九龍專綫小巴路線87，由順盛（香港）有限公司（客運營業證編號19392C）營辦，循環來往鯉魚門邨及九龍灣（麗晶花園），途經藍田後，取道觀塘繞道特快往返九龍灣商貿區。
歷史[]
運輸署九龍運輸管理部以九龍灣商貿區人流愈趨頻繁，以及油塘區高超道及碧雲道一帶沒有直達九龍灣的公共交通服務為由，於2013年9月建議開辦往返油塘（高怡邨）及九龍灣國際展貿中心的新小巴循環線。當時擬定之行車路線為去程途經觀塘繞道直達九龍灣，回程則途經海濱道、順業街及偉業街；運輸署指有關定線「行走直接及交通較為暢順的路線，及避免駛入觀塘市中心擠塞的地區」。[1]
其後運輸署將上述建議呈交觀塘區議會交通及運輸委員會討論，會上有議員認為有關路線服務範圍應擴展至油塘邨、九龍灣運動場、啟業邨及麗晶花園，亦有議員指出繁忙時段偉業街頗為擠塞；有議員亦指相若路段已有九巴215X線覆蓋，擔心小巴車資過高會影響非繁忙時間客量，令營辦商經營困難。[2]
運輸署收集上述意見及分析後，接納延長路線至麗晶花園，循環點改為九龍灣（啟仁街），而且摒棄回程途經觀塘商貿區[3]，並於2014年6月6日刊憲公開招標六組共八條專綫小巴新路線的經營權，此路線自成一組招投。[4][5]
結果，往返油塘（高怡邨）及九龍灣（麗晶花園）的新路線87於2015年1月27日線投入服務。[6]
服務沿革[]
- 2015年1月27日：87線投入服務，初時由邱玉英（客運營業證編號17202C）以個人名義營辦，往返油塘（高怡邨）及九龍灣（麗晶花園）。
- 2015年6月28日：往九龍灣方向離開觀塘繞道後，改經宏照道MegaBox一帶、臨興街（九巴車廠）、宏光道及啟祥道返回啟成街原有路線，回程時改由啟仁街經宏光道、宏照道、常悅道後返回常怡道原有路線，不入展貿徑。[7]
- 2015年7月12日：九龍灣（麗晶花園）尾班車延遲至23:20開出，試行三個月。
- 2017年1月22日：油塘總站由高怡邨遷往鯉魚門邨公共運輸交匯處。[8]
- 2017年11月19日：往九龍灣方向不再繞經啟祥道、啟成街及啟華街。[9]
- 2020年5月：邱玉英改以獨立法人順盛（香港）有限公司（客運營業證編號19392C）的名義經營此路線，自此香港所有專綫小巴路線皆由法人團體營辦。[10]
- 2022年7月10日：往九龍灣方向離開連德道後，改經德田街、啟田道及鯉魚門道，不經將軍澳道，回程時亦改經鯉魚門道、啟田道及德田街返回原有路線。[11]
- 2022年10月27日：增設到站時間預報服務。[12]
服務時間及班次[]
| 由鯉魚門邨開出 | |
|---|---|
| 服務時間 | 班次（分鐘） |
| 每日 | |
| 06:30 - 23:00 | 20 |
收費[]
| 路程／登車站 | 收費 |
|---|---|
| 全程收費 | $11.0 |
| 往九龍灣方向之分段收費 | |
| 宏照道（零碳天地）起 | $5.5 |
| 往鯉魚門邨方向之分段收費 | |
| 常怡道或之前下車 | $5.5 |
| 啟田道（祈康閣）起 | $5.5 |
| 收費備註 |
|---|
| 歷年收費 | ||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
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港鐵轉乘優惠[]
| 87線港鐵轉乘優惠 | |||
|---|---|---|---|
| 第一程交通工具 | 第二程交通工具 | 折扣金額 | 時限 |
| 87 | 港鐵 | 50￠ | 90分鐘 |
| 港鐵 | 87 | ||
注意事項：
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用車[]
根據運輸署《服務詳情表》，此路線共需使用5輛16座位小巴提供服務。最繁忙一小時每方向合共載客量不少於48人。
