已停辦的九龍專綫小巴路線6A,由捷輝汽車有限公司(客運營業證編號19250C)營辦,來往黃埔新邨(德民街)及尖沙咀(廣東道),途經港鐵紅磡站、柯士甸道(港鐵佐敦站)及中港城,為6號線的輔助服務。
運輸署服務詳情表顯示此路線為循環線,但在任何情況下,用車抵達新太陽廣場後所有乘客必須落車,故屬假循環線。
歷史[]
- 1999年:6A線投入服務。
- 2008年9月14日:往黃埔新邨(德民街)方向於港鐵紅磡站後,改經都會道、紅荔道、寶來街、必嘉街、紅磡道及德民街,取代以往行經暢運道、機利士南路、蕪湖街、德民街、德安街、德定街及德康街的定線。[1]
- 2009年2月27日:提供免費轉乘優惠,乘客於紅荔道或寶來街分站乘搭此路線往黃埔新邨方向,可於黃埔新邨(德民街)總站免費轉乘此路線往廣東道(中港城)方向。[2]
- 2010年7月:開始引入配歐盟五期柴油引擎的豐田Coaster小巴。
- 2011年12月28日:受港鐵觀塘綫延綫黃埔站興建工程影響,黃埔新邨總站由德民街臨時遷移至民泰街。
- 2017年8月30日:當日17:00起,配合觀塘線延線相關工程,德民街介乎紅磡道至民泰街一段恢復雙程行車,黃埔新邨總站遷回德民街,往黃埔新邨方向在紅磡道後改為直接左轉德民街返回總站。[3]
- 2017年11月5日:取消服務,併入6號線。[4][5]
服務時間及班次[]
由黃埔新邨(德民街)開出 | |
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服務時間 | 班次(分鐘) |
每日 | |
06:00-00:05# | 3-5 |
#星期一至五10:00-17:00及20:00後、星期六及假日全日 |
收費[]
6A線歷年收費沿革 | ||
收費調整生效日期 | 全程收費 | 分段收費 |
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2016年12月18日[6] | $6.6[7] | 黃埔新邨(德民街)往港鐵紅磡站:$5.4 嘉諾撒聖瑪利書院往廣東道(中港城):$4.5 港鐵紅磡站往黃埔新邨(德民街):$4.5 |
2016年2月28日 (加入二元乘車優惠計劃) |
$6.2 | 黃埔新邨(德民街)往港鐵紅磡站:$5.0 嘉諾撒聖瑪利書院往廣東道(中港城):$4.0 港鐵紅磡站往黃埔新邨(德民街):$4.0 |
2014年11月30日[8] | $6.2[9] (長者優惠車費:$2.9) |
黃埔新邨(德民街)往港鐵紅磡站:$5.0 嘉諾撒聖瑪利書院往廣東道(中港城):$4.0 港鐵紅磡站往黃埔新邨(德民街):$4.0 |
2013年8月4日[10][11] | $5.7[12] (長者優惠車費:$2.9) |
黃埔新邨(德民街)往港鐵紅磡站:$4.5 嘉諾撒聖瑪利書院往廣東道(中港城):$3.6 港鐵紅磡站往黃埔新邨(德民街):$3.6 |
2012年4月6日[13] | $5.2 (長者優惠車費:$2.3) |
黃埔新邨(德民街)往港鐵紅磡站:$4.0 嘉諾撒聖瑪利書院往廣東道(中港城):$3.1 港鐵紅磡站往黃埔新邨(德民街):$3.1 |
2010年12月19日[14] | $4.9 (長者優惠車費:$2.0) |
黃埔新邨(德民街)往港鐵紅磡站:$3.7 嘉諾撒聖瑪利書院往廣東道(中港城):$2.8 港鐵紅磡站往黃埔新邨(德民街):$2.8 |
2009年4月19日[15] | $4.7 | 黃埔新邨(德民街)往港鐵紅磡站:$3.4 嘉諾撒聖瑪利書院往廣東道(中港城):$2.7 港鐵紅磡站往黃埔新邨(德民街):$2.6 |
2006年11月5日[16] | $4.5 | 黃埔新邨(德民街)往紅磡火車站:$3.2 嘉諾撒聖瑪利書院往廣東道(中港城):$2.5 紅磡火車站往黃埔新邨(德民街):$2.4 |
1999年 | $4.3 | 黃埔新邨(德民街)往紅磡火車站:$3.0 嘉諾撒聖瑪利書院往廣東道(中港城):$2.5 佐敦地鐵站往廣東道(中港城):$2.2 紅磡火車站往黃埔新邨(德民街):$2.2 |
