九龍專綫小巴79M線

九龍專綫小巴路線79M，由誠利有限公司（客運營業證編號11071C）營辦，來往瓊東街（嘉峰臺）及黃大仙站，途經新蒲崗（彩虹道）。

此路線雖與79K及79W線同以「79」為編號，並屬同一營辦商旗下，但服務範圍毫無關連。

歷史[]

2003年2月21日：運輸署公開招標8組共16條專綫小巴路線。此路線與九龍79A（已擱置）、79K、新界616S線編為同一組。^[1]
2003年6月15日：79M線投入服務，來往瓊東街及黃大仙地鐵站。^[2]
2003年7月1日：增設與地鐵的八達通轉乘優惠，乘客可享$0.5車費折扣。^[3]^[4]
2007年：改為來往嘉峰臺及黃大仙站，以配合瓊東街盡頭的嘉峰臺入伙。
2008年12月22日：增設特別班次循環來往嘉峰臺及鑽石山站，並獨立編號為79S。^[5]
2021年12月22日：增設到站時間預報服務。^[6]

服務時間及班次[]

由瓊東街開出	由黃大仙站開出	班次（分鐘）
每日
06:30 - 07:30	06:30 - 07:30	4／8
07:30 - 09:30	07:30 - 09:30	3／4
09:30 - 17:00	09:30 - 17:00	4／8
17:00 - 19:00	17:00 - 19:00	3／4
19:00 - 23:00	19:00 - 23:00	4／8
23:00 - 00:00	23:00 - 00:00	5／10

2006年服務時間及班次^[7]
由瓊東街開出每天：06:30-22:54（12-15分鐘一班）由黃大仙站開出每天：06:40-23:04（12-15分鐘一班）

2003年服務時間及班次^[8]
由瓊東街開出每天：06:30-23:04（10-15分鐘一班）由黃大仙站開出每天：06:40-23:14（10-15分鐘一班）

收費[]

路程／登車站	收費
全程收費	$4.4
往黃大仙站方向之分段收費
彩虹道（采頤花園）起	$3.0
往瓊東街方向之分段收費
彩虹道（采頤花園）起	$3.0

收費備註
大小同價。 60歲或以上香港居民使用「樂悠咭」，以及未滿60歲的合資格殘疾人士使用「殘疾人士身份」個人八達通卡繳付車資，均可享有每程劃一$2.0的票價優惠。乘客登車時須以現金或八達通卡繳付車資，不設找贖。

歷年收費

收費調整生效日期	全程收費	分段收費
2022年8月7日^[9]	$4.4	采頤花園往黃大仙站：$3.0 四美街往嘉峰臺：$3.0
2018年11月18日^[10]	$4.0	采頤花園往黃大仙站：$2.8 四美街往嘉峰臺：$2.8
2015年4月26日^[11]	$3.7^[12]	采頤花園往黃大仙站：$2.6 四美街往嘉峰臺：$2.6
2014年4月6日^[13]	$3.5^[14]	采頤花園往黃大仙站：$2.4 四美街往嘉峰臺：$2.4
2012年4月28日^[15]	$3.3	采頤花園往黃大仙站：$2.2 四美街往嘉峰臺：$2.2
2003年6月15日^[8]	$3.0	采頤花園往黃大仙站：$2.0 四美街往瓊東街：$2.0

八達通轉乘優惠[]

79M線港鐵轉乘優惠
第一程交通工具	第二程交通工具	折扣金額	時限
79M	港鐵	50￠	90分鐘
港鐵	79M	50￠	90分鐘
注意事項：乘客須使用同一張八達通卡繳付車資乘搭小巴及港鐵，以享用上述轉乘優惠。乘客可於任何能夠接駁第二程路線的港鐵站／小巴站享用以上轉乘優惠。港鐵的車程不適用於輕鐵、機場快綫、廣深港高鐵、港鐵巴士及港鐵接駁巴士服務。港鐵轉乘優惠只適用於付費車程。除特別註明外，全月通加強版或迪士尼綫月票的乘客（包括已支付頭等額外費的乘客）於指定港鐵車站乘搭港鐵並不能享有此項優惠；若全月通加強版或迪士尼綫月票乘客乘搭上述指定港鐵車站以外的付費車程，優惠則仍然適用。如乘客剛以同一張八達通享用機場快綫「免費港鐵接駁」，則不可同時享有港鐵轉乘優惠。如「港鐵特惠站」及「港鐵轉乘優惠」同時適用，乘客只可享有較高優惠的其中一項。於指定港鐵站轉乘部分專綫小巴路線，可享有更高優惠額。詳情請參閱港鐵網頁。編輯

