九龍專綫小巴6號線

6

6號線途經新港中心

路線資訊

營運資訊

停辦前營辦商

捷輝汽車

停辦前用車

豐田Coaster、三菱Rosa、金旅XML6701J18

停辦前收費資料

全程車費

$7.4

分段收費段數

往尖沙咀：2
往黃埔花園：1

停辦前服務時間

起點服務時間

06:00 - 23:45

終點服務時間

06:30 - 23:59

班次

3至8分鐘

特別班次

黃埔花園→紅磡站●
黃埔花園↔尖沙咀（漢口道）●
黃埔花園↺廣東道●

已停辦的九龍專綫小巴路線6號，由捷輝汽車有限公司（客運營業證編號19250C）營辦，來往黃埔花園及尖沙咀（漢口道），途經黃埔新邨、港鐵紅磡站、港鐵佐敦站（柯士甸道）及中港城。

往尖沙咀方向，電牌會轉頁，除了總站「尖沙咀漢口道」，還會顯示「中港城」、「廣東道」等尖沙咀的地點。

歷史[]

1979年10月22日：6號線投入服務，來往黃埔新邨（德民街紅磡戲院外）及尖沙咀（漢口道）^[1]；介乎紅磡火車站及尖沙咀之間的一段柯士甸道，與5號線提供每6分鐘一班的聯合班次。
1982年11月7日：平日上、下午及假日日間延長至大環山泳池，以配合5號線停辦。
1987年9月9日：所有班次不再前往大環山泳池。
1987年12月18日：紅磡總站遷往黃埔花園，位於紅磡道近該屋苑第二期錦桃苑之輔助道路，第八座地下。^[2]
1989年7月1日：每日08:00至10:00增設短途班次來往九龍車站及尖沙咀（漢口道），以兩輛小巴行走，同年12月22日增至4輛，1990年11月20日起進一步增至7輛。
1990年11月25日：黃埔花園總站遷往黃埔廣場基座的有蓋公共運輸交匯處。
2010年7月：開始引入配歐盟五期柴油引擎的豐田Coaster小巴。
2017年11月5日：營辦商因應港鐵觀塘綫延綫通車後小巴客量轉變，提出路線重組計劃；最終獲運輸署准許施行，詳情如下：^[3]^[4]
- 往尖沙咀方向離開黃埔花園總站後，改經紅磡道、德民街、船澳街、寶其利街、明安街、必嘉街及機利士南路（即跟隨原6A線於黃埔新邨起的路線），不再途經環海街、德豐街、船景街及紅磡南道，尖沙咀一段改經廣東道（部分班次維持不變），取代同日起停辦的6A線；
- 增設晨早特別班次由黃埔花園單向往紅磡站，按未改道前的路線行走。
2018年9月23日：配合廣深港高速鐵路香港段通車，來回方向增設繞經匯民道高鐵香港西九龍站上落客區的特別班次。^[5]
2020年1月21日：因應新型冠狀病毒肺炎疫情愈趨嚴峻，營辦商下午宣布，決定即時暫停繞經高鐵西九龍站的特別班次，直至另行通知。^[6]
2020年4月12日：營辦商捷輝汽車宣布清盤，路線終止服務。^[7]
- 此措施原擬於4月10日執行，經立法會議員黃碧雲和運輸及房屋局局長陳帆介入後，繼續營辦至4月11日；^[8]
- 因沒有營辦商願意接手經營，直接終止服務，運輸署亦沒有考慮為此路線重新招標及遴選新營辦商。^[9]
- 此線相關服務及後由重組後的26A線及新開辦的13M線提供。

昔日的6號線[]

1978年11月24日：運輸署公開招標8組共26條專綫小巴新路線的經營權，此路線與第一代4、5及第一代7號線編為同一組。^[10]
1979年4月23日：第一代6號線投入服務，屬首批投入服務的九龍專綫小巴路線之一，來往九龍塘（施他佛道）及紅磡碼頭，每15分鐘一班，收費$1.0，由伊利沙伯醫院起分段收費$0.5。^[11]
1979年5月22日：因虧蝕嚴重而取消服務。^[12]營辦商曾於報章表示，早更只有2人乘搭，夜更也僅接載13名乘客。^[13]

服務時間及班次[]

由黃埔花園開出	由尖沙咀（漢口道）開出	班次（分鐘）
每日
06:00 - 23:45	06:30 - 23:59	3 - 8

特別班次[]

黃埔花園↺廣東道● （不會駛入尖沙咀（漢口道）總站）
服務時間	班次（分鐘）
每日
06:00 - 23:45	5 - 9

黃埔花園→紅磡站● （經環海街及德豐街）
服務時間	班次（分鐘）
星期一至五
07:30 - 09:00	15
星期六、日及公眾假期不設服務

繞經高鐵香港西九龍站特別班次
由黃埔花園開出	由尖沙咀（漢口道）開出	班次（分鐘）
星期一至五
08:45 - 22:45	09:15 - 23:15	60
星期六、日及公眾假期
06:45 - 22:45	07:15 - 23:15	60
備註
開往尖沙咀的特別班次約於每小時05分到達高鐵站；開往黃埔的特別班次約於每小時25分到達高鐵站。繞經高鐵站的班次實際上較上述時間表頻密。

收費[]