免費轉乘優惠[]
乘客於紅荔道或寶來街分站乘搭此路線往黃埔新邨方向,可於黃埔新邨(德民街)總站免費轉乘此路線往廣東道(中港城)方向。
用車[]
此路線停辦前與6號線共用16輛小巴行走,間中會從2及2A線抽調三菱Rosa及豐田Coaster支援。
九龍2/6系路線在捷輝汽車結業前合共使用37輛小巴行走,包括20輛16座位小巴及17輛19座位小巴。車型分佈如下:
- 6輛豐田Coaster(1輛2003年5LS、4輛2010年6DS及1輛2014年6DS)
- 28輛三菱Rosa(3輛2006年BE649E、10輛2007年BE639G、2輛2015年BE641G、12輛2016年BE641G及1輛2017年BE641G)
- 3輛金旅XML6701J18(2017年)
捷輝汽車停辦九龍2/6系路線前用車列表 | ||||||
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車牌 | 型號 | 車種代號[註 1] | 座位 | 地點牌配置 | 備註 | 捷輝汽車結業後去向 |
AY3318 | 三菱Rosa | 2017年BE641G | 19座Vogelsitze座椅 | 北圜電牌[註 2] | 配備闊版頭牌 2017年12月投入服務 車牌原屬梅斯特斯平治Sprinter(2000年413CDi)[註 3]及豐田Coaster(2000年4代)[註 4] |
2020年4月至10月問分別於海逸豪園及又一城停泊 2020年11月因違泊問題而被拖至九龍灣汽車扣留中心停泊 並於同月轉至偉程實業新界29/806系路線行走 |
BK987 | 2016年BE641G | 2016年11月投入服務 車牌原屬豐田Coaster(3代) |
初期於貨櫃碼頭停泊 後於2021年2月轉至偉程實業新界29/806系路線行走並於同年12月更換車牌為WP871 | |||
BM7889 | 2016年4月投入服務 車牌原屬BE639E |
於貨櫃碼頭停泊至2024年2月下旬退役 | ||||
BX987 | 2016年11月投入服務 車牌原屬豐田Coaster(3代) |
初期於貨櫃碼頭停泊 後於2021年3月轉至偉程實業新界29/806系路線行走並於同年12月更換車牌為WC806 | ||||
BZ8788 | 2020年4月至2021年10月期間於貨櫃碼頭停泊 後於2022年8月轉至國松汽車新界803K線行走 | |||||
CT2289 | 2016年12月投入服務 車牌原屬豐田Coaster(3代) |
於貨櫃碼頭停泊至2023年8月下旬退役 | ||||
DB8892 | 豐田Coaster | 2014年6DS | 16座高背座椅 | 2014年8月投入服務 車牌原屬梅斯特斯平治Sprinter(2000年416CDi)[註 5]及三菱Rosa(2002年BE639E)[註 6] |
於貨櫃碼頭停泊至2024年2月下旬退役 | |
EE1256 | 三菱Rosa | 2016年BE641G | 19座Vogelsitze座椅 | 2016年12月投入服務 車牌原屬豐田Coaster(3代) |
初期於貨櫃碼頭停泊 後於2022年11月轉至國松汽車新界803K線行走 | |
EH3717 | 2016年11月投入服務 車牌原屬豐田Coaster(3代) |
於貨櫃碼頭停泊至2023年8月下旬退役 | ||||
EH8663 | 豐田Coaster | 2010年6DS | 16座高背座椅 | 2010年7月投入服務 車牌原屬3代 |
於貨櫃碼頭停泊至2021年6月退役 | |
EH8802 | 三菱Rosa | 2006年BE649E | Lyodstech電牌[註 7] | 2006年12月投入服務 原車牌為MR7480 現時車牌原屬豐田Coaster(3代) |
於貨櫃碼頭停泊至2021年6月前退役 | |
FN6595 | 2006年12月投入服務 原車牌為MR7157 現時車牌原屬豐田Coaster(1993年3代) |
