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本文介紹的是佐敦道碼頭巴士總站運作歷史： |
佐敦道碼頭巴士總站（Jordan Road Ferry Bus Terminus），曾是九龍區最具規模的巴士總站之一，因西九龍填海工程及九龍南綫的興建而被拆卸，遺址位於廣東道與匯翔道交界、佐敦道與匯翔道之間，即九龍內地段11126號柯士甸站上蓋住宅項目THE AUSTIN。
歷史
在佐敦道填海地旁邊的碼頭建築工程於1931年展開，以鋼筋混凝土建造的碼頭分成兩翼，中間為汽車渡輪停泊處；同年，旺角碼頭與深水埗碼頭建築工程亦已完成。佐敦道碼頭曾是九龍區最具規模的渡輪碼頭，在1933年已提供來往中環的渡輪服務，曾是油蔴地小輪的主要渡輪碼頭之一。九巴也在該年開辦兩條巴士路線，分別往返九龍城及深水埗。
第二次世界大戰期間，巴士及渡輪由軍政府接管，只能提供有限度服務；二次大戰結束後，大部份船隻和車隊都已報廢，油蔴地小輪和九龍巴士也不例外，到1946年局部復辦渡輪及巴士服務，當中包括九巴11線，是使用佐敦道碼頭總站最久的路線。
1950年代至1970年代是佐敦道碼頭的全盛時期，不少巴士路線以佐敦道碼頭為總站，經典路線包括3、4A、11、13、30、50、70等。當時巴士總站位於佐敦道西面盡頭與渡船街交界，即文華新村對開。[1]
海底隧道於1972年通車，大大打擊港內渡輪客量，加上新界新市鎮及尖沙咀商業區的發展，佐敦道碼頭巴士服務於1980年代至1990年代經歷重大變化。1982年，九巴首條「X」字尾特快巴士路線14X開辦，以特快方式往返油塘。1980年代中，屯門及元朗新市鎮的發展使該區往返九龍的交通需求大增，60X和68X線相繼開辦，是早期以佐敦道碼頭為總站的「X」字尾特快巴士路線。
到1989年，原本以佐敦道碼頭為總站的3C、12和14線，於12月10日遷往之前一年啟用的中港碼頭[2]；再加上九龍市區路線3、4A、13及14X在九十年代相繼與其他路線合併，佐敦道碼頭的巴士服務逐漸改以來往新界新市鎮為主。
西九龍填海工程於1990年代初開始進行，佐敦道渡輪碼頭於1996年2月1日遷走，原有海岸線更被填平（後來地皮改為城市高爾夫球會，現址為廣深港高速鐵路西九龍總站），佐敦道碼頭巴士總站與臨時渡輪碼頭有一段距離，難以發揮中轉站的功能。
1997年4月西區海底隧道通車，多條西隧快線開辦後，中環至佐敦道的渡輪服務乘客量受到嚴重影響，平均乘客量由1994年每日近11,000人次，下跌至1997年10月的3,200人次[3]，結果渡輪服務於1998年2月2日停航。同年中地鐵機場快綫通車，九龍地鐵站公共運輸交匯處啟用，部份路線遷往該站，但巴士總站仍獲保留一段時間，總站出入口則由佐敦道改為匯翔道。[4]
政府落實興建九廣西鐵南環線，九龍西站（現稱柯士甸站）之地盤範圍涵蓋此站。政府在佐敦道碼頭巴士總站西南方的新填海地興建臨時巴士總站，即佐敦（匯翔道）總站，所有原以此為總站之巴士路線於2003年2月23日悉數遷至該處，自此佐敦道碼頭巴士總站正式停用。[5]
佐敦道碼頭總站關閉後，過海隧巴110線亦跟隨大部分路線遷往佐敦（匯翔道），但新巴並無安排仍然使用布牌的3A黨車隊更新牌布，引致當有關巴士行走110線時，路線牌仍顯示「佐敦道碼頭」；直至2013年初新巴餘下使用牌布的巴士全數退役，此現象才消失。
路線資料
現有路線
下述路線的總站以調遷當日為準，現時的總站請見註解。
| 巴士公司 | 巴士路線 | 當時調往之總站 | 當時目的地 | 調離日期 |
|---|---|---|---|---|
| 九巴 | 3C | 中港碼頭 | 慈雲山（北） | 1989年12月10日 |
| 九巴 | 12 | 中港碼頭 | 荔枝角 | 1989年12月10日[6] |
| 九巴 | 14 | 中港碼頭 | 油塘（高超道） | 1989年12月10日[7] |
| 九巴 | 30 | 長沙灣 | 荃威花園 | 1991年10月3日[8] |
