九龍專綫小巴路線8S,由合發小巴有限公司(客運營業證編號6416C)營辦,來往尖沙咀(漢口道)及何文田廣場(景文樓),途經尖沙咀東部(漆咸道南)、港鐵紅磡站、家維邨、港鐵何文田站及愛民邨。
8S線乃8號線的輔助服務,不入何文田(常和街)小巴總站,改於常富街何文田巴士總站設立總站。
歷史[]
- 2011年10月10日:8S線從8號線分拆出,屬短途輔助路線,只於星期一至六日間提供服務;[1]原訂於10月3日投入服務,後延遲。[2]
- 2017年9月24日:提升至每天全日服務,以配合8號線不再繞經常富街。[3]
- 2018年9月16日:增設與3及8M線的八達通轉乘優惠。[4]
- 2020年11月2日:逢星期一至六07:00-10:00及16:00-19:00,增設特快班次由尖沙咀(漢口道)經紅磡繞道往何文田,不經漆咸道南,以彌補原6X線取消後的不足。[5]
- 2022年3月30日:增設到站時間預報服務。[6]
服務時間及班次[]
由尖沙咀(漢口道)開出 | 由何文田廣場(景文樓)開出 | 班次(分鐘) |
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星期一至六 | ||
06:00 - 08:00 | 06:00 - 08:30 | 8 |
08:00 - 10:00 | 08:30 - 10:00 | 5/10 |
10:00 - 16:00 | 10:00 - 16:00 | 11 |
16:00 - 20:00 | 16:00 - 20:00 | 8 |
20:00 - 23:30 | 20:00 - 23:30 | 11 |
星期日及公眾假期 | ||
- | 06:00 - 06:30 | 6/8 |
06:00 - 23:30 | 06:30 - 23:30 | 10 |
特別班次[]
尖沙咀(漢口道)→何文田廣場(景文樓)(特快班次經紅磡繞道)● | ||
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開出時間 | 班次(分鐘) | |
星期一至六 | ||
07:00 - 10:00 | 30 | |
16:00 - 19:00 | 30 | |
星期日及公眾假期不設服務 |
收費[]
路程/登車站 | 收費 |
---|---|
全程收費 | $7.1 |
往尖沙咀方向之分段收費 | |
港鐵紅磡站起 | $5.4 |
往何文田方向之分段收費 | |
港鐵紅磡站起 | $5.4 |
收費備註 |
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歷年收費 | ||||||||||||||||||||||||
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八達通轉乘優惠[]
- 由2018年9月16日至2019年9月15日,乘客使用八達通卡乘搭3號線後,於30分鐘內轉乘8、8P或8S線,或反方向轉乘,第二程車減收$2.0。
- 由2018年9月16日至2019年9月15日,乘客使用八達通卡乘搭8M線往何文田站方向,於30分鐘內轉乘8、8P或8S線,或從8、8P、8S線轉乘8M線往何文田(常和街),總車資為兩程車中較高的一程。
鐵路轉乘優惠[]
8S線港鐵轉乘優惠 | |||
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第一程交通工具 | 第二程交通工具 | 折扣金額 | 時限 |
8S | 港鐵 | 50¢ | 90分鐘 |
港鐵 | 8S | ||
注意事項:
|
用車[]
根據運輸署《服務詳情表》,此路線與8、8M及8S線共需使用30輛小巴提供服務(其中19部為19座位小巴),三線最繁忙一小時每方向載客量不少於256人。
此組路線共有32輛豐田Coaster柴油小巴行走,部分曾裝有多媒體資訊電視動感傳播(已全數拆除),當中14輛為採用外推式車門的第七代19座位小巴(全數行走8/8S線)。
現時合發小巴旗下九龍3線及8系路線合共使用42輛豐田Coaster柴油小巴行走,包括14輛16座位小巴及28輛19座位小巴。
合發小巴用車列表 | |||||
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車牌 | 車種代號[註 1] | 座位 | 地點牌配置 | 常駐路線 | 備註 |
ER293 | 2013年6DS | 16座高背座椅 | 路布 | 8/8S | 2013年5月投入服務 車牌原屬1990年2代及1997年3代 |
HE8830 | 2014年6DS | 3 | 2014年7月投入服務 車牌原屬1997年3代[註 2] | ||
HJ6323 | 2019年7DL | 19座原廠三點式安全帶座椅 | 八通電牌 | 8/8S | 2019年5月投入服務 車牌原屬1997年3代及2010年6DS |