6號線歷年收費沿革
收費調整生效日期	全程收費	分段收費
2018年12月23日^[14]	$7.4	黃埔花園往港鐵紅磡站：$5.9 嘉諾撒聖瑪利書院往尖沙咀（漢口道）：$5.0 港鐵紅磡站往黃埔花園：$5.0
2016年12月18日^[15]	$6.6^[16]	黃埔花園往港鐵紅磡站：$5.4 嘉諾撒聖瑪利書院往尖沙咀（漢口道）：$4.5 港鐵紅磡站往黃埔花園：$4.5
2016年2月28日（加入二元乘車優惠計劃）	$6.2	黃埔花園往港鐵紅磡站：$5.0 嘉諾撒聖瑪利書院往尖沙咀（漢口道）：$4.0 港鐵紅磡站往黃埔花園：$4.0
2014年11月30日^[17]	$6.2^[18] （長者優惠車費：$2.9）	黃埔花園往港鐵紅磡站：$5.0 嘉諾撒聖瑪利書院往尖沙咀（漢口道）：$4.0 港鐵紅磡站往黃埔花園：$4.0
2013年8月4日^[19]^[20]	$5.7^[21] （長者優惠車費：$2.9）	黃埔花園往港鐵紅磡站：$4.5 嘉諾撒聖瑪利書院往尖沙咀（漢口道）：$3.6 港鐵紅磡站往黃埔花園：$3.6
2012年4月6日^[22]	$5.2 （長者優惠車費：$2.3）	黃埔花園往港鐵紅磡站：$4.0 嘉諾撒聖瑪利書院往尖沙咀（漢口道）：$3.1 港鐵紅磡站往黃埔花園：$3.1
2010年12月19日^[23]	$4.9 （長者優惠車費：$2.0）	黃埔花園往港鐵紅磡站：$3.7 嘉諾撒聖瑪利書院往尖沙咀（漢口道）：$2.8 港鐵紅磡站往黃埔花園：$2.8
2009年4月19日^[24]	$4.7	黃埔花園往港鐵紅磡站：$3.4 嘉諾撒聖瑪利書院往尖沙咀（漢口道）：$2.7 港鐵紅磡站往黃埔花園：$2.6
2006年11月5日^[25]	$4.5	黃埔花園往紅磡火車站：$3.2 嘉諾撒聖瑪利書院往尖沙咀（漢口道）：$2.5 紅磡火車站往黃埔花園：$2.4
待查	$4.3	黃埔花園往紅磡火車站：$3.0 嘉諾撒聖瑪利書院往尖沙咀（漢口道）：$2.5 佐敦地鐵站往尖沙咀（漢口道）：$2.2 紅磡火車站往黃埔花園：$2.2
收費沿革待查
約1995年	$3.8	不設分段收費
約1994年	$3.5
約1993年	$3.2
1990年11月	$3.0
1989年12月22日	$2.5
不遲於1986年9月	$2.0
1982年9月1日^[26]	$1.5
待查	$1.0
1979年10月22日	$1.0	紅磡火車站分段：$0.5

收費備註
此路線大小同價。 65歲或以上長者使用長者八達通或個人八達通卡，以及合資格殘疾人士使用「殘疾人士身份」個人八達通卡繳付車資，均可享有每程劃一$2.0的票價優惠。乘客可用港幣、人民幣或八達通卡於上車時付款，不設找贖。乘客如欲以八達通卡繳付分段收費，請通知車長調校收費器顯示金額。

八達通轉乘優惠[]

6號線港鐵轉乘優惠
第一程交通工具	第二程交通工具	折扣金額	時限
6	港鐵	$0.3	90分鐘
港鐵	6	$0.3	90分鐘
注意事項：乘客須使用同一張八達通卡以享用上述轉乘優惠。乘客可於任何能夠接駁第二程路線的港鐵站／小巴站享用以上轉乘優惠。港鐵的車程不適用於輕鐵、機場快綫、城際直通車、廣深港高鐵、港鐵巴士及港鐵接駁巴士服務。港鐵轉乘優惠只適用於付費車程。除特別聲明外，全月通加強版、迪士尼綫月票或機場快綫旅遊票的乘客（包括已支付頭等額外費的乘客）於指定港鐵車站乘搭港鐵並不能享有此項優惠；若全月通加強版、迪士尼綫月票或機場快綫旅遊票乘客乘搭上述指定港鐵車站以外的付費車程，優惠則仍然適用。如乘客剛以同一張八達通享用機場快綫「免費港鐵接駁」，則不可同時享有港鐵轉乘優惠。如「港鐵特惠站」及「港鐵轉乘優惠」同時適用，乘客只可享有較高優惠的其中一項。優惠期由2018年6月3日至路線取消。

用車[]

根據運輸署《服務詳情表》，此路線共需使用19輛小巴提供服務，最繁忙一小時每方向載客量不少於256人。

九龍2／6系路線在捷輝汽車結業前合共使用37輛小巴行走，包括20輛16座位小巴及17輛19座位小巴。車型分佈如下：

6輛豐田Coaster（1輛2003年5LS、4輛2010年6DS及1輛2014年6DS）
28輛三菱Rosa（3輛2006年BE649E、10輛2007年BE639G、2輛2015年BE641G、12輛2016年BE641G及1輛2017年BE641G）
3輛金旅XML6701J18（2017年）