| 九巴 | 98D | 尖沙咀東 | 坑口（北） | 1995年11月5日 |
| 九巴 | 11 | 九龍地鐵站 | 鑽石山地鐵站 | 1998年6月22日 |
| 九巴 | 203E | 九龍地鐵站 | 富山（瓊東街） | 1998年6月22日[9] |
| 九巴 | 8 | 九龍地鐵站 | 尖沙咀碼頭 | 1999年2月28日 |
| 九巴 | 270A | 九龍地鐵站 | 上水 | 2000年7月30日 |
| 九巴 | 36B | 佐敦（匯翔道） | 梨木樹 | 2003年2月23日 |
| 九巴 | 42A | 佐敦（匯翔道） | 長亨 | 2003年2月23日 |
| 九巴 | 46 | 佐敦（匯翔道） | 麗瑤 | 2003年2月23日 |
| 九巴 | 60X | 佐敦（匯翔道） | 屯門市中心 | 2003年2月23日 |
| 九巴 | 63X | 佐敦（匯翔道） | 天慈 | 2003年2月23日[10] |
| 九巴 | 68X | 佐敦（匯翔道） | 元朗（東） | 2003年2月23日[11] |
| 九巴 | 69X | 佐敦（匯翔道） | 天瑞 | 2003年2月23日 |
| 九巴 | 70S | 佐敦（匯翔道） | 和合石 | 2002年重陽節最後一次使用本總站 |
| 九巴 | 81 | 佐敦（匯翔道） | 禾輋 | 2003年2月23日 |
| 九巴 | 95 | 佐敦（匯翔道） | 翠林 | 2003年2月23日 |
| 九巴 | 296D | 佐敦（匯翔道） | 尚德 | 2003年2月23日 |
| 九巴、新巴 | 110 | 佐敦（匯翔道） | 筲箕灣 | 2003年2月23日 |
已停辦路線
| 巴士公司 | 巴士路線 | 停辦前九龍總站 | 停辦前目的地 | 停辦日期 |
|---|---|---|---|---|
| 九巴 | 2B （第三代） |
佐敦道碼頭 | 九龍城碼頭 | 1977年2月24日取消 |
| 九巴 | 3 | 佐敦道碼頭 | 鑽石山地鐵站 | 1996年11月10日 |
| 九巴 | 3E | 佐敦道碼頭 | 慈雲山（惠華街） | 1992年11月23日 |
| 九巴 | 4 （第一代） |
佐敦道碼頭 | 九龍城 | 1934年 |
| 九巴 | 4 | 佐敦道碼頭 | 長沙灣 | 1983年5月29日 |
| 九巴 | 4A | 佐敦道碼頭 | 大坑東 | 1996年7月28日 |
| 九巴 | 8 （第一代） |
佐敦道碼頭 | 九龍塘 | 1938年 |
| 九巴 | 10 （第一代） |
佐敦道碼頭 | 牛池灣 | 1941年12月 |
| 九巴 | 10 （第二代） |
佐敦道碼頭 | 尖沙咀碼頭 | 1967年 |
| 九巴 | 11A （第一代） |
佐敦道碼頭 | 九龍城碼頭 | 1967年 |
| 九巴 | 13 | 佐敦道碼頭 | 彩虹 | 1995年5月7日 |
| 九巴 | 14 （第一代） |
佐敦道碼頭 | 彩虹 | 1966年 |
| 九巴 | 14X （第一代） |
佐敦道碼頭 | 油塘（高超道） | 1997年5月12日 |
| 九巴 | 15B （第一代） |
佐敦道碼頭 | 沙田 | 1967年 |
| 九巴 | 16 （第二代） |
佐敦道碼頭 | 元朗 | 1973年7月16日 |
| 九巴 | 19A （第四代） |
佐敦道碼頭 | 上水 | 1973年7月16日 |
| 九巴 | 19B | 佐敦道碼頭 | 沙田 | 1968年 |
| 九巴 | 20 | 佐敦道碼頭 | 愛民 | 1983年9月28日 |
| 九巴 | 26 （第一代） |
佐敦道碼頭 | 元朗（西） | 1973年7月16日 |
| 九巴 | 50 | 佐敦道碼頭 | 元朗（東） | 1982年5月16日 |
| 九巴 | 69P （第一代） |
佐敦道碼頭 | 天水圍市中心 | 2001年3月19日 |
| 九巴 | 68 （第一代） |
