已停辦的九龍專綫小巴路線6X,由捷輝汽車有限公司(客運營業證編號19250C)營辦,來往黃埔花園及尖沙咀(漢口道)。
作為6號線的「直通線」輔助服務,6X線不經主路線服務的港鐵紅磡站及佐敦,而取道紅磡繞道及梳士巴利道直達尖沙咀。
目錄
歷史
- 2006年7月31日:6X線投入服務[1],當時只於星期一至五 18:00 - 20:00 及星期六 12:00 - 16:00 行走[2],試辦三個月。
- 2009年:增設早上繁忙時間由黃埔花園單向往尖沙咀的班次。
- 2010年1月10日:提升至每天早上至黃昏提供服務,往尖沙咀方向繞經愛景街(海濱南岸)。[3]
- 2010年7月:開始引入配歐盟五期柴油引擎的豐田Coaster小巴。
- 2017年11月5日:往黃埔花園方向不再行經梳士巴利道下通道,改經梳士巴利道與漆咸道南交界之地面路段,以便於永安廣場外增設中途站。[4]
- 2018年3月18日:往尖沙咀方向繞經尖沙咀東部(麼地里、麼地道及漆咸道南),並在麼地道尖沙咀中心外設上落客點;同時設立由該處前往尖沙咀總站的$4.5分段收費。[5][6]
- 約2018年:來回程於梳士巴利道增設「港鐵尖東站」分站。
- 2020年4月10日:因營辦商捷輝汽車宣布清盤而終止服務。[7]
服務時間及班次
由黃埔花園開出 | 由尖沙咀(漢口道)開出 | 班次 (分鐘) |
---|---|---|
星期一至五 | ||
07:00 - 20:30 | 07:10 - 20:45 | 10 |
星期六、日及公眾假期 | ||
09:00 - 20:30 | 09:15 - 20:45 | 10/15 |
特別班次
尖沙咀(漢口道)→黃埔花園(第九期)● (不經紅樂道、船景街及黃埔花園總站) | |
服務時間 | 班次(分鐘) |
---|---|
星期一至六 | |
08:10 - 10:00 | 10 |
17:40 - 19:00 | 10 |
星期日及公眾假期不設服務 |
運輸署資料 | ||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
收費
6X線歷年收費沿革 | ||
---|---|---|
收費調整生效日期 | 全程收費 | 分段收費 |
2018年12月23日[9] | $7.4 | 麼地道(尖沙咀中心)往尖沙咀(漢口道):$5.0 紅荔道往黃埔花園:$5.0 黃埔花園往海濱南岸:$5.9(只適用於星期一至五 10:00 - 16:00,公眾假期除外) |
2018年3月18日 | $6.6 | 麼地道(尖沙咀中心)往尖沙咀(漢口道):$4.5 紅荔道往黃埔花園:$4.5 黃埔花園往海濱南岸:$5.4(只適用於星期一至五 10:00 - 16:00,公眾假期除外) |
2016年12月18日[10] | $6.6[11] | 紅荔道往黃埔花園:$4.5 黃埔花園往海濱南岸:$5.4(只適用於星期一至五 10:00 - 16:00,公眾假期除外) |
2016年2月28日 (加入二元乘車優惠計劃) |
$6.2 | 紅荔道往黃埔花園:$4.0 黃埔花園往海濱南岸:$5.0(只適用於星期一至五 10:00 - 16:00,公眾假期除外) |
2014年11月30日[12] | $6.2[13] (長者優惠車費:$2.9) |
紅荔道往黃埔花園:$4.0 黃埔花園往海濱南岸:$5.0(只適用於星期一至五 10:00 - 16:00,公眾假期除外) |
2013年8月4日[14][15] | $5.7[16] (長者優惠車費:$2.9) |
紅荔道往黃埔花園:$3.6 黃埔花園往海濱南岸:$4.5(只適用於星期一至五 10:00 - 16:00,公眾假期除外) |
2012年4月6日[17] | $5.2 (長者優惠車費:$2.3) |
紅荔道往黃埔花園:$3.1 黃埔花園往海濱南岸:$4.0(只適用於星期一至五 10:00 - 16:00,公眾假期除外) |
2010年12月19日[18] | $4.9 (長者優惠車費:$2.0) |
紅荔道往黃埔花園:$2.8 黃埔花園往海濱南岸:$3.8(只適用於星期一至五 10:00 - 16:00,公眾假期除外) |
2010年1月10日[19] | $4.7 | 紅荔道往黃埔花園:$2.6 |
