九龍專綫小巴8M線

九龍專綫小巴路線8M，由合發小巴有限公司（客運營業證編號6416C）營辦，來往何文田（常和街）及何文田站，途經何文田廣場、俊民苑及愛民邨。

觀塘綫延綫通車後，8號線增設此分支路線，為何文田邨及愛民邨一帶提供最接近港鐵站的接駁服務。

歷史[]

運輸署於2016年2月尾發表之「配合觀塘綫延綫通車的公共交通服務重組計劃」，建議在港鐵觀塘綫延綫通車後，開辦三條專線小巴路線以接駁何文田站及黃埔站，此路線為其中之一，並在通車的首日投入服務。^[1]

2016年10月23日：8M線投入服務，來往何文田（常和街）及何文田站，以配合港鐵觀塘綫延綫通車，設有$0.5港鐵轉乘優惠。
2017年3月1日：港鐵轉乘優惠增至$1.5，以吸引更多乘客使用何文田站。
2018年9月16日：增設與8、8P及8S線的八達通轉乘優惠。^[2]
2022年3月30日：增設到站時間預報服務。^[3]

服務時間及班次[]

由何文田（常和街）開出	由何文田站開出	班次（分鐘）
每日
06:00 - 07:00	06:15 - 07:15	15
07:00 - 10:00	07:15 - 10:15	8
10:00 - 17:00	10:15 - 17:15	15
17:00 - 20:00	17:15 - 20:15	8
20:00 - 23:15	20:15 - 23:30	15

收費[]

路程／登車站	收費
全程收費	$5.5

收費備註
乘客登車時須以現金或八達通繳付車資，不設找續。大小同價。 60歲或以上香港居民使用「樂悠咭」，以及未滿60歲的合資格殘疾人士使用「殘疾人士身份」個人八達通繳付車資，均可享有每程劃一$2.0的票價優惠。此路線不設任何分段收費。

歷年收費
生效日期	全程收費
2024年7月7日^[4]	$5.5^[5]
2022年8月7日^[6]	$5.0
2018年9月16日^[2]	$4.7
2016年10月23日	$4.5
此路線不設分段收費。

鐵路轉乘優惠[]

乘客使用八達通卡於此路線及港鐵之間轉乘，可獲車費優惠，詳情如下：

8M線港鐵轉乘優惠
第一程交通工具	第二程交通工具	節省金額	鐵路指定轉車站	時限	備註
港鐵	8M	成人：減$1.5 其他：減50￠	何文田站	90分鐘
8M	港鐵	成人：減$1.5 其他：減50￠	何文田站	90分鐘

用車[]

