九龍專綫小巴路線83A,由永富利發展有限公司(客運營業證編號17838C)營辦,來往彩福邨及彩虹港鐵站,途經彩德邨,為該兩邨居民提供接駁港鐵的小巴服務。
歷史[]
2010年3月,有區議員引述運輸署指出,由於彩福邨往觀塘道或港鐵九龍灣站只有約10分鐘的路程,故落成後不會有巴士或專綫小巴路線途經。但區議會認為彩福邨若只有升降機塔接駁山下的彩盈邨及彩霞邨,而沒有其他公共交通工具,勢令該邨完全被孤立[1],故一直爭取開辦正式的公共交通工具。
直至2010年7月下旬,運輸署批准新增一條來往彩福邨及彩虹港鐵站的專線小巴路線,編號定為83A。[1]
- 2010年8月23日:83A線投入服務。[2]
- 2011年3月21日:逢星期一至五由彩虹港鐵站開出的07:00-07:30班次繞經彩興路聖若瑟英文中學。[3]
- 2011年8月29日:延長服務時間至23:30。[4]
- 2011年9月1日:取消上學時間繞經彩興路聖若瑟英文中學的安排。[5]
- 2022年10月27日:增設到站時間預報服務。[6]
服務時間及班次[]
| 由彩福邨開出 | 由彩虹港鐵站開出 | 班次(分鐘) |
|---|---|---|
| 每日 | ||
| 06:30 - 00:15 | 06:30 - 00:15 | 10/12 |
- 營辦商已於2016年增派車輛,以期於上午及下午繁忙時段盡快疏導乘客。營辦商會按每天上午及下午繁忙時段的乘客乘車需求變化而額外加密班次,普遍頻密至3分鐘一班。
收費[]
| 路程/登車站 | 收費 |
|---|---|
| 全程收費 | $4.5 (穿著校服的學生優惠票價:$4.0) |
| 收費備註 |
|---|
| 歷年收費 | ||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
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八達通轉乘優惠[]
| 83A線港鐵轉乘優惠 | |||
|---|---|---|---|
| 第一程交通工具 | 第二程交通工具 | 折扣金額 | 時限 |
| 83A | 港鐵 | 50¢ | 90分鐘 |
| 港鐵 | 83A | ||
注意事項:
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用車[]
根據運輸署《服務詳情表》,此路線與83B及83M線共用10輛小巴,其中抽調4輛小巴行走此路線。三線最繁忙一小時每方向合共載客量不少於80人。
現時永富利發展旗下九龍83系路線合共使用16輛豐田Coaster小巴行走,包括7輛16座位小巴及9輛19座位小巴。
| 九龍83系路線用車列表 | ||||
|---|---|---|---|---|
| 車牌 | 車種代號[註 1] | 座位 | 地點牌配置 | 備註 |
| DB3330 | 2018年7DL | 19座Vega座椅 | 八通電牌 | 原為紅小愛旺線用車 亦曾為紅小何旺線用車 車牌原屬紅小何旺線的4代 於2025年8月加入 |
| DX1380 | 原為紅小愛旺線用車 車牌原屬該路線的4代 於2022年7月加入 | |||
| DX3728 | 2021年7DL | 19座原廠三點式安全帶座椅 | 展暉電牌 | 配備偵測座位佔用及佩戴安全帶狀況系統 車牌原屬潮聯紅小油旺線的2007年6DL[註 2] 曾於2021年10月至2022年5月行走兩益運輸九龍82線 與EM6117(2019年7LL)交換位置 |
| EL2813 | 2018年7DL | 19座Vega座椅 | 八通電牌 | 原為紅小愛旺線用車 車牌原屬潮聯旗下路線的4代 於2023年6月加入 |
| ES3530 | 2024年7DL | 19座原廠三點式安全帶座椅 | 展暉電牌連側牌 | 配備2.8升引擎及自動波箱 2024年10月投入服務 車牌原屬潮聯紅小官旺線及筲旺線的1991年2代及此組路線的2008年6DS[註 3] |
| EZ6296 | 2009年6LS | 16座高背座椅 | 路布 | 原為潮聯紅小土旺線用車 車牌原屬該路線的1991年2代 於2010年10月加入 |
| FC4921 | 2024年7DL | 19座原廠三點式安全帶座椅 | 展暉電牌連側牌 | 配備2.8升引擎及自動波箱 2024年11月投入服務 車牌原屬潮聯紅小官旺線的1992年2代及此組路線的2009年6DS[註 4] |
