九龍專綫小巴81K線

九龍專綫小巴路線81K，由展基運輸（客運營業證編號19015C）營辦，循環來往海麗邨及美孚站，途經西九四小龍。

此路線循環點位於荔灣道港鐵美孚站D出口外，因接駁九廣西鐵（今屯馬綫）而以「K」結尾。

歷史[]

2004年4月8日：運輸署公開招標3組共5條專綫小巴新路線的經營權，此路線與80M線編為同一組承投。^[1]
2005年2月1日：81K線投入服務，以配合海麗邨入伙，循環往返海麗邨與美孚西鐵站，服務時間為06:30-22:30，使用三輛小巴行走^[2]，設有與九廣西鐵的免費八達通轉乘優惠。^[3]
- 當時海麗邨總站設於海麗街，由總站開出後繞經深盛路東行後，經深旺道、寶輪街前往荔枝角道；回程時須在荔枝角道東行宇晴軒對開，掉頭往荔枝角道西行，經月輪街、深旺道、深盛路及興華街西，返回海麗街總站。
2005年5月9日：海麗邨總站遷入海麗邨公共運輸交匯處。
2005年6月1日：尾班車時間延長至23:30。^[4]
2005年7月1日：由海麗邨開出改經通州街及荔枝角道，不經寶輪街，並加密班次至7 - 8分鐘一班。^[5]
2012年3月25日：屯門—南昌全月通及屯門—紅磡全月通免費乘搭此路線的優惠終止。^[6]
2012年10月4日：荔灣道荔灣街市外之分站遷往美孚新邨郵政局外。^[7]
2021年6月25日：增設到站時間預報服務。^[8]
2024年9月16日：港鐵轉乘優惠金額由小童$3.0／長者或樂悠咭$2.5下調至$2.0，成人則維持不變。

服務時間及班次[]

由海麗邨開出
服務時間	班次（分鐘）
每日
06:30 - 23:30	7／8

此路線透過政府「香港出行易」應用程式及開放數據平台提供實時到站資訊。

收費[]

路程／登車站	收費
全程收費	$5.1

收費備註
乘客登車時須以現金或八達通繳付車資，不設找續。大小同價。 60歲或以上香港居民使用「樂悠咭」，以及未滿60歲的合資格殘疾人士使用「殘疾人士身份」個人八達通繳付車資，均可享有每程劃一$2.0的票價優惠。此路線不設任何分段收費。

歷年收費

收費調整生效日期	全程收費
2025年3月23日^[9]	$5.1
2020年4月11日^[10]	$4.6^[11]
2014年12月7日^[12]	$4.2
2013年2月6日^[13]	$3.8
2012年11月6日^[13]^[14]	$3.6^[15]
2011年7月10日^[16]	$3.3
2005年2月1日^[2]	$3.0

此路線不設分段收費。

八達通港鐵轉乘優惠[]

乘客使用八達通卡於此路線及港鐵之間轉乘，可獲車費優惠，詳情如下：

81K線港鐵轉乘優惠
第一程交通工具	第二程交通工具	節省金額	鐵路指定轉車站	時限
港鐵	81K	成人：$3.0 其他：$2.0	美孚站	90分鐘
81K	港鐵	成人：$3.0 其他：$2.0	美孚站	90分鐘
注意事項：乘客須使用同一張八達通卡繳付車資乘搭小巴及港鐵，以享用上述轉乘優惠。乘客可於任何能夠接駁第二程路線的小巴站享用以上轉乘優惠。港鐵的車程不適用於輕鐵、機場快綫、廣深港高鐵、港鐵巴士及港鐵接駁巴士服務。港鐵轉乘優惠只適用於付費車程。除特別註明外，全月通加強版或迪士尼綫月票的乘客（包括已支付頭等額外費的乘客）於指定港鐵車站乘搭港鐵並不能享有此項優惠；若全月通加強版或迪士尼綫月票乘客乘搭上述指定港鐵車站以外的付費車程，優惠則仍然適用。如乘客剛以同一張八達通享用機場快綫「免費港鐵接駁」，則不可同時享有港鐵轉乘優惠。如「港鐵特惠站」及「港鐵轉乘優惠」同時適用，乘客只可享有較高優惠的其中一項。於指定港鐵站轉乘部分專綫小巴路線，可享有更高優惠額。詳情請參閱港鐵網頁。

用車[]