於貨櫃碼頭停泊至2021年5月退役 | ||||
FN7751 | 2015年BE641G | 19座Vogelsitze座椅 | 北圜電牌[註 8] | 2015年12月投入服務 車牌原屬豐田Coaster(1993年3代) |
初期於貨櫃碼頭停泊 後於2023年2月轉至國松汽車新界803K線行走 | |
FN8945 | 豐田Coaster | 2010年6DS | 16座高背座椅 | 2010年7月投入服務 車牌原屬1993年3代 |
初期於貨櫃碼頭停泊 後於某處閒置至2022年7月退役 | |
GD582 | 三菱Rosa | 2015年BE641G | 19座Vogelsitze座椅 | 2015年12月投入服務 全港首輛投入服務的歐盟五期三菱Rosa專綫小巴 車牌原屬豐田Coaster(1994年3代) |
於貨櫃碼頭停泊至2023年8月下旬退役 | |
GD1201 | 2006年BE649E | 16座高背座椅 | Lyodstech電牌[註 9] | 2006年12月投入服務 原車牌為MR6637 現時車牌原屬豐田Coaster(1994年3代)[註 10] |
於貨櫃碼頭停泊至2021年7月前退役 車牌現套用於潤泰科技新界27系路線的豐田Coaster(2021年7LL)上 | |
HU3882 | 2016年BE641G | 19座Vogelsitze座椅 | 北圜電牌 | 2016年4月投入服務 車牌原屬BE639E |
於貨櫃碼頭停泊至2024年2月下旬退役 | |
HX2044 | 2016年11月投入服務 車牌原屬豐田Coaster(1998年4代) |
於貨櫃碼頭停泊至2023年8月下旬退役 | ||||
HX4927 | ||||||
HX6048 | ||||||
JP8413 | 金旅XML6701J18 | 19座Fainsa座椅 | 車牌原屬三菱Rosa(BE639E) | 初期於貨櫃碼頭停泊 後於2021年3月轉至瑞明服務新界602線行走 | ||
JU2793 | 2017年8月16日投入服務 全港首批投入服務的全中國製專綫小巴 車牌原屬三菱Rosa(BE639E) |
初期於貨櫃碼頭停泊 後於2022年12月轉至富和小巴新界72/72M線行走 | ||||
JZ5919 | 三菱Rosa | 2016年BE641G | 19座Vogelsitze座椅 | 2016年12月投入服務 車牌原屬為豐田Coaster(1996年3代) |
初期於貨櫃碼頭停泊 後於2020年10月轉至紅小101線及象荃線行走並更換車牌為CX1819 | |
KG7978 | 金旅XML6701J18 | 19座Fainsa座椅 | 2017年8月16日投入服務 全港首批投入服務的全中國製專綫小巴 車牌原屬三菱Rosa(BE639E) |
初期於貨櫃碼頭停泊 後於2020年11月轉至瑞明服務新界620線行走 | ||
KZ2860 | 三菱Rosa | 2016年BE641G | 19座Vogelsitze座椅 | 2016年10月投入服務 車牌原屬2003年BE649E |
初期於貨櫃碼頭停泊 後於2022年9月轉至國松汽車新界803K線行走 | |
KZ9568 | 豐田Coaster | 2003年5LS | 16座低背座椅 | 不設地點牌[註 11] | 不對外服務 此組路線唯一一輛石油氣小巴 原為景益港島1/1A/2/3/3A線用車 於2020年3月加入 |
於貨櫃碼頭停泊至不遲於2022年退役 |
MT5613 | 三菱Rosa | 2007年BE639G | 16座Vogelsitze座椅 | Lyodstech電牌 | 原為超柏萊港島51系路線用車 亦曾為傑誠港島52線用車 曾短暫行走香港仔專線小巴港島8/8X線 與NN4353(豐田Coaster - 2007年5DL)交換位置 |
於貨櫃碼頭停泊至2021年4月下旬前退役 |
MT6977 | 原為香港仔專線小巴港島39系路線用車 於2019年10月加入 |
於貨櫃碼頭停泊至2021年9月上旬前退役 | ||||
