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九龍[[專綫小巴]]路線'''8P'''號,由{{Af||合發小巴|有限公司}}<small>([[客運營業證]]編號6416C)</small>營辦,來往{{bt|何文田|常和街}}及[[尖沙咀 (麼地道) 總站|尖沙咀東部]],途經[[愛民邨]]、{{h|何文田站|港鐵何文田站}}、[[紅磡]]([[家維邨]])及{{h|紅磡站|港鐵紅磡站}}。 |
九龍[[專綫小巴]]路線'''8P'''號,由{{Af||合發小巴|有限公司}}<small>([[客運營業證]]編號6416C)</small>營辦,來往{{bt|何文田|常和街}}及[[尖沙咀 (麼地道) 總站|尖沙咀東部]],途經[[愛民邨]]、{{h|何文田站|港鐵何文田站}}、[[紅磡]]([[家維邨]])及{{h|紅磡站|港鐵紅磡站}}。 |
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* 由2018年9月16日至2019年9月15日,乘客使用[[八達通]]卡乘搭{{KNGMB|3}}號線後,於30分鐘內轉乘{{KNGMB|8}}、8P或{{KNGMB|8S}}線,或反方向轉乘,第二程車減收$2.0。 |
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* 由2018年9月16日至2019年9月15日,乘客使用[[八達通]]卡乘搭{{KNGMB|8M}}線往{{pti|何文田站}}方向,於30分鐘內轉乘{{KNGMB|8}}、8P或{{KNGMB|8S}}線,或從8、8P、8S線轉乘8M線往{{bt|何文田|常和街}},總車資為兩程車中較高的一程。 |
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====鐵路轉乘優惠==== |
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8P線沿用[[九龍專綫小巴8號線]]的[[豐田Coaster]]車隊。該路線已引入多輛第七代19座[[豐田Coaster]](採用外推式車門)。 |
8P線沿用[[九龍專綫小巴8號線]]的[[豐田Coaster]]車隊。該路線已引入多輛第七代19座[[豐田Coaster]](採用外推式車門)。 |
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* 愛民邨頌民樓 |
* 愛民邨頌民樓 |
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於 2020年3月21日 (六) 12:05 的修訂
九龍專綫小巴路線8P號,由合發小巴有限公司(客運營業證編號6416C)營辦,來往何文田(常和街)及尖沙咀東部,途經愛民邨、港鐵何文田站、紅磡(家維邨)及港鐵紅磡站。
8P線屬於九龍專綫小巴8號線的短途輔助服務,只於星期一至五繁忙時間行走。
歷史
服務時間及班次
由何文田(常和街)開出 | 由尖沙咀東部開出 | 班次(分鐘) |
---|---|---|
星期一至五 | ||
08:00 - 10:00 | 08:00 - 10:00 | 20/30 |
18:00 - 20:00 | 18:00 - 20:00 | 20/30 |
星期六、日及公眾假期不設服務 |
收費
路程/登車站 | 收費 |
---|---|
全程收費 | $6.6 |
往尖沙咀東部方向之分段收費 | |
港鐵紅磡站起 | $5.0 |
往何文田(常和街)方向之分段收費 | |
港鐵紅磡站起 | $5.0 |
收費備註 |
---|
歷年收費 | |||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
八達通轉乘優惠
- 由2018年9月16日至2019年9月15日,乘客使用八達通卡乘搭3號線後,於30分鐘內轉乘8、8P或8S線,或反方向轉乘,第二程車減收$2.0。
- 由2018年9月16日至2019年9月15日,乘客使用八達通卡乘搭8M線往何文田站方向,於30分鐘內轉乘8、8P或8S線,或從8、8P、8S線轉乘8M線往何文田(常和街),總車資為兩程車中較高的一程。
- 由8P線往尖沙咀方向轉乘26H線,次程減收$1.8。
鐵路轉乘優惠
8P線港鐵轉乘優惠 | |||
---|---|---|---|
第一程交通工具 | 第二程交通工具 | 折扣金額 | 時限 |
