九龍專綫小巴路線74S，由駿浩專線小巴有限公司（客運營業證編號12142C）營辦，循環來往九龍站及何文田山道，途經港鐵油麻地站及廣華醫院，屬74線之輔助服務。
歷史
- 2003年：74S線由74線分拆，來往油麻地（永星里）與何文田山道，同時增設雙向分段收費並與74線提供$1.5轉乘優惠。
- 2008年3月17日：由油麻地（永星里）延長至九龍站，同時取消與74線的轉乘優惠。[1]
服務時間及班次
| 由九龍站開出 | |
|---|---|
| 服務時間 | 班次（分鐘） |
| 星期一至五 | |
| 07:00 - 09:00 | 12 |
| 09:00 - 20:00 | 15 |
| 20:00 - 22:00 | 20 |
| 星期六 | |
| 07:00 - 13:00 | 20 |
| 13:00 - 17:00 | 15 |
| 17:00 - 20:00 | 20 |
| 20:00 - 21:00 | 15 |
| 21:00 - 22:00 | 20 |
| 星期六、日及公眾假期 | |
| 07:00 - 08:00 | 20 |
| 08:00 - 21:00 | 15 |
| 21:00 - 22:00 | 20 |
收費
| 路程 | 收費 |
|---|---|
| 全程收費 | $7.0 |
| 分段收費 | |||||
上車站 ＼ 落車站 |
九龍站 或之後 |
文明里 或之後 |
何文田街 或之後 |
永星里 或之後 |
炮台街 或之後 |
| 文明里 或之前 |
$5.1 | ／ | ／ | ／ | ／ |
| 九龍婦女福利會李炳紀念學校 或之前 |
$7.0 | $5.1 | $4.8 | ／ | ／ |
| 九龍站 或之前 |
／ | ／ | $7.0 | $5.1 | $4.5 |
| 收費備註 |
|---|
| 歷年收費 | |||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
港鐵轉乘優惠
| 74S線港鐵轉乘優惠 | ||||
|---|---|---|---|---|
| 第一程交通工具 | 第二程交通工具 | 折扣金額 | 時限 | |
| 74S | 港鐵 | $0.3 | 90分鐘 | |
| 港鐵 | 74S | |||
注意事項：
| ||||
用車
根據運輸署《服務詳情表》，此路線共需使用3輛小巴提供服務。最繁忙一小時每方向合共載客量不少於80人。
現時駿浩旗下九龍74系路線合共使用15輛16座豐田Coaster石油氣小巴行走。
| 九龍74／74D／74S線用車列表 | ||
|---|---|---|
| 車牌 | 車種代號 | 備註 |
| CU850 | 2003年5LS | 車頭採用6代組件 二手購入 已更換為原廠兩點式安全帶高背座椅 |
| FA2028 | 2002年5LS | 原為公共小巴上水至佐敦道線用車 |
| JD9989 | 原車牌為KU9465及TM3514 原為大埔專綫小巴新界20K系路線用車 | |
| KM2484 | 原為紅小美土線用車 已更換為原廠兩點式安全帶高背座椅 | |
| KM6474 | 原為紅小黃青線用車 | |
| KT3493 | ||
| KT6195 | ||
| KT6522 | ||
| KT7536 | 已更換為原廠兩點式安全帶高背座椅 | |
| KT7671 | 原為紅小黃青線用車 | |
| KV4070 | 原為合昌九龍33A線用車 | |
| KV5499 | 原為紅小美土線用車 | |
| LF7436 | 2003年5LS | 車頭採用6代組件 已更換為原廠兩點式安全帶高背座椅 |
| MA3365 | 2005年5LS2 | 車頭採用4代組件 |
| TN9692 | 2002年5LS | 需行駛74D線 原車牌為JF759 原為紅小何荃線用車 |
| 九龍74／74D／74S線過往用車列表 | ||||
|---|---|---|---|---|
| 車牌 | 車種代號 | 退役／調走日期 | 去向 | 退役／調走後該車隊由其他車輛取代用車 |
| FS4749 | 1993年3代 | 2005年8月 | 退役 | MA3365（2005年5LS2） |
| GW5339 | 1996年3代 | 2015年8月 | TN9692（2002年5LS） | |
| GW8259 | TM5314（2002年5LS） 後更換車牌為JD9989 | |||
| KT2763 | 2002年5LS | 2013年12月 | 因交通意外而提早退役 | |
行車路線
