香港巴士大典
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亞歷山大丹尼士Alexander Dennis Limited,簡稱ADL)是一間總部位於英國蘇格蘭的巴士車身底盤製造商(汽車廠商國際編號:SFDSFE),亦是西歐最大巴士生產商。

現時亞歷山大丹尼士已於香港設立亞太區地區總部,即「亞歷山大丹尼士(亞太)有限公司」(Alexander Dennis (Asia Pacific) Ltd[1],位於九龍灣常悅道1號恩浩國際中心9樓A-B室[2]。由於公司初期標誌外型一度與香港昔日玩具「西瓜波」相似,故巴士迷稱其為「西瓜波」。

概況

作為九巴主要巴士供應商,亞歷山大丹尼士行政總裁Colin Robertson早前接受英國《每日電訊報》訪問時形容[3],巴士在本港行駛其實面對重重挑戰,如高溫、潮濕、斜路等,每日亦要接載大量乘客繁忙時間每輛巴士更須接載約130名乘客,亦要每日行駛約20小時;加上九巴是該公司最大單一國際客戶,並且要求嚴格,若該公司巴士能攻佔香港市場,「基本上能環球賣埠」(You can pretty much sell anywhere)。[4]

為使產品質量達到本港市場要求,他指亞歷山大丹尼士會生產耐用、可靠、划算、輕盈、慳油的巴士,令巴士能在本港用盡長達18年的壽命,又指公司未來積極考慮於越南、泰國、印尼等引入雙層巴士。[5]

歷史

丹尼士車廠(Dennis Specialist Vehicles)年代

丹尼士車廠(當時稱為Dennis Brothers Ltd)於1895年由英國的丹尼士兄弟John及Raymond成立。最初先製造單車,其後於1913年開始集中製造及出售商用車。此後亦一直生產貨車、巴士(於1967-1977年間曾經放棄生產)及消防車

Dennis Specialist Vehicles Limited的標誌

直至1972年,丹尼士被Hestair Group收購並改稱Hestair Dennis,其後再取消貨車生產,並改稱Dennis Specialist Vehicles Limited。1983年,Hestair Group收購都普,丹尼士遂與都普成為姊妹公司。1989年丹尼士再易手至Trinity Holdings,同時都普車身廠(Duple Coachbuilders)關門,餘下都普金屬部分(Duple Metsec)。及後於1998年,丹尼士與都普金屬部分同被Mayflower Corporation收購。一年後丹尼士出售市政車輛生產線Dennis-Eagle,為2001年合併公司鋪路。

Transbus International年代

Transbus International Limited的標誌(2001-2004)

2001年1月1日,Mayflower Corporation集團與Henlys集團達成合併協議,宣佈由Mayflower Corporation集團的擁有的Walter Alexander車身廠和Dennis Specialist Vehicles,以及原本由Henlys集團擁有的Plaxton業務合併所組成的新公司,稱為Transbus International Limited。其中Mayflower Corporation佔TransBus七成,而Henlys集團就佔其餘三成。

Transbus於2001年至2004年期間開發Enviro系列,陸續取代AlexanderPlaxton以及Dennis三個品牌並且統一車身底盤,而Duple Metsec則被逼結業。2003年1月,香港第一輛Enviro500正式出牌行走。

Alexander Dennis年代

Alexander Dennis Limited的標誌(2004-2022)

由於歐美市場對於購置新巴士的需求放緩,引發英國巴士製造商的併購潮。Transbus International Limited於2004年3月先後再次出售Plaxton客車製造業務及旗下亞歷山大車身製造業務(Alexander Coachbuilders)和丹尼士車廠(Dennis)。其中Plaxton再次成為獨立公司,而Alexander Coachbuilders及Dennis車廠則被獨立商人購入,連同Transbus大股東Mayflower Corporation集團一起被接管,同年5月,TransBus客車及小巴車身生產業務亦被收購,公司內部經過大重組後正式更名為Alexander Dennis Limited。

直至2007年,Alexander Dennis收購Plaxton,令原本TransBus分開的業務再度復合,同年結束所有消防車生產線。2012年6月7日,Alexander Dennis收購澳洲的車身建造商Custom Coaches,後者在澳洲本土的Sydney及Adelaide設有廠房,及在澳洲四個大城市設有維修中心。

2019年5月,北美洲最大的巴士生產商,加拿大 NFI Group 以3.2億英鎊收購Alexander Dennis。收購完成後,Alexander Dennis會保留其品牌名稱。[6]

2022年6月15日,該公司更換以「AD」兩字組成的新標誌,強調了公司的靈活與創新,尤其是引領邁向「零排放運輸」的付出。[7]

丹尼士車廠生產的巴士型號

以下只列出在香港行走的型號(包括已退役巴士):

丹尼士年代

Transbus年代

此章節的主條目是Enviro

Alexander Dennis年代

此章節的主條目是Enviro

註釋、參考資料

  1. 前身為丹尼士(香港)有限公司(Dennis (Hong Kong) Ltd)
  2. 設計項目:亞歷山大丹尼士,達夫室內設計工程有限公司
  3. If you can sell into Hong Kong, you can pretty much sell anywhere,英國《每日電訊報》,2015年10月17日
  4. 英國雙層巴士賣埠全球 香港居功至偉?,香港經濟日報,2015年10月19日
  5. 900架新巴士今年落地 生產商稱可行足18年,東方日報,2015年10月18日
  6. NFI Group acquires Alexander Dennis to create market-leading global bus and coach manufacturer,Alexander Dennis,2019年5月28日。
  7. Agility and innovation front and centre of vibrant new Alexander Dennis brand identity,Alexander Dennis,2022年6月15日。

相關條目

外部連結

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