8P | 港鐵 | 50¢ | 90分鐘 |
港鐵 | 8P | ||
注意事項:
|
用車
8P線沿用九龍專綫小巴8號線的豐田Coaster車隊。該路線已引入多輛第七代19座豐田Coaster(採用外推式車門)。
根據運輸署《服務詳情表》,此路線與8、8M及8S線共需使用30輛小巴提供服務(其中12部為19座位小巴)。
現時合發小巴旗下九龍3線及8系路線合共使用42輛豐田Coaster柴油小巴行走,包括14輛16座位小巴及28輛19座位小巴。
合發小巴用車列表 | |||||
---|---|---|---|---|---|
車牌 | 車種代號[註 1] | 座位 | 地點牌配置 | 常駐路線 | 備註 |
ER293 | 2013年6DS | 16座高背座椅 | 路布 | 8/8S | 2013年5月投入服務 車牌原屬1990年2代及1997年3代 |
HE8830 | 2014年6DS | 3 | 2014年7月投入服務 車牌原屬1997年3代[註 2] | ||
HJ6323 | 2019年7DL | 19座原廠三點式安全帶座椅 | 八通電牌 | 8/8S | 2019年5月投入服務 車牌原屬1997年3代及2010年6DS |
HZ269 | 2024年7DL | 配備2.8升引擎及自動波箱 2024年2月投入服務 車牌原屬1999年4代及2017年7DL | |||
HZ831 | 2017年7DL | 19座Vega座椅 | 配備自動波箱、密封車窗及外推式車門 2017年12月投入服務 車牌原屬1999年4代[註 3] | ||
HZ3229 | 2018年7DL | 配備自動波箱、密封車窗及外推式車門 2018年1月投入服務 車牌原屬1999年4代 | |||
JJ7260 | 2017年7DL | 3 | 配備自動波箱、密封車窗及外推式車門 2018年1月投入服務 車牌原屬1999年4代[註 4] | ||
JK965 | |||||
JR8009 | 2018年7DL | ||||
JY2086 | 8/8S | 配備自動波箱、密封車窗及外推式車門 2018年2月投入服務 車牌原屬2000年4代 | |||
LB1139 | 2010年6DS | 16座高背座椅 | 路布 | 2010年8月投入服務 車牌原屬3代 | |
LN860 | 2019年7DL | 19座原廠三點式安全帶座椅 | 八通電牌 | 2019年6月投入服務 車牌原屬2004年5DL | |
LP6260 | 2019年7月投入服務 車牌原屬2004年5DL | ||||
LU7293 | 2010年6DS | 16座高背座椅 | 路布 | 8M | 2010年2月投入服務 車牌原屬3代[註 5] |
NN2106 | 2023年7DL | 19座原廠三點式安全帶座椅 | 八通電牌 | 8/8S | 配備2.8升引擎及自動波箱 2023年8月投入服務 車牌原屬2008年6DS |
NN7086 | |||||
PC7015 | 2010年6DS | 16座高背座椅 | 路布 | 2010年2月投入服務 | |
PE2291 | 8M | 2010年7月投入服務 | |||
PG7421 | |||||
PH6052 | |||||
SR3062 | 2014年6DS | 3 | 2014年4月投入服務 | ||
SU408 | 2014年6月投入服務 | ||||
SU6599 | 2014年8月投入服務 | ||||
SW5140 | 8/8S | ||||
TF6681 | 2015年6DS | 16座原廠三點式安全帶座椅 | |||
TR1670 | |||||
VC2974 | 2017年7DL | 19座Vega座椅 | 八通電牌 | 3 | 配備自動波箱、密封車窗及外推式車門 2017年11月投入服務 全港首輛投入服務的第七代豐田Coaster柴油小巴 |
VC7954 | 8/8S | 配備自動波箱、密封車窗及外推式車門 2017年11月投入服務 | |||
VD2653 | |||||
VD3922 | |||||
VD7487 | 配備自動波箱、密封車窗及外推式車門 2017年12月投入服務 | ||||
VE8137 | 2018年7DL | 3 | |||
VE8185 | 8/8S | ||||
VF6081 | 配備自動波箱、密封車窗及外推式車門 2018年1月投入服務 | ||||
VG4726 | 配備自動波箱、密封車窗及外推式車門 2018年2月投入服務 | ||||
VH3379 | 配備自動波箱、密封車窗及外推式車門 2018年3月投入服務 | ||||
