九龍專綫小巴路線63，由金萬利（客運營業證編號7678C）營辦，來往藍田（廣田邨）及觀塘（裕民坊）。
以往此路線以輔仁街為總站時，設於裕民坊路口旁，營辦商於車輛路線牌顯示總站為「官塘裕民坊」。
運輸署服務詳情表顯示此路線為循環線，但在任何情況下，用車抵達兩邊總站後所有乘客必須落車，故屬假循環線。
歷史
九巴於1994年提出九龍市區巴士服務更新計劃，其中一個建議是將九巴216M線延長至觀塘（裕民坊）並把編號改為216，定線與後來的小巴63線大同小異，惟觀塘區議會反對有關改動會令碧雲道失去藍田地鐵站的接駁路線，計劃最後擱置。
- 1994年8月26日：運輸署公開招標8組共21條專綫小巴新路線，此路線與通宵路線62S編為同一組。[1]
- 1996年1月21日：63線投入服務，來往藍田（廣田邨）及觀塘（輔仁街）。
- 2014年5月1日：受觀塘市中心重建計劃影響，觀塘總站遷往同仁街臨時小巴總站。[2]
- 2021年4月2日：配合裕民坊公共運輸交匯處啟用，觀塘總站遷至該處的小巴總站部分，新總站開出後經協和街北行、物華街西行、康寧道南行及觀塘道東行返回原有路線。[3]
- 2021年5月9日：服務時間由00:00延長至02:05。[4]
服務時間及班次
| 由藍田（廣田邨）開出 | 由觀塘（裕民坊）開出 | 班次（分鐘） |
|---|---|---|
| 每日 | ||
| 06:00 - 00:00 | 06:00 - 00:00 | 4 |
| 00:00 - 02:05 | 00:00 - 02:05 | 25 |
收費
| 收費表 | |
來 ＼ 往 |
藍田（廣田邨） |
| 興田邨 | $3.7 |
| 觀塘（同仁街） | $5.4 |
| 收費備註 |
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| 歷年收費 | ||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
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港鐵轉乘優惠
| 63線港鐵轉乘優惠 | ||||
|---|---|---|---|---|
| 第一程交通工具 | 第二程交通工具 | 折扣金額 | 時限 | |
| 63 | 港鐵 | 30¢ | 90分鐘 | |
| 港鐵 | 63 | |||
注意事項：
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用車
根據運輸署《服務詳情表》，此路線需使用12輛小巴提供服務。最繁忙一小時每方向合共載客量不少於240人。
現時此路線與九龍62S線合共使用16輛豐田Coaster石油氣小巴行走，當中包括14輛16座位及2輛19座位小巴。
| 九龍62S／63線用車列表 | ||||
|---|---|---|---|---|
| 車牌 | 車種代號[11] | 座位數目 | 地點牌配置 | 備註 |
| BC630 | 2005年5LS2 | 16 | 路布 | 車牌原屬紅小北流水線的1代及此組路線的1996年3代 |
| HD3991 | 原為九龍26系路線用車 車牌原屬該組路線的1997年3代 | |||
| LL2713 | 2004年5LS | |||
| LN776 | ||||
| LN3210 | 2021年7LL | 19 | 展暉電牌 | 配備原廠三點式安全帶座椅 車牌原屬2004年5LS |
| LN6267 | 2004年5LS | 16 | 路布 | |
| LN6367 | ||||
| LW974 | 2005年5LS2 | |||
| LW9285 | ||||
| LZ2636 | ||||
| MB1110 | ||||
| MB3545 | ||||
| MB3954 | ||||
| MB9022 | ||||
| PG775 | 2004年5LS | 原車牌為LN6039 | ||
| WR491 | 2020年7LL | 19 | 八通電牌 | 配備Vegaseat座椅 |
| 九龍62S及63線過往用車列表 | ||||
|---|---|---|---|---|
| 車牌 | 車種代號 | 退役／調走日期 | 去向 | 退役／調走後該車隊由其他車輛取代用車 |
| BC630 | 1996年3代 | 2005年 | 退役 | 同牌2005年5LS2 |
| FP4476 | 2005年5LS2 | 2014年 | 轉至紅小101線行走 現為紅小象荃線用車 |
|
| KS5102 | 2002年5LS | 2019年7月 | 退役 車牌現套用於金匙港島49M線的2019年7LL上[12] |
HD3991（2006年5LS2） |