HZ269 | 2024年7DL | 配備2.8升引擎及自動波箱 2024年2月投入服務 車牌原屬1999年4代及2017年7DL | |||
HZ831 | 2017年7DL | 19座Vega座椅 | 配備自動波箱、密封車窗及外推式車門 2017年12月投入服務 車牌原屬1999年4代[註 3] | ||
HZ3229 | 2018年7DL | 配備自動波箱、密封車窗及外推式車門 2018年1月投入服務 車牌原屬1999年4代 | |||
JJ7260 | 2017年7DL | 3 | 配備自動波箱、密封車窗及外推式車門 2018年1月投入服務 車牌原屬1999年4代[註 4] | ||
JK965 | |||||
JR8009 | 2018年7DL | ||||
JY2086 | 8/8S | 配備自動波箱、密封車窗及外推式車門 2018年2月投入服務 車牌原屬2000年4代 | |||
LB1139 | 2010年6DS | 16座高背座椅 | 路布 | 2010年8月投入服務 車牌原屬3代 | |
LN860 | 2019年7DL | 19座原廠三點式安全帶座椅 | 八通電牌 | 2019年6月投入服務 車牌原屬2004年5DL | |
LP6260 | 2019年7月投入服務 車牌原屬2004年5DL | ||||
LU7293 | 2010年6DS | 16座高背座椅 | 路布 | 8M | 2010年2月投入服務 車牌原屬3代[註 5] |
NN2106 | 2023年7DL | 19座原廠三點式安全帶座椅 | 八通電牌 | 8/8S | 配備2.8升引擎及自動波箱 2023年8月投入服務 車牌原屬2008年6DS |
NN7086 | |||||
PC7015 | 2010年6DS | 16座高背座椅 | 路布 | 2010年2月投入服務 | |
PE2291 | 8M | 2010年7月投入服務 | |||
PG7421 | |||||
PH6052 | |||||
SR3062 | 2014年6DS | 3 | 2014年4月投入服務 | ||
SU408 | 2014年6月投入服務 | ||||
SU6599 | 2014年8月投入服務 | ||||
SW5140 | 8/8S | ||||
TF6681 | 2015年6DS | 16座原廠三點式安全帶座椅 | |||
TR1670 | |||||
VC2974 | 2017年7DL | 19座Vega座椅 | 八通電牌 | 3 | 配備自動波箱、密封車窗及外推式車門 2017年11月投入服務 全港首輛投入服務的第七代豐田Coaster柴油小巴 |
VC7954 | 8/8S | 配備自動波箱、密封車窗及外推式車門 2017年11月投入服務 | |||
VD2653 | |||||
VD3922 | |||||
VD7487 | 配備自動波箱、密封車窗及外推式車門 2017年12月投入服務 | ||||
VE8137 | 2018年7DL | 3 | |||
VE8185 | 8/8S | ||||
VF6081 | 配備自動波箱、密封車窗及外推式車門 2018年1月投入服務 | ||||
VG4726 | 配備自動波箱、密封車窗及外推式車門 2018年2月投入服務 | ||||
VH3379 | 配備自動波箱、密封車窗及外推式車門 2018年3月投入服務 | ||||
VJ4840 | 3 | 配備自動波箱、密封車窗及外推式車門 2018年4月投入服務 | |||
VK6507 | 8/8S | ||||
WB6567 | 2019年7DL | 19座原廠三點式安全帶座椅 | 2019年4月投入服務 | ||
WB8549 | |||||
YR1910 | 2023年7DL | 配備2.8升引擎及自動波箱 2023年5月投入服務 | |||
YZ7683 | 2018年7DL | 19座Vega座椅 | 配備自動波箱、密封車窗及外推式車門 2018年4月投入服務 原車牌為JE6768[註 6],2023年11月發生交通意外後更換車牌 |
合發小巴過往用車列表 | |||||
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車牌 | 車種代號 | 座位數目 | 退役/調走日期 | 去向 | 入替車輛 |
CY7488 | 2代 | 16 | 2005年 | 退役 車牌現套用於錦捷新界409/409S線的2005年5LS2上 |
|
EE3014 | 1989年2代 | 不詳 | 退役 | ||
EF6830 | |||||
EG1127 | 2005年 | HZ269(1999年4代) | |||
EG5737 | 不詳 | 同牌4代 | |||
4代 | 2018年4月 | VK6507(2018年7DL) | |||
EK885 | 1990年2代 | 不詳 | |||
ER293 | 2005年 | HZ1604(1999年4代) | |||
1997年3代 | 2013年5月 | 同牌2013年6DS | |||
ER976 | 1991年2代 | 不詳 | |||