| FM5597 | 2010年6LS | 16座高背座椅 | 不設此組路線路布 | 原為潮聯旗下路線用車 車牌原屬該組路線的1993年2代[註 5] |
| HL8897 | 2015年6DS | 原為紅小愛旺線用車 車牌原屬潮聯旗下路線的1997年3代 於2025年6月加入 | ||
| HP6165 | 2011年6DS | 路布 | 原為紅小何旺線用車 車牌原屬該路線的1997年3代 於2024年3月加入 | |
| HT5216 | 2015年6DS | 16座原廠三點式安全帶座椅 | 原為紅小愛旺線用車 車牌原屬潮聯旗下路線的1998年3代[註 6] 於2016年5月加入 | |
| HT5374 | 2016年6DS | 不設此組路線路布 | 原為紅小何旺線用車 車牌原屬1998年3代 於2025年8月加入 | |
| HW8649 | 2018年7DL | 19座Vega座椅 | 八通電牌 | 原為紅小何旺線用車 車牌原屬1998年4代 於2024年3月加入 |
| JH7264 | 2017年7DL | 原為紅小愛旺線用車 車牌原屬該路線的1999年4代 與DB1394(2009年6DS)交換位置 | ||
| RG634 | 2012年6DS | 16座高背座椅 | 路布 | 2012年3月投入服務 |
| WU2783 | 2020年7DL | 19座原廠三點式安全帶座椅 | 展暉電牌[註 7] | 原為兩益運輸九龍82線用車 亦曾為紅小何旺線用車 於2024年8月加入 |
| 九龍83系路線過往用車列表 | |||||
|---|---|---|---|---|---|
| 車牌 | 車種代號 | 座位數目 | 退役/調走日期 | 去向 | 入替車輛 |
| DA3196 | 2009年6DS | 16 | 2025年6月 | 退役 | HL8897(2015年6DS) |
| DB1394 | 2018年3月 | 與原本行走紅小愛旺線的JH7264(2017年7DL)交換位置 | |||
| EM6117 | 2019年7LL | 19 | 2022年5月 | 與原本行走兩益運輸九龍82線的DX3728(2021年7DL)交換位置 | |
| EN5385 | 2008年6DS | 16 | 2024年5月 | 退役 車牌現套用於紅小何旺線的2024年7DL上 |
FM5597(2009年6LS) |
| ES3530 | 2024年8月 | 退役 車牌現套用於此組路線的2024年7DL上 |
WU2783(2020年7DL) | ||
| EX196 | 2023年4月 | 退役 車牌現套用於紅小愛旺線的2023年7DL上 |
EL2813(2018年7DL) | ||
| EX4221 | 2009年6DS | 2022年2月 | 退役 車牌現套用於兩益運輸九龍82線的2024年7DL上 |
DX1380(2018年7DL) | |
| EZ4691[註 8] | 2025年11月 | 於啟德閒置至2025年12月退役 | |||
| FC4921 | 2024年3月 | 退役 車牌現套用於此組路線的2024年7DL上 |
HP6165(2011年6DS) | ||
| FV1904 | 2025年8月 | 退役 | DB3330(2018年7DL) | ||
| HT5374 | 1998年3代 | 2016年5月 | HT5216(2015年6DS) | ||
| HW8649 | 1998年4代 | 2018年2月 | 退役 車牌現套用於此組路線的2018年7DL上 |
HY9521(2017年7DL) | |
| HY9521 | 2017年7DL | 19 | 2025年7月 | 轉至富明新界807K線行走並更換車牌為WF5064 | HT5374(2016年6DS) |
| JX3376[註 9] | 2012年6DS | 16 | 2025年8月 | 與原本行走兩益運輸九龍82線的EZ4691(2009年6DS)交換位置 | |
資料不一定齊全準確,待有心人士更新修改
行車路線[]
此路線的全程行車里數約為2.2公里,行車時間約為10分鐘。(平均行車時速約為13.2公里)
往彩虹港鐵站[]
途經:彩榮路、彩興路、彩德邨通道、掉頭、彩德邨通道、彩興路、彩興里、新清水灣道及清水灣道
| 九龍專綫小巴83A線(彩福邨→彩虹港鐵站) | ||||
|---|---|---|---|---|
| 序號 | 地區 | 街道 | 主要車站位置 | 備註 |