現時此路線使用6輛豐田Coaster小巴行走，包括5輛16座位小巴及1輛19座位小巴。
| 九龍87線用車列表 | ||||
|---|---|---|---|---|
| 車牌 | 車種代號[註 1] | 座位 | 地點牌配置 | 備註 |
| FN3373 | 2005年5LS2 | 16座高背座椅 | 路布 | 原為紅小9號線用車 亦曾為紅小油佐線用車 於2024年9月加入 |
| LV4920 | 原為紅小黃青線用車 於2024年9月加入 | |||
| MA3249 | 原為潮聯紅小官旺線用車 | |||
| TD7334 | 2015年6DS | 此路線唯一一輛柴油小巴 | ||
| UA1655 | 2016年6LL | 19座Vega座椅 | 車尾採用雙太平門設計 此路線唯一一輛19座位小巴 原為香港仔專線小巴港島4系／5系／35M線用車 亦曾為大埔專綫小巴新界20系／21系／22K／23系路線用車 於2019年11月加入 | |
| UV9201 | 2005年5LS2 | 16座高背座椅 | 八通電牌[註 2] | 原為紅小石旺線用車 於2024年9月加入 |
| 九龍87線過往用車列表 | ||||
|---|---|---|---|---|
| 車牌 | 車種代號 | 退役／調走日期 | 去向 | 入替車輛 |
| ES392 | 2004年5DL | 2018年12月 | 退役 | LV2580（2005年5LS2） 其後套用原車牌 |
| 2005年5LS2 | 2024年9月 | 調走後下落不明 | LV4920（2005年5LS2） | |
| FD1767 | 2004年5DL | 2019年4月 | 退役 | RJ7419（2005年5LS2） 其後套用原車牌 |
| 2005年5LS2 | 2024年9月 | 於新界某處閒置 | FN3373（2005年5LS2） | |
| MF750 | 2006年5DL | 2019年11月 | 退役 | UA1655（2016年6LL） |
| VB3270[註 3] | 2002年5LS | 2024年9月 | 於新界某處閒置 | UV9201（2005年5LS2） |
資料不一定齊全準確，待有心人士更新修改
行車路線[]
此路線的全程行車里數約為19.7公里，行車時間約為76分鐘。（平均行車時速約為15.6公里）
- 往九龍灣方向：全程行車里數約為9.5公里，行車時間約為41分鐘。（平均行車時速約為13.9公里）
- 往鯉魚門邨方向：全程行車里數約為10.2公里，行車時間約為35分鐘。（平均行車時速約為17.5公里）
- 下表「主要車站位置」內列出的乃此路線之主要上落客點，名稱中帶底線之部份指乘客普遍使用的名稱。
- 如無特別註明，沿途限制區以外之路段均可自由上落客。
途經：欣榮街、茶果嶺道、高超道、迴旋處、高超道、碧雲道、連德道、德田街、啟田道、鯉魚門道、偉發道、觀塘繞道、宏照道、臨興街、宏光道、啟禮道、啟仁街、宏光道、宏照道、常悅道、常怡道、宏照道、觀塘繞道、鯉魚門道、啟田道、德田街、連德道、碧雲道、高超道、迴旋處、高超道及欣榮街
| 九龍專綫小巴87線（鯉魚門邨↺九龍灣（麗晶花園）） | ||||
|---|---|---|---|---|
| 序號 | 地區 | 街道 | 主要車站位置 | 備註 |
| 1 | 油塘 | |||
| 2 | 茶果嶺道 | |||
| 3 | 高超道 |
|
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| 4 | ||||
| 5 | 藍田 | 碧雲道 | ||
| 6 | 連德道 | |||
| 7 | 德田街 | |||
| 8 | 啟田道 | |||
鯉魚門道； 觀塘繞道
| ||||
| 9 | 九龍灣商貿區 | 宏照道 | 分段收費起點 | |
| 10 | 臨興街 |