用車[]

根據運輸署《服務詳情表》，此路線與79S線共需使用5輛小巴提供服務。兩線最繁忙一小時每方向合共載客量不少於240人。

現時誠利旗下九龍79K、79M及79S線合共使用24輛豐田Coaster小巴行走，包括15輛16座位小巴及9輛19座位小巴。部份用車於深夜亦行走新界616S線。

誠利用車列表
車牌	車種代號^{[註 1]}	座位	地點牌配置	常駐路線	備註
AW923	2019年7DL	19座原廠三點式安全帶座椅	八通電牌	79M／79S	2019年5月投入服務車牌原屬紅小坪荃線、瓜青線及貢灣線的2003年5DL^{[註 2]}
CY8738	2002年5LS	16座低背座椅	路布	79K	原為九龍21K線用車於2012年10月改為行走此路線
DD1638	2005年5LS2	16座高背座椅	路布	79M／79S	原為首亨九龍44系路線用車於2016年10月加入
KX6640	2019年7DL	19座原廠三點式安全帶座椅	八通電牌		2019年2月20日投入服務車牌原屬2003年5LS
KX9078	2019年7DL	19座原廠三點式安全帶座椅	八通電牌		2019年2月22日投入服務車牌原屬2003年5LS
KX9546	2003年5LS	16座低背座椅	路布	79K	原為九龍21K線用車於2012年10月改為行走此路線
KY420	2019年7DL	19座原廠三點式安全帶座椅	八通電牌	79M／79S	2019年2月24日投入服務車牌原屬2003年5LS
KY1750					2019年3月5日投入服務車牌原屬2003年5LS
KY2078					2019年3月8日投入服務車牌原屬2003年5LS
LT4437	2004年5LS2	16座高背座椅	路布	79K	原為紅小油佐線用車
LV5580	2005年5LS2			79M／79S	原為首亨九龍44線用車於2017年2月加入
MB4379					原為首亨九龍44系路線用車於2016年10月加入
MB8936					原為首亨九龍44系路線用車於2017年12月加入
MC2940				79K	原為首亨九龍44系路線用車於2018年1月加入
MC3397				79K	原為首亨九龍44系路線用車於2016年10月加入
MH3312	2006年5LS2			79M／79S	原為紅色小巴
MH8701				79K	原為紅色小巴
MJ8431				79K	原為紅小藍旺線用車亦曾先後為九龍21K線及紅小貢旺線用車
VY3451	2019年7DL	19座原廠三點式安全帶座椅	八通電牌	79M／79S	此組路線首輛19座位小巴 2019年1月投入服務
WF7642				79K	2019年7月投入服務
WJ8161				79K	2019年10月投入服務
ZJ5505	2010年6LS	16座高背座椅	路布	79M／79S	原車牌為RN477 原為紅小埔旺線及荃黃九線用車亦曾為貢灣線用車於2024年7月加入

誠利過往用車列表
車牌	車種代號	座位數目	退役／調走日期	去向	入替車輛
AW923	2003年5DL	16	2017年4月	轉至紅小坪荃線、瓜青線及貢灣線行走
EM3998	2002 5LS		2016年10月	轉至潮聯紅小官旺線行走	LV5580（2005年5LS2）
EP9752	2004年5DL		2019年10月	退役	WJ8161（2019年7DL）
GA6877	2008年6DS		2024年6月		ZJ5505（2010年6LS）
GG9703	2004年5DL		2019年11月		WK8984（2019年7DL）
KC4427	2001年4代		不遲於2014年	轉至紅小紅旺線、上埔線及官沙線行走
KE7526	2001年4代		待查	退役
KX6010	2003年5LS		2018年	轉至集偉九龍78／78A線行走並於2019年3月改為7LL	MC2940（2005年5LS2）
KX6640			2019年2月	退役	同牌2019年7DL
KX9078			2019年2月	退役	同牌2019年7DL
KX9013			2016年11月	轉至捷溢投資九龍70／70A線行走	MB4379（2005年5LS2）
KY420			2019年2月	退役	同牌2019年7DL
KY1750			2019年3月	退役	同牌2019年7DL
KY1798			待查	轉至紅小牛旺線行走
KY2078			2019年3月	退役	同牌2019年7DL
KY2133			2016年11月	轉至定基運輸新界611系路線行走	DD1638（2005年5LS2）
LB4496	2003年5DL		2018年5月	退役
LK7115	2004年5DL		2017年3月	與原來行走紅小貢旺線的GA6877（2008年6DS）交換位置
LT7837	2004年5LS2		2015年2月	轉至喜龍新界11／12系路線行走
LX716	2005年5DL		2019年5月	退役	AW923（2019年7DL）
LY2792	2005年5LS2		2020年
LZ3435	2005年5DL		2019年1月		VY3451（2019年7DL）
NT3804	2009年6LS		2016年10月	轉至中運九龍12S線行走	MC3397（2005年5LS2）
NW1783^{[註 3]}	2004年5DL		2019年7月	退役	WF7642（2019年7DL）
WK8984	2019年7DL	19	2020年6月	轉至普輝運輸九龍59／59M線行走

