已停辦的九龍專綫小巴路線6號,由捷輝汽車有限公司(客運營業證編號19250C)營辦,來往黃埔花園及尖沙咀(漢口道),途經黃埔新邨、港鐵紅磡站、港鐵佐敦站(柯士甸道)及中港城。
往尖沙咀方向,電牌會轉頁,除了總站「尖沙咀漢口道」,還會顯示「中港城」、「廣東道」等尖沙咀的地點。
目錄
歷史
- 1979年10月22日:6號線投入服務,來往黃埔新邨(德民街紅磡戲院外)及尖沙咀(漢口道)[1];介乎紅磡火車站及尖沙咀之間的一段柯士甸道,與5號線提供每6分鐘一班的聯合班次。
- 1982年或之前:平日上、下午及假日日間延長至大環山泳池,以配合5號線停辦。
- 1987年9月9日:所有班次不再前往大環山泳池。
- 1987年12月18日:紅磡總站遷往黃埔花園,位於紅磡道近該屋苑第二期錦桃苑之輔助道路,第八座地下。[2]
- 1989年7月1日:每日08:00至10:00增設短途班次來往九龍車站及尖沙咀(漢口道),以兩輛小巴行走,同年12月22日增至4輛,1990年11月進一步增至7輛。
- 1990年11月:黃埔花園總站遷往黃埔廣場基座的有蓋公共運輸交匯處。
- 2010年7月:開始引入配歐盟五期柴油引擎的豐田Coaster小巴。
- 2017年11月5日:營辦商因應港鐵觀塘綫延綫通車後小巴客量轉變,提出路線重組計劃;最終獲運輸署准許施行,詳情如下:[3][4]
- 2018年9月23日:配合廣深港高速鐵路香港段通車,來回方向增設繞經匯民道高鐵香港西九龍站上落客區的特別班次。[5]
- 2020年1月21日:因應武漢肺炎疫情愈趨嚴峻,營辦商下午宣布,決定即時暫停繞經高鐵西九龍站的特別班次,直至另行通知。[6]
- 2020年4月12日:營辦商捷輝汽車宣布清盤,路線終止服務。[7]
昔日的6號線
- 1978年11月24日:運輸署公開招標8組共26條專綫小巴新路線的經營權,此路線與第一代4、5及第一代7號線編為同一組。[10]
- 1979年4月23日:第一代6號線投入服務,屬首批投入服務的九龍專綫小巴路線之一,來往九龍塘(施他佛道)及紅磡碼頭,每15分鐘一班,收費$1.0,由伊利沙伯醫院起分段收費$0.5。[11]
- 1979年5月22日:因虧蝕嚴重而取消服務。[12]營辦商曾於報章表示,早更只有2人乘搭,夜更也僅接載13名乘客。[13]
服務時間及班次
由黃埔花園開出 | 由尖沙咀(漢口道)開出 | 班次(分鐘) |
---|---|---|
每日 | ||
06:00 - 23:45 | 06:30 - 23:59 | 3 - 8 |
特別班次
黃埔花園↺廣東道● (不會駛入尖沙咀(漢口道)總站) | |
---|---|
服務時間 | 班次(分鐘) |
每日 | |
06:00 - 23:45 | 5 - 9 |
黃埔花園→紅磡站● (經環海街及德豐街) | |
---|---|
服務時間 | 班次(分鐘) |
星期一至五 | |
07:30 - 09:00 | 15 |
星期六、日及公眾假期不設服務 |
繞經高鐵香港西九龍站特別班次 | ||
---|---|---|
由黃埔花園開出 | 由尖沙咀(漢口道)開出 | 班次(分鐘) |
星期一至五 | ||
08:45 - 22:45 | 09:15 - 23:15 | 60 |
星期六、日及公眾假期 | ||
06:45 - 22:45 | 07:15 - 23:15 | 60 |
備註 | ||
|
收費
6號線歷年收費沿革 | ||
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收費調整生效日期 | 全程收費 | 分段收費 |
2018年12月23日[14] | $7.4 | 黃埔花園往港鐵紅磡站:$5.9 嘉諾撒聖瑪利書院往尖沙咀(漢口道):$5.0 港鐵紅磡站往黃埔花園:$5.0 |
2016年12月18日[15] | $6.6[16] | 黃埔花園往港鐵紅磡站:$5.4 嘉諾撒聖瑪利書院往尖沙咀(漢口道):$4.5 港鐵紅磡站往黃埔花園:$4.5 |
