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九龍站公共運輸交匯處

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關於舊稱為「九龍車站」的巴士總站，詳見「紅磡車站公共運輸交匯處」。

九龍站公共運輸交匯處（Kowloon Station Public Transport Interchange），位於油尖旺區連翔道漾日居地下，上蓋為九龍站商住區私人住宅群、設於平台的公眾休憩空間[1][2]、圓方、環球貿易廣場、天際100香港觀景台等，鄰近西區海底隧道收費廣場、西九文化區、廣深港高速鐵路香港西九龍站等。

公共運輸交匯處設有巴士總站、專綫小巴總站、機場快綫穿梭巴士站、過境巴士總站及市區的士站，方便乘客接駁港鐵東涌綫及機場快綫，亦設有茶水站供職員使用。這些車站日常運作由不同機構共同監察，舉例來說，巴士總站和小巴總站由運輸署統籌管理，站內油漬污垢、路面破損和垃圾問題，分別由專營巴士公司、路政署和食物環境衛生署處理，而總站牆身和天花板，由上蓋發展商及其受託人管理[3]。至於連接交匯處的「車站環迴路」（Station Perimeter Road），業權人是港鐵公司，而環迴路部分牆身的業權屬上蓋物業之業主。[4]

無論是巴士抑或行人，從路面前往公共交匯處均頗為不便。巴士出入巴士總站須於雅翔道掉頭，然後沿車站環迴路往返交匯處。巴士總站與小巴總站之間設有扶手電梯連接圓方，交匯處每一部份均設獨立行人通道接駁九龍站及圓方。事實上，公共運輸交匯處整體設計欠佳，樁柱密佈，巴士總站候車環境異常悶熱，設計為乘客所詬病；較寬闊的通風空間在坑尾近通往連翔道的緊急車輛通道，該處亦是行人進出交匯處的最佳途徑。

歷史

Kowloon Station PTI Aug13 6

巴士總站後方連接連翔道的通道，但從未開放行車

九龍站上蓋物業發展商興建上蓋及按賣地條款建造巴士總站後，把設施交給政府，並由不同持份者管理。因應機場鐵路九龍站落成，九龍站公共運輸交匯處（當時稱為「九龍地鐵站總站」（MTR Kowloon Station Bus Terminus）[5]）於1998年6月22日啟用，翌日接收了不少來自佐敦道碼頭巴士總站和在附近泊街的巴士路線，紓緩了這些總站的擠迫情況。當時總站西面的連翔道與匯翔道設有行車通道可直接駛入巴士總站，惟現已封閉，所有巴士須取道雅翔道出入。

班次顯示屏

為方便乘客掌握巴士班次資訊，九巴於2016年在巴士總站站長室旁裝設班次顯示屏。然而，站長室外的電子顯示屏未能方便在各個月台候車的乘客，不少乘客認為顯示屏應安裝在巴士總站近扶手電梯的樁柱上。[9]

經區議員反映意見後，運輸署、九巴，以及港鐵公司負責管理九龍站的物業管理公司代表一同於2017年3月6日到九龍站巴士總站進行實地視察，並同意在上述位置安裝班次顯示屏。九巴自行斥資於近扶手電梯的位置加裝顯示屏，工程已於2017年內完成，至於現有站長室旁的顯示屏亦會保留。

路線資料

專營巴士

以九龍站為總站的巴士路線資料
巴士公司 巴士路線 出發地 目的地 服務形式
九巴 8 九龍站 尖沙咀碼頭 每天服務，經何文田及紅磡●
九巴 11 九龍站 鑽石山站 每天服務●
九巴 203E 九龍站 彩虹 每天服務●
九巴 215P 藍田（廣田邨） →九龍站 週一至六上午繁忙時間服務，經油塘，不設回程●
九巴 215X 九龍站 藍田（廣田邨） 每天服務●
九巴 261B 三聖 →九龍站 週一至六上午繁忙時間服務，經香港黃金海岸及深井，不設回程●
九巴 261B
特別班次 		掃管笏 →九龍站 週一至五上午繁忙時間服務，經深井，不設回程●
九巴 270P 上水 →九龍站 週一至六上午繁忙時間服務，不設回程●
九巴 281A 九龍站 沙田（廣源） 每天服務●
九巴 296D 九龍站 尚德 每天服務●

