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九龍專綫小巴路線8號,由合發小巴有限公司客運營業證編號6416C)營辦,來往何文田(常和街)尖沙咀(漢口道),途經何文田邨愛民邨港鐵何文田站紅磡家維邨)、港鐵紅磡站尖沙咀東部漆咸道南)。

此路線為九龍首批專綫小巴路線之一,早於1979年4月便投入服務,是該批路線中唯一運作至今的一條。[1]

歷史

服務時間及班次

何文田(常和街)開出 尖沙咀(漢口道)開出 班次(分鐘)
星期一至六
05:30 - 06:00 6/8
06:00 - 08:30 06:00 - 08:00 5
08:30 - 09:30 08:00 - 10:00 6/7
09:30 - 15:30 10:00 - 16:24 9
15:30 - 19:30 16:24 - 20:00 4/5
19:30 - 23:30 20:00 - 00:00 8/10
星期日及公眾假期
05:30 - 06:00 6/8
06:00 - 23:30 06:00 - 23:30 10

特別班次

尖沙咀(漢口道)愛民邨昭民樓
尖沙咀(漢口道)開出 愛民邨昭民樓開出 班次(分鐘)
星期一至六
07:00 - 10:02 07:00 - 10:02 7
17:00 - 19:00 17:00 - 19:00 7
星期日及公眾假期不設服務

部分時段有空車由港鐵紅磡站起載往何文田。

收費

路程/登車站 收費
全程收費 $6.6
尖沙咀(漢口道)方向之分段收費
港鐵紅磡站 $5.0
何文田(常和街)方向之分段收費
港鐵紅磡站 $5.0
收費備註
  • 大小同價。
  • 65歲或以上長者使用長者八達通或個人八達通卡,以及合資格殘疾人士使用「殘疾人士身份」個人八達通卡繳付車資,均可享有每程劃一$2.0的票價優惠
  • 乘客登車時須以現金或八達通卡繳付車資,不設找贖。

八達通轉乘優惠

  • 由2018年9月16日至2019年9月15日,乘客使用八達通卡乘搭3號線後,於30分鐘內轉乘8、8P8S線,或反方向轉乘,第二程車減收$2.0。
  • 由2018年9月16日至2019年9月15日,乘客使用八達通卡乘搭8M線往何文田站方向,於30分鐘內轉乘8、8P8S線,或從8、8P、8S線轉乘8M線往何文田(常和街),總車資為兩程車中較高的一程。
  • 由8號線往尖沙咀方向轉乘26H線,次程減收$1.8。

鐵路轉乘優惠

用車

8系列路線共有32輛柴油豐田Coaster行走,部分曾裝有多媒體資訊電視動感傳播(已全數拆除),當中14輛為採用外推式車門的第七代19座豐田Coaster(全數行走8/8P/8S)。

2016年10月23日,隨著8M線開辦,其中四輛小巴永久調往8M線行走,分別為HZ291(4代)、JE6768(4代)、JY2086(4代)及PG7421(6DS),而剩餘的28輛小巴則由此路線(包括特別班)與8P8S線共用行走。