2016年2月28日 (加入二元乘車優惠計劃) |
$6.2 | 黃埔花園往港鐵紅磡站:$5.0 嘉諾撒聖瑪利書院往尖沙咀(漢口道):$4.0 港鐵紅磡站往黃埔花園:$4.0 |
2014年11月30日[17] | $6.2[18] (長者優惠車費:$2.9) |
黃埔花園往港鐵紅磡站:$5.0 嘉諾撒聖瑪利書院往尖沙咀(漢口道):$4.0 港鐵紅磡站往黃埔花園:$4.0 |
2013年8月4日[19][20] | $5.7[21] (長者優惠車費:$2.9) |
黃埔花園往港鐵紅磡站:$4.5 嘉諾撒聖瑪利書院往尖沙咀(漢口道):$3.6 港鐵紅磡站往黃埔花園:$3.6 |
2012年4月6日[22] | $5.2 (長者優惠車費:$2.3) |
黃埔花園往港鐵紅磡站:$4.0 嘉諾撒聖瑪利書院往尖沙咀(漢口道):$3.1 港鐵紅磡站往黃埔花園:$3.1 |
2010年12月19日[23] | $4.9 (長者優惠車費:$2.0) |
黃埔花園往港鐵紅磡站:$3.7 嘉諾撒聖瑪利書院往尖沙咀(漢口道):$2.8 港鐵紅磡站往黃埔花園:$2.8 |
2009年4月19日[24] | $4.7 | 黃埔花園往港鐵紅磡站:$3.4 嘉諾撒聖瑪利書院往尖沙咀(漢口道):$2.7 港鐵紅磡站往黃埔花園:$2.6 |
2006年11月5日[25] | $4.5 | 黃埔花園往紅磡火車站:$3.2 嘉諾撒聖瑪利書院往尖沙咀(漢口道):$2.5 紅磡火車站往黃埔花園:$2.4 |
待查 | $4.3 | 黃埔花園往紅磡火車站:$3.0 嘉諾撒聖瑪利書院往尖沙咀(漢口道):$2.5 佐敦地鐵站往尖沙咀(漢口道):$2.2 紅磡火車站往黃埔花園:$2.2 |
收費沿革待查 | ||
約1995年 | $3.8 | 不設分段收費 |
約1994年 | $3.5 | |
約1993年 | $3.2 | |
1990年11月 | $3.0 | |
1989年12月22日 | $2.5 | |
不遲於1986年9月 | $2.0 | |
1982年9月1日[26] | $1.5 | |
待查 | $1.0 | |
1979年10月22日 | $1.0 | 紅磡火車站分段:$0.5 |
收費備註 |
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八達通轉乘優惠
港鐵及專綫小巴轉乘計劃路線資料 | |||
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第一程路線 | 第二程路線 | 第二程折扣額 | 時限 |
港鐵 | 任何專綫小巴路線 | $0.3 | 90分鐘 |
任何專綫小巴路線 | 港鐵 | ||
注意事項:
|
用車
根據運輸署《服務詳情表》,此路線共需使用19輛小巴提供服務,最繁忙一小時每方向載客量不少於256人。
2系和6系路線在捷輝汽車結業前合共使用37輛三菱Rosa、金旅XML6701J18及豐田Coaster小巴行走。
捷輝汽車停辦2系和6系路線前用車列表 | |||||
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車牌 | 型號 | 車種代號 | 座位數目 | 備註 | 捷輝汽車結業後去向 |
AY3318 | 三菱Rosa | 6 | 19 | 前身為平治Sprinter及豐田Coaster(4代) | 初期停泊於海逸豪園 後於2020年8月至10月轉往又一城停泊 2020年11月因違泊問題而被拖至九龍灣汽車扣留中心停泊 同月轉至偉程實業新界29/806A/806B線行走 |
BK987 | 前身為豐田Coaster(3代) | 初期停泊於貨櫃碼頭 2021年2月起轉至偉程實業新界29/806A/806B線行走 | |||
BM7889 | 前身為同牌3代 | 停泊於貨櫃碼頭 | |||