資料不一定齊全準確，待有心人士更新修改

此節最後於2024年7月更新

編輯

行車路線[]

此路線的全程行車里數約為2公里，行車時間約為12分鐘。（平均行車時速約為10公里）

往黃大仙站[]

途經：瓊東街、斧山道、彩虹道及沙田㘭道

九龍專綫小巴79M線（瓊東街→黃大仙站）
序號	地區	街道	主要車站位置	備註
1	斧山		嘉峰臺小巴總站
2		瓊東街	新麗花園（瓊軒苑）
3		斧山道	東九龍分科診療所（斧山道運動場）
4	新蒲崗	彩虹道	采頤花園啟鑽苑	分段收費起點
5	黃大仙	沙田㘭道	黃大仙下邨龍逸樓
6	黃大仙	沙田㘭道	黃大仙站小巴總站（黃大仙中心南館）	黃大仙巴士總站旁

往瓊東街[]

途經：沙田㘭道、彩虹道、斧山道及瓊東街

九龍專綫小巴79M線（黃大仙站→瓊東街）
序號	地區	街道	主要車站位置	備註
1	黃大仙	沙田㘭道	黃大仙站小巴總站（黃大仙中心南館）	黃大仙巴士總站旁
2		沙田㘭道	黃大仙紀律部隊宿舍
3		彩虹道	黃大仙警署
4	新蒲崗	彩虹道	啟鑽苑采頤花園	分段收費起點
5	斧山	斧山道	真鐸學校（斧山道運動場）宏景花園
6		瓊東街	瓊軒苑（新麗花園）
7			嘉峰臺小巴總站

使用狀況[]

此路線開辦初期，瓊東街沿途只有新麗花園一屋苑，故客量偏低。直至嘉峰臺和瓊軒苑先後於2007年及2008年入伙，客量急速上升，營辦商多次增加用車及班次。區議會曾要求早上往鑽石山站的特別班次（即79S線）提升至全日服務，以疏導此路線的龐大客流。^[16]

圖集[]

註釋[]

↑ 置於豐田Coaster後的一組編號（如有）只於交通迷界內使用，其他人（包括行內人士）均沒有對小巴有此稱呼。
↑ 該5DL原為九龍79M／79S線用車，後於2017年4月先後轉至紅小坪荃線、瓜青線及貢灣線行走，直至2019年4月退役。
↑ 原車牌為EX6282，2009年遇交通意外後更換車牌。

參考資料[]

↑ 第1109號公告：〈道路交通（公共服務車輛）規例（第374章）--九龍及新界的公共小型巴士（專線）路線〉，香港特別行政區政府憲報第07卷第08期，2003年2月21日。
↑ 香港特別行政區政府運輸署，〈新專線小巴路線第79M號瓊東街至黃大仙地鐵站〉［交通通告］，2003年6月。
↑ 地鐵銅鑼灣轉乘優惠，蘋果日報，2003年7月1日
↑ 《兩鐵合併條例草案》委員會票價調整機制及減價建議，立法會CB(1)195/06-07(01)號文件
↑ 79M特別線將於22號投入服務，嘉峰臺討論區。
↑ 香港特別行政區政府運輸署，〈專線小巴實時到站資訊系統擴展至313條路線〉［新聞公報］，2021年12月22日。
↑ 79A小巴-Yahoo!知識+
↑ ^8.0 ^8.1 i-busnet：九龍區專線小巴 79M（2003-08-03更新）
↑ 香港特別行政區政府運輸署，〈調整九龍專線小巴第 79K、 79M 及 79S 號線的車費〉［交通通告］，2022年7月26日。
↑ 香港特別行政區政府運輸署，〈九龍專線小巴第79M及79S號線調整車費〉［交通通告］，2018年11月13日。
↑ 香港特別行政區政府運輸署，〈九龍專線小巴第79M及79S號線調整車費〉［交通通告］，2015年4月20日。
↑ 據立法會財務委員會審核2015-16年度開支預算管制人員的答覆編號THB(T)162，營辦商申請加價8.6%，與最終獲批加幅相同。
↑ 香港特別行政區政府運輸署，〈九龍專線小巴第79M號線調整車費〉［交通通告］，2014年3月28日。
↑ 據立法會財務委員會審核二零一四至一五年度開支預算管制人員的答覆編號THB(T)148，營辦商申請加價9.1%，與最終獲批加幅相同。
↑ 香港特別行政區政府運輸署，〈九龍專綫小巴路線第79M及79S號調整車費〉［交通通告］，2012年4月20日。
↑ 黃大仙區議會轄下交通及運輸事務委員會二零一一年六月七日第二十二次會議續議事項進展報告，黃大仙區議會轄下交通及運輸事務委員會文件第33/2011號。

