九龍專綫小巴路線79W，由誠利有限公司（客運營業證編號11071C）營辦，循環來往富榮花園及旺角站，屬79K線之輔助路線。
此路線與26W線為現存僅兩條以「W」字作結的專線小巴路線。
此路線雖與79M及79S線為同一組別，但服務範圍與該兩線沒有關連。
歷史
誠利有限公司於2018年向運輸署提出將旗下的79K線申請加價，全程收費擬由$4.7加至$5.5（加幅17%），引致居民及地區人士強烈不滿[1]。
其後誠利有限公司向油尖旺區議會回覆加價的原因，同時將車費下調及延遲加價日期，最後更表示增設一條往旺角中心的常規路線（當時稱為「79KW」），為區內乘客提供更優質服務。另外，運輸署署長亦在區議會會議上表示將提供一條往來旺角中心至海泓道的小巴路線[2]。最終往來海泓道至旺角中心的路線獲正式編號為「79W」。
服務時間及班次
| 由富榮花園開出 | |
|---|---|
| 服務時間 | 班次（分鐘） |
| 每日 | |
| 07:00 - 00:00 | 10／15[4] |
收費
| 路程／登車站 | 收費 |
|---|---|
| 全程收費 | $4.7 |
| 往富榮花園方向之分段收費 | |
| 旺角街市起 | $3.8 |
| 收費備註 |
|---|
鐵路轉乘優惠
乘客使用八達通卡於此路線及港鐵之間轉乘，可獲車費優惠，詳情如下：
| 79W線港鐵轉乘優惠 | |||||
|---|---|---|---|---|---|
| 第一程交通工具 | 第二程交通工具 | 節省金額 | 鐵路指定轉車站 | 時限 | 備註 |
| 港鐵 | 79W | 成人：$0.5 其他：$0.3 |
旺角站 | 60分鐘 | |
| 79W | 港鐵 | ||||
用車
根據運輸署《服務詳情表》，此路線共需使用3輛小巴提供服務，其中2輛為19座位小巴。最繁忙一小時每方向合共載客量不少於108人。
此路線用車實際抽調自79K線之12輛豐田Coaster。部分用車於深宵時段會支援616S線。
| 79K／79M／79S／79W／616S線用車列表 | |||||
|---|---|---|---|---|---|
| 車牌 | 車型 | 車種代號 | 座位數目 | 常駐路線 | 備註 |
| AW923 | 豐田Coaster | 2019年7DL | 19 | 79K／79W | 2019年5月投入服務 原5DL 該5DL於落地時為此公司之79M／79S線用車， 後來改為紅小坪荃線、瓜青線及貢灣線的用車， 直至2019年5月退役。 |
| CY8738 | 2002年5LS | 16 | |||
| DD1638 | 2005年5LS2 | 79M／79S | 原屬首亨之44A／44M／44S線的前用車 | ||
| GA6877 | 2008年6DS | 曾轉為紅色小巴行走貢旺線 車牌原屬觀佐線的1994年3代 全港首輛6DS | |||
| KX6640 | 2019年7DL | 19 | 2019年2月20日投入服務 車牌原屬2003年5LS | ||
| KX9078 | 2019年2月22日投入服務 車牌原屬2003年5LS | ||||
| KX9546 | 2003年5LS | 16 | 79K／79W | ||
| KY420 | 2019年7DL | 19 | 79M／79S | 2019年2月24日投入服務 車牌原屬2003年5LS | |
| KY1750 | 2019年3月5日投入服務 車牌原屬2003年5LS | ||||
| KY2078 | 2019年3月8日投入服務 車牌原屬2003年5LS | ||||
| LT4437 | 2004年5LS2 | 16 | 79K／79W | 原為紅小佐油線的用車 | |
| LV5580 | 2005年5LS2 | 79M／79S | 原屬首亨之44A／44M／44S線的前用車 | ||
| MB4379 | |||||
| MB8936 | |||||
| MC2940 | 79K／79W | ||||
| MC3397 | 原屬首亨之44A／44M／44S線的前用車 原LB4496（5DL） | ||||
| MH3312 | 2006年5LS2 | 79M／79S | 前紅色小巴 | ||
| MH8701 | |||||
| MJ8431 | 79K／79W | 原為紅小藍旺線的用車 亦為紅小貢旺線、九龍21K線的前用車 | |||
| VY3451 | 2019年7DL | 19 | 此車隊首輛19座小巴 2019年1月投入服務 替代同時退役的LZ3435（5DL） | ||
