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九龍專綫小巴路線87，由順盛（香港）有限公司（客運營業證編號19392C）營辦，循環來往鯉魚門邨及九龍灣（麗晶花園），途經高怡邨、廣田邨及興田邨後，取道將軍澳道及觀塘繞道往返九龍灣商貿區，屬特快路線。
此路線為現時全程收費最高的日間九龍區專綫小巴路線。
歷史
運輸署九龍運輸管理部以近年九龍灣商貿區近年人流頻繁，及油塘區高超道及碧雲道一帶沒有直達九龍灣的公共交通服務為由，於2013年9月建議開辦往返油塘（高怡邨）及九龍灣國際展貿中心的循環小巴新線。當時擬定之行車路線為去程途經觀塘繞道直達九龍灣，回程則途經海濱道、順業街及偉業街；運輸署指有關定線「行走直接及交通較為暢順的路線，及避免駛入觀塘市中心擠塞的地區」。[1]
其後運輸署將上述建議呈交觀塘區議會交通及運輸委員會討論，會上有議員認為有關路線服務範圍應擴展至油塘邨、九龍灣運動場、啟業邨及麗晶花園，亦有議員指出繁忙時段偉業街頗為擠塞；有議員亦指相若路段已有九巴215X線覆蓋，擔心此路線車資過高會影響非繁忙時間客量，令營辦商經營困難。[2]
運輸署收集上述意見及分析後，接納延長路線至麗晶花園，循環點改為九龍灣（啟仁街），而且摒棄回程途經觀塘商貿區[3]，並於2014年6月6日刊憲公開招標六組共八條專綫小巴新路線的經營權，此路線自成一組承投。[4][5]
結果，往返油塘（高怡邨）及九龍灣（麗晶花園）的新路線87於2015年1月27日線投入服務。[6]
服務沿革
- 2015年1月27日：87線投入服務，初時由邱玉英（客運營業證編號17202C）以個人名義營辦，往返油塘（高怡邨）及九龍灣（麗晶花園）。
- 2015年6月28日：往九龍灣方向離開觀塘繞道後，改經宏照道MegaBox一帶、臨興街（九巴車廠）、宏光道及啟祥道返回啟成街原有路線，回程時改由啟仁街經宏光道、宏照道、常悅道後返回常怡道原有路線，不入展貿徑。[7]
- 2015年7月12日：九龍灣（麗晶花園）尾班車延遲至23:20開出，試行三個月。
- 2017年1月22日：油塘總站由高怡邨遷往鯉魚門邨公共運輸交匯處。[8]
- 2017年11月19日：往九龍灣方向不再繞經啟祥道、啟成街及啟華街。[9]
- 2020年5月：邱玉英改以獨立法人順盛（香港）有限公司（客運營業證編號19392C）的名義經營此路線，意味現時香港所有專綫小巴路線皆由法人團體營辦。[10]
服務時間及班次
| 由鯉魚門邨開出 | |
|---|---|
| 服務時間 | 班次（分鐘） |
| 每日 | |
| 06:30 - 23:00 | 15 - 20 |
收費
| 路程／登車站 | 收費 |
|---|---|
| 全程收費 | $9.8 |
| 往九龍灣方向之分段收費 | |
| 宏照道（零碳天地）起 | $5.0 |
| 往鯉魚門邨方向之分段收費 | |
| 常怡道或之前下車 | $5.0 |
| 連德道（興田邨）起 | $5.0 |
| 收費備註 |
|---|
| 歷年收費 | |||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
港鐵轉乘優惠
| 87線港鐵轉乘優惠 | ||||
|---|---|---|---|---|
| 第一程交通工具 | 第二程交通工具 | 折扣金額 | 時限 | |
| 87 | 港鐵 | 30¢ | 90分鐘 | |
| 港鐵 | 87 | |||
注意事項：
| ||||
用車
根據運輸署《服務詳情表》，此路線共需使用5輛小巴提供服務。最繁忙一小時每方向合共載客量不少於48人。
此路線實際使用6輛豐田Coaster小巴行走，當中包括5輛16座位小巴及1輛19座位小巴。
| 九龍87線用車列表 | |||
|---|---|---|---|
| 車牌 | 車種代號[12] | 座位 | 備註 |
| ES392 | 2005年5LS2 | 16座高背座椅 | 原車牌為LV2580 原屬樂華專線小巴九龍22A／22M線用車 現時車牌原屬2004年5DL[13] |
| FD1767 | 配備黃色扶手 原車牌為RJ7419 原屬紅小坪荃線及官荃線用車 亦曾為紅小石荃線用車 現時車牌原屬1992年2代及2004年5DL[14] | ||
| MA3249 | 原屬潮聯紅小官旺線用車 | ||
| TD7334 | 2015年6DS | 此路線唯一一輛柴油小巴 | |
| UA1655 | 2016年6LL | 19座Vega座椅 | 車尾採用雙太平門設計 原屬香港仔專線小巴港島4A系路線用車 亦曾為大埔專綫小巴新界20K系路線用車 |
| VB3270 | 2002年5LS | 16座高背座椅 | 原車牌為DB3818[15] 原屬合昌九龍33M線用車 |
| 九龍87線過往用車列表 | ||||
|---|---|---|---|---|
| 車牌 | 車種代號 | 退役／調走日期 | 去向 | 退役／調走後由其他車輛取代用車 |
| ES392 | 2004年5DL | 2018年12月 | 退役 | LV2580（2005年5LS2） 其後套用原車牌 |