VJ4840 | 3 | 配備自動波箱、密封車窗及外推式車門 2018年4月投入服務 | |||
VK6507 | 8/8S | ||||
WB6567 | 2019年7DL | 19座原廠三點式安全帶座椅 | 2019年4月投入服務 | ||
WB8549 | |||||
YR1910 | 2023年7DL | 配備2.8升引擎及自動波箱 2023年5月投入服務 | |||
YZ7683 | 2018年7DL | 19座Vega座椅 | 配備自動波箱、密封車窗及外推式車門 2018年4月投入服務 原車牌為JE6768[註 6],2023年11月發生交通意外後更換車牌 |
合發小巴過往用車列表 | |||||
---|---|---|---|---|---|
車牌 | 車種代號 | 座位數目 | 退役/調走日期 | 去向 | 入替車輛 |
CY7488 | 2代 | 16 | 2005年 | 退役 車牌現套用於錦捷新界409/409S線的2005年5LS2上 |
|
EE3014 | 1989年2代 | 不詳 | 退役 | ||
EF6830 | |||||
EG1127 | 2005年 | HZ269(1999年4代) | |||
EG5737 | 不詳 | 同牌4代 | |||
4代 | 2018年4月 | VK6507(2018年7DL) | |||
EK885 | 1990年2代 | 不詳 | |||
ER293 | 2005年 | HZ1604(1999年4代) | |||
1997年3代 | 2013年5月 | 同牌2013年6DS | |||
ER976 | 1991年2代 | 不詳 | |||
EV2001 | |||||
GJ3525 | 1995年3代 | 2010年2月 | PC7015(2010年6DS) | ||
GK340 | 2010年7月 | PG7421(2010年6DS) | |||
GV2643 | 1996年3代 | 不詳 | |||
GY3708 | 2010年7月 | PH6052(2010年6DS) | |||
HC7500 | 1997年3代 | 2013年5月 | JK965(1999年4代) | ||
HC9080 | 2010年6月 | ||||
HD3010 | 2013年5月 | JJ7620(1999年4代) | |||
HD5840 | JM1429(2000年4代) | ||||
HE7132 | 2014年6月 | SU408(2014年6DS) | |||
HE8830 | 2014年7月 | 同牌2014年6DS | |||
HJ6323 | 2010年6月 | 同牌2010年6DS | |||
2010年6DS | 2019年6月 | 因交通意外而提早退役 | 同牌2019年7DL | ||
HX1077 | 1998年4代 | 不詳 | 退役 | ||
HZ269 | 1999年4代 | 2017年12月 | 同牌2017年7DL | ||
2017年7DL | 19 | 2023年6月 | 因交通意外而提早退役 | 同牌2024年7DL | |
HZ291 | 1999年4代 | 16 | 2017年12月 | 退役 | VD7487(2017年7DL) |
HZ831 | 同牌2017年7DL | ||||
HZ1086 | 2017年11月 | VD2653(2017年7DL) | |||
HZ1604 | VD3922(2017年7DL) | ||||
HZ1605 | 2017年12月 | VE8135(2018年7DL) | |||
HZ3229 | 2018年1月 | 同牌2018年7DL | |||
JA1201 | 2018年3月 | VH3379(2018年7DL) | |||
JE6768 | 2018年4月 | 同牌2018年7DL 其後於2023年11月更換車牌為YZ7683 | |||
JG4656 | 2017年11月 | VC7954(2017年7DL) | |||
JJ7260 | 2017年12月 | 同牌2017年7DL | |||
JK965 | |||||
JK8639 | 2018年2月 | VG4726(2018年7DL) | |||
JM1429 | 2000年4代 | 2014年4月 | 轉至中運九龍12系路線行走 | SR3062(2014年6DS) | |
JM2619 | 不詳 | 退役 | |||
JR8009 | 1999年4代 | 2018年1月 | 同牌2018年7DL | ||