捷輝汽車停辦九龍2／6系路線前用車列表
車牌	型號	車種代號^{[註 1]}	座位	地點牌配置	備註	捷輝汽車結業後去向
AY3318	三菱Rosa	2017年BE641G	19座Vogelsitze座椅	北圜電牌^{[註 2]}	配備闊版頭牌 2017年12月投入服務車牌原屬梅斯特斯平治Sprinter（2000年413CDi）^{[註 3]}及豐田Coaster（2000年4代）^{[註 4]}	2020年4月至10月問分別於海逸豪園及又一城停泊 2020年11月因違泊問題而被拖至九龍灣汽車扣留中心停泊並於同月轉至偉程實業新界29／806系路線行走
BK987		2016年BE641G			2016年11月投入服務車牌原屬豐田Coaster（3代）	初期於貨櫃碼頭停泊後於2021年2月轉至偉程實業新界29／806系路線行走並於同年12月更換車牌為WP871
BM7889					2016年4月投入服務車牌原屬BE639E	於貨櫃碼頭停泊至2024年2月下旬退役
BX987					2016年11月投入服務車牌原屬豐田Coaster（3代）	初期於貨櫃碼頭停泊後於2021年3月轉至偉程實業新界29／806系路線行走並於同年12月更換車牌為WC806
BZ8788					2016年11月投入服務車牌原屬豐田Coaster（3代）	2020年4月至2021年10月期間於貨櫃碼頭停泊後於2022年8月轉至國松汽車新界803K線行走
CT2289					2016年12月投入服務車牌原屬豐田Coaster（3代）	於貨櫃碼頭停泊至2023年8月下旬退役
DB8892	豐田Coaster	2014年6DS	16座高背座椅		2014年8月投入服務車牌原屬梅斯特斯平治Sprinter（2000年416CDi）^{[註 5]}及三菱Rosa（2002年BE639E）^{[註 6]}	於貨櫃碼頭停泊至2024年2月下旬退役
EE1256	三菱Rosa	2016年BE641G	19座Vogelsitze座椅		2016年12月投入服務車牌原屬豐田Coaster（3代）	初期於貨櫃碼頭停泊後於2022年11月轉至國松汽車新界803K線行走
EH3717	三菱Rosa	2016年BE641G	19座Vogelsitze座椅		2016年11月投入服務車牌原屬豐田Coaster（3代）	於貨櫃碼頭停泊至2023年8月下旬退役
EH8663	豐田Coaster	2010年6DS	16座高背座椅		2010年7月投入服務車牌原屬3代	於貨櫃碼頭停泊至2021年6月退役
EH8802	三菱Rosa	2006年BE649E		Lyodstech電牌^{[註 7]}	2006年12月投入服務原車牌為MR7480 現時車牌原屬豐田Coaster（3代）	於貨櫃碼頭停泊至2021年6月前退役
FN6595		2006年BE649E		Lyodstech電牌^{[註 7]}	2006年12月投入服務原車牌為MR7157 現時車牌原屬豐田Coaster（1993年3代）	於貨櫃碼頭停泊至2021年5月退役
FN7751		2015年BE641G	19座Vogelsitze座椅	北圜電牌^{[註 8]}	2015年12月投入服務車牌原屬豐田Coaster（1993年3代）	初期於貨櫃碼頭停泊後於2023年2月轉至國松汽車新界803K線行走
FN8945	豐田Coaster	2010年6DS	16座高背座椅		2010年7月投入服務車牌原屬1993年3代	初期於貨櫃碼頭停泊後於某處閒置至2022年7月退役
GD582	三菱Rosa	2015年BE641G	19座Vogelsitze座椅		2015年12月投入服務全港首輛投入服務的歐盟五期三菱Rosa專綫小巴車牌原屬豐田Coaster（1994年3代）	於貨櫃碼頭停泊至2023年8月下旬退役
GD1201		2006年BE649E	16座高背座椅	Lyodstech電牌^{[註 9]}	2006年12月投入服務原車牌為MR6637 現時車牌原屬豐田Coaster（1994年3代）^{[註 10]}	於貨櫃碼頭停泊至2021年7月前退役車牌現套用於潤泰科技新界27系路線的豐田Coaster（2021年7LL）上
HU3882		2016年BE641G	19座Vogelsitze座椅	北圜電牌	2016年4月投入服務車牌原屬BE639E	於貨櫃碼頭停泊至2024年2月下旬退役
HX2044					2016年11月投入服務車牌原屬豐田Coaster（1998年4代）	於貨櫃碼頭停泊至2023年8月下旬退役