BX987 | 前身為豐田Coaster(3代) | 初期停泊於貨櫃碼頭 2021年3月起轉至偉程實業新界29/806A/806B線行走 | |||
BZ8788 | 停泊於貨櫃碼頭 | ||||
CT2289 | |||||
DB8892 | 豐田Coaster | 6DS | 16 | 前身為平治Sprinter及三菱Rosa(4代) | |
EE1256 | 三菱Rosa | 6 | 19 | 前身為豐田Coaster(3代) | |
EH3717 | |||||
EH8663 | 豐田Coaster | 6DS | 16 | 前身為同牌3代 | |
EH8802 | 三菱Rosa | 5 | Amplus電子牌 前身為豐田Coaster(3代) 原車牌為MR7480 | ||
FN6595 | Amplus電子牌 前身為豐田Coaster(3代) 原車牌為MR7157 | ||||
FN7751 | 6 | 19 | 前身為豐田Coaster(3代) | ||
FN8945 | 豐田Coaster | 6DS | 16 | 前身為同牌3代 | |
GD582 | 三菱Rosa | 6 | 19 | 前身為豐田Coaster(3代) | |
GD1201 | 5 | 16 | Amplus電子牌 前身為豐田Coaster(3代) 原車牌為MR6637 | ||
HU3882 | 6 | 19 | 前身為同牌3代 | ||
HX2044 | 前身為豐田Coaster(4代) | ||||
HX4927 | |||||
HX6048 | |||||
JP8413 | 金旅XML6701J18 | 前身為三菱Rosa(3代) | |||
JU2793 | |||||
JZ5919 | 三菱Rosa | 6 | 前身為豐田Coaster(3代) | 初期停泊於貨櫃碼頭 2020年10月起更改車牌為CX1819並轉至紅色小巴101線行走 | |
KG7978 | 金旅XML6701J18 | 前身為三菱Rosa(4代) | 初期停泊於貨櫃碼頭 2020年11月轉售至瑞明服務之620線行走 | ||
KZ2860 | 三菱Rosa | 6 | 前身同牌4代因起火焚毀而報廢 | 停泊於貨櫃碼頭 | |
KZ9568 | 豐田Coaster | 5LS | 16 | 前景益之1/1A/2/3/3A線用車 不對外服務 | |
MT5613 | 三菱Rosa | 5 | Amplus電子牌 長陣版 前進智公交之51系用車 | ||
MT6977 | Amplus電子牌 長陣版 前進智公交之39M線用車 | ||||
MT8031 | Amplus電子牌 長陣版 前進智公交之69系用車 | ||||
MU1974 | |||||
MU9160 | 停泊於貨櫃碼頭 後於2020年8月至9月轉往青衣站140M線車坑停泊 | ||||
MV1344 | Amplus電子牌 長陣版 前進智公交之58/59系用車 |
停泊於貨櫃碼頭 | |||
MX2563 | Amplus電子牌 長陣版 前進智公交之8系用車 |
初期停泊於新界某個車場 2020年10月起轉為紅色小巴(路線待查) | |||
MY6648 | Amplus電子牌 長陣版 前進智公交之58/59系用車 |
停泊於貨櫃碼頭 | |||
MZ8665 | Amplus電子牌 長陣版 前進智公交之52線用車 | ||||
PN1710 | 豐田Coaster | 6DS | |||
PP4896 | |||||
WJ4058 | 三菱Rosa | 5 | Amplus電子牌 長陣版 原車牌為DX3282 前進智公交之4系用車 |
2系及6系路線在捷輝汽車結業前過往用車列表 | |||||
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車牌 | 車款 | 代數 | 退役/調走日期 | 去向 | 退役/調走後該車隊由其他車輛取代用車 |