JX5318 | 2001年4代 | 2018年1月 | VF6081(2018年7DL) | ||
JY2086 | 2018年2月 | 同牌2018年7DL | |||
KV1330 | 3代 | 不詳 | |||
LB1139 | 2010年8月 | 同牌2010年6DS | |||
LK8419 | 2004年5DL | 2019年4月 | WB6567(2019年7DL) | ||
LM7987 | WB8549(2019年7DL) | ||||
LN860 | 2019年6月 | 同牌2019年7DL | |||
LP6260 | 2019年7月 | ||||
LU7293[註 7] | 3代 | 2010年2月 | 同牌2010年6DS | ||
LY1956 | 2010年7月 | PE2291(2010年6DS) | |||
NN2106 | 2008年6DS | 2023年8月 | 同牌2023年7DL | ||
NN4470 | 2023年5月 | YR1910(2023年7DL) | |||
NN7086 | 2023年8月 | 同牌2023年7DL |
資料不一定齊全準確,待有心人士更新修改
行車路線
- 下表「主要車站位置」內列出的乃此路線之主要上落客點,名稱中帶底線之部份指乘客普遍使用的名稱。
- 如無特別註明,沿途限制區以外之路段均可自由上落客。
往尖沙咀東部
往尖沙咀東方向:全程行車里數約為6.2公里,行車時間約為25分鐘。(平均行車時速約為14.9公里)
途經:常和街、常樂街、常盛街、佛光街、忠孝街、佛光街、馬頭圍道、大沽街、寶其利街、明安街、必嘉街、機利士南路、暢運道、漆咸道南及麼地道
九龍專綫小巴8P線(何文田(常和街)→尖沙咀東部) | ||||
---|---|---|---|---|
序號 | 地區 | 街道 | 主要車站位置 | 備註 |
1 | 何文田 | 常和街 |
|
|
2 | 常盛街 | |||
3 | 佛光街 |
|
||
4 | 忠孝街 | 沿途可停車上落 | ||
5 | 紅磡 | 佛光街 |
|
|
6 | 馬頭圍道 | |||
7 | 明安街 | |||
8 | 機利士南路 | |||
9 | 分段收費起點 | |||
10 | 尖沙咀東部 | 暢運道 |
|
|
11 | 漆咸道南 | 沿途可停車上落 | ||
12 | 麼地道 | |||
13 |
|
往何文田(常和街)
往何文田方向:全程行車里數約為6.1公里,行車時間約為25分鐘。(平均行車時速約為14.6公里)
途經:麼地道、漆咸道南、暢運道、安運道、暢運道、機利士南路、蕪湖街、馬頭圍道、佛光街、忠孝街、佛光街、常盛街、常樂街及常和街
九龍專綫小巴8P線(尖沙咀東部→何文田(常和街)) | ||||
---|---|---|---|---|
序號 | 地區 | 街道 | 主要車站位置 | 備註 |
1 | 尖沙咀東部 |
|
||
2 | 尖沙咀 | 麼地道 | ||
3 | 漆咸道南 | 沿途可停車上落 | ||
4 | 紅磡 | 安運道 | 分段收費起點站 | |
5 | 機利士南路 | |||
6 | 蕪湖街 |
|
||
7 | 佛光街 | |||
8 | 近B2出口 | |||
9 | 何文田 | 忠孝街 | 沿途可停車上落 | |
10 | 佛光街 |
|
||
11 | 常和街 |
|
圖集
相關條目
註釋、參考資料
- ↑ 香港特別行政區政府運輸署,〈九龍區專線小巴路線第8P號線服務〉[交通通告],2018年3月16日。
- ↑ 2.0 2.1 香港特別行政區政府運輸署,〈調整九龍專綫小巴第8號綫收費〉[交通通告],2018年9月17日。
外部連結
- 運輸署(香港出行易)官方資料:九龍區專線小巴路線第 8P 號(2890)
- i-busnet巴士資訊網:九龍專綫小巴8P(總站位置與現實不符)
- 小巴薈:九龍區專線小巴8P線(總站位置與現實不符)
九龍城區專綫小巴路線 | |
---|---|
區內線 | |
往返油尖旺區 | |
往返深水埗區 | |
往返黃大仙區 | |
往返觀塘區 | |
新界路線 | |
註:斜體為只於部份日子/時段服務之路線 |
油尖旺區專綫小巴路線 | |
---|---|
區內線 | |
往返深水埗區 | |
往返九龍城區 | |
往返黃大仙區 | |
往返觀塘區 | |
往返香港島 | 61🌙 |
往返新界西 | |
往返新界東 | |
註:斜體為只於部份日子/時段服務之路線;註🌙者為通宵/深宵路線;註🕑者為24小時服務路線 |
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