根據運輸署《服務詳情表》，此路線與8及8S線共需使用30輛小巴提供服務（其中19部為19座位小巴），三線最繁忙一小時每方向載客量不少於256人。

現時合發小巴旗下九龍3線及8系路線合共使用42輛豐田Coaster柴油小巴行走，包括13輛16座位小巴及29輛19座位小巴。

合發小巴用車列表
車牌	車種代號^{[註 1]}	座位	地點牌配置	常駐路線	備註
ER293	2013年6DS	16座高背座椅	路布	8／8S	2013年5月投入服務車牌原屬1990年2代及1997年3代
HE8830	2014年6DS	16座高背座椅	路布	3	2014年7月投入服務車牌原屬1997年3代^{[註 2]}
HJ6323	2019年7DL	19座原廠三點式安全帶座椅	八通電牌	8	2019年5月投入服務車牌原屬1997年3代^{[註 3]}及2010年6DS
HZ269	2024年7DL	19座原廠三點式安全帶座椅		8	配備2.8升引擎及自動波箱 2024年2月投入服務車牌原屬1999年4代^{[註 4]}及2017年7DL
HZ831	2017年7DL	19座Vega座椅		8S	配備自動波箱、密封車窗及外推式車門 2017年12月投入服務車牌原屬1999年4代^{[註 5]}
HZ3229	2018年7DL			8	配備自動波箱、密封車窗及外推式車門 2018年1月投入服務車牌原屬1999年4代
JJ7260	2017年7DL			3	配備自動波箱、密封車窗及外推式車門 2018年1月投入服務車牌原屬1999年4代^{[註 6]}
JK965	2017年7DL			3
JR8009	2018年7DL			3／8／8M
JY2086	2018年7DL			8	配備自動波箱、密封車窗及外推式車門 2018年2月投入服務車牌原屬2000年4代^{[註 7]}
LB1139	2025年7DL	19座原廠三點式安全帶座椅	展暉電牌	8／8S	配備2.8升引擎及自動波箱 2025年8月投入服務車牌原屬3代及2010年6DS
LN860	2019年7DL		八通電牌	8S	2019年6月投入服務車牌原屬2004年5DL
LP6260	2019年7DL		八通電牌	8／8S	2019年7月投入服務車牌原屬2004年5DL
LU7293	2010年6DS	16座高背座椅	路布	8M	2010年3月投入服務車牌原屬3代^{[註 8]}
NN2106	2023年7DL	19座原廠三點式安全帶座椅	八通電牌	8	配備2.8升引擎及自動波箱 2023年8月投入服務車牌原屬2008年6DS
NN7086	2023年7DL	19座原廠三點式安全帶座椅	八通電牌	8S	配備2.8升引擎及自動波箱 2023年8月投入服務車牌原屬2008年6DS
PC7015	2010年6DS	16座高背座椅	路布	8M／8S	2010年2月投入服務
PE2291				8M	2010年3月投入服務
PG7421					2010年6月投入服務
PH6052					2010年7月投入服務
SR3062	2014年6DS			3	2014年4月投入服務
SU408					2014年6月投入服務
SU6599					2014年8月投入服務
SW5140				8／8S	2014年8月投入服務
TF6681	2015年6DS	16座原廠三點式安全帶座椅		8M／8S	2015年3月投入服務
TR1670	2015年6DS	16座原廠三點式安全帶座椅		8M／8S	2015年8月投入服務
VC2974	2017年7DL	19座Vega座椅	八通電牌	3	全港首輛投入服務的第七代豐田Coaster柴油小巴配備自動波箱、密封車窗及外推式車門 2017年11月投入服務
VC7954				8／8S	配備自動波箱、密封車窗及外推式車門 2017年11月投入服務
VD2653				8
VD3922				8S
VD7487				8	配備自動波箱、密封車窗及外推式車門 2017年12月投入服務
VE8137				3
VE8185				8
VF6081	2018年7DL			8S	配備自動波箱、密封車窗及外推式車門 2018年1月投入服務
VG4726				8	配備自動波箱、密封車窗及外推式車門 2018年2月投入服務
VH3379				8／8S	配備自動波箱、密封車窗及外推式車門 2018年3月投入服務
VJ4840				3	配備自動波箱、密封車窗及外推式車門 2018年4月投入服務
VK6507				早上：8M 其餘時間：8	配備自動波箱、密封車窗及外推式車門 2018年4月投入服務
WB6567	2019年7DL	19座原廠三點式安全帶座椅		8	2019年4月投入服務
WB8549	2019年7DL			8／8S	2019年4月投入服務
YR1910	2023年7DL			8S	配備2.8升引擎及自動波箱 2023年5月投入服務
YZ7683	2018年7DL	19座Vega座椅		8	配備自動波箱、密封車窗及外推式車門原車牌為JE6768^{[註 9]}，2023年11月發生交通意外後更換車牌 2018年4月投入服務