2009年4月19日[20] | $4.7 | 不設分段收費 |
2006年11月5日[21] | $4.5 | 不設分段收費 |
2006年7月31日 | $4.3 | 不設分段收費 |
收費備註 |
---|
八達通轉乘優惠
港鐵及專綫小巴轉乘計劃路線資料 | |||
---|---|---|---|
第一程路線 | 第二程路線 | 第二程折扣額 | 時限 |
港鐵 | 任何專綫小巴路線 | $0.3 | 90分鐘 |
任何專綫小巴路線 | 港鐵 | ||
注意事項:
|
用車
根據運輸署《服務詳情表》,此路線共需使用3輛小巴提供服務,最繁忙一小時每方向載客量不少於96人。
2系和6系路線在捷輝汽車結業前合共使用37輛三菱Rosa、金旅XML6701J18及豐田Coaster小巴行走。
捷輝汽車停辦2系和6系路線前用車列表 | |||||
---|---|---|---|---|---|
車牌 | 型號 | 車種代號 | 座位數目 | 備註 | 捷輝汽車結業後去向 |
AY3318 | 三菱Rosa | BE641G | 19 | 前身為平治Sprinter及豐田Coaster(4代) | 初期停泊於海逸豪園 後於2020年8月至10月轉往又一城停泊 2020年11月因違泊問題而被拖至九龍灣汽車扣留中心停泊 同月轉至偉程實業新界29/806A/806B線行走 |
BK987 | 前身為豐田Coaster(3代) | 初期停泊於貨櫃碼頭 2021年2月起轉至偉程實業新界29/806A/806B線行走 | |||
BM7889 | 前身為同牌3代 | 停泊於貨櫃碼頭 | |||
BX987 | 前身為豐田Coaster(3代) | 初期停泊於貨櫃碼頭 2021年3月起轉至偉程實業新界29/806A/806B線行走 | |||
BZ8788 | 停泊於貨櫃碼頭 | ||||
CT2289 | |||||
DB8892 | 豐田Coaster | 6DS | 16 | 前身為平治Sprinter及三菱Rosa(4代) | |
EE1256 | 三菱Rosa | BE641G | 19 | 前身為豐田Coaster(3代) | |
EH3717 | |||||
EH8663 | 豐田Coaster | 6DS | 16 | 前身為同牌3代 | |
EH8802 | 三菱Rosa | BE649E | Amplus電子牌 前身為豐田Coaster(3代) 原車牌為MR7480 | ||
FN6595 | Amplus電子牌 前身為豐田Coaster(3代) 原車牌為MR7157 | ||||
FN7751 | BE641G | 19 | 前身為豐田Coaster(3代) | ||
FN8945 | 豐田Coaster | 6DS | 16 | 前身為同牌3代 | |
GD582 | 三菱Rosa | BE641G | 19 | 前身為豐田Coaster(3代) | |
GD1201 | BE649E | 16 | Amplus電子牌 前身為豐田Coaster(3代) 原車牌為MR6637 | ||
HU3882 | BE641G | 19 | 前身為同牌3代 | ||
HX2044 | 前身為豐田Coaster(4代) | ||||
HX4927 | |||||
HX6048 | |||||
JP8413 | 金旅XML6701J18 | 前身為三菱Rosa(3代) | 初期停泊於貨櫃碼頭 2021年3月轉售至瑞明服務新界602線行走 | ||
JU2793 | 停泊於貨櫃碼頭 | ||||
JZ5919 | 三菱Rosa | BE641G | 前身為豐田Coaster(3代) | 初期停泊於貨櫃碼頭 2020年10月起更改車牌為CX1819並轉至紅色小巴101線行走直至2021年2月 | |
KG7978 | 金旅XML6701J18 | 前身為三菱Rosa(4代) | 初期停泊於貨櫃碼頭 2020年11月轉售至瑞明服務新界620線行走 | ||
KZ2860 | 三菱Rosa | BE641G | 前身同牌4代因起火焚毀而報廢 | 停泊於貨櫃碼頭 | |
KZ9568 | 豐田Coaster | 5LS | 16 | 前景益之1/1A/2/3/3A線用車 不對外服務 | |