外部連結[]

[16] 置於豐田Coaster後的一組編號（如有）只於交通迷界內使用，其他人（包括行內人士）均沒有對小巴有此稱呼。

[17] 該5DL原為九龍79M／79S線用車，後於2017年4月先後轉至紅小坪荃線、瓜青線及貢灣線行走，直至2019年4月退役。

[18] 原車牌為EX6282，2009年遇交通意外後更換車牌。

[1] 第1109號公告：〈道路交通（公共服務車輛）規例（第374章）--九龍及新界的公共小型巴士（專線）路線〉，香港特別行政區政府憲報第07卷第08期，2003年2月21日。

[2] 香港特別行政區政府運輸署，〈新專線小巴路線第79M號瓊東街至黃大仙地鐵站〉［交通通告］，2003年6月。

[3] 地鐵銅鑼灣轉乘優惠，蘋果日報，2003年7月1日

[4] 《兩鐵合併條例草案》委員會票價調整機制及減價建議，立法會CB(1)195/06-07(01)號文件

[5] 79M特別線將於22號投入服務，嘉峰臺討論區。

[6] 香港特別行政區政府運輸署，〈專線小巴實時到站資訊系統擴展至313條路線〉［新聞公報］，2021年12月22日。

[7] 79A小巴-Yahoo!知識+

[data2003-8] 8.0 ^8.1 i-busnet：九龍區專線小巴 79M（2003-08-03更新）

[9] 香港特別行政區政府運輸署，〈調整九龍專線小巴第 79K、 79M 及 79S 號線的車費〉［交通通告］，2022年7月26日。

[10] 香港特別行政區政府運輸署，〈九龍專線小巴第79M及79S號線調整車費〉［交通通告］，2018年11月13日。

[11] 香港特別行政區政府運輸署，〈九龍專線小巴第79M及79S號線調整車費〉［交通通告］，2015年4月20日。

[12] 據立法會財務委員會審核2015-16年度開支預算管制人員的答覆編號THB(T)162，營辦商申請加價8.6%，與最終獲批加幅相同。

[13] 香港特別行政區政府運輸署，〈九龍專線小巴第79M號線調整車費〉［交通通告］，2014年3月28日。

[14] 據立法會財務委員會審核二零一四至一五年度開支預算管制人員的答覆編號THB(T)148，營辦商申請加價9.1%，與最終獲批加幅相同。

[15] 香港特別行政區政府運輸署，〈九龍專綫小巴路線第79M及79S號調整車費〉［交通通告］，2012年4月20日。

[19] 黃大仙區議會轄下交通及運輸事務委員會二零一一年六月七日第二十二次會議續議事項進展報告，黃大仙區議會轄下交通及運輸事務委員會文件第33/2011號。

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檢 · 論 · 編黃大仙區專綫小巴路線

區內線	<慈雲山> 18M • 19 • 19M • 19S • 20 • 37A • 37M <斧山> 19A • 33A • 33M • 79M • 79S <新蒲崗、竹園及樂富> 20M • 38M • 39M • 52 • 53M

往返觀塘區	16 • 16A • 16B • 16S • 54 • 54S • 68

往返九龍城區	13A • 13B • 25A • 25B • 25M • 88

往返深水埗區	72 • 73

往返油尖旺區	66S☾ • 70 • 70A

新界路線	<往返西貢市中心> 1A • 1S☾ <往返將軍澳／科技大學> 11 • 11B • 11S☾ • 102 • 102B • 102S☾ • 111

註：斜體為只於部份日子／時段服務之路線；註☾為深宵／通宵服務路線

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