九龍專綫小巴79S線

九龍專綫小巴路線79S，由誠利有限公司（客運營業證編號11071C）營辦，為79M線之特別班次，循環來往嘉峰臺及鑽石山站，途經斧山道，只於星期一至六上午繁忙時間行走，為瓊東街及斧山道沿線屋苑提供接駁港鐵屯馬綫或觀塘綫的服務。

此路線雖與79K及79W線同以「79」為編號，並屬同一組別，但兩者服務範圍毫無關連。

此路線採用布牌的車輛行走79S線時，將使用79M線布牌，並以車頭紙牌識別。

歷史

2008年12月22日：79S線投入服務。^[1]

服務時間及班次

由嘉峰臺開出
服務時間	班次（分鐘）
星期一至六
07:00 - 09:00	3／4
星期日及公眾假期不設服務

收費

路程／登車站	收費
全程收費	$4.0
往嘉峰臺方向之分段收費
四美街起	$2.8

收費備註
大小同價。 65歲或以上長者使用長者八達通或個人八達通卡、60至64歲香港居民使用「樂悠咭」，以及合資格殘疾人士使用「殘疾人士身份」個人八達通卡繳付車資，均可享有每程劃一$2.0的票價優惠。乘客登車時須以現金或八達通卡繳付車資，不設找贖。

歷年收費

收費調整生效日期	全程收費	分段收費
2018年11月18日^[2]	$4.0	四美街往嘉峰臺：$2.8
2015年4月26日^[3]	$3.7^[4]	四美街往嘉峰臺：$2.6
2014年4月6日^[5]	$3.5^[6]	四美街往嘉峰臺：$2.4
2012年4月28日^[7]	$3.3	四美街往嘉峰臺：$2.2
2008年12月22日	$3.0	四美街往嘉峰臺：$2.0

鐵路轉乘優惠

乘客使用八達通卡於此路線及港鐵之間轉乘，可獲車費優惠，詳情如下：

79S線港鐵轉乘優惠
第一程交通工具	第二程交通工具	節省金額	鐵路指定轉車站	時限	備註
港鐵	79S	成人：$0.5 其他：$0.3	鑽石山站	60分鐘	優惠只適用於繳付小巴全程收費的乘客
79S	港鐵	成人：$0.5 其他：$0.3	鑽石山站	60分鐘	優惠只適用於繳付小巴全程收費的乘客

用車

根據運輸署《服務詳情表》，此路線與79M線共需使用5輛小巴提供服務，其中3輛行駛此路線。兩線最繁忙一小時每方向合共載客量不少於240人。

現時誠利旗下九龍79K、79M、79S及79W線合共使用24輛豐田Coaster小巴行走，當中包括15輛16座位小巴及9輛19座位小巴。部份用車於深夜亦行走新界616S線。

