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九龍專綫小巴路線75,由捷倫有限公司(客運營業證編號11394C)營辦,循環來往富昌邨及青山道,途經西九龍中心、港鐵長沙灣站及長沙灣商貿區。
75線以「青山道」作循環點名稱,是指路線駛經介乎通州西街與東京街之間的一段青山道。
歷史
- 2003年2月21日:運輸署公開招標8組共13條專綫小巴新路線,此路線為其中之一。[2]
- 2003年10月26日:75線投入服務,取代來往通州街與長沙灣青山道的紅色公共小巴服務。
- 2005年2月26日:富昌邨總站由邨內通道遷往西邨路。
- 2005年7月底:往青山道方向改經長沙灣道,不再途經荔枝角道。[3]
- 2006年3月1日:由富昌邨延長至南昌站,並增設與九廣西鐵的轉乘優惠。[4][5]
- 2006年9月1日:取消與九廣西鐵的轉乘優惠。[6]
- 2006年10月1日:所有班次回復以富昌邨作總站。[7]
- 2011年7月中:營辦商要求7月31日起削減此路線車隊數目,由7輛減為6輛,否則考慮申請停辦。
服務時間及班次
由富昌邨開出 | |
---|---|
服務時間 | 班次(分鐘) |
每日 | |
06:15 - 00:00 | 9 |
收費
路程 | 收費 |
---|---|
全程收費 | $5.2 |
分段收費 | ||||
---|---|---|---|---|
上車站 \ 落車站 |
富昌邨 或之後 |
通州西街 或之後 |
東京街 或之後 |
北河街街市 或之後 |
醫局街 或之前 |
$3.6 | / | / | / |
長沙灣遊樂場 或之前 |
$4.4 | / | / | / |
通州西街 或之前 |
$5.2 | / | / | / |
富昌邨 或之前 |
/ | $5.2 | $4.4 | $3.6 |
收費備註 |
---|
歷年收費 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
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|
港鐵轉乘優惠
75線港鐵轉乘優惠 | ||||
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第一程交通工具 | 第二程交通工具 | 折扣金額 | 時限 | |
75 | 港鐵 | 30¢ | 90分鐘 | |
港鐵 | 75 | |||
注意事項:
|
用車
根據運輸署《服務詳情表》,此路線與75A及75B線共需使用8輛小巴提供服務。三線最繁忙一小時每方向合共載客量不少於112人。
現時捷倫旗下九龍75系路線合共使用11輛豐田Coaster石油氣小巴行走,當中包括6輛16座位小巴及5輛19座位小巴。
九龍75/75A/75B線用車列表 | |||||
---|---|---|---|---|---|
車牌 | 車種代號[15] | 座位數目 | 常駐路線 | 地點牌配置 | 備註 |
EV2632 | 2008年6LS | 16 | 75/75A | 路布 | 原屬紅小慈旺線用車 亦曾為紅小坪荃線、官荃線及上水至佐敦道線用車 車牌原屬紅小上水至佐敦道線的1991年2代 於2018年9月轉投捷倫 |
KA9369 | 2018年7LL | 19 | 黃昏:75 其餘時間:75/75A |
八通電牌 | 配備Vegaseat座椅 原屬紅小深上線及上水至佐敦道線用車 車牌原屬該線的2001年4代 於2022年1月轉投捷倫 |
KT5786 | 2002年5LS | 16 | 75/75A | 路布 | 原屬紅小元佐線用車 亦曾為紅小埔旺線用車 於2014年7月轉投捷倫 |
LJ9157 | 2018年7LL | 19 | 八通電牌 | 2018年11月投入服務 配備Vegaseat座椅 車牌原屬2003年5DL[16] | |
LS780 | 2010年6LS | 16 | 路布 | ||
LZ1809 | 2005年5LS2 | 原為紅色小巴及運泰實業新界44系路線用車 亦曾為紅小秀旺線用車 | |||
NT3804 | 2009年6LS | 75B | 原屬中運九龍12S線用車 亦曾為誠利九龍79K/79M/79S及新界616S線用車 於2018年5月轉投捷倫 | ||
RG9359 | 2005年5LS2 | 75/75A | 原為潮聯紅小官落線用車 | ||
VP8044 | 2018年7LL | 19 | 八通電牌 | 2018年8月投入服務 配備Vegaseat座椅 | |
VU8794 | 早上繁忙時間:75 其餘時間:75A/75B |