DC3873 | 豐田Coaster | 2 | 2004年 | 退役 | 原車牌由Rosa取代 |
EN8801 | |||||
AY3318 | 平治Sprinter | 2005年 | 原車牌由豐田Coaster取代 | ||
DB8892 | KS2484(Rosa) 原車牌後更換為DB8892 | ||||
EH8802 | 豐田Coaster | 3 | 2006年12月 | MR7480(Rosa) 原車牌後更換為EH8802 | |
FN6595 | MR7157(Rosa) 原車牌後更換為FN6595 | ||||
GD1201 | MR6637(Rosa) 原車牌後更換為GD1201 | ||||
LH1994 | 歐霸Daily | 2008年 | 原車牌由豐田Coaster取代 | ||
EH8663 | 豐田Coaster | 3 | 2010年 | ||
FN8945 | |||||
PN8042 | 6DS | 2011年 | 先轉至紅小貢旺線行走 再轉為新興運之用車 |
N/A | |
NR2821 | 5DL | 2013年 | 轉至紅小貢旺線、土荃線行走 | ||
DB8892 | 三菱Rosa | 4 | 2014年8月 | 退役 | 原車牌由豐田Coaster取代 |
EE5069 | 豐田Coaster | 3 | 2014年11月 | 原車牌由GMI Gemini取代 | |
DC3873 | 三菱Rosa | 5 | |||
GD582 | 豐田Coaster | 3 | 2015年12月 | 原車牌由Rosa取代 | |
FN7751 | |||||
KZ2860 | 三菱Rosa | 4 | 2016年4月 | JY4913(豐田Coaster) 原車牌後由Rosa取代 | |
BM7889 | 3 | 原車牌由Rosa取代 | |||
HU3882 | |||||
HX6048 | 豐田Coaster | 4 | 2016年11月 | ||
HX2044 | |||||
HX4927 | |||||
EV944 | |||||
EH3717 | 3 | ||||
BX987 | |||||
BK987 | |||||
EE1256 | 2016年12月 | ||||
CT2289 | |||||
BZ8788 | |||||
JZ5919 | |||||
JY4913 | 4 | 轉至進智公交之20系行走 | N/A | ||
HR2955 | 3 | 轉至進智公交之4系行走 | |||
DC997 | |||||
EE5069 | GMI Gemini | 1 | 2017年第一季 | 退役 | |
JP8413 | 三菱Rosa | 3 | 2017年5月 | 原車牌由金旅XML6701J18取代 | |
JU2793 | 2017年8月 | ||||
KG7978 | 4 | ||||
DC3873 | GMI Gemini | 1 | 2017年第三季 | 車牌已轉至金匙 | |
AY3318 | 豐田Coaster | 4 | 2017年12月 | 原車牌由19座Rosa取代 | |
FG6898 | 車牌已轉至偉程實業 | ||||
KK5324 | 三菱Rosa | 2018年 | N/A | ||
EN5390 | 5 | ||||
NR4255 | 豐田Coaster | 5DL | 2018年10月 | 車牌已轉至冠亮發展 | |
CG798 | 三菱Rosa | 5 | 2019年1月 | 車牌已轉至偉程實業 | |
KX1564 | N/A | ||||
EB6423 | 4 | ||||
DC378 | |||||
ED2666 | |||||
LE4742 | 5 | 2019年10月 | WJ4058(Rosa) | ||
WF7591 | MX2563(Rosa) 原車牌為DB1193 | ||||