HX4927
HX6048
JP8413	金旅XML6701J18		19座Fainsa座椅		車牌原屬三菱Rosa（BE639E）	初期於貨櫃碼頭停泊後於2021年3月轉至瑞明服務新界602線行走
JU2793	金旅XML6701J18		19座Fainsa座椅		2017年8月16日投入服務全港首批投入服務的全中國製專綫小巴車牌原屬三菱Rosa（BE639E）	初期於貨櫃碼頭停泊後於2022年12月轉至富和小巴新界72／72M線行走
JZ5919	三菱Rosa	2016年BE641G	19座Vogelsitze座椅		2016年12月投入服務車牌原屬為豐田Coaster（1996年3代）	初期於貨櫃碼頭停泊後於2020年10月轉至紅小101線及象荃線行走並更換車牌為CX1819
KG7978	金旅XML6701J18		19座Fainsa座椅		2017年8月16日投入服務全港首批投入服務的全中國製專綫小巴車牌原屬三菱Rosa（BE639E）	初期於貨櫃碼頭停泊後於2020年11月轉至瑞明服務新界620線行走
KZ2860	三菱Rosa	2016年BE641G	19座Vogelsitze座椅		2016年10月投入服務車牌原屬2003年BE649E	初期於貨櫃碼頭停泊後於2022年9月轉至國松汽車新界803K線行走
KZ9568	豐田Coaster	2003年5LS	16座低背座椅	不設地點牌^{[註 11]}	不對外服務此組路線唯一一輛石油氣小巴原為景益港島1／1A／2／3／3A線用車於2020年3月加入	於貨櫃碼頭停泊至不遲於2022年退役
MT5613	三菱Rosa	2007年BE639G	16座Vogelsitze座椅	Lyodstech電牌	原為超柏萊港島51系路線用車亦曾為傑誠港島52線用車曾短暫行走香港仔專線小巴港島8／8X線與NN4353（豐田Coaster - 2007年5DL）交換位置	於貨櫃碼頭停泊至2021年4月下旬前退役
MT6977					原為香港仔專線小巴港島39系路線用車於2019年10月加入	於貨櫃碼頭停泊至2021年9月上旬前退役
MT8031					原為香港仔專線小巴港島69線用車亦曾為香港仔專線小巴港島39／40系路線及新興運輸港島58／59系路線用車於2019年10月加入	於貨櫃碼頭停泊至2021年4月上旬前退役
MU1974					原為香港仔專線小巴港島69X線用車曾於2008年9月至2015年7月行走中環專線小巴港島54系／55線及傑記運輸港島56／56A線於2019年11月加入	於貨櫃碼頭停泊至2021年9月上旬前退役
MU9160					原為香港仔專線小巴港島69X線用車於2019年11月加入	2020年4月至9月分別於貨櫃碼頭及青衣站的均億投資新界140M線車坑停泊後來改於新界某處停泊至2021年4月上旬前退役
MV1344					原為新興運輸港島58／59系路線用車於2019年12月加入	於貨櫃碼頭停泊至2021年5月上旬前退役
MX2563					原為香港仔專線小巴港島8／8X線亦曾為香港仔專線小巴港島39系路線及傑誠港島52線用車於2019年10月加入	初期於貨櫃碼頭停泊後於2020年10月短暫轉為紅色小巴並於新界某個車場停泊，直至2021年4月上旬前退役
MY6648					原為新興運輸港島58／59系路線用車於2019年12月加入	於貨櫃碼頭停泊至2021年5月上旬前退役
MZ8665					原為傑誠港島52線用車於2019年12月加入	於貨櫃碼頭停泊至2021年4月上旬前退役
PN1710	豐田Coaster	2010年6DS	16座高背座椅	北圜電牌^{[註 7]}	2010年11月投入服務	初期於貨櫃碼頭停泊後於2021年12月轉投國松汽車後改於某處停泊，直至2022年退役
PP4896	豐田Coaster	2010年6DS	16座高背座椅	北圜電牌^{[註 7]}	2010年12月投入服務	初期於貨櫃碼頭停泊後於2021年12月轉投國松汽車後改於某處停泊，直至2022年退役
WJ4058	三菱Rosa	2007年BE639G	16座Vogelsitze座椅	Lyodstech電牌	原車牌為DX3282^{[註 12]} 原為香港仔專線小巴港島4系／5系／35M線用車亦曾為傑記運輸港島56／56A線及香港仔專線小巴港島69系路線用車於2019年10月加入	於貨櫃碼頭停泊至2021年5月上旬前退役