MT8031 | 原為香港仔專線小巴港島69線用車 亦曾為香港仔專線小巴港島39/40系路線及新興運輸港島58/59系路線用車 於2019年10月加入 |
於貨櫃碼頭停泊至2021年4月上旬前退役 | ||||
MU1974 | 原為香港仔專線小巴港島69X線用車 曾於2008年9月至2015年7月行走中環專線小巴港島54系/55線及傑記運輸港島56/56A線 於2019年11月加入 |
於貨櫃碼頭停泊至2021年9月上旬前退役 | ||||
MU9160 | 原為香港仔專線小巴港島69X線用車 於2019年11月加入 |
2020年4月至9月分別於貨櫃碼頭及青衣站的均億投資新界140M線車坑停泊 後來改於新界某處停泊至2021年4月上旬前退役 | ||||
MV1344 | 原為新興運輸港島58/59系路線用車 於2019年12月加入 |
於貨櫃碼頭停泊至2021年5月上旬前退役 | ||||
MX2563 | 原為香港仔專線小巴港島8/8X線 亦曾為香港仔專線小巴港島39系路線及傑誠港島52線用車 於2019年10月加入 |
初期於貨櫃碼頭停泊 後於2020年10月短暫轉為紅色小巴並於新界某個車場停泊,直至2021年4月上旬前退役 | ||||
MY6648 | 原為新興運輸港島58/59系路線用車 於2019年12月加入 |
於貨櫃碼頭停泊至2021年5月上旬前退役 | ||||
MZ8665 | 原為傑誠港島52線用車 於2019年12月加入 |
於貨櫃碼頭停泊至2021年4月上旬前退役 | ||||
PN1710 | 豐田Coaster | 2010年6DS | 16座高背座椅 | 北圜電牌[註 7] | 2010年11月投入服務 | 初期於貨櫃碼頭停泊 後於2021年12月轉投國松汽車後改於某處停泊,直至2022年退役 |
PP4896 | 2010年12月投入服務 | |||||
WJ4058 | 三菱Rosa | 2007年BE639G | 16座Vogelsitze座椅 | Lyodstech電牌 | 原車牌為DX3282[註 12] 原為香港仔專線小巴港島4系/5系/35M線用車 亦曾為傑記運輸港島56/56A線及香港仔專線小巴港島69系路線用車 於2019年10月加入 |
於貨櫃碼頭停泊至2021年5月上旬前退役 |
捷輝汽車停辦九龍2/6系路線前過往用車列表 | ||||||
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車牌 | 型號 | 車種代號 | 座位數目 | 退役/調走日期 | 去向 | 入替車輛 |
AY3318[註 13] | 豐田Coaster | 2000年4代 | 16 | 2017年12月 | 退役 | 同牌三菱Rosa(2017年BE641G) |
BK987 | 3代 | 2016年11月 | 同牌三菱Rosa(2016年BE641G) | |||
BM7889 | 三菱Rosa | BE639E | 2016年4月 | 同牌2016年BE641G | ||
BX987 | 豐田Coaster | 3代 | 2016年11月 | 同牌三菱Rosa(2016年BE641G) | ||
BZ8788 | ||||||
CG798 | 三菱Rosa | 2004年BE649E | 2019年1月 | 改為紅色小巴退役並更換車牌為WB6008 車牌現套用於偉程實業新界29/806系路線的豐田Coaster(2020年7LL)上 |
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CN3173[註 14] | 豐田Coaster | 5DL | 2019年11月 | 退役 | MU9160(三菱Rosa - 2007年BE639G) | |
CT2289 | 3代 | 2016年12月 | 同牌三菱Rosa(2016年BE641G) | |||
DB8892[註 15] | 三菱Rosa | 2002年BE639E | 2014年8月 | 同牌豐田Coaster(2014年6DS) | ||
