九龍專綫小巴69線

九龍專綫小巴路線69，由棉記汽車轄下冠逸投資有限公司（客運營業證編號12108C）營辦，循環來往麗港城及九龍城（獅子石道）。

歷史

1995年12月：運輸署公開招標12組共17條專綫小巴路線，其中包括69線。^[1]
1997年4月1日：69線投入服務，來回程途經觀塘繞道及啟德機場客運大樓。
1998年7月6日：因應機場搬遷至赤鱲角，來回程不再繞經啟德機場客運大樓。
2020年1月19日：逢星期六、日及公眾假期增設來往麗港城及九龍灣（零碳天地）的短途特別班次。^[2]

服務時間及班次

由麗港城開出
服務時間	班次（分鐘）
每日
07:00 - 22:30	20
每日10:00前班次改經真善美邨及露明道。

特別班次

麗港城↔九龍灣（零碳天地）●
由麗港城開出	由九龍灣（零碳天地）開出	班次（分鐘）
星期六、日及公眾假期
09:00 - 21:00	09:15 - 21:15	15

收費

路程／登車站	收費
全程收費	$8.9
往九龍城方向之分段收費
宋皇臺道（傲雲峰）起	$4.3

特別班次全程收費	$5.5

收費備註
大小同價。 65歲或以上長者使用長者八達通或個人八達通卡、60至64歲香港居民使用「樂悠咭」，以及合資格殘疾人士使用「殘疾人士身份」個人八達通卡繳付車資，均可享有每程劃一$2.0的票價優惠。乘客登車時須以現金或八達通卡繳付車資，不設找贖。＊乘客如欲以八達通卡繳付短途分段收費，請通知車長調校收費器金額。

歷年收費

收費調整生效日期	全程收費	分段收費
2020年1月19日	$8.9	宋皇臺道（傲雲峰）往九龍城（獅子石道）：$4.3
2020年1月19日	麗港城↔九龍灣（零碳天地）特別班次全程收費：$5.5
2019年1月27日^[3]	$8.9^[4]	宋皇臺道（傲雲峰）往九龍城（獅子石道）：$4.3
2013年8月24日^[5]	$8.2^[6]	宋皇臺道（傲雲峰）往九龍城（獅子石道）：$3.9
1997年4月1日	$7.5	宋皇臺道（傲雲峰）往九龍城（獅子石道）：$3.5

港鐵轉乘優惠

69線港鐵轉乘優惠
第一程交通工具	第二程交通工具	折扣金額	時限
69	港鐵	30¢	90分鐘
港鐵	69	30¢	90分鐘
注意事項：乘客須使用同一張八達通卡以享用上述轉乘優惠。乘客可於任何能夠接駁第二程路線的港鐵站／小巴站享用以上轉乘優惠。港鐵的車程不適用於輕鐵、機場快綫、城際直通車、廣深港高鐵、港鐵巴士及港鐵接駁巴士服務。港鐵轉乘優惠只適用於付費車程。除特別聲明外，全月通加強版、迪士尼綫月票或機場快綫旅遊票的乘客（包括已支付頭等額外費的乘客）於指定港鐵車站乘搭港鐵並不能享有此項優惠；若全月通加強版、迪士尼綫月票或機場快綫旅遊票乘客乘搭上述指定港鐵車站以外的付費車程，優惠則仍然適用。如乘客剛以同一張八達通享用機場快綫「免費港鐵接駁」，則不可同時享有港鐵轉乘優惠。如「港鐵特惠站」及「港鐵轉乘優惠」同時適用，乘客只可享有較高優惠的其中一項。於指定港鐵站轉乘部分專綫小巴路線，可享有更高優惠額。詳情請參閱港鐵網頁。編輯

用車

根據運輸署《服務詳情表》：

星期一至五：此路線與69A線共需使用8輛小巴提供服務，其中6輛為19座位小巴，而從當中派出3輛小巴行走此線，兩線於最繁忙一小時每方向合共載客量不少於51人。
星期六、日及公眾假期：此路線與69A線共需使用9輛小巴提供服務，其中6輛為19座位小巴，而從當中派出2輛小巴行走此線之常規班次，另外2輛小巴行走特別班次，兩線於最繁忙一小時每方向合共載客量不少於51人。