EV2001 | |||||
GJ3525 | 1995年3代 | 2010年2月 | PC7015(2010年6DS) | ||
GK340 | 2010年7月 | PG7421(2010年6DS) | |||
GV2643 | 1996年3代 | 不詳 | |||
GY3708 | 2010年7月 | PH6052(2010年6DS) | |||
HC7500 | 1997年3代 | 2013年5月 | JK965(1999年4代) | ||
HC9080 | 2010年6月 | ||||
HD3010 | 2013年5月 | JJ7620(1999年4代) | |||
HD5840 | JM1429(2000年4代) | ||||
HE7132 | 2014年6月 | SU408(2014年6DS) | |||
HE8830 | 2014年7月 | 同牌2014年6DS | |||
HJ6323 | 2010年6月 | 同牌2010年6DS | |||
2010年6DS | 2019年6月 | 因交通意外而提早退役 | 同牌2019年7DL | ||
HX1077 | 1998年4代 | 不詳 | 退役 | ||
HZ269 | 1999年4代 | 2017年12月 | 同牌2017年7DL | ||
2017年7DL | 19 | 2023年6月 | 因交通意外而提早退役 | 同牌2024年7DL | |
HZ291 | 1999年4代 | 16 | 2017年12月 | 退役 | VD7487(2017年7DL) |
HZ831 | 同牌2017年7DL | ||||
HZ1086 | 2017年11月 | VD2653(2017年7DL) | |||
HZ1604 | VD3922(2017年7DL) | ||||
HZ1605 | 2017年12月 | VE8135(2018年7DL) | |||
HZ3229 | 2018年1月 | 同牌2018年7DL | |||
JA1201 | 2018年3月 | VH3379(2018年7DL) | |||
JE6768 | 2018年4月 | 同牌2018年7DL 其後於2023年11月更換車牌為YZ7683 | |||
JG4656 | 2017年11月 | VC7954(2017年7DL) | |||
JJ7260 | 2017年12月 | 同牌2017年7DL | |||
JK965 | |||||
JK8639 | 2018年2月 | VG4726(2018年7DL) | |||
JM1429 | 2000年4代 | 2014年4月 | 轉至中運九龍12系路線行走 | SR3062(2014年6DS) | |
JM2619 | 不詳 | 退役 | |||
JR8009 | 1999年4代 | 2018年1月 | 同牌2018年7DL | ||
JX5318 | 2001年4代 | 2018年1月 | VF6081(2018年7DL) | ||
JY2086 | 2018年2月 | 同牌2018年7DL | |||
KV1330 | 3代 | 不詳 | |||
LB1139 | 2010年8月 | 同牌2010年6DS | |||
LK8419 | 2004年5DL | 2019年4月 | WB6567(2019年7DL) | ||
LM7987 | WB8549(2019年7DL) | ||||
LN860 | 2019年6月 | 同牌2019年7DL | |||
LP6260 | 2019年7月 | ||||
LU7293[註 7] | 3代 | 2010年2月 | 同牌2010年6DS | ||
LY1956 | 2010年7月 | PE2291(2010年6DS) | |||
NN2106 | 2008年6DS | 2023年8月 | 同牌2023年7DL | ||
NN4470 | 2023年5月 | YR1910(2023年7DL) | |||
NN7086 | 2023年8月 | 同牌2023年7DL |
資料不一定齊全準確,待有心人士更新修改
行車路線[]
往何文田(景文樓)[]
走線 | 途經道路 |
① 常規 |
往何文田方向:全程行車里數約為6.2公里,行車時間約為25分鐘。(平均行車時速約為14.9公里) 漢口道、中間道、九龍公園徑、梳士巴利道、漆咸道南、暢運道、安運道、暢運道、機利士南路、蕪湖街、馬頭圍道、佛光街、忠孝街、佛光街及常富街 |
---|---|
②* 平日繁忙時間特快班次 |
……、九龍公園徑、梳士巴利道、紅磡繞道、都會道、暢運道、安運道、…… |
九龍專綫小巴8S線(尖沙咀(漢口道)→何文田廣場(景文樓)) | ||||
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序號 | 地區 | 街道 | 主要車站位置 | 備註 |
1 | 尖沙咀 | 漢口道 |
|
|
2 | 梳士巴利道 | |||
3 | 漆咸道南 | 沿途可停車上落 行駛走線②之特快班次不停此等車站 | ||