合發小巴過往用車列表
車牌	車種代號	座位數目	退役／調走日期	去向	入替車輛
CY7488	2代	16	2005年6月	退役車牌現套用於平基投資港島47系路線的2005年5LS2上
EE3014	1989年2代		不詳	退役
EF6830			不詳
EG1127			2005年10月		HZ269（1999年4代）
EG5737			不詳		同牌4代
EG5737	4代		2018年4月		VK6507（2018年7DL）
EH4175	1989年2代		2005年10月		HZ1605（1999年4代）
EK885	1990年2代		不詳
ER293	1990年2代		2005年10月		HZ1604（1999年4代）
ER293	1997年3代		2013年5月		同牌2013年6DS
ER976	1991年2代		不詳
EV2001	1991年2代		不詳
GJ3525	1995年3代		2010年2月		PC7015（2010年6DS）
GK340	1995年3代		2010年6月		PG7421（2010年6DS）
GR8485	1996年3代		不詳
GV2643			不詳
GY3708			2010年7月		PH6052（2010年6DS）
HC7500	1997年3代		2013年5月		JK965（1999年4代）
HC9080			2014年8月		SU6599（2014年6DS）
HD3010			2013年5月		JJ7620（1999年4代）
HD5840			2013年5月		JM1429（2000年4代）
HE7132			2014年6月		SU408（2014年6DS）
HE8830			2014年7月		同牌2014年6DS
HJ6323			2010年6月		同牌2010年6DS
HJ6323	2010年6DS		2019年6月	因交通意外而提早退役	同牌2019年7DL
HV4473	1998年3代		2014年5月	退役	HX1077（1998年4代）
HX1077	1998年4代		不詳
HZ269	1999年4代		2017年12月		同牌2017年7DL
HZ269	2017年7DL	19	2023年6月	因交通意外而提早退役	同牌2024年7DL
HZ291	1999年4代	16	2017年12月	退役	VD7487（2017年7DL）
HZ831			2017年12月		同牌2017年7DL
HZ1086			2017年11月		VD2653（2017年7DL）
HZ1604			2017年11月		VD3922（2017年7DL）
HZ1605			2017年12月		VE8137（2017年7DL）
HZ3229			2018年1月		同牌2018年7DL
JA1201			2018年3月		VH3379（2018年7DL）
JE6768			2018年4月		同牌2018年7DL 其後於2023年11月更換車牌為YZ7683
JG4656			2017年11月		VC7954（2017年7DL）
JJ7260			2017年12月		同牌2017年7DL
JK965			2017年12月		同牌2017年7DL
JK8639			2018年2月		VG4726（2018年7DL）
JM1429	2000年4代		2014年4月	轉至中運九龍12系路線行走	SR3062（2014年6DS）
JM2619	2000年4代		不詳	退役
JR8009	1999年4代		2018年1月		同牌2018年7DL
JX5318	2001年4代		2018年1月		VF6081（2018年7DL）
JY2086	2001年4代		2018年2月		同牌2018年7DL
KV1330	3代		不詳
LB1139	3代		2010年8月		同牌2010年6DS
LB1139	2010年6DS		2025年8月		同牌2025年7DL
LK8419	2004年5DL		2019年4月		WB6567（2019年7DL）
LM7987			2019年4月		WB8549（2019年7DL）
LN860			2019年6月		同牌2019年7DL
LP6260			2019年7月		同牌2019年7DL
LU7293^{[註 10]}	3代		2010年2月		同牌2010年6DS
LY1956	3代		2010年3月		PE2291（2010年6DS）
NN2106	2008年6DS		2023年8月		同牌2023年7DL
NN4470			2023年5月		YR1910（2023年7DL）
NN7086			2023年8月		同牌2023年7DL

資料不一定齊全準確，待有心人士更新修改

此節最後於2026年2月更新

編輯

行車路線[]

往何文田站[]

往何文田站方向：全程行車里數約為2.4公里，行車時間約為18分鐘。（平均行車時速約為8公里）

途經：常和街、常樂街、常盛街、佛光街及忠孝街

九龍專綫小巴8M線（何文田（常和街）→何文田站）
序號	地區	街道	主要車站位置	備註
1	何文田	常和街	何文田（常和街）小巴總站（華英中學）
2		常盛街	常樂邨（皓畋）何文田邨景文樓（德蘭中學）
3		佛光街	何文田廣場（房屋委員會總部／房署）
4		忠孝街	何文田政府合署御龍居（香港都會大學賽馬會校園）俊民苑（土木工程拓展署大樓）愛民邨頌民樓愛民廣場聖公會聖三一堂中學（迦密中學）	沿途可停車上落
5			何文田站公共運輸設施	近B2出口

往何文田（常和街）[]

往常和街方向：全程行車里數約為2.2公里，行車時間約為15分鐘。（平均行車時速約為8.8公里）

途經：忠孝街、佛光街、常盛街、常樂街及常和街

九龍專綫小巴8M線（何文田站→何文田（常和街））
序號	地區	街道	主要車站位置	備註
1	何文田		何文田站公共運輸設施	近B2出口
2		忠孝街	迦密中學愛民廣場愛民邨昭民樓土木工程拓展署大樓（俊民苑／土木工程署）香港都會大學賽馬會校園欣圖軒（路德會包美達社區中心）	沿途可停車上落
3		佛光街	房屋委員會總部（何文田廣場／房署）
4		常和街	何文田（常和街）小巴總站（華英中學）

爭議[]

港鐵何文田站遠離何文田邨及愛民邨，令不少居住愛民邨的長者需要步行逾15分鐘。有見及此，運輸署安排港鐵觀塘綫延綫通車當日新增此路線接駁附近居民前往何文田站。不過，區議員批評此路線車費過高，增加基層市民交通費負擔，要求此路線車費下調至$3.0或以下，於是港鐵在通車首年向使用成人八達通的乘客提供$0.5轉乘優惠。^[7]^[8]