DC378 | BE639E | 2019年1月 | ||||
DC997 | 豐田Coaster | 3代 | 2016年12月 | 轉至香港仔專線小巴港島4系/5系/35M線行走 | ||
DC3873 | 2代 | 2004年 | 退役 | 同牌三菱Rosa(2004年BE649E) | ||
三菱Rosa | 2004年BE649E | 2014年11月 | 同牌GMI Gemini(2014年第1代) | |||
GMI Gemini | 2014年第1代 | 2017年第三季 | 退役 車牌現套用於金匙港島49M線的豐田Coaster(2019年7LL)上 |
|||
EB6423 | 三菱Rosa | BE639E | 2019年11月 | 退役 | ||
ED2666 | ||||||
EE1256 | 豐田Coaster | 3代 | 2016年12月 | 同牌三菱Rosa(2016年BE641G) | ||
EE5069 | 2014年11月 | 同牌GMI Gemini(2014年第1代) | ||||
GMI Gemini | 2014年第1代 | 2017年第一季 | ||||
EH3717 | 豐田Coaster | 3代 | 2016年11月 | 同牌三菱Rosa(2016年BE641G) | ||
EH8663 | 2010年7月 | 同牌2010年6DS | ||||
EH8802 | 2006年12月 | MR7480(三菱Rosa - 2006年BE649E) 其後套用原車牌 | ||||
EN5390 | 三菱Rosa | BE649E | 2017年12月 | 因交通意外而提早退役 | ||
EN8801 | 豐田Coaster | 1990年2代 | 2004年 | 退役 車牌現套用於偉文發展新界26/26A線的豐田Coaster(2020年7LL)上 |
同牌三菱Rosa(2004年BE649E) 其後於2019年第二季更換車牌為WF8175 | |
EV944 | 4代 | 2016年11月 | 退役 | 同牌三菱Rosa(2016年BE641G) | ||
三菱Rosa | 2016年BE641G | 19 | 2020年3月 | 轉至偉程實業新界29/806系路線行走 | ||
FG6898 | 豐田Coaster | 1992年2代 | 16 | 2000年 | 退役 | 同牌2000年4代 |
2000年4代 | 2017年12月 | 退役 車牌現套用於偉程實業新界29/806系路線的2020年7LL上 |
||||
FN6595 | 1993年3代 | 2006年12月 | 退役 | MR7157(三菱Rosa - 2006年BE649E) 其後套用原車牌 | ||
FN7751 | 2015年12月 | 同牌三菱Rosa(2015年BE641G) | ||||
FN8945 | 2010年7月 | 同牌2010年6DS | ||||
GD582 | 1994年3代 | 2015年12月 | 同牌三菱Rosa(2015年BE641G) | |||
GD5957 | 2008年6DS | 2020年3月 | 轉至景益港島28系路線行走 | KZ9568(2003年5LS) 車輛不會對外服務 | ||
HR2955 | 1998年3代 | 2016年12月 | 轉至香港仔專線小巴港島4系/5系/35M線行走 | |||
HU3882 | 三菱Rosa | BE639E | 2016年4月 | 退役 | 同牌2016年BE641G | |
HX2044 | 豐田Coaster | 1998年4代 | 2016年11月 | 同牌三菱Rosa(2016年BE641G) | ||
HX4927 | ||||||
HX6048 | ||||||
JP8413 | 三菱Rosa | BE639E | 2017年5月 | 同牌金旅XML6701J18(2017年) | ||
JU2793 | 2017年8月 | |||||