| FD1767 | 2019年4月 | RJ7419（2005年5LS2） 其後套用原車牌 | ||
| MF750 | 2006年5DL | 2019年11月 | UA1655（2016年6LL） | |
資料不一定齊全準確，待有心人士更新修改 此節最後於2022年4月更新
行車路線
- 此路線的全程行車里數約為19.1公里，行車時間約為66分鐘。（平均行車時速約為17.4公里）
- 往九龍灣方向：全程行車里數約為9.2公里，行車時間約為36分鐘。（平均行車時速約為15.3公里）
- 往鯉魚門邨方向：全程行車里數約為9.9公里，行車時間約為30分鐘。（平均行車時速約為19.8公里）
- 下表「主要車站位置」內列出的乃此路線之主要上落客點，名稱中帶底線之部份指乘客普遍使用的名稱。
- 如無特別註明，沿途限制區以外之路段均可自由上落客。
途經：欣榮街、茶果嶺道、高超道、碧雲道、連德道、將軍澳道、觀塘繞道、宏照道、臨興街、宏光道、啟禮道、啟仁街、宏光道、宏照道、常悅道、常怡道、宏照道、觀塘繞道、將軍澳道、連德道、碧雲道、高超道及欣榮街
| 九龍專綫小巴87線（鯉魚門邨↺九龍灣（麗晶花園）） | ||||
|---|---|---|---|---|
| 序號 | 地區 | 街道 | 主要車站位置 | 備註 |
| 1 | 油塘 | |||
| 2 | 茶果嶺道 | |||
| 3 | 高超道 |
|
||
| 4 | ||||
| 5 | 藍田 | 碧雲道 | ||
| 6 | 連德道 | |||
 將軍澳道； 觀塘繞道
| ||||
| 7 | 九龍灣商貿區 | 宏照道 | 分段收費起點 | |
| 8 | 臨興街 |
|
||
| 9 | 宏光道 | |||
| 10 | 九龍灣 | 啟禮道 |
|
|
| 11 | 啟仁街 |
|
循環線折返點 還原全程收費 短途分段收費起點 | |
| 12 |
|
|||
| 13 | 宏光道 |
|
||
| 14 | 宏照道 | |||
| 15 | 九龍灣商貿區 | 常悅道 | ||
| 16 | 常怡道 |
|
短途分段收費終點 | |
| 觀塘繞道； 將軍澳道
| ||||
| 17 | 藍田 | 連德道 | 分段收費起點 | |
| 18 | 碧雲道 | |||
| 19 | 油塘 | 高超道 | ||
| 20 | ||||
圖集
註釋、參考資料
- ↑ 運輸署九龍運輸管理部，〈建議增設公共小型巴士(專線)服務 高怡邨至九龍灣國際展貿中心(循環線)〉，觀塘區議會交通及運輸委員會文件第39/2013號，2013年9月。
- ↑ 觀塘區議會秘書處，〈第四屆觀塘區議會屬下交通及運輸委員會第十二次會議紀錄〉，2013年11月。
- ↑ 〈2012年11月憲報公布各公共小巴（專綫）路綫組別 客運營業證申請簡介會 介紹及答問紀要〉
- ↑ 〈運輸署接受申請營辦專線小巴路線〉，政府新聞公報，2014年6月6日。
- ↑ 第3301號公告：〈道路交通(公共服務車輛)規例(第374D章)--九龍及新界的公共小巴(專線)路線組別〉，香港特別行政區政府憲報第18卷第23期，2014年6月6日。
- ↑ 香港特別行政區政府運輸署，〈開辦九龍專線小巴第87號線 (油塘(高怡邨) 至 九龍灣(啟仁街)) ( 循環線 )〉［交通通告］，2015年1月26日
- ↑ 香港特別行政區政府運輸署，〈九龍專線小巴第87號服務調整 油塘(高怡邨) 至 九龍灣(啟仁街) (循環線)〉［交通通告］，2015年6月25日
- ↑ 香港特別行政區政府運輸署，〈九龍專線小巴第87號服務調整 鯉魚門邨公共運輸交匯處 至 九龍灣(啟仁街) (循環線)〉［交通通告］，2017年1月19日。
- ↑ 香港特別行政區政府運輸署，〈九龍專線小巴第87號 鯉魚門邨公共運輸交匯處 至 九龍灣(啟仁街)(循環線) -服務調整-〉［交通通告］，2017年11月15日。
- ↑ Minibus Collections，〈UA1655 @ 87〉［Facebook帖子］，2020年5月19日。
- ↑ 香港特別行政區政府運輸署，〈九龍專線小巴第87號線車費調整〉［交通通告］，2019年1月21日。
- ↑ 置於豐田Coaster後的一組編號（如有）只於交通迷界內使用，其他人（包括行內人士）均沒有對小巴有此稱呼。
- ↑ 該5DL原屬西貢專線小巴新界1系／7／9線用車，2011年起先後成為紅小貢旺線及官荃線用車，後於2015年1月轉投順盛 (香港)，直至2019年11月退役。
- ↑ 該2代原屬西貢專線小巴新界1系／7／9線用車，於2004年退役並更換為5DL。該5DL於2011年起先後轉為紅小貢旺線及官荃線用車，後於2015年1月轉投順盛 (香港)，直至2019年11月退役。
- ↑ 該車牌於2018年6月套用於合昌九龍33M線的7LL上
相關條目
外部連結
| 觀塘區專綫小巴路線 | |
|---|---|
| 區內線 | |
| 往返黃大仙區 | |
| 往返九龍城區 | |
| 往返油尖旺區 | |
| 新界路線 | |
| 註：斜體為只於部份日子／時段服務之路線；註🌙者為通宵／深宵路線；註🕑者為24小時服務路線 | |