此路線的全程行車里數約為18公里，行車時間約為90分鐘。（平均行車時速約為12公里）（循環線全程）
- 下表「主要車站位置」內列出的乃此路線之主要上落客點，名稱中帶底線之部份指乘客普遍使用的名稱。
- 如無特別註明，沿途限制區以外之路段均可自由上落客。
途經：車站環迴路、（雅翔道、博物館道（西行）、掉頭、博物館道（東行））#、雅翔道、佐敦道、渡船街、西貢街、廣東道、眾坊街、新填地街、文明里、上海街、永星里、彌敦道、窩打老道、登打士街、廣華街、染布房街、亞皆老街、窩打老道、何文田街、何文田山道、衛理道、窩打老道、上海街、佐敦道、雅翔道及車站環迴路
＃ 只限個別班次繞經。
| 九龍專綫小巴74S線（九龍站↺何文田山道） | ||||
|---|---|---|---|---|
| 序號 | 地區 | 街道 | 主要車站位置 | 備註 |
| 1 | 九龍站商住區 |
|
||
| ＃ | 西九文化區 | 博物館道 | 只限個別班次繞經 | |
| 2 | 佐敦 | 渡船街 | ||
| 3 | 油麻地 | 廣東道 |
|
|
| 4 | 眾坊街 |
|
||
| 5 | 新填地街 | |||
| 6 | 上海街 |
|
||
| 7 | 永星里 |
|
||
| 8 | 彌敦道 |
|
||
| 9 | 窩打老道 |
|
||
| 10 | 旺角 | 廣華街 |
|
|
| 11 | 染布房街 |
|
||
| 12 | 何文田 | 亞皆老街 |
|
|
| 13 | 窩打老道 | |||
| 14 | 何文田街 |
|
||
| 15 | 何文田山道 |
|
循環線折返點 沿途可停車上落 | |
| 16 | 京士柏 | 衛理道 |
|
|
| 17 | 油麻地 | 窩打老道 | ||
| 18 | 上海街 |
|
||
| 19 | 佐敦 | 佐敦道 |
|
|
| 九龍站商住區 |
|
|||
| 20 |
|
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相關事件
- 2016年9月14日：早上9時40分，一輛往九龍站的豐田Coaster石油氣小巴（TN9692），由文明里開車右轉上海街時，撞倒一名正橫過馬路的老婦並將其輾過。婦人重傷昏迷送廣華醫院搶救，至早上10時證實不治。涉事司機涉嫌危險駕駛引致他人死亡被捕。[8]
- 2017年4月11日：早上9時38分，此路線一輛豐田Coaster小巴（KM6474）停畢何文田山道17號小巴站開行之際，遭後方收掣不及的Tesla Model X P100D電動七人車撞及。小巴被電動車推前，先擦撞停泊在路邊的客貨車，繼而越綫撞向一輛私家車。[9]
圖集
相關條目
註釋、參考資料
- ↑ 香港特別行政區政府運輸署，〈九龍專線小巴第74S號線更改服務〉［交通通告］，2008年3月。
- ↑ 香港特別行政區政府運輸署，〈九龍專線小巴第74及74S號線調整車費〉［交通通告］，2014年12月4日。
- ↑ 據立法會財務委員會審核2015-16年度開支預算管制人員的答覆編號THB(T)162，營辦商原申請加價12.3%，運輸署最終批准加幅為7.7%。
- ↑ 香港特別行政區政府運輸署，〈九龍專線小巴第74及74S號線調整車費〉［交通通告］，2013年4月2日。
- ↑ 據立法會財務委員會審核二零一三至一四年度開支預算管制人員的答覆編號THB(T)139，營辦商原申請加價8.2%，運輸署最終批准加幅為6.6%。
- ↑ 香港特別行政區政府運輸署，〈九龍專線小巴第74及74S號線調整車費〉［交通通告］，2011年9月20日。
- ↑ 香港特別行政區政府運輸署，〈調整九龍專綫小巴第74及74S號的車費〉［交通通告］，2009年9月。
- ↑ 【奪命車禍】撞斃女途人懵然不知 司機被喝停，《蘋果日報》即時新聞，2016年9月14日。
- ↑ 〈130萬Tesla鏟小巴3傷〉，《蘋果日報》，2017年4月12日。
外部連結
| 油尖旺區專綫小巴路線 | |
|---|---|
| 區內線 | |
| 往返深水埗區 | |
| 往返九龍城區 | |
| 往返黃大仙區 | |
| 往返觀塘區 | |
| 往返香港島 | 61🌙 |
| 往返新界西 | |
| 往返新界東 | |
| 註：斜體為只於部份日子／時段服務之路線；註🌙者為通宵／深宵路線；註🕑者為24小時服務路線 | |
| 九龍城區專綫小巴路線 | |
|---|---|
| 區內線 | |
| 往返油尖旺區 | |
| 往返深水埗區 | |
| 往返黃大仙區 | |
| 往返觀塘區 | |
| 新界路線 | |
| 註：斜體為只於部份日子／時段服務之路線；註☾為深宵／通宵服務路線 | |