JY4913 | 豐田Coaster | 2000年4代 | 2016年10月 | 轉至大埔專綫小巴新界20系/21系/22K/23系路線行走 | KZ2860(三菱Rosa - 2016年BE641G) | |
JZ5919 | 1996年3代 | 2016年12月 | 退役 | 同牌三菱Rosa(2016年BE641G) | ||
KG7978 | 三菱Rosa | BE639E | 2017年8月 | 同牌金旅XML6701J18(2017年) | ||
KK5324 | 2002年BE639E | 2018年 | ||||
KX1564 | 2003年BE649E | 2019年1月 | ||||
KZ2860 | 2015年10月 | 因起火焚毀而提早退役 | JY4913(豐田Coaster - 2000年4代) | |||
LD4376[註 16] | 豐田Coaster | 2007年5DL | 2020年2月 | 轉至景益港島28系路線行走 | ||
LE4742 | 三菱Rosa | 2003年BE649E | 2019年10月 | 退役 | WJ4058(2007年BE639G) | |
LH1994 | 歐霸Daily | 2008年 | 同牌豐田Coaster(2008年6DL) | |||
豐田Coaster | 2008年6DL | 2020年2月 | 轉至景益港島28系路線行走 | |||
LH5054[註 17] | 2007年5DL | |||||
MB1648[註 18] | 梅斯特斯平治Sprinter | 2000年416CDi | 2005年9月 | 退役 | KS2484(三菱Rosa - 2002年BE639E) 其後更換車牌為DB8892 | |
MB9388[註 19] | 2000年413CDi | 2005年10月 | JV9567(豐田Coaster - 2000年4代) 其後更換車牌為AY3318 | |||
MR908 | 豐田Coaster | 3代 | 2006年12月 | 轉至紅小官青線行走 | 同牌2007年5DL 其後於2008年更換車牌為LD4376 | |
MR1811[註 20] | 1994年3代 | 2006年12月 | 退役 | MR6637(三菱Rosa - 2006年BE649E) 其後更換車牌為GD1201 | ||
MR3855 | 3代 | 不詳 | ||||
MY3659[註 21] | EN5488(5DL) 其後更換車牌為CN3173 | |||||
NM5953[註 22] | 2007年5DL | 2020年1月 | 轉至新興運九龍17M線行走 | |||
NN4353[註 23] | 與原本行走超柏萊港島51系路線的MT5613(三菱Rosa - 2007年BE639G)交換位置 | |||||
NR2821[註 24] | 2013年3月 | 轉至潮聯紅小土旺線行走 | ||||
NR4255[註 25] | 2018年10月 | 退役 車牌現套用於冠亮發展新界901線的2018年7LL上 |
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PN8042 | 2010年6DS | 2011年 | 轉至紅小貢旺線行走 | |||
WF6536[註 26] | 三菱Rosa | 2004年BE649E | 2019年10月 | 退役 | MT8031(2007年BE639G) | |
WF6754[註 27] | 2019年12月 | MV1344(2007年BE639G) | ||||
WF7591[註 28] | 2019年10月 | MX2563(2007年BE639G) | ||||
WF8029[註 29] | MT6977(2007年BE639G) | |||||
WF8175[註 30] | 2019年12月 | MY6648(2007年BE639G) | ||||