2018年11月投入服務 配備Vegaseat座椅 | |||
XL5372 | 2021年7LL | 75/75A | 展暉電牌 | 2021年7月投入服務 配備原廠三點式安全帶座椅 |
捷倫過往用車列表 | ||||
---|---|---|---|---|
車牌 | 車種代號 | 退役/調走日期 | 去向 | 退役/調走後該車隊由其他車輛取代用車 |
GP4840 | 2005年5LS2 | 2022年1月 | 閒置中 | KA9369(2018年7LL) |
HF5402 | 1997年3代 | 2014年7月 | 退役 | KT5786(2002年5LS) |
KV4885 | 2002年5LS | 2018年9月 | 退役 車牌現套用於冠亮發展新界901線的2018年7LL上 |
EV2632(2008年6LS) |
KY1973 | 2003年5LS | 不明 | 轉售往瑞明服務 | |
LE7552 | 2003年5DL | 2018年11月 | 退役 | VU8794(2018年7LL) |
LF4518 | 2018年8月 | VP8044(2018年7LL) | ||
LJ9157 | 2018年11月 | 同牌2018年7LL | ||
MA9756 | 2005年5LS2 | 2011年8月 | 轉至國佳九龍85線行走 後於2016年9月改為紅小藍佐線及石荃線用車 |
|
MN6550 | 2002年5LS | 2017年 | 退役 |
資料不一定齊全準確,待有心人士更新修改
行車路線
此路線的全程行車里數約為6.8公里,行車時間約為29分鐘。(平均行車時速約為14.1公里)(循環線全程)
途經:西邨路、掉頭、西邨路、欽州街西、欽州街、長沙灣道(西行)、掉頭、長沙灣道(東行)、通州西街、青山道、東京街、荔枝角道、桂林街、大南街、欽州街、欽州街西及西邨路
九龍專綫小巴75線(富昌邨↺青山道) | ||||
---|---|---|---|---|
序號 | 地區 | 街道 | 主要車站位置 | 備註 |
1 | 深水埗 | 西邨路 |
|
|
2 |
|
|||
3 | 欽州街西 | |||
4 | 欽州街 | 沿途可停車上落 | ||
5 | 長沙灣 | 長沙灣道 | ||
6 | 青山道 | 沿途可停車上落 循環線折返點 | ||
7 | 深水埗 | 東京街 | 沿途可停車上落 | |
8 | 荔枝角道 |
|
||
9 | 桂林街 | |||
10 | 欽州街 |
|
沿途可停車上落 | |
11 | 西邨路 |
|
圖集
註釋、參考資料
- ↑ 與75A線共用
- ↑ 第1109號公告:《道路交通 (公共服務車輛) 規例 (第374章)--九龍及新界的公共小型巴士 (專線) 路線》,香港特別行政區政府憲報第07卷第08期,2003年2月21日。
- ↑ 第二屆深水埗區議會交通委員會第十二次會議記錄,第20段。
- ↑ 香港特別行政區政府運輸署,〈九龍專線小巴第75號線更改終點站位置 南昌站公共運輸交匯處 往 長沙灣(青山道) (循環線)〉
- ↑ 九廣鐵路公司,〈西鐵轉乘專線小巴75可享$2.5〉[新聞稿],2006年2月21日。
- ↑ 〈西鐵取消與小巴75的免費轉乘優惠〉,hkitalk.net。
- ↑ 第二屆深水埗區議會交通委員會第十七次會議記錄,第92段。
- ↑ 香港特別行政區政府運輸署,〈九龍專線小巴第75、75A及75B號路線調整車費〉[交通通告],2022年4月4日。
- ↑ 香港特別行政區政府運輸署,〈九龍專線小巴第75號及75A號路線調整車費〉[交通通告],2013年10月20日。
- ↑ 據立法會財務委員會審核二零一四至一五年度開支預算管制人員的答覆編號THB(T)148,營辦商原申請加價16.3%,運輸署最終批准加幅為7.0%。
- ↑ 香港特別行政區政府運輸署,〈九龍專線小巴第75號及75A號路線調整車費〉[交通通告],2012年4月10日。
- ↑ hkitalk:〈九龍小巴62S,63,63M,75,75A,76A,76B加價〉
- ↑ 第二屆深水埗區議會交通委員會第十一次會議記錄,第79段。
- ↑ 第二屆深水埗區議會交通委員會第九次會議記錄,第110段。
- ↑ 置於豐田Coaster後的一組編號(如有)只於交通迷界內使用,其他人(包括行內人士)均沒有對小巴有此稱呼。
- ↑ 該5DL原為紅小石荃線及土荃線用車,於2013年10月轉投捷倫,直至2018年11月退役。
相關條目
註釋、參考資料
外部連結
深水埗區專綫小巴路線 | |
---|---|
區內線 | |
往返油尖旺區 | |
往返九龍城區 | |
往返黃大仙區 | |
往返葵青區 (新界路線) | |
註:斜體為只於部份日子/時段服務之路線 |