現時此路線與九龍69A線合共使用9輛豐田Coaster石油氣小巴行走，包括3輛16座位小巴及6輛19座位小巴。

九龍69／69A線用車列表
車牌	車種代號^[7]	座位數目	常駐路線	地點牌配置	備註
CS9103	2018年7LL	19	69A	八通電牌	車牌原屬棉記汽車新界401／402S線的2001年4代
KT3227	2018年7LL			八通電牌	車牌原屬南區分會旗下路線的1999年4代^[8]
LZ3626	2019年7LL			展暉電牌	原車牌為WB6746 現時車牌原屬棉記汽車新界401／402S線的2005年5LS2^[9]
SW2169	2014年6LS	16	69	路布	曾短暫行走棉記汽車新界308M線
TZ4313	2016年6LS				配置三點式安全帶
UG629	2014年6LS				原車牌為HE7772及SU5376 車牌原屬94專線小巴新界94系路線的2008年6LS^[10] 曾短暫行走偉程實業新界413線
VC150	2018年7LL	19	69A	展暉電牌^[11]	曾短暫行走偉程實業新界806A／806B線
WA4791	2019年7LL
XN570	2021年7LL

冠逸投資過往用車列表
車牌	車種代號	座位數目	退役／調走日期	去向	退役／調走後該車隊由其他車輛取代用車
DH1042	2005年5LS2	16	2016年5月	轉至94專綫小巴新界94系路線行走後於2018年4月改為行走紅小元埔線現為棉記汽車新界401／402S線用車
DX1869	2010年6LS		2020年10月	轉至棉記汽車新界308M線行走後於2021年3月改為富和小巴新界72線用車
EU5311	2008年6LS		2017年4月	轉至順威實業新界65A線行走後於2017年5月改為行走冠升投資新界84線並於2017年8月改為94專綫小巴新界94系路線用車	SW2169（2014年6LS）
EU5840	待查		不詳	不明
EW7177	2005年5LS2		2015年6月	轉至棉記汽車新界401／402S線行走	TG7258（2016年6LS）
GC2105	2005年5LS2		2016年4月	轉至偉文發展新界26線行走後於2021年3月改為友文投資新界105／105S線用車並更換車牌為XC4027 原車牌則於2021年4月套用於偉文發展新界26線的7LL上	EU5311（2008年6LS）
GZ6042	2009年6LS		不詳	轉至棉記汽車新界401／402S線行走現為富和小巴新界72線用車
HZ3381	2017年7LL	19	2018年7月	轉至誠時九龍89A線行走	JF9844（2018年7LL）
JE2689	1999年4代	16	2016年5月	轉至富和小巴新界71／72系路線行走後來改為偉文發展新界26線用車於2018年4月退役，車牌亦套用於順威實業新界65A線的7LL上	TN869（2010年6LS）
JF9844	1999年4代	16	2017年11月	轉至棉記汽車新界401／402S線行走	SY9158（2014年6LS）
JF9844	2018年7LL	19	2021年8月	轉至偉文發展新界26線行走	XN570（2021年7LL）
JH1918	2017年7LL		2018年7月	轉至誠時九龍89A線行走	CS9103（2018年7LL）
JX156	2017年7LL		2018年6月	轉至誠時九龍89C線行走
KC2646	2001年4代	16	不詳	轉至棉記汽車新界401／402S線行走於2018年退役，車牌亦套用於順威實業新界67A線的7LL上
KL8727	2002年5LS			轉至荃灣86新界86系路線行走後來改為新泰新界81／82系路線用車並於2019年2月更換為7LL
KY2551	2003年5LS			轉至94專綫小巴新界94系路線行走
LL7966	2010年6DS			轉至棉記汽車新界308M線行走
MA9100	2005年5LS2		2016年2月	轉至棉記汽車新界308M線行走現為棉記汽車新界401／402S線行走	TZ4313（2016年6LS）
NC69	2013年6LS		2017年11月	轉至棉記汽車新界308M線行走後於2020年11月及2021年2月分別改為行走偉程實業新界413線及棉記汽車新界401／402S線並於2021年5月改為偉程實業新界29／806A／806B／806C線用車	HE7772（2014年6LS）
NT26^[12]	2004年5DL		不詳	轉至偉文發展新界26線行走，直至2020年退役車牌於2021年套用於該線的2003年5LL上
NV6378	6LS		不詳	不明
PZ4247	2011年6LS		2016年8月	轉至富和小巴新界71線行走	SC1748（2013年6LS）
SC1748	2013年6LS		2017年10月	轉至棉記汽車新界308M線行走	JH1918（2017年7LL）
SY9158	2014年6LS		2018年6月	轉至94專綫小巴新界94系路線行走	VC150（2018年7LL）
TG7258	2016年6LS		2019年3月	轉至冠升投資新界84線行走	WA4791（2019年7LL）
TN869	2010年6LS		2017年5月	轉至富和小巴新界72線行走^[13]	NC69（2013年6LS）
UD6025	2015年6LS		2019年4月	轉至冠升投資新界84線行走並更換車牌為MK84	WB6746（2019年7LL）其後更換車牌為LZ3626