九龍79K／79M／79S／79W線用車列表
車牌	車種代號^[8]	車種描述	常駐路線	備註
AW923	2019年7DL	歐盟五期柴油小巴，19座位（原廠三點式安全帶座椅及八通電牌）	79K／79W	2019年5月投入服務車牌原屬紅小坪荃線、瓜青線及貢灣線的2003年5DL^[9]
CY8738	2002年5LS	石油氣小巴，16座位（低背座椅）	79K／79W
DD1638	2005年5LS2	石油氣小巴，16座位（原廠兩點式安全帶座椅）	79M／79S	原為首亨九龍44系路線用車於2017年2月轉投誠利
GA6877	2008年6DS	歐盟四期柴油小巴，16座位（原廠兩點式安全帶座椅）		全港首輛投入服務的第六代豐田Coaster短陣柴油小巴車牌原屬紅小官佐線的1995年3代曾於2013年3月至2017年行走紅小貢旺線
KX6640	2019年7DL	歐盟五期柴油小巴，19座位（原廠三點式安全帶座椅及八通電牌）		2019年2月20日投入服務車牌原屬2003年5LS
KX9078	2019年7DL	歐盟五期柴油小巴，19座位（原廠三點式安全帶座椅及八通電牌）		2019年2月22日投入服務車牌原屬2003年5LS
KX9546	2003年5LS	石油氣小巴，16座位（低背座椅）	79K／79W
KY420	2019年7DL	歐盟五期柴油小巴，19座位（原廠三點式安全帶座椅及八通電牌）	79M／79S	2019年2月24日投入服務車牌原屬2003年5LS
KY1750				2019年3月5日投入服務車牌原屬2003年5LS 曾於2009年至2012年10月行走九龍21K線
KY2078				2019年3月8日投入服務車牌原屬2003年5LS 曾於2009年至2012年10月行走九龍21K線
LT4437	2004年5LS2	石油氣小巴，16座位（原廠兩點式安全帶座椅）	79K／79W	原為紅小油佐線用車
LV5580	2005年5LS2		79M／79S	原為首亨九龍44線用車於2018年1月轉投誠利
MB4379				原為首亨九龍44系路線用車
MB8936				原為首亨九龍44系路線用車於2017年12月轉投誠利
MC2940			79K／79W	原為首亨九龍44系路線用車
MC3397			79K／79W	原為首亨九龍44系路線用車於2018年5月轉投誠利
MH3312	2006年5LS2		79M／79S	原為紅色小巴
MH8701			79M／79S	原為紅色小巴
MJ8431			79K／79W	原為紅小藍旺線用車亦曾先後為九龍21K線及紅小貢旺線用車
VY3451	2019年7DL	歐盟五期柴油小巴，19座位（原廠三點式安全帶座椅及八通電牌）		此組路線首輛19座位小巴 2019年1月投入服務
WF7642				2019年7月投入服務
WJ8161				2019年10月投入服務

誠利過往用車列表
車牌	車種代號	座位數目	退役／調走日期	去向	退役／調走後該車隊由其他車輛取代用車
AW923	2003年5DL	16	2017年4月	轉至紅小坪荃線、瓜青線及貢灣線行走，直至2019年4月退役	GA6877（2008年6DS）
EP9752	5DL		2019年10月	退役	WJ8161（2019年7DL）
GG9703	5DL		2019年11月		WK8984（2019年7DL）
KE7526	2001年4代		不詳
KX6640	2003年5LS		2019年2月		同牌2019年7DL
KX9078
KY420
KY1750			2019年3月
KY2078			2019年3月
KY2133			不詳	轉至定基運輸新界611系路線行走
LB4496	2003年5DL		2018年5月	退役	MC3397（2005年5LS2）
LK7115	2004年5DL		2017年3月	轉至紅小貢旺線行走，直至2020年退役	MB8936（2005年5LS2）
LX716	2005年5DL		不詳	退役
LY2792	2005年5LS2		2020年		削減車隊數目
LZ3435	2005年5DL		2019年1月		VY3451（2019年7DL）
NT3804	2009年6LS		不詳	轉至中運九龍12S線行走後於2018年5月改為捷倫九龍75B線用車
NW1783^[10]	5DL		2019年7月	退役	WF7642（2019年7DL）
WK8984	2019年7DL	19	2020年6月	轉至普輝運輸九龍59／59M線行走	削減車隊數目

資料不一定齊全準確，待有心人士更新修改

此節最後於2022年2月更新

編輯

行車路線

此路線的全程行車里數約為1.7公里，行車時間約為10分鐘。（平均行車時速約為10.2公里）

途經：瓊東街、斧山道、龍翔道、蒲崗村道、彩虹道、斧山道及瓊東街

於龍翔道有交通擠塞或特別交通改道時，或會改以上元街為循環線折返點。

九龍專綫小巴79S線（瓊東街↺鑽石山站●）
序號	地區	街道	主要車站位置	備註
1	斧山		嘉峰臺小巴總站
2		瓊東街	新麗花園（瓊軒苑）
3		斧山道	東九龍分科診療所（斧山道運動場）
4	鑽石山	龍翔道	鑽石山站	循環線折返站
5	新蒲崗	彩虹道	四美街	分段收費起點站
6	斧山	斧山道	真鐸學校（斧山道運動場）宏景花園
7		瓊東街	瓊軒苑（新麗花園）
8			嘉峰臺小巴總站

使用狀況

乘搭此路線前往鑽石山站接駁鐵路，較乘搭79M線前往彩虹道或黃大仙站為快捷，因此星期一至五客量較79M線為高，班次亦較頻密；但星期六客量較為一般。區議會亦曾要求此路線提升至全日服務。^[11]