根據運輸署《服務詳情表》，此路線共需使用4輛小巴提供服務。最繁忙一小時每方向合共載客量不少於112人。

現時展基運輸旗下九龍80M及81K線合共使用6輛豐田Coaster石油氣小巴行走，包括4輛16座位小巴及2輛19座位小巴。

展基運輸用車列表
車牌	車種代號^{[註 1]}	座位	地點牌配置	常駐路線	備註
HT1382	2019年7LL	19座Vega座椅	展暉電牌	80M	2019年10月投入服務車牌原屬1997年3代及2003年5DL^{[註 2]}
LV4668	2005年5LS2	16座高背座椅	路布	81K	2005年3月投入服務
LX2348					2005年4月投入服務
MB9370					2005年11月投入服務
PH3906	2010年6LS				原為紅小官柴線及北流水線用車亦曾為新彩投資新界18／108A線用車於2022年9月加入
VN8270	2018年7LL	19座Vega座椅	八通電牌	80M

展基運輸過往用車列表
車牌	車種代號	退役／調走日期	去向	入替車輛
DU7266	3代	2008年9月	退役	同牌2008年6LS
DU7266	2008年6LS	2018年	轉至紅小福旺線行走	VN8270（2018年7LL）
GK2829	1995年3代	2005年4月	退役	LX2348（2005年5LS2）
HS8706	1998年3代	2005年4月	轉至達毅發展九龍41M線行走	LW8761（2005年5LS2）
HT1382	1997年3代	2015年12月	退役	TW3727（2015年6DS）
HT1382	2003年5DL^{[註 3]}	2019年10月	退役	同牌2019年7LL
HU3563	1998年3代	2005年3月	轉至達毅發展九龍41M線行走	LV4668（2005年5LS2）
LW8761	2005年5LS2	2022年8月	因交通意外而提早退役	PH3906（2010年6LS）
TW3727	2015年6DS	2015年12月	轉至漢華專線小巴九龍34M／34S／35／36A線行走並更換車牌為LE150	HT1382（2003年5DL）

資料不一定齊全準確，待有心人士更新修改

此節最後於2025年9月更新

編輯

行車路線[]

循環線全程：此路線的全程行車里數約為5.9公里，行車時間約為19分鐘。（平均行車時速約為18.6公里）

往美孚站方向：全程行車里數約為2.7公里。
往海麗邨方向：全程行車里數約為3.2公里。

途經：深旺道、深盛路、興華街西、通州街、荔枝角道、美荔道、荔灣道（南行）、掉頭、荔灣道（北行）、美荔道、長沙灣道、荔枝角道、掉頭、荔枝角道、支路、月輪街、深旺道、深盛路、興華街西、深旺道及海麗街

九龍專綫小巴81K線（海麗邨↺美孚站）
序號	地區	街道	主要車站位置	備註
1	長沙灣西		海麗邨巴士總站
2		深盛路	深水埗官立小學荔枝角天主教小學（昇悅居）
3		荔枝角道	泓景臺
3	荔枝角	荔枝角道	美孚新邨第四期
4		美荔道	美孚新邨第六期（油站）
5		荔灣道	港鐵美孚站（萬事達廣場、荃灣綫美孚站C1出口）
6			荔灣街市
7			荔枝角公園（屯馬綫美孚站）	循環線折返點
8		美荔道	美孚新邨第六期（油站）
9	長沙灣西	荔枝角道	泓景臺
10		深盛路	深水埗官立小學荔枝角天主教小學（昇悅居）
11			海麗邨巴士總站

圖集[]

註釋[]

↑ 置於豐田Coaster後的一組編號（如有）只於交通迷界內使用，其他人（包括行內人士）均沒有對小巴有此稱呼。
↑ 該5DL原車牌為LE150，原為漢華專線小巴九龍34M／34S／35／36A線用車，於2015年12月轉投展基運輸並更換車牌，直至2019年10月退役。
↑ 原車牌為LE150，於2015年12月更換車牌。

參考資料[]

