FANDOM


Wah Fu Central 94A Reversing

行走新巴94A線的巴士正在總站倒車

倒車Reversing vehicle),指車輛無法以轉彎的方法開車的一種駕駛方法。

概述

巴士在一般情況下可以轉彎來進入巴士站,但當路段過於狹窄而無法轉彎,或者巴士車身過長而無法完成轉彎動作(如在迴旋處調頭時卡住),車長便有可能需要倒車,調節轉向後再轉彎前往目的地。

這種情況常見巴士停靠設於相反方向的路邊巴士總站,或者停靠停車場內的泊車位。

小巴倒車的情況更為常見,尤其是位於鄉郊地區的小巴總站,司機多數卸下所有乘客後直接載客,開車時才倒車。

另外,在過境口岸的過境巴士在入離境時進入其中一個坑位,落客後,才倒車,然後過關;過關後又再入境口岸其中一個坑位上客,然後才倒車,離開坑位。

例子

需要倒車的巴士總站

個別巴士總站需要車長倒車停靠或離站,例子如下:

需要倒車的巴士總站例子
總站名稱 情況
大棠總站礙於道路空間問題,巴士抵達總站後會先倒車後才卸客[1]
華富(中)總站礙於道路空間問題,巴士會於落客站卸客後才倒車[2]
新娘潭總站卸客後才倒車,回程前先在巴士停車位停泊,以免妨礙其他車輛
浪翠園總站站位設於屋苑內,但現已改為在迴旋處旁停站
赤柱村總站過海隧巴973線站位因設計所限,要倒車才能準確停泊
石澳總站受石澳道闊度影響,巴士離開總站後需要倒車,少數技術較佳的車長不用倒車便能出站[3]
石壁受站位因設計所限,巴士需要倒車才能掉頭
火炭站礙於總站調頭處過窄,巴士需要倒車才能掉頭離開總站,少數技術較佳的車長不用倒車便能出站
小西灣(藍灣半島)城巴789線站位因設計所限,要倒車才能駛進車坑,尤其以12.8米巴士為甚
寶峰(寶翠閣)由於道路狹窄,巴士需先在此站對面落客,掉頭後靠站上客
天寰由於沐寧街道路工程仍未完成,巴士需先在此站西行站落客後,繼續直駛往沐安街盡頭掉頭後靠東行站上客 [4]

需要倒車的道路

相關條目

註釋及參考資料

除非特別說明,社區內容使用CC-BY-SA 授權許可。