曾配備低背座椅
- ↑ 香港特別行政區政府運輸署，〈新界專線小巴第413號線服務調整〉［交通通告］，2021年2月22日。
- ↑ 「大埔交通 Transport in Tai Po」Facebook專頁的貼文，2020年4月4日。
- ↑ 姚鈞豪 Herman Yiu Kwan Ho 的Facebook專頁帖子