捷輝汽車停辦九龍2／6系路線前過往用車列表
車牌	型號	車種代號	座位數目	退役／調走日期	去向	入替車輛
AY3318^{[註 13]}	豐田Coaster	2000年4代	16	2017年12月	退役	同牌三菱Rosa（2017年BE641G）
BK987	豐田Coaster	3代		2016年11月		同牌三菱Rosa（2016年BE641G）
BM7889	三菱Rosa	BE639E		2016年4月		同牌2016年BE641G
BX987	豐田Coaster	3代		2016年11月		同牌三菱Rosa（2016年BE641G）
BZ8788	豐田Coaster	3代		2016年11月		同牌三菱Rosa（2016年BE641G）
CG798	三菱Rosa	2004年BE649E		2019年1月	改為紅色小巴退役並更換車牌為WB6008 車牌現套用於偉程實業新界29／806系路線的豐田Coaster（2020年7LL）上
CN3173^{[註 14]}	豐田Coaster	5DL		2019年11月	退役	MU9160（三菱Rosa - 2007年BE639G）
CT2289	豐田Coaster	3代		2016年12月		同牌三菱Rosa（2016年BE641G）
DB8892^{[註 15]}	三菱Rosa	2002年BE639E		2014年8月		同牌豐田Coaster（2014年6DS）
DC378	三菱Rosa	BE639E		2019年1月
DC997	豐田Coaster	3代		2016年12月	轉至香港仔專線小巴港島4系／5系／35M線行走
DC3873	豐田Coaster	2代		2004年	退役	同牌三菱Rosa（2004年BE649E）
	三菱Rosa	2004年BE649E		2014年11月	退役	同牌GMI Gemini（2014年第1代）
	GMI Gemini	2014年第1代		2017年第三季	退役車牌現套用於金匙港島49M線的豐田Coaster（2019年7LL）上
EB6423	三菱Rosa	BE639E		2019年11月	退役
ED2666	三菱Rosa	BE639E		2019年11月
EE1256	豐田Coaster	3代		2016年12月		同牌三菱Rosa（2016年BE641G）
EE5069	豐田Coaster	3代		2014年11月		同牌GMI Gemini（2014年第1代）
EE5069	GMI Gemini	2014年第1代		2017年第一季
EH3717	豐田Coaster	3代		2016年11月		同牌三菱Rosa（2016年BE641G）
EH8663				2010年7月		同牌2010年6DS
EH8802				2006年12月		MR7480（三菱Rosa - 2006年BE649E）其後套用原車牌
EN5390	三菱Rosa	BE649E		2017年12月	因交通意外而提早退役
EN8801	豐田Coaster	1990年2代		2004年	退役車牌現套用於偉文發展新界26／26A線的豐田Coaster（2020年7LL）上	同牌三菱Rosa（2004年BE649E）其後於2019年第二季更換車牌為WF8175
EV944	豐田Coaster	4代		2016年11月	退役	同牌三菱Rosa（2016年BE641G）
EV944	三菱Rosa	2016年BE641G	19	2020年3月	轉至偉程實業新界29／806系路線行走
FG6898	豐田Coaster	1992年2代	16	2000年	退役	同牌2000年4代
FG6898		2000年4代		2017年12月	退役車牌現套用於偉程實業新界29／806系路線的2020年7LL上
FN6595		1993年3代		2006年12月	退役	MR7157（三菱Rosa - 2006年BE649E）其後套用原車牌
FN7751				2015年12月		同牌三菱Rosa（2015年BE641G）
FN8945				2010年7月		同牌2010年6DS
GD582		1994年3代		2015年12月		同牌三菱Rosa（2015年BE641G）
GD5957		2008年6DS		2020年3月	轉至景益港島28系路線行走	KZ9568（2003年5LS）車輛不會對外服務
HR2955		1998年3代		2016年12月	轉至香港仔專線小巴港島4系／5系／35M線行走
HU3882	三菱Rosa	BE639E		2016年4月	退役	同牌2016年BE641G
HX2044	豐田Coaster	1998年4代		2016年11月		同牌三菱Rosa（2016年BE641G）
HX4927
HX6048
JP8413	三菱Rosa	BE639E		2017年5月		同牌金旅XML6701J18（2017年）
JU2793	三菱Rosa	BE639E		2017年8月		同牌金旅XML6701J18（2017年）
JY4913	豐田Coaster	2000年4代		2016年10月	轉至大埔專綫小巴新界20系／21系／22K／23系路線行走	KZ2860（三菱Rosa - 2016年BE641G）
JZ5919	豐田Coaster	1996年3代		2016年12月	退役	同牌三菱Rosa（2016年BE641G）
KG7978	三菱Rosa	BE639E		2017年8月		同牌金旅XML6701J18（2017年）
KK5324		2002年BE639E		2018年
KX1564		2003年BE649E		2019年1月
KZ2860		2003年BE649E		2015年10月	因起火焚毀而提早退役	JY4913（豐田Coaster - 2000年4代）
LD4376^{[註 16]}	豐田Coaster	2007年5DL		2020年2月	轉至景益港島28系路線行走
LE4742	三菱Rosa	2003年BE649E		2019年10月	退役	WJ4058（2007年BE639G）
LH1994	歐霸Daily			2008年	退役	同牌豐田Coaster（2008年6DL）
LH1994	豐田Coaster	2008年6DL		2020年2月	轉至景益港島28系路線行走
LH5054^{[註 17]}	豐田Coaster	2007年5DL		2020年2月	轉至景益港島28系路線行走
MB1648^{[註 18]}	梅斯特斯平治Sprinter	2000年416CDi		2005年9月	退役	KS2484（三菱Rosa - 2002年BE639E）其後更換車牌為DB8892
MB9388^{[註 19]}	梅斯特斯平治Sprinter	2000年413CDi		2005年10月	退役	JV9567（豐田Coaster - 2000年4代）其後更換車牌為AY3318
MR908	豐田Coaster	3代		2006年12月	轉至紅小官青線行走	同牌2007年5DL 其後於2008年更換車牌為LD4376
MR1811^{[註 20]}		1994年3代		2006年12月	退役	MR6637（三菱Rosa - 2006年BE649E）其後更換車牌為GD1201
MR3855		3代		不詳
MY3659^{[註 21]}		3代		不詳		EN5488（5DL）其後更換車牌為CN3173
NM5953^{[註 22]}		2007年5DL		2020年1月	轉至新興運九龍17M線行走
NN4353^{[註 23]}				2020年1月	與原本行走超柏萊港島51系路線的MT5613（三菱Rosa - 2007年BE639G）交換位置
NR2821^{[註 24]}				2013年3月	轉至潮聯紅小土旺線行走
NR4255^{[註 25]}				2018年10月	退役車牌現套用於冠亮發展新界901線的2018年7LL上
PN8042		2010年6DS		2011年	轉至紅小貢旺線行走
WF6536^{[註 26]}	三菱Rosa	2004年BE649E		2019年10月	退役	MT8031（2007年BE639G）
WF6754^{[註 27]}				2019年12月		MV1344（2007年BE639G）
WF7591^{[註 28]}				2019年10月		MX2563（2007年BE639G）
WF8029^{[註 29]}				2019年10月		MT6977（2007年BE639G）
WF8175^{[註 30]}				2019年12月		MY6648（2007年BE639G）
WH9435^{[註 31]}		2003年BE649E		2019年12月		MZ8665（2007年BE639G）
WH9893^{[註 32]}		2003年BE649E		2019年11月		MU1974（2007年BE639G）