MT5613 | 三菱Rosa | BE639G | Amplus電子牌 長陣版 前進智公交之51系用車 | ||
MT6977 | Amplus電子牌 長陣版 前進智公交之39M線用車 | ||||
MT8031 | Amplus電子牌 長陣版 前進智公交之69系用車 |
初期停泊於貨櫃碼頭 不遲於2021年4月上旬取消車輛登記並退役 | |||
MU1974 | 停泊於貨櫃碼頭 | ||||
MU9160 | 初期停泊於貨櫃碼頭 後於2020年8月至9月轉往青衣站140M線車坑停泊 不遲於2021年4月上旬取消車輛登記並退役 | ||||
MV1344 | Amplus電子牌 長陣版 前進智公交之58/59系用車 |
停泊於貨櫃碼頭 | |||
MX2563 | Amplus電子牌 長陣版 前進智公交之8系用車 |
初期停泊於貨櫃碼頭 其後停泊於新界某個車場 2020年10月起曾短暫轉為紅色小巴 不遲於2021年4月上旬取消車輛登記並退役 | |||
MY6648 | Amplus電子牌 長陣版 前進智公交之58/59系用車 |
停泊於貨櫃碼頭 | |||
MZ8665 | Amplus電子牌 長陣版 前進智公交之52線用車 |
初期停泊於貨櫃碼頭 不遲於2021年4月上旬取消車輛登記並退役 | |||
PN1710 | 豐田Coaster | 6DS | 停泊於貨櫃碼頭 | ||
PP4896 | |||||
WJ4058 | 三菱Rosa | BE639G | Amplus電子牌 長陣版 原車牌為DX3282 前進智公交之4系用車 |
2系及6系路線在捷輝汽車結業前過往用車列表 | |||||
---|---|---|---|---|---|
車牌 | 車款 | 代數 | 退役/調走日期 | 去向 | 退役/調走後該車隊由其他車輛取代用車 |
DC3873 | 豐田Coaster | 2 | 2004年 | 退役 | 原車牌由Rosa取代 |
EN8801 | |||||
AY3318 | 平治Sprinter | 2005年 | 原車牌由豐田Coaster取代 | ||
DB8892 | KS2484(Rosa) 原車牌後更換為DB8892 | ||||
EH8802 | 豐田Coaster | 3 | 2006年12月 | MR7480(Rosa) 原車牌後更換為EH8802 | |
FN6595 | MR7157(Rosa) 原車牌後更換為FN6595 | ||||
GD1201 | MR6637(Rosa) 原車牌後更換為GD1201 | ||||
LH1994 | 歐霸Daily | 2008年 | 原車牌由豐田Coaster取代 | ||
EH8663 | 豐田Coaster | 3 | 2010年 | ||
FN8945 | |||||
PN8042 | 6DS | 2011年 | 先轉至紅小貢旺線行走 再轉為新興運之用車 |
N/A | |
NR2821 | 5DL | 2013年 | 轉至紅小貢旺線、土荃線行走 | ||
DB8892 | 三菱Rosa | 4 | 2014年8月 | 退役 | 原車牌由豐田Coaster取代 |
EE5069 | 豐田Coaster | 3 | 2014年11月 | 原車牌由GMI Gemini取代 | |
DC3873 | 三菱Rosa | 5 | |||
GD582 | 豐田Coaster | 3 | 2015年12月 | 原車牌由Rosa取代 | |
FN7751 | |||||
KZ2860 | 三菱Rosa | 4 | 2016年4月 | JY4913(豐田Coaster) 原車牌後由Rosa取代 | |
BM7889 | 3 | 原車牌由Rosa取代 | |||
HU3882 | |||||
HX6048 | 豐田Coaster | 4 | 2016年11月 | ||
HX2044 | |||||
HX4927 | |||||
EV944 | |||||
EH3717 | 3 | ||||
BX987 | |||||
BK987 | |||||
EE1256 | 2016年12月 | ||||
CT2289 | |||||
BZ8788 | |||||
JZ5919 | |||||