根據運輸署《服務詳情表》,此路線與8M、8P及8S線共需使用30輛小巴提供服務(其中12部為19座位小巴),最繁忙一小時每方向載客量不少於256人。

3/8/8M/8P/8S線車隊列表
車牌 車型 車種代號 座位數目 常駐路線 備註
ER293 豐田Coaster2013年6DS1688P8S車牌原屬1997年3代
HE88302014年6DS3
HJ63232019年7DL1988P8S2019年5月投入服務
取代因交通意外而提早退役的同牌2010年6DS
HZ2692017年7DL2017年12月投入服務
車牌原屬1999年4代
HZ831
HZ32292018年7DL2018年1月投入服務
車牌原屬1999年4代
JE67682018年4月投入服務
車牌原屬1999年4代
JJ72602017年7DL3車牌原屬1999年4代
JK965
JR80092018年7DL
JY208688P8S2018年2月投入服務
車牌原屬2000年4代
LB11392010年6DS16車牌原屬3代
LN8602019年7DL 192019年6月投入服務
車牌原屬2004年5DL
LP62602019年7月投入服務
車牌原屬2004年5DL
LU72932010年6DS 168M2017年12月投入服務
替代同時退役的HZ291(1999年4代)
NN21062008年6DS
NN4470
NN708688P8S
PC70152009年6DS
PE22912010年6DS
PG74218M
PH605288P8S
SR30622014年6DS3
SU408
SU6599
SW5140 88P8S
TF66812015年6DS
TR1670
VC29742017年7DL193
VC795488P8S2017年11月投入服務
替代同時退役的JG4656(1999年4代)
VD26532017年11月投入服務
替代同時退役的HZ1086(1999年4代)
VD39222017年11月投入服務
替代同時退役的HZ1604(1999年4代)
VD74872017年12月投入服務
替代調往九龍8M線的LU7293(2010年6DS)
VE81372018年7DL3
VE818588P8S 2017年12月投入服務
替代同時退役的HZ1605(1999年4代)
VF60812018年1月投入服務
替代同時退役的JX5318(2000年4代)
VG47262018年2月投入服務
替代同時退役的JK8639(1999年4代)
VH33792018年3月投入服務
替代同時退役的JA1201(1999年4代)
VJ48403
VK650788P8S2018年4月投入服務
替代同時退役的EG5737(4代)
WB65672019年7DL2019年4月投入服務
替代同時退役的LK8419(2004年5DL)
WB85492019年4月投入服務
替代同時退役的LM7987(2004年5DL)
此節最後於2020年5月更新 此節最後於2020年10月更新

行車路線

  • 下表「主要車站位置」內列出的乃此路線之主要上落客點,名稱中帶底線之部份指乘客普遍使用的名稱。
  • 如無特別註明,沿途限制區以外之路段均可自由上落客。

往尖沙咀(漢口道)

往尖沙咀方向:全程行車里數約為6.5公里,行車時間約為30分鐘。(平均行車時速約為13公里)

途經:常和街常樂街常盛街佛光街忠孝街、佛光街、馬頭圍道大沽街寶其利街明安街必嘉街機利士南路暢運道漆咸道南梳士巴利道彌敦道北京道漢口道

九龍專綫小巴8號線(何文田(常和街)尖沙咀(漢口道)
序號 地區 街道 主要車站位置 備註
1 何文田 常和街
2 常盛街
3 佛光街
4 忠孝街 沿途可停車上落
小巴或會在俊民苑站稍作停留候客
5 紅磡 佛光街
6 馬頭圍道 小巴或會在此稍作停留候客
7 明安街
8 機利士南路
9 分段收費起點
10 尖沙咀東部 暢運道
11 漆咸道南 沿途可停車上落
12 尖沙咀 梳士巴利道
13 漢口道

往何文田(常和街)

往何文田方向:全程行車里數約為6.7公里,行車時間約為30分鐘。(平均行車時速約為13.4公里)

途經:漢口道中間道九龍公園徑梳士巴利道漆咸道南暢運道安運道暢運道機利士南路蕪湖街馬頭圍道佛光街忠孝街、佛光街、常盛街常樂街常和街

九龍專綫小巴8號線(尖沙咀(漢口道)何文田(常和街)
序號 地區 街道 主要車站位置 備註
1 尖沙咀 漢口道
2 梳士巴利道
3 漆咸道南 沿途可停車上落
4 紅磡 安運道 分段收費起點
5 機利士南路
6 蕪湖街
7 佛光街
8 近B2出口
9 何文田 忠孝街 沿途可停車上落
10 佛光街
11 常盛街
  • 德蘭中學
  • 常樂邨石鼓街常樂樓
    (東華三院黃祖棠社會服務大樓)
沿途可停車上落
12 常和街

使用狀況

雖然與同線號的九巴路線重疊,但此路線使用車海戰術分段收費更比巴士便宜,成功吸引乘客選用,客量甚高。

相關事件

停駛事件

  • 1984年9月1日:此路線、34號線的禁區許可證有效期屆滿,負責人未及更換,導致3線共十多輛小巴被迫停駛,事件持續至少三天。[19]
  • 1988年10月31日:此路線、3及4號線的客運營業證有效期屆滿,負責人申請換證獲批後卻未有現身為小巴換證,導致3線共21輛小巴的其中14輛被迫停駛。司機代表到警署報案及向運輸署投訴。[20]