| KX6612 | 2003年5LS | 2020年3月 | 退役 | WR491（2020年7LL） |
| LN3210 | 2004年5LS | 2021年7月 | 同牌2021年7LL | |
| LT9208 | 2004年5LS2 | 2015年4月 | 轉至紅小銅荃線及潮聯油旺線行走 後於2016年10月改為金匙九龍2／2A線用車 |
|
資料不一定齊全準確，待有心人士更新修改
行車路線
此路線的全程行車里數約為8.6公里，行車時間約為34分鐘。（平均行車時速約為15.2公里）（循環線全程）
- 下表「主要車站位置」內列出的乃此路線之主要上落客點，名稱中帶底線之部份指乘客普遍使用的名稱。
- 如無特別註明，沿途限制區以外之路段均可自由上落客。
往觀塘（裕民坊）
往觀塘方向：全程行車里數約為4.1公里，行車時間約為16分鐘。（平均行車時速約為15.4公里）
途經：碧雲道、連德道、將軍澳道、茶果嶺道、鯉魚門道、觀塘道及協和街
| 九龍專綫小巴63線（藍田（廣田邨）→觀塘（裕民坊）） | ||||
|---|---|---|---|---|
| 序號 | 地區 | 街道 | 主要車站位置 | 備註 |
| 1 | 藍田 |
|
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| 2 | 碧雲道 | |||
| 3 | 連德道 | 短途分段收費終點站 | ||
 將軍澳道、鯉魚門道、觀塘道
| ||||
| 4 | 觀塘市中心 | |||
往藍田（廣田邨）
往藍田方向：全程行車里數約為4.5公里，行車時間約為18分鐘。（平均行車時速約為15公里）
途經：協和街、物華街、康寧道、觀塘道、觀塘道下通道、觀塘道、鯉魚門道、將軍澳道、連德道及碧雲道
| 九龍專綫小巴63線（觀塘（裕民坊）→藍田（廣田邨）） | ||||
|---|---|---|---|---|
| 序號 | 地區 | 街道 | 主要車站位置 | 備註 |
| 1 | 觀塘市中心 | |||
| 觀塘道下通道、鯉魚門道、將軍澳道
| ||||
| 2 | 藍田 | 連德道 | ||
| 分段收費起點站 | ||||
| 3 | 碧雲道 | |||
| 4 |
|
|||
相關事件
- 2018年1月29日：早上8時許，一名62歲司機駕駛着此路線一輛豐田Coaster沿觀塘秀茂坪道往藍田方向行駛，臨近連德道時，小巴突然失控撞向路邊鐵欄，司機隨即被拋出車外。但當時小巴仍未煞下，在無人駕駛的情況下繼續衝前，撞向一輛中貨車車尾才停下。小巴司機受傷重創。[13]
圖集
註釋、參考資料
- ↑ 第3204號公告，香港政府憲報第136卷第34期，1994年8月26日。
- ↑ 香港特別行政區運輸署，〈觀塘區臨時專線小巴總站安排〉［交通通告］，2014年4月30日。
- ↑ 香港特別行政區政府運輸署，〈裕民坊公共運輸交匯處啟用〉［公告］，2021年3月29日。
- ↑ 香港特別行政區政府運輸署，〈九龍專線小巴第62S(藍田(廣田邨) - 尖沙嘴)及第63號線(藍田(廣田邨) - 裕民坊公共運輸交匯處 (循環線))服務修改〉［交通通告］，2021年4月28日。
- ↑ 香港特別行政區政府運輸署，〈九龍專線小巴第62S及第63號線車費調整〉［交通通告］，2020年2月26日。
- ↑ 香港特別行政區政府運輸署，〈九龍專線小巴第62S及第63號線調整車費〉［交通通告］，2016年6月3日。
- ↑ 據立法會財務委員會審核2016-17年度開支預算管制人員的答覆編號THB(T)150，營辦商原申請加價25%，運輸署最終批准加幅為8.8%。
- ↑ 香港特別行政區政府運輸署，〈調整九龍專線小巴第62S及第63號線的車費〉［交通通告］，2013年7月26日。
- ↑ 香港特別行政區政府運輸署，〈調整九龍專線小巴第62S、第63及第63M號線的車費〉［交通通告］，2011年9月28日。
- ↑ 香港特別行政區政府運輸署，〈九龍專線小巴第62S、第63及第63M號線調整車費〉［交通通告］，2009年1月13日。
- ↑ 置於豐田Coaster後的一組編號只於交通迷界內使用，其他人（包括行內人士）均沒有對小巴有此稱呼。
- ↑ 此新車曾於2020年4月至7月行走金匙九龍2／26系路線
- ↑ 〈【無人駕駛】秀茂坪道綠Van撞欄 司機拋車外 小巴續衝前撞貨車〉，《香港01》，2018年1月29日。
相關條目
- 九龍專綫小巴62S線
- 九龍專綫小巴63M線（已取消）
外部連結
| 觀塘區專綫小巴路線 | |
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| 註：斜體為只於部份日子／時段服務之路線；註🌙者為通宵／深宵路線；註🕑者為24小時服務路線 | |