合發小巴經理謝卓余承認，此路線首日營運客量一般，「架車停喺度六、七分鐘都係得三、四個客」，惟他不認同是由於車費過高，反而認為收費合理，並指港鐵應在站內加強宣傳及指示。^[9]

2016年12月，營辦商指出此路線開辦後一個月已虧蝕20萬元，要求港鐵提供更多轉乘優惠吸引乘客。^[10]區議員批評此路線車費過高，才導致客量不理想，要求此路線車費下調至$3.0或以下^[11]，或增加港鐵轉乘優惠金額至$2.0^[12]，及延長路線至文福道^[13]，藉此吸引更多乘客。

2017年3月1日起，港鐵轉乘優惠金額增至$1.5，即乘客實質繳付的小巴車費為$3.0。

2020年7月9日，謝卓余出席九龍城區議會轄下交通及運輸事務委員會第四次會議，討論沙中綫對區內專綫小巴業界的影響時，表示何文田站缺乏清晰指示，而且小巴站位置偏僻，乘客一般使用A3出口直接步行前往愛民邨，而不會前往B2出口乘搭此路線。他因此批評運輸署未有就8M線客源作出正確估算，以致路線至今仍出現虧損情況。^[14]

圖集[]

註釋[]

↑ 置於豐田Coaster後的一組編號（如有）只於交通迷界內使用，其他人（包括行內人士）均沒有對小巴有此稱呼。
↑ 該3代原為富運新界407線用車，於2005年10月轉投亨運，其後於2006年1月轉投合發小巴，直至2014年7月退役。
↑ 該3代原為金萬利九龍62S／63線用車，於2005年7月轉投合發小巴，直至2010年6月退役。
↑ 該4代原為錦捷新界409線用車，於2005年10月轉投合發小巴，直至2017年12月退役。
↑ 該4代原為捷力新界810線用車，於2007年前轉投合發小巴，直至2017年12月退役。
↑ 其中JJ7260及JK965原為廣安運輸新界313線用車，分別於2013年1月及3月轉投合發小巴，直至2017年12月退役。
↑ 該4代原為94專線小巴新界94線用車，於2011年12月轉投合發小巴，直至2018年2月退役。
↑ 該3代原車牌為DP6663，原為勝運實業九龍54系路線用車，於2005年2月更換車牌並於同年3月轉投合發小巴，直至2010年2月尾退役。原車牌現套用於中西區小巴服務新界43A線的2005年5LS2上。
↑ 該車牌原屬1999年4代
↑ 原車牌為DP6663，於2005年2月更換車牌。

參考資料[]

↑ 香港特別行政區政府運輸署，〈九龍城區配合觀塘線延線通車的公共交通服務重組計劃〉，2016年2月。
↑ ^2.0 ^2.1 香港特別行政區政府運輸署，〈調整九龍專綫小巴第8號綫收費〉［交通通告］，2018年9月17日。
↑ 香港特別行政區政府運輸署，〈專線小巴實時到站資訊系統擴展至391條路線〉［新聞公報］，2022年3月30日。
↑ 香港特別行政區政府運輸署，〈調整九龍專線小巴第3、8、8S及8M號線的車費〉［交通通告］，2024年6月20日。
↑ 據立法會財務委員會審核二零二四至二五年度開支預算管制人員的答覆編號TLB146，營辦商申請加價10%，與最終獲批加幅相同。
↑ 香港特別行政區政府運輸署，〈調整九龍專線小巴第 3、8、8S 及 8M 號線的車費〉［交通通告］，2022年7月29日。
↑ 〈【觀塘延線】何文田站隔涉行16分鐘長命斜愛民邨長者：索晒氣〉，《香港01》，2016年9月1日。
↑ 九龍城區議會交通及運輸事務委員會第六次會議
↑ 〈【觀塘延線通車】小巴生意料跌兩成紅VAN推2元優惠價搶客〉，《香港01》，2016年10月23日。
↑ 〈觀塘延綫搶客九巴212減班綠Van7號殺線〉，《蘋果日報》，2016年12月14日。
↑ 〈強烈要求8M小巴車資定價在3元以下〉，九龍城區議會轄下交通及運輸事務委員會文件第119/16號，2016年12月2日。
↑ 〈要求增加8M小巴轉乘優惠〉，九龍城區議會轄下交通及運輸事務委員會文件第118/16號，2016年12月2日。
↑ 〈建議8M小巴延長路線至文福道方便居民前往何文田鐵路站〉，九龍城區議會轄下交通及運輸事務委員會文件第120/16號，2016年11月29日。
↑ 九龍城區議會秘書處，〈建議8M小巴延長路線至文福道方便居民前往何文田鐵路站（第63點）〉，2020年9月。

