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亞歷山大丹尼士Alexander Dennis Limited,簡稱ADL)是一間總部位於英國蘇格蘭的巴士車身底盤製造商(汽車廠商國際編號:SFDSFE),亦是英國最大巴士生產商。

現時亞歷山大丹尼士已於香港設立亞太區分公司,即「亞歷山大丹尼士(亞太)有限公司」(Alexander Dennis (Asia Pacific) Ltd[1],位於九龍灣常悅道1號恩浩國際中心9樓[2]。由於公司標誌外型與香港昔日玩具「西瓜波」相似,故巴士迷稱其為「西瓜波」。

概況

作為九巴主要巴士供應商,亞歷山大丹尼士行政總裁Colin Robertson早前接受英國《每日電訊報》訪問時形容[3],巴士在本港行駛其實面對重重挑戰,如高溫、潮濕、斜路等,每日亦要接載大量乘客繁忙時間每輛巴士更須接載約130名乘客,亦要每日行駛約20小時;加上九巴是該公司最大單一國際客戶,並且要求嚴格,若該公司巴士能攻佔香港市場,「基本上能環球賣埠」(You can pretty much sell anywhere)。[4]

為使產品質量達到本港市場要求,他指亞歷山大丹尼士會生產耐用、可靠、划算、輕盈、慳油的巴士,令巴士能在本港用盡長達18年的壽命,又指公司未來積極考慮於越南、泰國、印尼等引入雙層巴士。[5]

歷史

丹尼士車廠(Dennis Specialist Vehicles)年代

丹尼士車廠(當時稱為Dennis Brothers Ltd)於1895年由英國的丹尼士兄弟John及Raymond成立。最初先製造單車,其後於1913年開始集中製造及出售商用車。此後亦一直生產貨車、巴士(於1967-1977年間曾經放棄生產)及消防車

Vector dennis logo

Dennis Specialist Vehicles Limited

直至1972年,丹尼士被Hestair Group收購並改稱Hestair Dennis,其後再取消貨車生產,並改稱Dennis Specialist Vehicles Limited。1983年,Hestair Group收購都普,丹尼士遂與都普成為姊妹公司。1989年丹尼士再易手至Trinity Holdings,同時都普車身廠(Duple Coachbuilders)關門,餘下都普金屬部分(Duple Metsec)。及後於1998年,丹尼士與都普金屬部分同被Mayflower Corporation收購。一年後丹尼士出售市政車輛生產線Dennis-Eagle,為2001年合併公司鋪路。

Transbus International年代

Transbus 250

Transbus International Limited

2001年1月1日,Mayflower Corporation集團與Henlys集團達成合併協議,宣佈由Mayflower Corporation集團的擁有的Walter Alexander車身廠和Dennis Specialist Vehicles,以及原本由Henlys集團擁有的Plaxton業務合併所組成的新公司,稱為Transbus International Limited。其中Mayflower Corporation佔TransBus七成,而Henlys集團就佔其餘三成。

Transbus於2001年至2004年期間開發Enviro系列,陸續取代AlexanderPlaxton以及Dennis三個品牌並且統一車身底盤,而Duple Metsec則被逼結業。2003年1月,香港第一輛Enviro500正式出牌行走。

Alexander Dennis年代

由於歐美市場對於購置新巴士的需求放緩,引發英國巴士製造商的併購潮。Transbus International Limited於2004年3月先後再次出售Plaxton客車製造業務及旗下亞歷山大車身製造業務(Alexander Coachbuilders)和丹尼士車廠(Dennis)。其中Plaxton再次成為獨立公司,而Alexander Coachbuilders及Dennis車廠則被獨立商人購入,連同Transbus大股東Mayflower Corporation集團一起被接管,同年5月,TransBus客車及小巴車身生產業務亦被收購,公司內部經過大重組後正式更名為Alexander Dennis Limited。

直至2007年,Alexander Dennis收購Plaxton,令原本TransBus分開的業務再度復合,同年結束所有消防車生產線。2012年6月7日,Alexander Dennis收購澳洲的車身建造商Custom Coaches,後者在澳洲本土的Sydney及Adelaide設有廠房,及在澳洲四個大城市設有維修中心。

2019年5月,北美洲最大的巴士生產商,加拿大NFI Group 以3.2億英鎊收購Alexander Dennis。收購完成後,Alexander Dennis會保留其品牌名稱。[6][7][8][9]

丹尼士車廠生產的巴士型號

以下只列出在香港行走的型號(包括已退役巴士):

丹尼士年代

Transbus年代

此章節的主條目是Enviro

Alexander Dennis年代

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註釋及參考資料

  1. 前身為丹尼士(香港)有限公司(Dennis (Hong Kong) Ltd)
  2. 設計項目:亞歷山大丹尼士,達夫室內設計工程有限公司
  3. If you can sell into Hong Kong, you can pretty much sell anywhere,英國《每日電訊報》,2015年10月17日
  4. 英國雙層巴士賣埠全球 香港居功至偉?,香港經濟日報,2015年10月19日
  5. 900架新巴士今年落地 生產商稱可行足18年,東方日報,2015年10月18日
  6. ADL 被北美最大巴士生產商 NFI Group 收購,hkitalk.net
  7. Scottish bus builder Alexander Dennis bought in £320m deal,The Scotsman,2019年5月28日。
  8. NFI Group acquires Alexander Dennis to create market-leading global bus and coach manufacturer,Alexander Dennis,2019年5月28日。
  9. NFI Group Inc. Announces Acquisition of Alexander Dennis Limited,NFI Group Inc.,2019年5月28日。

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外部連結

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