九龍專綫小巴路線63，由金萬利（客運營業證編號7678C）營辦，來往藍田（廣田邨）及觀塘（裕民坊）。
以往此路線以輔仁街為總站時，設於裕民坊路口旁，營辦商於車輛路線牌顯示總站為「官塘裕民坊」。
運輸署服務詳情表顯示此路線為循環線，但在任何情況下，用車抵達兩邊總站後所有乘客必須落車，故屬假循環線。
目錄
歷史
- 1994年8月26日：運輸署公開招標8組共21條專綫小巴新路線，此路線與通宵路線62S編為同一組。[1]
- 1996年1月21日：63線投入服務，來往藍田（廣田邨）及觀塘（輔仁街）。
- 2014年5月1日：受觀塘市中心重建計劃影響，觀塘總站遷往同仁街臨時小巴總站。[2]
- 2021年4月2日：配合裕民坊公共運輸交匯處啟用，觀塘總站遷至該處的小巴總站部分，新總站開出後經協和街北行、物華街西行、康寧道南行及觀塘道東行返回原有路線。[3]
服務時間及班次
| 由藍田（廣田邨）開出 | 由觀塘（裕民坊）開出 | 班次（分鐘） |
|---|---|---|
| 每日 | ||
| 06:00 - 00:00 | 06:00 - 00:00 | 4 |
收費
| 收費表 | |
來 ＼ 往 |
藍田（廣田邨） |
| 興田邨 | $3.7 |
| 觀塘（同仁街） | $5.4 |
| 收費備註 |
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| 歷年收費 | ||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
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港鐵轉乘優惠
| 港鐵及專綫小巴轉乘計劃路線資料 | |||
|---|---|---|---|
| 第一程路線 | 第二程路線 | 第二程折扣額 | 時限 |
| 港鐵 | 任何專綫小巴路線 | $0.3 | 90分鐘 |
| 任何專綫小巴路線 | 港鐵 | ||
|
注意事項：
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用車
根據運輸署《服務詳情表》，此路線需使用12輛小巴提供服務。最繁忙一小時每方向合共載客量不少於240人。
此路線全數用車皆為豐田Coaster石油氣小巴，並與通宵路線62S共用。
| 62S及63線用車列表 | |||
|---|---|---|---|
| 車牌 | 型號 | 車種代號 | 備註 |
| BC630 | 豐田Coaster | 2005年5LS2 | 前身為同牌1代「圓燈細牌箱」及1996年3代 |
| HD3991 | 2006年5LS2 | 車牌原屬3代 原為九龍26線用車 替代同時退役的KS5102（5LS） | |
| LL2713 | 2004年5LS | ||
| LN776 | |||
| LN3210 | |||
| LN6267 | |||
| LN6367 | |||
| LW974 | 2005年5LS2 | ||
| LW9285 | |||
| LZ2636 | |||
| MB1110 | |||
| MB3545 | |||
| MB3954 | |||
| MB9022 | |||
| PG775 | 2004年5LS | 原車牌為LN6039 | |
| WR491 | 2020年7LL | 19座位 替代同時退役的KX6612（5LS） | |
行車路線
- 下表「主要車站位置」內列出的乃此路線之主要上落客點，名稱中帶底線之部份指乘客普遍使用的名稱。
- 如無特別註明，沿途限制區以外之路段均可自由上落客。
往觀塘（裕民坊）
途經：碧雲道、連德道、將軍澳道、茶果嶺道、鯉魚門道、觀塘道及協和街
| 九龍專綫小巴63線（藍田（廣田邨）→觀塘（裕民坊）） | ||||
|---|---|---|---|---|
| 序號 | 地區 | 街道 | 主要車站位置 | 備註 |
| 1 | 藍田 |
|
||
| 2 | 碧雲道 | |||
| 3 | 連德道 | 短途分段收費終點站 | ||
 將軍澳道、鯉魚門道、觀塘道
| ||||
| 4 | 觀塘市中心 | |||
往藍田（廣田邨）
途經：協和街、物華街、康寧道、觀塘道、觀塘道下通道、觀塘道、鯉魚門道、將軍澳道、連德道及碧雲道
| 九龍專綫小巴63線（觀塘（裕民坊）→藍田（廣田邨）） | ||||
|---|---|---|---|---|
| 序號 | 地區 | 街道 | 主要車站位置 | 備註 |
| 1 | 觀塘市中心 | |||
| 觀塘道下通道、鯉魚門道、將軍澳道
| ||||
| 2 | 藍田 | 連德道 | ||
|
分段收費起點站 | |||
| 3 | 碧雲道 | |||
| 4 |
|
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相關事件
- 2018年1月29日：早上8時許，一名62歲司機駕駛着此路線一輛豐田Coaster沿觀塘秀茂坪道往藍田方向行駛，臨近連德道時，小巴突然失控撞向路邊鐵欄，司機隨即被拋出車外。但當時小巴仍未煞下，在無人駕駛的情況下繼續衝前，撞向一輛中貨車車尾才停下。小巴司機受傷重創。[10]
圖集
註釋及參考資料
- ↑ 第3204號公告，香港政府憲報第136卷第34期，1994年8月26日。
- ↑ 香港特別行政區運輸署，〈觀塘區臨時專線小巴總站安排〉［交通通告］，2014年4月30日。
- ↑ 香港特別行政區政府運輸署，〈裕民坊公共運輸交匯處啟用〉［公告］，2021年3月29日。
- ↑ 香港特別行政區政府運輸署，〈九龍專線小巴第62S及第63號線車費調整〉［交通通告］，2020年2月26日。
- ↑ 香港特別行政區政府運輸署，〈九龍專線小巴第62S及第63號線調整車費〉［交通通告］，2016年6月3日。
- ↑ 據立法會財務委員會審核2016-17年度開支預算管制人員的答覆編號THB(T)150，營辦商原申請加價25%，運輸署最終批准加幅為8.8%。
- ↑ 香港特別行政區政府運輸署，〈調整九龍專線小巴第62S及第63號線的車費〉［交通通告］，2013年7月26日。
- ↑ 香港特別行政區政府運輸署，〈調整九龍專線小巴第62S、第63及第63M號線的車費〉［交通通告］，2011年9月28日。
- ↑ 香港特別行政區政府運輸署，〈九龍專線小巴第62S、第63及第63M號線調整車費〉［交通通告］，2009年1月13日。
- ↑ 〈【無人駕駛】秀茂坪道綠Van撞欄 司機拋車外 小巴續衝前撞貨車〉，《香港01》，2018年1月29日。
相關條目
- 九龍專綫小巴62S線
- 九龍專綫小巴63M線（已取消）
外部連結
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