|
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| 11 | 宏光道 | |||
| 12 | 九龍灣 | 啟禮道 |
|
|
| 13 | 啟仁街 |
|
循環線折返點 還原全程收費 短途分段收費起點 | |
| 14 |
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|||
| 15 | 宏光道 |
|
||
| 16 | 宏照道 | |||
| 17 | 九龍灣商貿區 | 常悅道 | ||
| 18 | 常怡道 |
|
短途分段收費終點 | |
| 觀塘繞道；鯉魚門道
| ||||
| 19 | 藍田 | 啟田道 | 分段收費起點 | |
| 20 | 德田街 | |||
| 21 | 連德道 | |||
| 22 | 碧雲道 | |||
| 23 | 油塘 | 高超道 | ||
| 24 | ||||
圖集[]
註釋[]
相關條目[]
參考資料[]
- ↑ 運輸署九龍運輸管理部，〈建議增設公共小型巴士(專線)服務 高怡邨至九龍灣國際展貿中心(循環線)〉，觀塘區議會交通及運輸委員會文件第39/2013號，2013年9月。
- ↑ 觀塘區議會秘書處，〈第四屆觀塘區議會屬下交通及運輸委員會第十二次會議紀錄〉，2013年11月。
- ↑ 〈2012年11月憲報公布各公共小巴（專綫）路綫組別 客運營業證申請簡介會 介紹及答問紀要〉
- ↑ 〈運輸署接受申請營辦專線小巴路線〉，政府新聞公報，2014年6月6日。
- ↑ 第3301號公告：〈道路交通（公共服務車輛）規例（第374D章）--九龍及新界的公共小巴(專線)路線組別〉，香港特別行政區政府憲報第18卷第23期，2014年6月6日。
- ↑ 香港特別行政區政府運輸署，〈開辦九龍專線小巴第87號線 (油塘(高怡邨) 至 九龍灣(啟仁街)) ( 循環線 )〉［交通通告］，2015年1月26日。
- ↑ 香港特別行政區政府運輸署，〈九龍專線小巴第87號服務調整 油塘(高怡邨) 至 九龍灣(啟仁街) (循環線)〉［交通通告］，2015年6月25日。
- ↑ 香港特別行政區政府運輸署，〈九龍專線小巴第87號服務調整 鯉魚門邨公共運輸交匯處 至 九龍灣(啟仁街) (循環線)〉［交通通告］，2017年1月19日。
- ↑ 香港特別行政區政府運輸署，〈九龍專線小巴第87號 鯉魚門邨公共運輸交匯處 至 九龍灣(啟仁街)(循環線) -服務調整-〉［交通通告］，2017年11月15日。
- ↑ Minibus Collections，〈UA1655 @ 87〉［Facebook帖子］，2020年5月19日。
- ↑ 香港特別行政區政府運輸署，〈九龍專線小巴第87號線 (鯉魚門邨公共運輸交匯處–九龍灣(啟仁街)) (循環線))服務修改〉［交通通告］，2022年7月。
- ↑ 香港特別行政區政府運輸署，〈專線小巴實時到站資訊系統覆蓋所有路線〉［新聞公報］，2022年10月27日。
- ↑ 香港特別行政區政府運輸署，〈九龍專線小巴第 87 號線車費調整〉［交通通告］，2026年1月16日。
- ↑ 香港特別行政區政府運輸署，〈九龍專線小巴第87號線車費調整〉［交通通告］，2023年7月21日。
- ↑ 據立法會財務委員會審核二零二三至二四年度開支預算管制人員的答覆編號TLB113，營辦商原申請加價30.6%，運輸署最終批准加幅為12.2%。
- ↑ 香港特別行政區政府運輸署，〈九龍專線小巴第87號線車費調整〉［交通通告］，2019年1月21日。
外部連結[]
| 觀塘區專綫小巴路線 | |
|---|---|
| 區內線 | |
| 往返黃大仙區 | |
| 往返九龍城區 | |
| 往返油尖旺區 | |
| 新界路線 | |
| 註：斜體為只於部份日子／時段服務之路線；註🌙者為通宵／深宵路線；註🕑者為24小時服務路線 | |