| 1 | 三彩 | 彩榮路 | ||
| 2 | 彩興路 |
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| 3 | 如小巴已於此站前客滿而無人下車,或不繞經此站 | |||
| 4 | 彩興里 |
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| 5 | 牛池灣 |
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往彩福邨[]
| 九龍專綫小巴83A線(彩虹港鐵站→彩福邨) | ||||
|---|---|---|---|---|
| 序號 | 地區 | 街道 | 主要車站位置 | 備註 |
| 1 | 牛池灣 |
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| 2 | 三彩 | 彩興里 |
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| 3 | 彩興路 |
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| 4 | 彩榮路 | 東行 | ||
| 5 | 西行 | |||
圖集[]

更多與此條目有關之圖片、照片及有關資料載於下列圖庫頁:
註釋[]
- ↑ 置於豐田Coaster後的一組編號只於交通迷界內使用,其他人(包括行內人士)均沒有對小巴有此稱呼。
- ↑ 該6DL原車牌為NB3151
- ↑ 該6DS原為潮聯紅小官旺線及筲旺線用車,於2010年8月轉投永富利發展,直至2024年8月退役。
- ↑ 該6DS原為潮聯紅小官旺線用車,後來分別改為行走紅小愛旺線及轉投永富利發展,直至2024年3月退役。
- ↑ 該2代原為紅小愛旺線用車,於2009年12月轉投潮聯,直至2010年3月退役。
- ↑ 該3代原為紅小瓜青線用車,後來改為行走潮聯旗下路線,直至2016年5月退役。
- ↑ 此車原採用八通電牌
- ↑ 該車同時成為全港最後一部退役的歐四柴油公共小巴
- ↑ 原車牌為RH9359及RL9811
相關條目[]
參考資料[]
- ↑ 1.0 1.1 〈令人苦惱的交通配套〉,《成報》,2010年8月6日。
- ↑ 香港特別行政區政府運輸署,〈九龍專線小巴第83A號綫投入服務彩福邨 - 坪石(專線小巴第83M號特別路綫)〉[交通通告]。
- ↑ 香港特別行政區政府運輸署,〈調整九龍專線小巴第83A號線服務〉[交通通告]。
- ↑ 〈運輸署觀塘區 2011/2012 年度工作計劃進度報告〉,觀塘區議會文件第43/2011號附件六。
- ↑ 聖若瑟英文中學網站
- ↑ 香港特別行政區政府運輸署,〈專線小巴實時到站資訊系統覆蓋所有路線〉[新聞公報],2022年10月27日。
- ↑ 香港特別行政區政府運輸署,〈九龍專線小巴第83M及83A號線車費調整〉[交通通告],2023年8月23日。
- ↑ 據立法會財務委員會審核二零二三至二四年度開支預算管制人員的答覆編號TLB113,營辦商原申請加價25%,運輸署最終批准加幅為12.5%。
- ↑ 香港特別行政區政府運輸署,〈九龍專線小巴第 83M 及 83A 號線車費調整〉[交通通告],2018年8月6日。
- ↑ 據立法會財務委員會審核2018-19年度開支預算管制人員的答覆編號THB(T)140,營辦商原申請加價13.5%,運輸署最終批准加幅為8.1%。
- ↑ 香港特別行政區政府運輸署,〈調整九龍專線小巴第83M及第83A號線的車費〉[交通通告],2014年12月24日。
- ↑ 據立法會財務委員會審核2015-16年度開支預算管制人員的答覆編號THB(T)162,營辦商原申請加價11.8%,運輸署最終批准加幅為8.8%。
- ↑ 香港特別行政區政府運輸署,〈調整九龍專線小巴第83M及第83A號線的車費〉[交通通告],2013年7月18日。
- ↑ 據立法會財務委員會審核二零一三至一四年度開支預算管制人員的答覆編號THB(T)139,營辦商原申請加價16.7%,運輸署最終批准加幅為13.3%。
外部連結[]
| 觀塘區專綫小巴路線 | |
|---|---|
| 區內線 | |
| 往返黃大仙區 | |
| 往返九龍城區 | |
| 往返油尖旺區 | |
| 新界路線 | |
| 註:斜體為只於部份日子/時段服務之路線;註🌙者為通宵/深宵路線;註🕑者為24小時服務路線 | |