資料不一定齊全準確，待有心人士更新修改

此節最後於2024年8月更新

編輯

行車路線[]

下表「主要車站位置」內列出的乃此路線之主要上落客點，名稱中帶底線之部份指乘客普遍使用的名稱。

如無特別註明，沿途限制區以外之路段均可自由上落客。

往尖沙咀（漢口道）[]

往尖沙咀方向：全程行車里數約為4.4公里，行車時間約為24分鐘。（平均行車時速約為11公里）

走線	途經道路
① 常規	德康街、紅磡道、德民街、船澳街、寶其利街、明安街、必嘉街、機利士南路、暢運道、柯士甸道、廣東道、梳士巴利道、彌敦道、北京道及漢口道
②＊繞經西九龍站特別班次	……、暢運道、柯士甸道、廣東道、匯翔道、匯民道、匯翔道、廣東道、梳士巴利道、……
③＃改經九龍公園徑	……、柯士甸道、廣東道、九龍公園徑、梳士巴利道、彌敦道、……
④％短途車開往紅磡站	德康街、環海街、德豐街、船景街、紅鸞道、紅磡繞道及暢運道
⑤＆只往廣東道	……、暢運道、柯士甸道及廣東道

九龍專綫小巴6號線（黃埔花園→尖沙咀（漢口道））
序號	地區	街道	主要車站位置	備註
1	紅磡（黃埔）		黃埔花園公共運輸交匯處（黃埔美食坊）
2	紅磡（黃埔）	德民街	黃埔新邨	行駛走線④之特別班次不適用
3	紅磡	明安街	寶石戲院大廈
4	紅磡	機利士南路	機利士南路（必嘉街）
％	紅磡（黃埔）	環海街	海名軒	只限行駛走線④之特別班次適用
％	紅磡（黃埔）	德豐街	第九期百合苑（東亞銀行／海濱廣場／九龍海逸君綽酒店）	只限行駛走線④之特別班次適用
5	紅磡	暢運道	紅磡站（C1出口）	行駛走線④之特別班次終點
6	尖沙咀	柯士甸道	嘉諾撒聖瑪利書院好兆年行（Page 148）佐敦港鐵站（德信學校）過境巴士總站（龍堡國際／九龍公園）	沿途可停車上落
＊	九龍站商住區	匯民道	西九龍站	只限行駛走線②之特別班次適用
7	尖沙咀	廣東道	港景峰
8	尖沙咀	廣東道	中港客運碼頭（港威大廈／中港城）新太陽廣場／海港城（新港中心）＆	附帶＆的分站為走線⑤之特別班次的終點
＃	尖沙咀	九龍公園徑	海防道北京道	只限行駛走線③之特別班次適用
9	尖沙咀	漢口道	尖沙咀（漢口道）小巴總站（九龍酒店）

往黃埔花園[]

往黃埔花園方向：全程行車里數約為4.7公里，行車時間約為24分鐘。（平均行車時速約為11.8公里）

走線	途經道路
① 常規	漢口道、中間道、九龍公園徑、廣東道、柯士甸道西、掉頭、柯士甸道西、柯士甸道、暢運道、安運道、暢運道、機利士南路、蕪湖街、德民街、德安街及德定街
②＊繞經西九龍站特別班次	……、九龍公園徑、廣東道、匯翔道、匯民道、匯翔道、廣東道、柯士甸道、暢運道、……
③＃由廣東道開出	廣東道、北京道、九龍公園徑、廣東道、……

九龍專綫小巴6號線（尖沙咀（漢口道）→黃埔花園）
序號	地區	街道	主要車站位置	備註
1	尖沙咀	漢口道	尖沙咀（漢口道）小巴總站（九龍酒店）	行駛走線③之特別班次不適用
＃	尖沙咀	廣東道	中港客運碼頭（港威大廈／中港城）新太陽廣場／海港城（新港中心）＃	從黃埔花園按走線⑤抵達之循環班次，到附帶＃的分站後改用走線③ 行駛常規走線①及特別班次②不適用
2	尖沙咀	廣東道	中港客運碼頭（中港城）	行駛走線③之特別班次起點
3	尖沙咀	柯士甸道西	戲曲中心	行駛走線②之特別班次不適用
＊	九龍站商住區	匯民道	西九龍站	只限行駛走線②之特別班次適用
4	佐敦	柯士甸道	吳松街（九龍公園／龍堡國際）佐敦港鐵站（德信學校）槍會山軍營（好兆年行、Page 148）	沿途可停車上落
5	紅磡	暢運道	紅磡站（A3出口）
6		機利士南路	必嘉街
7		蕪湖街	觀音街
8	紅磡（黃埔）	德民街	黃埔新邨
9		德安街	黃埔花園聚寶坊
10			黃埔花園公共運輸交匯處（黃埔美食坊）

圖集[]

註釋[]

↑ 置於豐田Coaster後的一組編號（如有）只於交通迷界內使用，其他人（包括行內人士）均沒有對小巴有此稱呼。
↑ 其中DB8892及EH8663曾採用路布
↑ 該413CDi原車牌為JX3935，退役前更換車牌為MB9388。
↑ 該4代原車牌為JV9567，原為紅小紅箕線用車。
↑ 該416CDi於退役前更換車牌為MB1648
↑ 該BE639E原車牌為KS2484，原為紅小元佐線用車。
↑ ^7.0 ^7.1 此等用車曾採用路布
↑ 其中FN8945曾採用路布
↑ 此車曾採用路布
↑ 該3代於2006年12月曾轉至紅小梨旺線及旺角至安蔭線行走並更換車牌為MR1811
↑ 此車曾採用路布，2020年3月轉投捷輝汽車後拆除。
↑ 該車牌原屬傑記運輸港島56／56A線的豐田Coaster（1993年3代），於2019年10月套用於香港仔專線小巴港島4系／35M線的同型號7DL上。
↑ 原車牌為JV9567
↑ 原車牌為EN5488
↑ 原車牌為KS2484
↑ 原車牌為MR908，原屬此組路線的3代，於2008年更換車牌。
↑ 原車牌為MY2826，於2008年更換車牌。
↑ 原車牌為DB8892，車牌現套用於此組路線的豐田Coaster（2014年6DS）上。
↑ 原車牌為AY3318及JX3935
↑ 原車牌為GD1201
↑ 原車牌為CN3173，於2007年8月更換車牌。
↑ 原車牌為MZ5815，於2008年更換車牌。
↑ 原車牌為MZ5285，於2008年更換車牌。
↑ 原車牌為LD4376，於2008年更換車牌。
↑ 原車牌為LH5054，於2008年更換車牌。
↑ 原車牌為DB3711，於2019年第三季更換車牌。
↑ 原車牌為AF2683，於2019年第二季更換車牌。
↑ 原車牌為DB1193，於2019年第三季更換車牌。
↑ 原車牌為DC3393，於2019年第三季更換車牌。
↑ 原車牌為EN8801，於2019年第二季更換車牌。
↑ 原車牌為KY5338，於2019年第三季更換車牌。
↑ 原車牌為KX8865，於2019年第三季更換車牌。

參考資料[]