WF8029 | MT6977(Rosa) 原車牌為DC3393 | ||||
WF6536 | MT8031(Rosa) 原車牌為DB3711 | ||||
WH9893 | 2019年11月 | MU1974(Rosa) 原車牌為KX8865 | |||
CN3173 | 豐田Coaster | 5DL | MU9160(Rosa) | ||
WF8175 | 三菱Rosa | 5 | 2019年12月 | MY6648(Rosa) 原車牌EN8801已轉至偉程實業 | |
WF6754 | MV1344(Rosa) 原車牌為AF2683 | ||||
WH9435 | MZ8665(Rosa) 原車牌為KY5338 | ||||
NN4353 | 豐田Coaster | 5DL | 2020年1月 | 轉至進智公交之51系行走 | MT5613(Rosa) |
NM5953 | 轉至新興運之17M線行走 | N/A | |||
LD4376 | 2020年2月 | 轉至景益之28系行走 | |||
LH5054 | |||||
LH1994 | 6DL | ||||
EV944 | 三菱Rosa | 6 | 2020年3月 | 轉至偉程實業之29/806A/806B線行走 | |
GD5957 | 豐田Coaster | 6DS | 轉至景益之28系行走 | KZ9568(豐田Coaster) 車輛不會對外服務 |
行車路線
- 下表「主要車站位置」內列出的乃此路線之主要上落客點,名稱中帶底線之部份指乘客普遍使用的名稱。
- 如無特別註明,沿途限制區以外之路段均可自由上落客。
往尖沙咀(漢口道)
往尖沙咀方向:全程行車里數約為4.4公里,行車時間約為24分鐘。(平均行車時速約為11公里)
走線 | 途經道路 |
① 常規 |
德康街、紅磡道、德民街、船澳街、寶其利街、明安街、必嘉街、機利士南路、暢運道、柯士甸道、廣東道、梳士巴利道、彌敦道、北京道及漢口道 |
---|---|
②* 繞經西九龍站特別班次 |
……、暢運道、柯士甸道、廣東道、匯翔道、匯民道、匯翔道、廣東道、梳士巴利道、…… |
③# 改經九龍公園徑 |
……、柯士甸道、廣東道、九龍公園徑、梳士巴利道、彌敦道、…… |
④% 短途車開往紅磡站 |
德康街、環海街、德豐街、船景街、紅鸞道、迴旋處、暢通道南及暢運道 |
⑤& 只往廣東道 |
……、暢運道、柯士甸道及廣東道 |
九龍專綫小巴6號線(黃埔花園→尖沙咀(漢口道)) | ||||
---|---|---|---|---|
序號 | 地區 | 街道 | 主要車站位置 | 備註 |
1 | 紅磡(黃埔) |
|
行駛走線④之特別班次不適用 | |
2 | 德民街 | |||
3 | 紅磡 | 明安街 | ||
4 | 機利士南路 |
| ||
% | 紅磡(黃埔) | 環海街 |
|
行駛走線④之特別班次適用 行駛常規走線①、 特別班次②及③不適用 |
德豐街 |
| |||
5 % | 紅磡 | 暢運道 |
|
行駛走線④之特別班次終點 |
6 | 尖沙咀 | 柯士甸道 | 沿途可停車上落 | |
* | 九龍站商住區 | 匯民道 | 行駛走線②之特別班次適用 行駛常規走線①及特別班次③不適用 | |
7 | 尖沙咀 | 廣東道 | ||
8 | 尖沙咀 | 廣東道 | 附帶&的分站為走線⑤之特別班次的終點 並採用循環模式運作 | |
# | 尖沙咀 | 九龍公園徑 | 行駛走線③之特別班次適用 行駛常規走線①不適用 | |
9 | 尖沙咀 | 漢口道 |
|
往黃埔花園
往黃埔花園方向:全程行車里數約為4.7公里,行車時間約為24分鐘。(平均行車時速約為11.8公里)
走線 | 途經道路 |
① 常規 |
漢口道、中間道、九龍公園徑、廣東道、柯士甸道西、掉頭、柯士甸道西、柯士甸道、暢運道、安運道、暢運道、機利士南路、蕪湖街、德民街、德安街及德定街 |