JY4913 | 4 | 轉至進智公交之20系行走 | N/A | ||
HR2955 | 3 | 轉至進智公交之4系行走 | |||
DC997 | |||||
EE5069 | GMI Gemini | 1 | 2017年第一季 | 退役 | |
JP8413 | 三菱Rosa | 3 | 2017年5月 | 原車牌由金旅XML6701J18取代 | |
JU2793 | 2017年8月 | ||||
KG7978 | 4 | ||||
DC3873 | GMI Gemini | 1 | 2017年第三季 | 車牌已轉至金匙 | |
AY3318 | 豐田Coaster | 4 | 2017年12月 | 原車牌由19座Rosa取代 | |
FG6898 | 車牌已轉至偉程實業 | ||||
KK5324 | 三菱Rosa | 2018年 | N/A | ||
EN5390 | 5 | ||||
NR4255 | 豐田Coaster | 5DL | 2018年10月 | 車牌已轉至冠亮發展 | |
CG798 | 三菱Rosa | 5 | 2019年1月 | 車牌已轉至偉程實業 | |
KX1564 | N/A | ||||
EB6423 | 4 | ||||
DC378 | |||||
ED2666 | |||||
LE4742 | 5 | 2019年10月 | WJ4058(Rosa) | ||
WF7591 | MX2563(Rosa) 原車牌為DB1193 | ||||
WF8029 | MT6977(Rosa) 原車牌為DC3393 | ||||
WF6536 | MT8031(Rosa) 原車牌為DB3711 | ||||
WH9893 | 2019年11月 | MU1974(Rosa) 原車牌為KX8865 | |||
CN3173 | 豐田Coaster | 5DL | MU9160(Rosa) | ||
WF8175 | 三菱Rosa | 5 | 2019年12月 | MY6648(Rosa) 原車牌EN8801已轉至偉程實業 | |
WF6754 | MV1344(Rosa) 原車牌為AF2683 | ||||
WH9435 | MZ8665(Rosa) 原車牌為KY5338 | ||||
NN4353 | 豐田Coaster | 5DL | 2020年1月 | 轉至進智公交之51系行走 | MT5613(Rosa) |
NM5953 | 轉至新興運之17M線行走 | N/A | |||
LD4376 | 2020年2月 | 轉至景益之28系行走 | |||
LH5054 | |||||
LH1994 | 6DL | ||||
EV944 | 三菱Rosa | 6 | 2020年3月 | 轉至偉程實業之29/806A/806B線行走 | |
GD5957 | 豐田Coaster | 6DS | 轉至景益之28系行走 | KZ9568(豐田Coaster) 車輛不會對外服務 |
行車路線
- 下表「主要車站位置」內列出的乃此路線之主要上落客點,名稱中帶底線之部份指乘客普遍使用的名稱。
- 如無特別註明,沿途限制區以外之路段均可自由上落客。
往尖沙咀(漢口道)
此路線的全程行車里數約為3.5公里,行車時間約為13分鐘。(平均行車時速約為16.2公里)
途經:德康街、環海街、德豐街、船景街、紅鸞道、愛景街、紅鸞道、紅磡繞道、梳士巴利道、麼地里、麼地道、漆咸道南、梳士巴利道、彌敦道、北京道及漢口道
九龍專綫小巴6X線(黃埔花園→尖沙咀(漢口道)) | ||||
---|---|---|---|---|
序號 | 地區 | 街道 | 主要車站位置 | 備註 |
1 | 紅磡 |
|
||
2 | 環海街 |
|
||
3 | 德豐街 |
|
||
4 | 紅磡灣 | 愛景街 |
|
|
紅磡繞道 | ||||
5 | 尖沙咀東部 | 麼地道 | 分段收費起點 | |
6 | 尖沙咀 | 梳士巴利道 | ||
7 | 漢口道 |
|
往黃埔花園
此路線的全程行車里數約為3.9公里,行車時間約為16分鐘。(平均行車時速約為14.6公里)
途經:漢口道、中間道、九龍公園徑、梳士巴利道、紅磡繞道、紅磡南道、紅荔道、紅樂道、紅鸞道、船景街、德豐街、錦桃苑通道、德安街及德定街