↑ 第2292號公告：〈道路交通（公共服務車輛）規例（第374D章）--九龍及新界的公共小型巴士 (專線) 路線〉，香港特別行政區政府憲報第08卷第15期，2004年4月8日。
↑ ^2.0 ^2.1 香港特別行政區政府運輸署，〈新專線小巴第81K號線（深水埗(海荔邨) – 美孚西鐵站(循環線)〉［交通通告］，2005年1月。
↑ 九廣鐵路公司，〈西鐵乘客享更多轉乘優惠〉［新聞稿］，2005年1月31日。
↑ 九廣鐵路公司，〈為西鐵乘客提供貼心優惠〉［新聞稿］，2005年5月27日。
↑ 香港特別行政區政府運輸署，〈九龍專線小巴第81K號線修改行車路線 (深水埗(海荔邨) – 美孚西鐵站(循環線)〉［交通通告］，2005年6月。
↑ 西鐵全月通轉乘優惠消息，hkitalk.net。
↑ 香港特別行政區政府運輸署，〈遷移九龍專綫小巴第81K號綫於荔灣道中途站〉［交通通告］，2012年9月27日。
↑ 香港特別行政區政府運輸署，〈專線小巴實時到站資訊系統擴展至165條路線〉［新聞公報］，2021年6月25日。
↑ 香港特別行政區政府運輸署，〈調整車費九龍專線小巴第 81K 號線〉［交通通告］，2025年3月7日。
↑ 香港特別行政區政府運輸署，〈九龍專線小巴第80M及81K號路線調整車費〉［交通通告］，2020年5月5日。
↑ 據油尖旺區議會第 30/2020號文件附件，營辦商原申請加價14.3%，運輸署最終批准加幅為9.5%。
↑ 香港特別行政區政府運輸署，〈九龍專綫小巴第81K號路綫調整車費〉［交通通告］，2014年12月2日。
↑ ^13.0 ^13.1 九龍綠小81K將於2012年10月28日調整收費，hkitalk.net。
↑ 香港特別行政區政府運輸署，〈九龍專綫小巴第81K號路綫調整車費〉［交通通告］，2012年10月24日。
↑ 據立法會財務委員會審核二零一三至一四年度開支預算管制人員的答覆編號THB(T)139，營辦商原申請加價21.2%，運輸署最終批准加幅為15.2%。
↑ 香港特別行政區政府運輸署，〈調整九龍專線小巴第80M及81K號線收費〉［交通通告］，2011年7月5日。

外部連結[]

[17] 置於豐田Coaster後的一組編號（如有）只於交通迷界內使用，其他人（包括行內人士）均沒有對小巴有此稱呼。

[18] 該5DL原車牌為LE150，原為漢華專線小巴九龍34M／34S／35／36A線用車，於2015年12月轉投展基運輸並更換車牌，直至2019年10月退役。

[19] 原車牌為LE150，於2015年12月更換車牌。

[1] 第2292號公告：〈道路交通（公共服務車輛）規例（第374D章）--九龍及新界的公共小型巴士 (專線) 路線〉，香港特別行政區政府憲報第08卷第15期，2004年4月8日。

[start-2] 2.0 ^2.1 香港特別行政區政府運輸署，〈新專線小巴第81K號線（深水埗(海荔邨) – 美孚西鐵站(循環線)〉［交通通告］，2005年1月。

[3] 九廣鐵路公司，〈西鐵乘客享更多轉乘優惠〉［新聞稿］，2005年1月31日。

[4] 九廣鐵路公司，〈為西鐵乘客提供貼心優惠〉［新聞稿］，2005年5月27日。

[5] 香港特別行政區政府運輸署，〈九龍專線小巴第81K號線修改行車路線 (深水埗(海荔邨) – 美孚西鐵站(循環線)〉［交通通告］，2005年6月。

[6] 西鐵全月通轉乘優惠消息，hkitalk.net。

[7] 香港特別行政區政府運輸署，〈遷移九龍專綫小巴第81K號綫於荔灣道中途站〉［交通通告］，2012年9月27日。

[8] 香港特別行政區政府運輸署，〈專線小巴實時到站資訊系統擴展至165條路線〉［新聞公報］，2021年6月25日。

[9] 香港特別行政區政府運輸署，〈調整車費九龍專線小巴第 81K 號線〉［交通通告］，2025年3月7日。

[10] 香港特別行政區政府運輸署，〈九龍專線小巴第80M及81K號路線調整車費〉［交通通告］，2020年5月5日。

[11] 據油尖旺區議會第 30/2020號文件附件，營辦商原申請加價14.3%，運輸署最終批准加幅為9.5%。

[12] 香港特別行政區政府運輸署，〈九龍專綫小巴第81K號路綫調整車費〉［交通通告］，2014年12月2日。

[FI2012-13] 13.0 ^13.1 九龍綠小81K將於2012年10月28日調整收費，hkitalk.net。

[14] 香港特別行政區政府運輸署，〈九龍專綫小巴第81K號路綫調整車費〉［交通通告］，2012年10月24日。

[15] 據立法會財務委員會審核二零一三至一四年度開支預算管制人員的答覆編號THB(T)139，營辦商原申請加價21.2%，運輸署最終批准加幅為15.2%。

[16] 香港特別行政區政府運輸署，〈調整九龍專線小巴第80M及81K號線收費〉［交通通告］，2011年7月5日。

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檢 · 論 · 編深水埗區專綫小巴路線

區內線	<石硤尾> 9M • 30B • 32M • 41A • 41M • 42 <深水埗及蘇屋> 45M • 75 • 75A • 75X <西九龍新區及昂船洲> 44 • 44A • 44M • 44S • 81K

往返油尖旺區	12 • 30A

往返九龍城區	2 • 2A

往返黃大仙區	72 • 73

往返葵青區（新界路線）	90A • 90M • 90P • 92M • 97A • 411

註：斜體為只於部份日子／時段服務之路線