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九龍專綫小巴路線90A,由永利小巴的士有限公司客運營業證編號17345C)營辦,來往油塘(油麗邨)香港兒童醫院,途經觀塘商貿區

歷史

服務時間及班次

油塘(油麗邨)開出 香港兒童醫院開出 班次
(分鐘)
每日
06:30 - 22:30 06:50 - 22:30 15

收費

路程/登車站 收費
全程收費 $5.6
往香港兒童醫院方向之分段收費
基業街 $2.9
收費備註
  • 大小同價。
  • 65歲或以上長者使用長者八達通或個人八達通卡,以及合資格殘疾人士使用「殘疾人士身份」個人八達通卡繳付車資,均可享有每程劃一$2.0的票價優惠
  • 乘客登車時須以現金或八達通卡繳付車資,不設找贖。
  • 乘客使用「學生身分」個人八達通繳付車資,不論路程一律只收$2.8。

港鐵轉乘優惠

用車

根據運輸署《服務詳情表》,此路線共需使用4輛小巴提供服務,其中1輛為19座位小巴。最繁忙一小時每方向合共載客量不少於67人。

此路線和90B線共用9輛豐田Coaster小巴行走。

90A/90B線用車列表
車牌 車種代號 座位數目 備註
FS6908 2019年7LL 19 車牌原屬官柴線北流水線,原5LS
該5LS原為紅小官青線的用車,
後來改為官柴線北流水線觀塘至沙田馬場線的用車。
GJ9132 2005年5LS2 16 車牌原屬鄭記九龍45M線,原3代
原為紅小官荃線貢灣線9號線的用車
JV3313 2009年6LS 原為紅小北流水線筲旺線的用車
亦為紅小官柴線官藍線的前用車
MC4792 2005年5LS2 原為紅小北流水線的用車
亦為紅小坪荃線的前用車
MX6277 2007年5LS2 原為紅小官土線官柴線的用車
亦為紅小北流水線灣荃線的前用車
NE2682 2010年6LS 原為紅小北流水筲旺線官荃線石籬至太古坊線的用車
NN8542 2008年6LS 原為紅小北流水線、灣仔至觀塘線的用車
亦為長利貿易26線、紅小筲石線的前用車
RG9332 2012年6LS 原為紅小北流水線筲石線筲旺線用車
TT9168 2019年7LL 19 車牌原屬紅小官柴線的5LS

行車路線

往香港兒童醫院

往兒童醫院方向:全程行車里數約為4.3公里,行車時間約為18分鐘。(平均行車時速約為14.3公里)

途經:油麗邨通道、油塘道茶果嶺道偉業街基業街海濱道啟興道臨澤街祥業街承昌道

  • 下表「主要車站位置」內列出的乃此路線之主要上落客點,名稱中帶底線之部份指乘客普遍使用的名稱。
  • 如無特別註明,沿途限制區以外之路段均可自由上落客。
九龍專綫小巴90A線(油塘(油麗邨)香港兒童醫院
序號 地區 街道 主要車站位置 備註
1 油塘
2 油塘道
3 茶果嶺 茶果嶺道
  • 榮山工業大廈
  • 茶果嶺天后廟
  • 茶果嶺貨物裝卸區(卸貨區
  • 茶果嶺村
  • 建造業議會偉樂街訓練場(海鮮檔
4 茜草灣 偉業街
觀塘商貿區
  • 振萬廣場
前往入境處人事登記處觀塘辦事處,請在此站下車
5 基業街
  • 觀塘碼頭廣場
分段收費起點
6 海濱道
7 啟興道
  • 九龍貨倉(太平洋貿易中心)
8 九龍灣 臨澤街
9 啟德 醫院A座地下上落客區

往油塘(油麗邨)

往油塘方向:全程行車里數約為4.6公里,行車時間約為24分鐘。(平均行車時速約為11.5公里)

途經:承昌道祥業街海濱道駿業街偉業街茶果嶺道油塘道油塘里、掉頭、油塘里、油塘道及油麗邨通道

  • 下表「主要車站位置」內列出的乃此路線之主要上落客點,名稱中帶底線之部份指乘客普遍使用的名稱。
  • 如無特別註明,沿途限制區以外之路段均可自由上落客。
九龍專綫小巴90A線(香港兒童醫院油塘(油麗邨)
序號 地區 街道 主要車站位置 備註
1 啟德 醫院A座地下上落客區
2 九龍灣 祥業街
  • 啟德消防局
3 觀塘商貿區 海濱道
4 偉業街 前往入境處人事登記處觀塘辦事處,請在此站下車
茜草灣
5 茶果嶺 茶果嶺道
  • 茶果嶺浸信會(海鮮檔
  • 茶果嶺村(茶果嶺垃圾站
  • 茶果嶺鄉民聯誼會(車房
  • 茶果嶺天后廟
  • 榮山工業大廈
6 油塘 油塘道
7 油塘里
  • 油麗邨仁麗樓
8

爭議

低地台小巴

為方便往返香港兒童醫院之乘客,運輸署在招標公告中規定投得此組路線(即此路線及90B線)經營權的營辦商,需於投入服務首日起計一年內,調配一輛全新可供輪椅上落低地台公共小巴[1]永利小巴的士有限公司入標時,亦承諾會購置一輛Optare Solo SR小巴,以迎合招標條款要求。

不過於90A線投入服務一年後的2020年3月3日,有關低地台小巴仍芳蹤杳然,引致有評論質疑營辦商違反標書規定,或涉嫌干犯刑事罪行[3]。運輸署解釋,由於有落選營辦商向交通審裁處提出覆核,令永利小巴的士需以臨時營辦商身份經營此組路線;當交通審裁處作出裁決,署方會適時提醒永利小巴的士履行上述承諾。[4]

事實上,交通審裁處早於2019年12月5日完成上述覆核研訊,惟一直仍未作出任何裁決[4],直至2020年9月1日,有消息指90A及90B線經歷三個為期各6個月(即共18個月)的臨時營辦權,直至2020年9月2日為止。隨上訴個案完成裁決,永利小巴的士在同年9月3日正式獲發該路線組別的經營權,即預計須在2021年9月2日或之前調派有關低地台小巴服務。[5]

圖集

註釋

相關條目

參考資料

外部連結

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