九龍專綫小巴6X線(尖沙咀(漢口道)→黃埔花園) | ||||
---|---|---|---|---|
序號 | 地區 | 街道 | 主要車站位置 | 備註 |
1 | 尖沙咀 | 漢口道 |
|
|
2 | 梳士巴利道 | |||
3 | 尖沙咀東部 | |||
紅磡繞道 | ||||
4 | 紅磡灣 | 紅荔道 |
|
分段收費起點 |
5 | 紅樂道 | |||
6 | 紅磡 | 德豐街 |
|
|
7 | 德安街 |
|
||
8 |
|
特別班次
途經:漢口道、中間道、九龍公園徑、梳士巴利道、紅磡繞道、紅磡道、德康街、環海街及德豐街
九龍專綫小巴6X線(尖沙咀(漢口道)→黃埔花園(第九期)) 【特別班次】 | ||||
---|---|---|---|---|
序號 | 地區 | 街道 | 主要車站位置 | 備註 |
1 | 尖沙咀 | 漢口道 |
|
|
梳士巴利道、紅磡繞道 | ||||
2 | 紅磡 | 德康街 |
|
|
3 | 環海街 |
|
||
4 | 德豐街 |
|
圖集
註釋及參考資料
- ↑ 〈黃埔花園6號專線小巴的班次及服務〉,九龍城區議會交通及運輸事務委員會第十五次會議記錄,2006年9月28日。
- ↑ 特快新線6號C--黄埔花園--->尖沙咀--->中港城,hkitalk.net
- ↑ 香港特別行政區政府運輸署,〈九龍專綫小巴第6X號輔助綫(紅磡(黃埔花園)至尖沙咀(漢口道))的服務更改〉[交通通告]。
- ↑ 捷運管理有限公司,〈Rt.6組別路線重組計劃〉[Facebook帖文],2017年11月2日。
- ↑ 捷運管理有限公司,〈好消息 #6X經尖東!好消息,6X經尖東!!好消息,6X經尖東!!!#好重要所以講三次〉[Facebook帖文],2018年3月13日。
- ↑ 香港特別行政區政府運輸署,〈九龍專線小巴第6X號線修訂行車路線及新增分段收費(黃埔花園至尖沙咀(漢口道))〉[交通通告],2018年3月14日。
- ↑ 捷運管理有限公司,〈疫情持續,虧損惡化,只好說句「多謝支持,再見」〉[Facebook帖文],2020年4月9日。
- ↑ 清盤黃埔小巴董事應邀出席區議會 斥政府做大港鐵、迫令小巴消失,《獨立媒體》,2020年5月14日。
- ↑ 香港特別行政區政府運輸署,〈九龍專線小巴第2、2A、6 及6X號線調整車費〉[交通通告],2018年12月21日。
- ↑ 香港特別行政區政府運輸署,〈九龍專線小巴第6、6A及6X號線調整車費〉[交通通告],2016年12月8日。
- ↑ 據立法會財務委員會審核2016-17年度開支預算管制人員的答覆編號THB(T)150,營辦商原申請加價17.7%,運輸署最終批准加幅為6.5%。
- ↑ 香港特別行政區政府運輸署,〈九龍專線小巴第6、6A及6X號線調整車費〉[交通通告],2014年11月25日。
- ↑ 據立法會財務委員會審核2015-16年度開支預算管制人員的答覆編號THB(T)162,營辦商原申請加價19.3%,運輸署最終批准加幅為8.8%。
- ↑ 香港特別行政區政府運輸署,〈九龍專線小巴第6、6A及6X號線調整車費〉[交通通告],2013年8月7日。
- ↑ 捷運管理有限公司網站:6X 黃埔花園↔尖沙咀 (漢口道)(2013年8月4日存檔)
- ↑ 據立法會財務委員會審核二零一四至一五年度開支預算管制人員的答覆編號THB(T)148,營辦商原申請加價15.4%,運輸署最終批准加幅為9.6%。
- ↑ 香港特別行政區政府運輸署,〈調整九龍專綫小巴第6、6A及6X號綫的車費〉[交通通告],2012年4月3日。
- ↑ 香港特別行政區政府運輸署,〈調整九龍專綫小巴第6、6A及6X號綫的車費〉[交通通告],2010年12月16日。
- ↑ 香港特別行政區政府運輸署,〈九龍專綫小巴第6X號輔助綫(紅磡(黃埔花園)至尖沙咀(漢口道))的服務更改〉[交通通告]。
- ↑ 九龍 6 系加價,hkitalk.net
- ↑ 運輸署 - 九龍區專線小巴路線(2006年11月28日存檔)
註釋
相關條目
參考資料
外部連結
九龍區已停辦專綫小巴路線 | |
---|---|
九龍區內線 | |
九龍跨區線 | |
九龍往返新界 | |
過海路線 |
除非另有註明,否則社區內容均使用CC-BY-SA授權條款。