WH9435[註 31] | 2003年BE649E | MZ8665(2007年BE639G) | ||||
WH9893[註 32] | 2019年11月 | MU1974(2007年BE639G) |
資料不一定齊全準確,待有心人士更新修改
行車路線[]
往尖沙咀(廣東道)[]
走線 | 途經道路 |
① 常規 |
德民街、船澳街、寶其利街、明安街、必嘉街、機利士南路、暢運道、柯士甸道及廣東道 |
---|---|
②* 黃埔花園開出之班次 |
德康街、紅磡道、德民街、船澳街、…… |
九龍專綫小巴6A線(黃埔新邨(德民街)→尖沙咀(廣東道)) | ||||
---|---|---|---|---|
序號 | 地區 | 街道 | 主要車站位置 | 備註 |
* | 紅磡(黃埔) | 行駛走線②之班次起點站 | ||
1 | 紅磡(黃埔) | 德民街 | ||
2 | 明安街 | |||
3 | 機利士南路 | |||
4 |
|
分段收費起點 | ||
5 | 尖沙咀 | 柯士甸道 | 沿途可停車上落 | |
6 | 廣東道 | |||
7 | 循環線折返點 所有乘客必須下車 |
往黃埔新邨(德民街)[]
走線 | 途經道路 |
① 常規 |
廣東道、北京道、九龍公園徑、廣東道、柯士甸道、暢運道、安運道、暢運道、都會道、紅荔道、寶來街、必嘉街、紅磡道及德民街 |
---|---|
②* 開往黃埔花園之班次 |
……必嘉街、紅磡道、民泰街、德民街、德安街及德定街 |
九龍專綫小巴6A線(尖沙咀(廣東道)→黃埔新邨(德民街)) | ||||
---|---|---|---|---|
序號 | 地區 | 街道 | 主要車站位置 | 備註 |
1 | 尖沙咀 | 廣東道 | ||
2 | 官方的總站 | |||
3 | 佐敦 | 柯士甸道 | 沿途可停車上落 | |
4 | 紅磡 | 安運道 |
|
|
5 | 紅磡灣 | 紅荔道 |
|
在此兩站登車之乘客,可到黃埔新邨(德民街)總站免費轉乘往尖沙咀班次 |
6 | 紅磡 | 寶來街 |
| |
7 | 紅磡(黃埔) | 德民街 | ||
* | 紅磡(黃埔) | 民泰街 |
|
行駛走線②之班次適用 |
* | 行駛走線②之班次終點站 |
圖集[]
註釋[]
- ↑ 置於豐田Coaster後的一組編號(如有)只於交通迷界內使用,其他人(包括行內人士)均沒有對小巴有此稱呼。
- ↑ 其中DB8892及EH8663曾採用路布
- ↑ 該413CDi原車牌為JX3935,退役前更換車牌為MB9388。
- ↑ 該4代原車牌為JV9567,原為紅小紅箕線用車。
- ↑ 該416CDi於退役前更換車牌為MB1648
- ↑ 該BE639E原車牌為KS2484,原為紅小元佐線用車。
- ↑ 7.0 7.1 此等用車曾採用路布
- ↑ 其中FN8945曾採用路布
- ↑ 此車曾採用路布
- ↑ 該3代於2006年12月曾轉至紅小梨旺線及旺角至安蔭線行走並更換車牌為MR1811
- ↑ 此車曾採用路布,2020年3月轉投捷輝汽車後拆除。
- ↑ 該車牌原屬傑記運輸港島56/56A線的豐田Coaster(1993年3代),於2019年10月套用於香港仔專線小巴港島4系/35M線的同型號7DL上。
- ↑ 原車牌為JV9567
- ↑ 原車牌為EN5488
- ↑ 原車牌為KS2484
- ↑ 原車牌為MR908,原屬此組路線的3代,於2008年更換車牌。
- ↑ 原車牌為MY2826,於2008年更換車牌。
- ↑ 原車牌為DB8892,車牌現套用於此組路線的豐田Coaster(2014年6DS)上。
- ↑ 原車牌為AY3318及JX3935
- ↑ 原車牌為GD1201
- ↑ 原車牌為CN3173,於2007年8月更換車牌。
- ↑ 原車牌為MZ5815,於2008年更換車牌。
- ↑ 原車牌為MZ5285,於2008年更換車牌。
- ↑ 原車牌為LD4376,於2008年更換車牌。
- ↑ 原車牌為LH5054,於2008年更換車牌。
- ↑ 原車牌為DB3711,於2019年第三季更換車牌。