深水埗（欽州街） | 元朗（東） | 1987年1月5日調遷 1998年5月26日停辦[12] |
| 九巴 | 70 | 佐敦（匯翔道） | 上水 | 2003年2月23日調遷 2008年12月7日停辦 |
| 九巴 | 70A | 佐敦道碼頭 | 禾輋 | 1983年5月1日 |
| 九巴 | 70R （第一代） |
佐敦道碼頭 | 大埔墟 | 1983年6月 |
| 九巴 | 71 | 佐敦道碼頭 | 沙田 | 1987年8月9日 |
車坑分佈
| 車坑分佈（以出口最右邊起計）[13] | ||||
|---|---|---|---|---|
| 編號 | 寬度 | 巴士路線 | 站柱編號 | |
| 1 | 雙坑 | 63X | JO02-T-1500-0 | |
| 2 | 雙坑 | 46 | JO02-T-1450-0 | |
| 3 | 單坑 | 81 | JO02-T-1400-0 | |
| 4 | 單坑 | 70 | JO02-T-1350-0 | |
| 5 | 單坑 | 42A | JO02-T-1300-0 | |
| 6 | 單坑 | 296D | JO02-T-1150-0 | |
| 7 | 單坑 | 68X | JO02-T-1200-0 | |
| 8 | 單坑 | 60X | JO02-T-1250-0 | |
| 9 | 單坑 | 69X | JO02-T-1100-0 | |
| 10 | 單坑 | 95 | JO02-T-1050-0 | |
| 11 | 單坑 | 110 | JO02-T-1000-0 | |
| 12 | 單坑 | 36B | JO02-T-0900-0 | |
| 13 | 雙坑 | 空置 | ||
| 不固定 | 不適用 | 70S[14] | ||
總站出入口均在匯翔道，巴士以順時針方向進出總站。
圖集
註釋、參考資料
- ↑ Office Life，2016年1月號，新鴻基地產
- ↑ 中港城及中國客運碼頭於1988年10月8日正式運作。
- ↑ 重整油蔴地小輪的專營航線服務，臨時立法會交通事務委員會，1997年12月
- ↑ 當時遷移至九龍站的路線包括8、11、203E和270A。
- ↑ 佐敦(匯翔道)巴士總站啟用，2003年2月21日。
- ↑ 12於1989年12月10日時的總站是中港碼頭及荔枝角，經多次改動後，現時來往海麗邨及尖沙咀東（麼地道）。
- ↑ 14的油塘總站經多次改動，現以鯉魚門邨公共運輸交匯處為總站，但尖沙咀的總站不變。
- ↑ 30於1991年10月3日縮短路線至長沙灣，同日46從大角咀碼頭延長至此站。
- ↑ 203E線於1998年的另一端總站是富山（瓊東街），於2000年10月22日遷往富山，再於2008年6月22日遷往彩虹。
- ↑ 63X的元朗區總站於2009年10月18日由天慈縮短至洪水橋（田心路）。
- ↑ 68X的元朗區總站於2007年6月24日由元朗（東）延長至洪水橋（洪元路）。
- ↑ 68線調遷時以佐敦道（廣東道）為總站，於1995年4月9日縮短至深水埗（欽州街），直至停辦為止。
- ↑ 曾在佐敦道碼頭巴士總站停站的巴士線，hkitalk.net
- ↑ http://www.gakei.com/jor/j070s.jpg
相關條目
- 佐敦道 (廣東道)
- 佐敦 (匯翔道) 總站（已停用）
- 佐敦 (渡華路) 總站（已停用）
- 西九龍站總站
- 佐敦道總站
- 中港碼頭總站
外部連結
- 佐敦道碼頭總站遺址，Google街景服務
- Gakei.com：Jordan Road Ferry Bus Terminus（英文版）
- 佐敦道碼頭──七十年任務圓滿結束，巴士之訊，2015年11月16日
- 涂謹申議員辦事處：油尖旺區歷史圖片（原本無名）
- MySinaBlog：大城小編－佐敦道碼頭輪迴記
| 九龍已停用巴士總站列表 | |
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