香港巴士大典

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[[香港中文大學]]於2011年獲得環境保護署的綠色運輸試驗基金資助,以700萬港元(基金贊助當中的460萬元)購入兩架電動巴士(五洲龍FDG6102EVG)作試驗之用,由2014年3月1日至2016年2月底止,為期兩年。
 
[[香港中文大學]]於2011年獲得環境保護署的綠色運輸試驗基金資助,以700萬港元(基金贊助當中的460萬元)購入兩架電動巴士(五洲龍FDG6102EVG)作試驗之用,由2014年3月1日至2016年2月底止,為期兩年。
   
該兩車可接載20[[座位]]連[[企位]]合共60人,不設[[輪椅停放區]]及[[輪椅斜板]]。
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該兩車可接載20[[座位]]連[[企位]]合共60人,因車門外設有一級梯級,故不設[[輪椅停放區]]及[[輪椅斜板]]。
   
 
兩架巴士於2014年抵港,並於3月5日正式投入服務;但兩架巴士於投入服務僅僅一周旋即故障,需要運回供應商修理,並於9月重投服務。在綠色運輸試驗基金-《校園的電動穿梭巴士試驗 (中文大學)中期報告行政摘要》中指出,兩車可使用率僅為1.1%及3.9%。<ref>[http://www.epd.gov.hk/epd/sites/default/files/epd/tc_chi/environmentinhk/air/prob_solutions/files/Interim_Report_6-month_CUHK_EB_ES_chi_20150105.pdf 中期報告行政摘要]</ref>
 
兩架巴士於2014年抵港,並於3月5日正式投入服務;但兩架巴士於投入服務僅僅一周旋即故障,需要運回供應商修理,並於9月重投服務。在綠色運輸試驗基金-《校園的電動穿梭巴士試驗 (中文大學)中期報告行政摘要》中指出,兩車可使用率僅為1.1%及3.9%。<ref>[http://www.epd.gov.hk/epd/sites/default/files/epd/tc_chi/environmentinhk/air/prob_solutions/files/Interim_Report_6-month_CUHK_EB_ES_chi_20150105.pdf 中期報告行政摘要]</ref>

於 2020年8月16日 (日) 23:20 的修訂

五洲龍FDG6102EVG Wuzhoulong FDG6102EVG),是由中國五洲龍生產的一款低地台電動巴士。目前由香港中文大學購入兩架使用。

巴士車隊

香港中文大學

香港中文大學於2011年獲得環境保護署的綠色運輸試驗基金資助,以700萬港元(基金贊助當中的460萬元)購入兩架電動巴士(五洲龍FDG6102EVG)作試驗之用,由2014年3月1日至2016年2月底止,為期兩年。

該兩車可接載20座位企位合共60人,因車門外設有一級梯級,故不設輪椅停放區輪椅斜板

兩架巴士於2014年抵港,並於3月5日正式投入服務;但兩架巴士於投入服務僅僅一周旋即故障,需要運回供應商修理,並於9月重投服務。在綠色運輸試驗基金-《校園的電動穿梭巴士試驗 (中文大學)中期報告行政摘要》中指出,兩車可使用率僅為1.1%及3.9%。[1]

香港中文大學的五洲龍FDG6102EVG車隊簡表
車隊編號 車身 馬達 電池 載客量 服役年份
- 五洲龍 五洲龍YPQ220M-6
(Euro 5)
鋰鐵鏻電池 L20+S40
60人
不能接載輪椅乘客,輪椅使用者必須過椅
2014年-

圖庫

註釋、參考資料

相關條目

外部連結