- ↑ 原車牌為AF2683,於2019年第二季更換車牌。
- ↑ 原車牌為DB1193,於2019年第三季更換車牌。
- ↑ 原車牌為DC3393,於2019年第三季更換車牌。
- ↑ 原車牌為EN8801,於2019年第二季更換車牌。
- ↑ 原車牌為KY5338,於2019年第三季更換車牌。
- ↑ 原車牌為KX8865,於2019年第三季更換車牌。
相關條目[]
- 九龍專綫小巴6號線(已取消)
- 九龍專綫小巴6C線 (第一代)(已取消)
- 九龍專綫小巴6C線(已取消)
- 九龍專綫小巴6X線(已取消)
- 九龍專綫小巴6Y線(已取消)
- 九龍專綫小巴26A線
- 九巴8A線
- 九巴8P線
參考資料[]
- ↑ 香港特別行政區政府運輸署,〈九龍專線小巴第6A號[德民街 至 廣東道 ( 循環線 )]路線調整〉[交通通告]。
- ↑ 九龍6A線改為全線循環,hkitalk.net
- ↑ 香港特別行政區政府運輸署,〈紅磡交通及運輸安排〉[交通通告],2017年8月30日。
- ↑ 香港特別行政區政府運輸署,〈九龍專綫小巴第6/6A號綫合併(紅磡段)及(黃埔花園至尖沙咀(漢口道))(德民街至廣東道(循環線))專線小巴第6C號輔助服務路線 (尖沙咀(漢口道)至愛景街 (循環線))〉[交通通告],2017年11月2日。
- ↑ 捷運管理有限公司,〈Rt.6組別路線重組計劃〉[Facebook專頁],2017年11月2日。
- ↑ 香港特別行政區政府運輸署,〈九龍專線小巴第6、6A及6X號線調整車費〉[交通通告],2016年12月8日。
- ↑ 據立法會財務委員會審核2016-17年度開支預算管制人員的答覆編號THB(T)150,營辦商原申請加價17.7%,運輸署最終批准加幅為6.5%。
- ↑ 香港特別行政區政府運輸署,〈九龍專線小巴第6、6A及6X號線調整車費〉[交通通告],2014年11月25日。
- ↑ 據立法會財務委員會審核2015-16年度開支預算管制人員的答覆編號THB(T)162,營辦商原申請加價19.3%,運輸署最終批准加幅為8.8%。
- ↑ 香港特別行政區政府運輸署,〈九龍專線小巴第6、6A及6X號線調整車費〉[交通通告],2013年8月7日。
- ↑ 捷運管理有限公司網站:6 / 6A 黃埔↔尖沙咀(2013-08-04存檔)
- ↑ 據立法會財務委員會審核二零一四至一五年度開支預算管制人員的答覆編號THB(T)148,營辦商原申請加價15.4%,運輸署最終批准加幅為9.6%。
- ↑ 香港特別行政區政府運輸署,〈調整九龍專綫小巴第6、6A及6X號綫的車費〉[交通通告],2012年4月3日。
- ↑ 香港特別行政區政府運輸署,〈調整九龍專綫小巴第6、6A及6X號綫的車費〉[交通通告],2010年12月16日。
- ↑ 九龍 6 系加價,hkitalk.net
- ↑ 運輸署 - 九龍區專線小巴路線(2006年11月28日存檔)
外部連結[]
九龍區已停辦專綫小巴路線 | |
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九龍區內線 | <油尖旺區> 1 • 1M • 4(第一代) • 21K • 26D • 31M • 43(第一代) • 43(第二代) • 43A • 46S • 70S • 74D • 79W <深水埗區> 10 • 10A • 10M • 11M • 14M • 30M • 32A • 45B • 45M • 75B • 75M <九龍城區> 2M • 6(第一代) • 14 • 15A • 16(第一代) • 26M • 29 • 82(第一代) • 88S <黃大仙區> 16E • 17 • 20A • 37B • 40M • 55(第一代) • 65 • 65A • 67 <觀塘區> 15 • 20(第一代) • 22 • 23A • 24S • 25 • 26(第一代) • 36 • 63M |
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