↑ 〈黃埔新邨至尖沙咀辦第六號專線小巴〉，《大公報》，1979年10月20日。
↑ 〈交通措施以配合新路開放〉，香港政府新聞公報，1987年12月15日。
↑ 香港特別行政區政府運輸署，〈九龍專綫小巴第6/6A號綫合併(紅磡段)及(黃埔花園至尖沙咀(漢口道))(德民街至廣東道(循環線))專線小巴第6C號輔助服務路線 (尖沙咀(漢口道)至愛景街 (循環線))〉［交通通告］，2017年11月2日。
↑ 捷運管理有限公司，〈Rt.6組別路線重組計劃〉［Facebook帖文］，2017年11月2日。
↑ 香港特別行政區政府運輸署，〈九龍專綫小巴第3、6及77M號開辦服務香港西九龍站的特別班次〉［交通通告］，2018年9月21日。
↑ 尖沙咀6號專線小巴　暫停繞經西九高鐵站，東網，2020年1月21日
↑ 捷運管理有限公司，〈疫情持續，虧損惡化，只好說句「多謝支持，再見」〉［Facebook帖文］，2020年4月9日。
↑ 黃碧雲 Helena Wong，〈就2、2A、6、6X專線小巴於明天終止服務的事宜〉［Facebook帖文］，2020年4月9日。
↑ 清盤黃埔小巴董事應邀出席區議會斥政府做大港鐵、迫令小巴消失，《獨立媒體》，2020年5月14日。
↑ 憲示第3028號，《香港政府憲報》第120卷第47期，1978年11月24日。
↑ 〈九龍區十小巴專線下星期一開始服務〉，《大公報》，1979年4月21日。
↑ 〈經營不到一個月虧蝕六萬元九龍兩小巴專綫今停辦〉，《華僑日報》，1979年5月22日。
↑ 〈路綫偏僻‧不受歡迎新闢小巴專綫乘客奇少〉，《華僑日報》，1979年5月7日。
↑ 香港特別行政區政府運輸署，〈九龍專線小巴第2、2A、6 及6X號線調整車費〉［交通通告］，2018年12月21日。
↑ 香港特別行政區政府運輸署，〈九龍專線小巴第6、6A及6X號線調整車費〉［交通通告］，2016年12月8日。
↑ 據立法會財務委員會審核2016-17年度開支預算管制人員的答覆編號THB(T)150，營辦商原申請加價17.7%，運輸署最終批准加幅為6.5%。
↑ 香港特別行政區政府運輸署，〈九龍專線小巴第6、6A及6X號線調整車費〉［交通通告］，2014年11月25日。
↑ 據立法會財務委員會審核2015-16年度開支預算管制人員的答覆編號THB(T)162，營辦商原申請加價19.3%，運輸署最終批准加幅為8.8%。
↑ 香港特別行政區政府運輸署，〈九龍專線小巴第6、6A及6X號線調整車費〉［交通通告］，2013年8月7日。
↑ 捷運管理有限公司，〈6 / 6A 黃埔↔尖沙咀〉。（2013年8月4日存檔）
↑ 據立法會財務委員會審核二零一四至一五年度開支預算管制人員的答覆編號THB(T)148，營辦商原申請加價15.4%，運輸署最終批准加幅為9.6%。
↑ 香港特別行政區政府運輸署，〈調整九龍專綫小巴第6、6A及6X號綫的車費〉［交通通告］，2012年4月3日。
↑ 香港特別行政區政府運輸署，〈調整九龍專綫小巴第6、6A及6X號綫的車費〉［交通通告］，2010年12月16日。
↑ 九龍 6 系加價，hkitalk.net
↑ 運輸署 - 九龍區專線小巴路線（2006年11月28日存檔）
↑ 運輸署公告：〈九龍小巴專綫調整車費事〉，載《華僑日報》，1982年8月30日。
↑ 〈綠Van紅磡站失控鏟行人路掃鐵欄〉，《蘋果日報》，2017年12月23日。

外部連結[]

[27] 置於豐田Coaster後的一組編號（如有）只於交通迷界內使用，其他人（包括行內人士）均沒有對小巴有此稱呼。

[28] 其中DB8892及EH8663曾採用路布

[29] 該413CDi原車牌為JX3935，退役前更換車牌為MB9388。

[30] 該4代原車牌為JV9567，原為紅小紅箕線用車。

[31] 該416CDi於退役前更換車牌為MB1648

[32] 該BE639E原車牌為KS2484，原為紅小元佐線用車。

[wasRollband-33] 7.0 ^7.1 此等用車曾採用路布

[34] 其中FN8945曾採用路布

[35] 此車曾採用路布

[36] 該3代於2006年12月曾轉至紅小梨旺線及旺角至安蔭線行走並更換車牌為MR1811

[37] 此車曾採用路布，2020年3月轉投捷輝汽車後拆除。

[38] 該車牌原屬傑記運輸港島56／56A線的豐田Coaster（1993年3代），於2019年10月套用於香港仔專線小巴港島4系／35M線的同型號7DL上。

[39] 原車牌為JV9567

[40] 原車牌為EN5488

[41] 原車牌為KS2484

[42] 原車牌為MR908，原屬此組路線的3代，於2008年更換車牌。

[43] 原車牌為MY2826，於2008年更換車牌。

[44] 原車牌為DB8892，車牌現套用於此組路線的豐田Coaster（2014年6DS）上。

[45] 原車牌為AY3318及JX3935

[46] 原車牌為GD1201

[47] 原車牌為CN3173，於2007年8月更換車牌。

[48] 原車牌為MZ5815，於2008年更換車牌。

[49] 原車牌為MZ5285，於2008年更換車牌。

[50] 原車牌為LD4376，於2008年更換車牌。

[51] 原車牌為LH5054，於2008年更換車牌。

[52] 原車牌為DB3711，於2019年第三季更換車牌。

[53] 原車牌為AF2683，於2019年第二季更換車牌。

[54] 原車牌為DB1193，於2019年第三季更換車牌。

[55] 原車牌為DC3393，於2019年第三季更換車牌。

[56] 原車牌為EN8801，於2019年第二季更換車牌。

[57] 原車牌為KY5338，於2019年第三季更換車牌。

[58] 原車牌為KX8865，於2019年第三季更換車牌。

[1] 〈黃埔新邨至尖沙咀辦第六號專線小巴〉，《大公報》，1979年10月20日。

[2] 〈交通措施以配合新路開放〉，香港政府新聞公報，1987年12月15日。

[3] 香港特別行政區政府運輸署，〈九龍專綫小巴第6/6A號綫合併(紅磡段)及(黃埔花園至尖沙咀(漢口道))(德民街至廣東道(循環線))專線小巴第6C號輔助服務路線 (尖沙咀(漢口道)至愛景街 (循環線))〉［交通通告］，2017年11月2日。