4 | 紅磡 | 安運道 | 分段收費起點 | |
5 | 機利士南路 | |||
6 | 蕪湖街 |
|
||
7 | 佛光街 | |||
8 | 近B2出口 | |||
9 | 何文田 | 忠孝街 | 沿途可停車上落 | |
10 | 佛光街 |
|
||
11 | 常富街 |
往尖沙咀(漢口道)[]
往尖沙咀方向:全程行車里數約為5.9公里,行車時間約為25分鐘。(平均行車時速約為14.2公里)
途經:常富街、佛光街、忠孝街、佛光街、馬頭圍道、蕪湖街、大沽街、寶其利街、明安街、必嘉街、機利士南路、暢運道、漆咸道南、梳士巴利道、彌敦道、北京道及漢口道
九龍專綫小巴8S線(何文田廣場(景文樓)→尖沙咀(漢口道)) | ||||
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序號 | 地區 | 街道 | 主要車站位置 | 備註 |
1 | 何文田 | 常富街 | ||
2 | 佛光街 |
|
||
3 | 忠孝街 | 沿途可停車上落 | ||
4 | 紅磡 | 佛光街 |
|
|
5 | 馬頭圍道 | |||
6 | 明安街 | |||
7 | 機利士南路 | |||
8 | 分段收費起點 | |||
9 | 尖沙咀東部 | 暢運道 |
|
|
10 | 漆咸道南 | 沿途可停車上落 | ||
11 | 尖沙咀 | 梳士巴利道 | ||
12 | 漢口道 |
|
圖集[]
註釋[]
- ↑ 置於豐田Coaster後的一組編號(如有)只於交通迷界內使用,其他人(包括行內人士)均沒有對小巴有此稱呼。
- ↑ 該3代原為亨運九龍37A/37M線用車,於2006年1月轉投合發小巴,直至2014年7月退役。
- ↑ 該4代原為捷力新界810線用車,於2007年前轉投合發小巴,直至2017年12月退役。
- ↑ 其中JJ7260及JK965原為廣安運輸新界313線用車,分別於2013年1月及3月轉投合發小巴,直至2017年12月退役。
- ↑ 該3代原車牌為DP6663,原為勝運實業九龍54系路線用車,於2005年轉投合發小巴並更換車牌,直至2010年7月退役。而原車牌則套用於2005年5LS2上,先後行走運泰實業新界44系路線及中西區小巴服務新界43系路線。
- ↑ 該車牌原屬1999年4代
- ↑ 原車牌為DP6663,於2005年更換車牌。
相關條目[]
參考資料[]
- ↑ 香港特別行政區政府運輸署,〈專線小巴第8S號投入服務 尖沙咀(漢口道) 至 何文田邨公共運輸交匯處 (專線小巴第8號之附助服務路線)〉[交通通告],2011年10月7日。
- ↑ [行車路線] 九龍小巴8S投入服務,hkitalk.net。
- ↑ 香港特別行政區政府運輸署,〈九龍區專線小巴路線第8及8S號線服務調整〉[交通通告],2017年9月20日。
- ↑ 4.0 4.1 香港特別行政區政府運輸署,〈調整九龍專綫小巴第8號綫收費〉[交通通告],2018年9月17日。
- ↑ 香港特別行政區政府運輸署,〈九龍專線小巴第8及26號線服務事宜〉[交通通告],2020年10月27日。
- ↑ 香港特別行政區政府運輸署,〈專線小巴實時到站資訊系統擴展至391條路線〉[新聞公報],2022年3月30日。
- ↑ 香港特別行政區政府運輸署,〈調整九龍專線小巴第 3、8、8S 及 8M 號線的車費〉[交通通告],2022年7月29日。
- ↑ 香港特別行政區政府運輸署,〈調整九龍專線小巴第8號線收費〉[交通通告],2015年1月14日。
- ↑ 香港特別行政區政府運輸署,〈調整九龍專線小巴第8號線收費〉[交通通告],2015年1月14日。
- ↑ 據立法會財務委員會審核2015-16年度開支預算管制人員的答覆編號THB(T)162,營辦商原申請加價14.8%,運輸署最終批准加幅為8.3%。
- ↑ 香港特別行政區政府運輸署,〈調整九龍專綫小巴第3及8號綫收費〉[交通通告],2013年7月5日。
- ↑ 據立法會財務委員會審核二零一三至一四年度開支預算管制人員的答覆編號THB(T)139,營辦商原申請加價10%,運輸署最終批准加幅為8%。
- ↑ 香港特別行政區政府運輸署,〈調整九龍專綫小巴第3及8號綫收費〉[交通通告],2011年11月17日。
外部連結[]
油尖旺區專綫小巴路線 | |
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區內線 | |
往返深水埗區 | |
往返九龍城區 | |
往返黃大仙區 | |
往返觀塘區 | |
往返香港島 | 61🌙 |
往返新界西 | |
往返新界東 | |
註:斜體為只於部份日子/時段服務之路線;註🌙者為通宵/深宵路線;註🕑者為24小時服務路線 |
九龍城區專綫小巴路線 | |
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區內線 | |
往返油尖旺區 | |
往返深水埗區 | |
往返黃大仙區 | |
往返觀塘區 | |
新界路線 | |
註:斜體為只於部份日子/時段服務之路線 |