專綫小巴

以九龍站為總站的專綫小巴路線資料
營辦商 小巴路線 出發地 目的地 服務形式
金匙 26 九龍站 土瓜灣（浙江街） 每天服務●
金匙 26A 紅磡（仁勇街）（循環點在此） 週一至六上午繁忙時間服務●
金匙 26D 九龍站 西九文化區藝術公園 每天服務●
駿浩 74 九龍站 旺角（始創中心）↺ 每天服務●
駿浩 74D 九龍站 西九文化區藝術公園 每天服務●
駿浩 74S 九龍站 何文田山道↺ 每天服務●
集偉 77M 九龍站 尖東站↺ 每天服務●

非專營巴士

非專營巴士上落客處設於九龍站A出口外。

以九龍站為總站的非專營巴士路線資料
巴士公司 巴士路線 出發地 目的地 服務形式
冠忠巴士 KR14 御金‧國峯（循環點在此） 每天服務●
恒寶旅運 NR769 帝濤灣 →九龍站 週一至五上午繁忙時間服務，只限帝濤灣住戶乘搭●

曾使用路線

下述路線的總站以調遷當日為準，現時的總站請瀏覽相關路線條目。

車坑分佈

現時巴士總站車坑分佈

巴士站位置可能隨時受其它因素影響（例如道路工程）而作出臨時或永久改動，請留意張貼於有關車站的乘客通告。 此節最後於2019年8月更新

車坑分佈（以入口最左邊起計）
編號 寬度 巴士路線 站柱編號
1單坑203EMT01-T-1000-0（位景）
2單坑261B（落客站）MT01-T-1050-0（位景）
3單坑8MT01-T-1100-0（位景）
4雙坑215P（落客站）、215XMT01-T-1150-0（位景）
後備不適用
5雙坑296DMT01-T-1200-0（位景）
後備MT01-T-1275-0（位景）
6雙坑281AMT01-T-1250-0（位景）
270P（落客站）MT01-T-1225-0（位景）
7單坑11MT01-T-1300-0（位景）

過往巴士總站車坑分佈

小巴總站

車坑分佈（以出入口最左邊起計）
編號 寬度 巴士路線（由前至後，分隔用「；」，同一位置用「、」）
1單坑（出）連行車通道的士站
2單坑（出）連行車通道小巴26、小巴26A、小巴26D
3單坑（入）連行車通道小巴77M
4單坑（入）小巴74、小巴74D、小巴74S

相關事件

刑事毀壞

圖集

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更多與此條目有關之圖片、照片及有關資料載於下列圖庫頁：
九龍站公共運輸交匯處（編輯）

註釋及參考資料

  1. ↑ 城市綠洲埋沒屋苑中，蘋果日報，2008年2月25日
  2. ↑ 【區區都有好公園】九龍站上蓋兒童天地，去街Guide
  3. ↑ 議項二：建議優化圓方巴士總站電子候車顯示屏位置，2016至2019年度油尖旺區議會交通運輸及房屋事務委員會第六次會議，2017年1月5日]
  4. ↑ 議程二：強烈投訴九龍機鐵站運輸交匯處「無王管」，2008至2011年度油尖旺區議會交通運輸委員會第十七次會議，2010年11月4日
  5. ↑ 第2933號公告，香港特別行政區政府憲報第02卷第25期，1998年6月19日。
  6. ↑ 九巴36B, 42A, 46, 60X, 63X, 68X, 69X, 81, 95, 110及296D線更改總站位置，2009年12月14日。
  7. ↑ 九巴270A及270P線延長路線及更改總站，九巴新聞稿，2012-06-07
  8. ↑ 九巴開辦特別班次215P，九巴新聞稿，2012-09-25。
  9. ↑ 建議優化圓方巴士總站電子候車顯示屏位置，油尖旺交通運輸及房屋事務委員會第1/2017號文件，2016年11月15日
  10. ↑ 259B線改為只由屯門碼頭單向前往尖沙咀（中間道），並取消下午繁忙時間的回程服務。
  11. ↑ 〈九巴30張椅背遭塗鴉〉，《蘋果日報》，2014年11月2日。

相關條目

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香港鐵路大典條目：
九龍站
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香港鐵路大典條目：
西九龍站
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香港鐵路大典條目：
柯士甸站

外部連結

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九龍鐵路站總站、九龍地鐵站總站、九龍鐵路站、九龍站及KOW
取自「https://hkbus.fandom.com/wiki/%E4%B9%9D%E9%BE%8D%E7%AB%99%E5%85%AC%E5%85%B1%E9%81%8B%E8%BC%B8%E4%BA%A4%E5%8C%AF%E8%99%95?oldid=1477980」
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