| WF7642 | 2019年7月投入服務 替代同時退役的NW1783（5DL） | ||||
| WJ8161 | 2019年10月投入服務 替代同時退役的EP9752（5DL） | ||||
| 誠利過往用車列表 | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| 車牌 | 車種代號 | 退役／調走日期 | 去向 | 退役／調走後該車隊由其他車輛取代用車 | ||
| AW 923 | 5DL | 不詳 | 改為紅小坪荃線、瓜青線及貢銅線的用車， 直至2019年4月退役。 |
|||
| EP9752 | 2019年 | 退役 | WJ8161（2019年7DL） | |||
| GG9703 | 2019年 | 退役 | WK8984（2019年7DL） | |||
| KX6640 | 5LS | 2019年 | 退役 | 同牌2019年7DL | ||
| KX9078 | ||||||
| KY 420 | ||||||
| KY1750 | ||||||
| KY2078 | ||||||
| LB4496 | 2003年5DL | 2018年 | MC3397 (2005年5LS2) | |||
| LK7115 | 2004年5DL | 2017年 | 改為貢旺線的用車 | MB8936 (2005年5LS2) | ||
| LY2792 | 2005年5LS2 | 2020年 | 退役 | 削減車輛數目 | ||
| LZ3435 | 2005年5DL | 2019年 | VY3451 (2019年7DL) | |||
| NT3804 | 2009年6LS | 不詳 | 改為捷倫九龍75線用車 | |||
| NW1783 | 5DL | 2019年 | 退役 | WF7642 (2019年7DL) | ||
| WK8984 | 2019年7DL | 2020年 | 改為九龍專綫小巴59線用車 | 削減車輛數目 | ||
行車路線
- 循環線全程：此路線的全程行車里數約為3.7公里，行車時間約為23分鐘。（平均行車時速約為9.7公里）
- 往旺角方向：全程行車里數約為1.7公里，行車時間約為12分鐘。（平均行車時速約為8.5公里）
- 往富榮花園方向：全程行車里數約為2公里，行車時間約為11分鐘。（平均行車時速約為10.9公里）
途經：海泓道、櫻桃街、亞皆老街、新填地街、旺角道、西洋菜南街、亞皆老街、櫻桃街、海泓道、麗翔道、掉頭、麗翔道及海泓道
| 九龍專綫小巴79W線（富榮花園↺旺角站） | ||||
|---|---|---|---|---|
| 序號 | 地區 | 街道 | 主要車站位置 | 備註 |
| 1 | 旺角西 | 海泓道 | ||
| 2 | 旺角 | 新填地街 | ||
| 3 | 西洋菜南街 | 循環線折返點 | ||
| 4 | 亞皆老街 | 分段收費起點 | ||
| 5 | 旺角西 | 海泓道 | ||
圖集
79W線用車正停泊在富榮花園總站
79W線用車LB4496（2019年5月）
站牌（2019年5月）
乳豬紙（2019年5月）
開線通告（2019年5月）
79W線開辦消息之宣傳橫額（2019年4月）
201904.jpg "九龍小巴79W開辦消息(區議員)201904.jpg (3.49 MB)")
有油尖旺區議員派發有關79W線開辦消息之宣傳單張（2019年4月）
79W線用車VY3451，唯電牌仍然顯示79KW（2019年5月）
註釋
相關條目
參考資料
- ↑ 〈有關強烈反對九龍專線小巴第79K路線大幅加價及建議更換19座位小巴事宜〉，油尖旺區議會交通運輸及房屋事務委員會文件第6/2019號
- ↑ 〈有關要求盡快落實79KW路線事宜〉，油尖旺區議會交通運輸及房屋事務委員會文件第24/2019號
- ↑ 香港特別行政區政府運輸署，〈九龍區專線小巴路線第79W號線服務〉［交通通告］，2019年4月30日。
- ↑ 第11頁，〈2016 至 2019 年度油尖旺區議會交通運輸及房屋事務委員會第二十一次會議記錄〉
外部連結
| 油尖旺區專綫小巴路線 | |
|---|---|
| 區內線 | |
| 往返深水埗區 | |
| 往返九龍城區 | |
| 往返黃大仙區 | |
| 往返觀塘區 | |
| 往返香港島 | 61🌙 |
| 往返新界西 | |
| 往返新界東 | |
| 註：斜體為只於部份日子／時段服務之路線；註🌙者為通宵／深宵路線；註🕑者為24小時服務路線 | |