資料不一定齊全準確，待有心人士更新修改

此節最後於2022年3月更新

編輯

行車路線

此路線的全程行車里數約為17.5公里，行車時間約為55分鐘。（平均行車時速約為19.1公里）（循環線全程）
- 往九龍城方向：全程行車里數約為9.7公里，行車時間約為30分鐘。（平均行車時速約為19.4公里）
- 往麗港城方向：全程行車里數約為7.8公里，行車時間約為25分鐘。（平均行車時速約為18.7公里）

下表「主要車站位置」內列出的乃此路線之主要上落客點，名稱中帶底線之部份指乘客普遍使用的名稱。

如無特別註明，沿途限制區以外之路段均可自由上落客。

走線	途經道路
① 常規	茶果嶺道、偉業街、觀塘繞道、太子道東、太子道西、馬頭涌道、幸運道、世運道、宋皇臺道、馬頭涌道、太子道西、聯合道、賈炳達道、獅子石道、太子道西、太子道東、觀塘繞道、偉業街、茶果嶺道及有康街
②＊早上七時至十時班次，經真善美邨	……、世運道、宋皇臺道、富寧街、亞皆老街、露明道、太子道西、聯合道、賈炳達道、……

九龍專綫小巴69線（麗港城↺九龍城（獅子石道））
序號	地區	街道	主要車站位置	備註
1	茜草灣（麗港城）		麗港城總站
2		茶果嶺道	麗港中心（麗港城第三期）
3		偉業街	偉樂街
觀塘繞道
4	新蒲崗	太子道東	采頤花園譽．港灣（工業貿易大樓）
5	九龍城	太子道西	富豪東方酒店
6	馬頭涌	宋皇臺道	傲雲峰
＃	馬頭圍	馬頭涌道	亞皆老街球場	行駛走線②之班次不適用
＃	馬頭圍	太子道西	侯王道（前食為先海鮮菜館）	行駛走線②之班次不適用
＊	馬頭圍	富寧街	真善美邨	行駛走線②之班次適用
＊	九龍城	露明道	九龍城法院大樓	行駛走線②之班次適用
7	九龍城	聯合道	衙前圍道	沿途可停車上落
8		獅子石道	九龍城（獅子石道）（九龍城廣場）	循環線折返點
9		太子道西	獅子石道
10		太子道東	富豪東方酒店
11	新蒲崗	太子道東	譽．港灣
觀塘繞道
12	茜草灣（麗港城）	偉業街	偉樂街
13		茶果嶺道	麗港中心（麗港城第一期）麗港城商場
14			麗港城總站

特別班次

此路線的全程行車里數約為4.0公里，行車時間約為15分鐘。（平均行車時速約為16公里）

往九龍灣（零碳天地）

途經：茶果嶺道、偉業街、觀塘繞道、宏照道、常悅道及常怡道

九龍專綫小巴69線（麗港城→九龍灣（零碳天地））【特別班次】
序號	地區	街道	主要車站位置	備註
1	茜草灣（麗港城）		麗港城總站
2		茶果嶺道	麗港中心（麗港城第三期）
3		偉業街	偉樂街
觀塘繞道
4	九龍灣商貿區	常怡道	零碳天地（Megabox）

往麗港城

途經：常怡道、宏照道、觀塘繞道、偉業街、茶果嶺道及有康街

九龍專綫小巴69線（九龍灣（零碳天地）→麗港城）【特別班次】
序號	地區	街道	主要車站位置	備註
1	九龍灣商貿區	常怡道	零碳天地（Megabox）
觀塘繞道
2	茜草灣（麗港城）	偉業街	偉樂街
3		茶果嶺道	麗港中心（麗港城第一期）麗港城商場
4			麗港城總站

圖集

註釋

參考資料

↑ 第5081號公告，香港政府憲報第137卷第49期，1995年12月8日。
↑ 香港特別行政區政府運輸署，〈九龍專線小巴第69號線特別服務路線 (麗港城至九龍灣(零碳天地))〉［交通通告］，2020年1月17日。
↑ 香港特別行政區政府運輸署，〈九龍專線小巴第69及69A號線車費調整〉［交通通告］，2019年1月21日。
↑ 據立法會財務委員會審核2018-19年度開支預算管制人員的答覆編號THB(T)140，營辦商原申請加價14.4%，運輸署最終批准加幅為8.5%。
↑ 香港特別行政區政府運輸署，〈九龍專線小巴第69號線車費及服務調整及開辦九龍專線小巴第69A號輔助路線〉［交通通告］，2013年8月21日。
↑ 據立法會財務委員會審核二零一三至一四年度開支預算管制人員的答覆編號THB(T)139，營辦商原申請加價20.0%，運輸署最終批准加幅為9.3%。
↑ 置於豐田Coaster後的一組編號（如有）只於交通迷界內使用，其他人（包括行內人士）均沒有對小巴有此稱呼。
↑ 該4代原車牌為JV940，原為南區分會旗下路線（如香旺線）用車，2002年更換車牌，直至2018年退役。
↑ 該5LS2現為好景專線小巴旗下路線用車並分別更換車牌為WC4192及VL2999。
↑ 該6LS原為紅小官荃線、坪荃線及灣上線用車，後於2019年3月轉投94專線小巴，行走新界94系路線，並於2019年7月更換車牌為WF419。
↑ 其中VC150曾採用八通電牌，於2021年更換電牌。
↑ 原車牌為EP8450
↑ 此車曾分別於2021年10月及2021年12月短暫行走順威實業旗下路線及棉記汽車新界401／402S線。
↑ 〈【短片】新蒲崗綠Van追撞死火私家車司機瞓地受傷 (11:49)〉，《明報》，2016年11月9日。