[4] 捷運管理有限公司，〈Rt.6組別路線重組計劃〉［Facebook帖文］，2017年11月2日。

[5] 香港特別行政區政府運輸署，〈九龍專綫小巴第3、6及77M號開辦服務香港西九龍站的特別班次〉［交通通告］，2018年9月21日。

[6] 尖沙咀6號專線小巴　暫停繞經西九高鐵站，東網，2020年1月21日

[7] 捷運管理有限公司，〈疫情持續，虧損惡化，只好說句「多謝支持，再見」〉［Facebook帖文］，2020年4月9日。

[8] 黃碧雲 Helena Wong，〈就2、2A、6、6X專線小巴於明天終止服務的事宜〉［Facebook帖文］，2020年4月9日。

[9] 清盤黃埔小巴董事應邀出席區議會斥政府做大港鐵、迫令小巴消失，《獨立媒體》，2020年5月14日。

[10] 憲示第3028號，《香港政府憲報》第120卷第47期，1978年11月24日。

[11] 〈九龍區十小巴專線下星期一開始服務〉，《大公報》，1979年4月21日。

[12] 〈經營不到一個月虧蝕六萬元九龍兩小巴專綫今停辦〉，《華僑日報》，1979年5月22日。

[13] 〈路綫偏僻‧不受歡迎新闢小巴專綫乘客奇少〉，《華僑日報》，1979年5月7日。

[14] 香港特別行政區政府運輸署，〈九龍專線小巴第2、2A、6 及6X號線調整車費〉［交通通告］，2018年12月21日。

[15] 香港特別行政區政府運輸署，〈九龍專線小巴第6、6A及6X號線調整車費〉［交通通告］，2016年12月8日。

[16] 據立法會財務委員會審核2016-17年度開支預算管制人員的答覆編號THB(T)150，營辦商原申請加價17.7%，運輸署最終批准加幅為6.5%。

[17] 香港特別行政區政府運輸署，〈九龍專線小巴第6、6A及6X號線調整車費〉［交通通告］，2014年11月25日。

[18] 據立法會財務委員會審核2015-16年度開支預算管制人員的答覆編號THB(T)162，營辦商原申請加價19.3%，運輸署最終批准加幅為8.8%。

[19] 香港特別行政區政府運輸署，〈九龍專線小巴第6、6A及6X號線調整車費〉［交通通告］，2013年8月7日。

[20] 捷運管理有限公司，〈6 / 6A 黃埔↔尖沙咀〉。（2013年8月4日存檔）

[21] 據立法會財務委員會審核二零一四至一五年度開支預算管制人員的答覆編號THB(T)148，營辦商原申請加價15.4%，運輸署最終批准加幅為9.6%。

[22] 香港特別行政區政府運輸署，〈調整九龍專綫小巴第6、6A及6X號綫的車費〉［交通通告］，2012年4月3日。

[23] 香港特別行政區政府運輸署，〈調整九龍專綫小巴第6、6A及6X號綫的車費〉［交通通告］，2010年12月16日。

[24] 九龍 6 系加價，hkitalk.net

[25] 運輸署 - 九龍區專線小巴路線（2006年11月28日存檔）

[26] 運輸署公告：〈九龍小巴專綫調整車費事〉，載《華僑日報》，1982年8月30日。

[59] 〈綠Van紅磡站失控鏟行人路掃鐵欄〉，《蘋果日報》，2017年12月23日。

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檢 · 論 · 編九龍區已停辦專綫小巴路線

九龍區內線	<油尖旺區> 1 • 1M • 4（第一代）• 21K • 26D • 31M • 43（第一代）• 43（第二代）• 43（第三代）• 43A • 46S • 70S • 74D • 79W <深水埗區> 10（第二代）• 10A • 10M • 11M • 14M • 30M • 32A • 45B • 45M • 75B <九龍城區> 2M • 6（第一代）• 14 • 15A • 16（第一代）• 26M • 29 • 82（第一代） • 88S <黃大仙區> 16E • 17 • 20A • 37B • 40M（第二代） • 55（第一代）• 65 • 65A • 67 <觀塘區> 15 • 20（第一代）• 22 • 23A • 24M（第一代） • 24S • 25 • 26（第一代）• 36 • 63M

九龍跨區線	<油尖旺區往返九龍城區> 1（第一代）• 2（第一代）• 3（第一代）• 5 • 6 • 6A • 6C（第一代）• 6C • 6X • 6Y • 7 •8P • 9（第一代）• 10（第一代）• 17K • 31S • 40M（第一代）• 46（第一代） <油尖旺區往返深水埗區> 4 • 4M • 7（第一代）• 11 • 30 • 32K • 58 <油尖旺區往返黃大仙區> 21K（第一代） <黃大仙區往返觀塘區> 16S（第一代）• 21 • 55（第二代）• 84 <黃大仙區往返九龍城區> 33 • 82M <黃大仙區往返深水埗區> 85 <深水埗區往返九龍城區> 2S

九龍往返新界	<深水埗區往返葵青區> 90 • 97P • 408 <觀塘區往返西貢區> 10 • 10A • 108M <黃大仙區往返西貢區> 1M • 5 • 102A <九龍城區往返西貢區> 105S <黃大仙區往返沙田區> 806M（第一代）

過海路線	<油尖旺區往返灣仔區> 46

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