外部連結[]

[7] 置於豐田Coaster後的一組編號（如有）只於交通迷界內使用，其他人（包括行內人士）均沒有對小巴有此稱呼。

[8] 該3代原為富運新界407線用車，於2005年10月轉投亨運，其後於2006年1月轉投合發小巴，直至2014年7月退役。

[9] 該3代原為金萬利九龍62S／63線用車，於2005年7月轉投合發小巴，直至2010年6月退役。

[10] 該4代原為錦捷新界409線用車，於2005年10月轉投合發小巴，直至2017年12月退役。

[11] 該4代原為捷力新界810線用車，於2007年前轉投合發小巴，直至2017年12月退役。

[12] 其中JJ7260及JK965原為廣安運輸新界313線用車，分別於2013年1月及3月轉投合發小巴，直至2017年12月退役。

[13] 該4代原為94專線小巴新界94線用車，於2011年12月轉投合發小巴，直至2018年2月退役。

[14] 該3代原車牌為DP6663，原為勝運實業九龍54系路線用車，於2005年2月更換車牌並於同年3月轉投合發小巴，直至2010年2月尾退役。原車牌現套用於中西區小巴服務新界43A線的2005年5LS2上。

[15] 該車牌原屬1999年4代

[16] 原車牌為DP6663，於2005年2月更換車牌。

[1] 香港特別行政區政府運輸署，〈九龍城區配合觀塘線延線通車的公共交通服務重組計劃〉，2016年2月。

[Sep18-2] 2.0 ^2.1 香港特別行政區政府運輸署，〈調整九龍專綫小巴第8號綫收費〉［交通通告］，2018年9月17日。

[3] 香港特別行政區政府運輸署，〈專線小巴實時到站資訊系統擴展至391條路線〉［新聞公報］，2022年3月30日。

[4] 香港特別行政區政府運輸署，〈調整九龍專線小巴第3、8、8S及8M號線的車費〉［交通通告］，2024年6月20日。

[5] 據立法會財務委員會審核二零二四至二五年度開支預算管制人員的答覆編號TLB146，營辦商申請加價10%，與最終獲批加幅相同。

[6] 香港特別行政區政府運輸署，〈調整九龍專線小巴第 3、8、8S 及 8M 號線的車費〉［交通通告］，2022年7月29日。

[17] 〈【觀塘延線】何文田站隔涉行16分鐘長命斜愛民邨長者：索晒氣〉，《香港01》，2016年9月1日。

[18] 九龍城區議會交通及運輸事務委員會第六次會議

[19] 〈【觀塘延線通車】小巴生意料跌兩成紅VAN推2元優惠價搶客〉，《香港01》，2016年10月23日。

[20] 〈觀塘延綫搶客九巴212減班綠Van7號殺線〉，《蘋果日報》，2016年12月14日。

[21] 〈強烈要求8M小巴車資定價在3元以下〉，九龍城區議會轄下交通及運輸事務委員會文件第119/16號，2016年12月2日。

[22] 〈要求增加8M小巴轉乘優惠〉，九龍城區議會轄下交通及運輸事務委員會文件第118/16號，2016年12月2日。

[23] 〈建議8M小巴延長路線至文福道方便居民前往何文田鐵路站〉，九龍城區議會轄下交通及運輸事務委員會文件第120/16號，2016年11月29日。

[24] 九龍城區議會秘書處，〈建議8M小巴延長路線至文福道方便居民前往何文田鐵路站（第63點）〉，2020年9月。

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檢 · 論 · 編九龍城區專綫小巴路線

區內線	8M • 13 • 25MS • 28MS • 29A • 29B

往返油尖旺區	<旺角> 5M • 17M • 27M • 27MS • 28M • 74S <尖沙咀及紅磡站> 8 • 8S • 13M • 26 • 26A • 26W • 26X

往返深水埗區	2 • 2A

往返黃大仙區	13A • 13B • 25A • 25B • 25M • 88 • 88A

往返觀塘區	49 • 69 • 82 • 86 • 90A • 90B

新界路線	<往返將軍澳新市鎮> 105 <往返沙田區> 61M

註：斜體為只於部份日子／時段服務之路線