圖集

註釋、參考資料

↑ 79M特別線將於22號投入服務，嘉峰臺討論區。
↑ 香港特別行政區政府運輸署，〈九龍專線小巴第79M及79S號線調整車費〉［交通通告］，2018年11月13日。
↑ 香港特別行政區政府運輸署，〈九龍專線小巴第79M及79S號線調整車費〉［交通通告］，2015年4月20日。
↑ 據立法會財務委員會審核2015-16年度開支預算管制人員的答覆編號THB(T)162，營辦商申請加價8.6%，與最終獲批加幅相同。
↑ 香港特別行政區政府運輸署，〈九龍專線小巴第79M號線調整車費〉［交通通告］，2014年3月28日。
↑ 據立法會財務委員會審核二零一四至一五年度開支預算管制人員的答覆編號THB(T)148，營辦商申請加價9.1%，與最終獲批加幅相同。
↑ 香港特別行政區政府運輸署，〈九龍專綫小巴路線第79M及79S號調整車費〉［交通通告］，2012年4月20日。
↑ 置於豐田Coaster後的一組編號（如有）只於交通迷界內使用，其他人（包括行內人士）均沒有對小巴有此稱呼。
↑ 該5DL原為九龍79M／79S線用車，後於2017年4月先後轉至紅小坪荃線、瓜青線及貢灣線行走，直至2019年4月退役。
↑ 原車牌為EX6282，2009年因交通意外而更換車牌
↑ 黃大仙區議會轄下交通及運輸事務委員會二零一一年六月七日第二十二次會議續議事項進展報告，黃大仙區議會轄下交通及運輸事務委員會文件第33/2011號

外部連結

[1] 79M特別線將於22號投入服務，嘉峰臺討論區。

[2] 香港特別行政區政府運輸署，〈九龍專線小巴第79M及79S號線調整車費〉［交通通告］，2018年11月13日。

[3] 香港特別行政區政府運輸署，〈九龍專線小巴第79M及79S號線調整車費〉［交通通告］，2015年4月20日。

[4] 據立法會財務委員會審核2015-16年度開支預算管制人員的答覆編號THB(T)162，營辦商申請加價8.6%，與最終獲批加幅相同。

[5] 香港特別行政區政府運輸署，〈九龍專線小巴第79M號線調整車費〉［交通通告］，2014年3月28日。

[6] 據立法會財務委員會審核二零一四至一五年度開支預算管制人員的答覆編號THB(T)148，營辦商申請加價9.1%，與最終獲批加幅相同。

[7] 香港特別行政區政府運輸署，〈九龍專綫小巴路線第79M及79S號調整車費〉［交通通告］，2012年4月20日。

[8] 置於豐田Coaster後的一組編號（如有）只於交通迷界內使用，其他人（包括行內人士）均沒有對小巴有此稱呼。

[9] 該5DL原為九龍79M／79S線用車，後於2017年4月先後轉至紅小坪荃線、瓜青線及貢灣線行走，直至2019年4月退役。

[10] 原車牌為EX6282，2009年因交通意外而更換車牌

[11] 黃大仙區議會轄下交通及運輸事務委員會二零一一年六月七日第二十二次會議續議事項進展報告，黃大仙區議會轄下交通及運輸事務委員會文件第33/2011號

[1]

[2]

[3]

[4]

[5]

[6]

[7]

[8]

[9]

[10]

[11]

檢 · 論 · 編黃大仙區專綫小巴路線

區內線	<慈雲山> 18M • 19 • 19M • 19S • 20 • 37A • 37M <斧山> 19A • 33A • 33M • 79M • 79S <新蒲崗、竹園及樂富> 20M • 38M • 39M • 52 • 53M

往返觀塘區	16 • 16A • 16B • 16S • 54 • 54S • 68

往返九龍城區	13A • 13B • 25A • 25B • 25M • 88

往返深水埗區	72 • 73

往返油尖旺區	66S☾ • 70 • 70A

新界路線	<往返西貢市中心> 1A • 1S☾ <往返將軍澳／科技大學> 11 • 11B • 11S☾ • 102 • 102B • 102S☾ • 111

註：斜體為只於部份日子／時段服務之路線；註☾為深宵／通宵服務路線