外部連結

[1] 第5081號公告，香港政府憲報第137卷第49期，1995年12月8日。

[2] 香港特別行政區政府運輸署，〈九龍專線小巴第69號線特別服務路線 (麗港城至九龍灣(零碳天地))〉［交通通告］，2020年1月17日。

[3] 香港特別行政區政府運輸署，〈九龍專線小巴第69及69A號線車費調整〉［交通通告］，2019年1月21日。

[4] 據立法會財務委員會審核2018-19年度開支預算管制人員的答覆編號THB(T)140，營辦商原申請加價14.4%，運輸署最終批准加幅為8.5%。

[5] 香港特別行政區政府運輸署，〈九龍專線小巴第69號線車費及服務調整及開辦九龍專線小巴第69A號輔助路線〉［交通通告］，2013年8月21日。

[6] 據立法會財務委員會審核二零一三至一四年度開支預算管制人員的答覆編號THB(T)139，營辦商原申請加價20.0%，運輸署最終批准加幅為9.3%。

[7] 置於豐田Coaster後的一組編號（如有）只於交通迷界內使用，其他人（包括行內人士）均沒有對小巴有此稱呼。

[8] 該4代原車牌為JV940，原為南區分會旗下路線（如香旺線）用車，2002年更換車牌，直至2018年退役。

[9] 該5LS2現為好景專線小巴旗下路線用車並分別更換車牌為WC4192及VL2999。

[10] 該6LS原為紅小官荃線、坪荃線及灣上線用車，後於2019年3月轉投94專線小巴，行走新界94系路線，並於2019年7月更換車牌為WF419。

[11] 其中VC150曾採用八通電牌，於2021年更換電牌。

[12] 原車牌為EP8450

[13] 此車曾分別於2021年10月及2021年12月短暫行走順威實業旗下路線及棉記汽車新界401／402S線。

[14] 〈【短片】新蒲崗綠Van追撞死火私家車司機瞓地受傷 (11:49)〉，《明報》，2016年11月9日。

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檢 · 論 · 編觀塘區專綫小巴路線

區內線	<觀塘市中心> 22A • 22M • 23 • 23B • 23M • 34M • 34S • 35 • 36A • 47 • 50 • 56 • 59 • 59M • 63 <彩虹> 49M • 54M • 83A • 83M <九龍灣及牛頭角> 15 • 48 • 51M • 87 • 89A • 89B • 89C <藍田及油塘> 23C • 23S • 24 • 24M • 60 • 71A • 71B • 76A • 76B

往返黃大仙區	16 • 16A • 16B • 16S • 54 • 54S • 68

往返九龍城區	49 • 69 • 82 • 86 • 90A • 90B

往返油尖旺區	46 • 62S🌙 • 69A

新界路線	<往返西貢市中心及郊區> 1 • 103 • 104 <往返將軍澳新市鎮> 10M • 12A • 13 • 17 • 106 • 110A <往返北區> 501S🌙

註：斜體為只於部份日子／時段服務之路線；註🌙者為通宵／深宵路線；註🕑者為24小時服務路線

檢 · 論 · 編九龍城區專綫小巴路線

區內線	8M • 13 • 25M(S) • 28MS • 29A • 29B • 88S

往返油尖旺區	<旺角> 5M • 17M • 27M • 27MS • 28M • 74S <尖沙咀及紅磡站> 8 • 8P • 8S • 13M • 26 • 26A • 26W • 26X

往返深水埗區	2 • 2A

往返黃大仙區	13A • 13B • 25A • 25B • 25M • 88

往返觀塘區	49 • 69 • 82 • 86 • 90A • 90B

新界路線	<往返將軍澳新市鎮> 105 • 105S☾ • 110 <往返沙田區> 61M

註：斜體為只於部份日子／時段服務之路線；註☾為深宵／通宵服務路線

九龍專綫小巴69線

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