交通意外

  • 2008年10月29日:一輛往尖沙咀(漢口道)方向的豐田Coaster(HE7132)在馬頭圍道家維邨撞向前方行走九巴21線富豪奧林比安AV118/GW7052),造成15人受傷。[21]
  • 2015年3月2日:早上十一時許,一輛往尖沙咀(漢口道)方向的豐田Coaster在忠孝街近何文田政府合署撞倒一名男子,傷者送院後不治。[22][23]
  • 2019年2月2日:晚上7時許,一輛往尖沙咀(漢口道)方向的豐田Coaster(HJ6323)沿紅磡繞道往尖東方向而行,其間小巴撞向旅遊巴士,小巴車頭損毀嚴重,擋風玻璃爆裂,小巴上2人受傷。[24]涉事小巴事後不獲復修,由全新B70小巴取代,套用原車車牌,惟是次換車不能獲得環境保護署資助。

圖集

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相關條目

註釋及參考資料

  1. 九龍區首批專綫小巴路線於1979年4月23日投入服務,包括4尖沙咀(漢口道)京士柏道)、5尖沙咀(漢口道)大環山泳池)、6九龍塘(士他佛道)紅磡碼頭)、7又一村紅磡碼頭)、8(即此路線)、9佐敦道碼頭窩打老道山)、10尖沙咀(漢口道)↔嘉道理道(布力架街))、20(復華村↔佐敦谷)、21(復華村↔新蒲崗)及22(復華村↺觀塘碼頭),當中除了8號線至今仍提供服務外,6、7、9、10號線因客量不足,於1979年5月至1980年間停止服務,5號線約於1982年停辦,20、21、22於1980至1981年因復華村清拆而停辦。
  2. 憲示第3028號,香港政府憲報第120卷第47期,1978年11月24日。
  3. 〈九龍區十小巴專線 下星期一開始服務〉,大公報,1979年4月21日。
  4. 〈九龍六條小巴專綫修改路綫〉,香港政府新聞公報,1979年9月14日。
  5. 憲示第3106號,香港政府憲報第123卷第42期,1981年10月16日。
  6. 〈行走尖沙咀何文田 小巴專線明起服務〉,華僑日報,1982年7月1日。
  7. 〈尖東區交通改良措施〉,香港政府新聞公報,1984年7月4日。
  8. 香港特別行政區政府運輸署,〈九龍區專線小巴路線第8及8S號線服務調整〉[交通通告],2017年9月20日。
  9. 9.0 9.1 香港特別行政區政府運輸署,〈調整九龍專綫小巴第8號綫收費〉[交通通告],2018年9月17日。
  10. 香港特別行政區政府運輸署,〈調整九龍專線小巴第8號線收費〉[交通通告],2015年1月14日。
  11. 香港特別行政區政府運輸署,〈調整九龍專線小巴第8號線收費〉[交通通告],2015年1月14日。
  12. 立法會財務委員會審核2015-16年度開支預算管制人員的答覆編號THB(T)162,營辦商原申請加價14.8%,運輸署最終批准加幅為8.3%。
  13. 香港特別行政區政府運輸署,〈調整九龍專綫小巴第3及8號綫收費〉[交通通告],2013年7月5日。
  14. 立法會財務委員會審核二零一三至一四年度開支預算管制人員的答覆編號THB(T)139,營辦商原申請加價10%,運輸署最終批准加幅為8%。
  15. 香港特別行政區政府運輸署,〈調整九龍專綫小巴第3及8號綫收費〉[交通通告],2011年11月17日。
  16. [整理] 本年綠小線調整車費記錄,香港巴士論壇。
  17. 〈九龍專線小巴三號及八號車費增加〉,香港政府新聞公報,1994年2月4日。
  18. 〈九龍及新界 廿四小巴專綫明日起調整收費〉,華僑日報,1982年8月31日。
  19. 《尖沙咀專線小巴 十多輛繼續停駛》,大公報,1984年9月4日。
  20. 《客運營業證昨日已到期 申請續期聯絡人失蹤 十四輛專綫小巴停駛》,大公報,1988年11月1日。
  21. 紅磡發生小巴撞巴士意外15人傷〉,YouTube。
  22. 疑抽頭肇禍 綠巴撞斃IT男〉,《東方日報》,2015年3月31日。
  23. 小巴爬頭 撞死路政署外判工〉,《蘋果日報》,2015年3月3日。
  24. 紅磡繞道小巴撞旅巴 小巴司機受傷送院〉,香港01,2019年2月2日。

外部連結

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