---|---|
②* 繞經西九龍站特別班次 |
……、九龍公園徑、廣東道、匯翔道、匯民道、匯翔道、廣東道、柯士甸道、…… |
③# 由廣東道開出 |
廣東道、北京道、九龍公園徑、廣東道、…… |
九龍專綫小巴6號線(尖沙咀(漢口道)→黃埔花園) | ||||
---|---|---|---|---|
序號 | 地區 | 街道 | 主要車站位置 | 備註 |
1 | 尖沙咀 | 漢口道 |
|
行駛走線③之特別班次不適用 |
# | 尖沙咀 | 廣東道 | 從黃埔花園按走線⑤抵達之循環班次,到附帶#的分站後改用走線③ 行駛常規走線①及特別班次②不適用 | |
2 | 尖沙咀 | 廣東道 |
|
行駛走線③之特別班次起點 |
3 * | 尖沙咀 | 柯士甸道西 | 行駛走線②之特別班次不適用 | |
* | 九龍站商住區 | 匯民道 | 行駛走線②之特別班次適用 行駛常規走線①及特別班次③不適用 | |
4 | 佐敦 | 柯士甸道 | 沿途可停車上落 | |
5 | 紅磡 | 暢運道 |
|
|
6 | 機利士南路 | |||
7 | 蕪湖街 | |||
8 | 紅磡(黃埔) | 德民街 | ||
9 | 德安街 |
|
||
10 |
|
相關事件
- 2017年12月22日:早上九時四十四分,一輛往黃埔花園方向的三菱Rosa(EN5390)駛至暢運道與安運道交界時,失控鏟上右邊行人路,掃毀6米長鐵欄,並撞翻放在行人路上的雜物。小巴車頭損毀,66歲姓周男司機及一名女乘客手部受傷,由救護員包紮後送院。[27]
圖集
註釋
相關條目
- 九龍專綫小巴6A線(已取消)
- 九龍專綫小巴6C線(已取消)
- 九龍專綫小巴6X線(已取消)
- 九龍專綫小巴6Y線(已取消)
- 九龍專綫小巴26A線
- 九巴8A線
- 九巴8P線
- 海港城至西九龍站穿梭巴士
參考資料
- ↑ 〈黃埔新邨至尖沙咀辦第六號專線小巴〉,《大公報》,1979年10月20日。
- ↑ 〈交通措施以配合新路開放〉,香港政府新聞公報,1987年12月15日。
- ↑ 香港特別行政區政府運輸署,〈九龍專綫小巴第6/6A號綫合併(紅磡段)及(黃埔花園至尖沙咀(漢口道))(德民街至廣東道(循環線))專線小巴第6C號輔助服務路線 (尖沙咀(漢口道)至愛景街 (循環線))〉[交通通告],2017年11月2日。
- ↑ 捷運管理有限公司,〈Rt.6組別路線重組計劃〉[Facebook帖文],2017年11月2日。
- ↑ 香港特別行政區政府運輸署,〈九龍專綫小巴第3、6及77M號開辦服務香港西九龍站的特別班次〉[交通通告],2018年9月21日。
- ↑ 尖沙咀6號專線小巴 暫停繞經西九高鐵站,東網,2020年1月21日
- ↑ 捷運管理有限公司,〈疫情持續,虧損惡化,只好說句「多謝支持,再見」〉[Facebook帖文],2020年4月9日。
- ↑ 黃碧雲 Helena Wong,〈就2、2A、6、6X專線小巴於明天終止服務的事宜〉[Facebook帖文],2020年4月9日。
- ↑ 清盤黃埔小巴董事應邀出席區議會 斥政府做大港鐵、迫令小巴消失,《獨立媒體》,2020年5月14日。
- ↑ 憲示第3028號,《香港政府憲報》第120卷第47期,1978年11月24日。
- ↑ 〈九龍區十小巴專線 下星期一開始服務〉,《大公報》,1979年4月21日。
- ↑ 〈經營不到一個月虧蝕六萬元 九龍兩小巴專綫今停辦〉,《華僑日報》,1979年5月22日。
- ↑ 〈路綫偏僻‧不受歡迎 新闢小巴專綫乘客奇少〉,《華僑日報》,1979年5月7日。
- ↑ 香港特別行政區政府運輸署,〈九龍專線小巴第2、2A、6 及6X號線調整車費〉[交通通告],2018年12月21日。
- ↑ 香港特別行政區政府運輸署,〈九龍專線小巴第6、6A及6X號線調整車費〉[交通通告],2016年12月8日。
- ↑ 據立法會財務委員會審核2016-17年度開支預算管制人員的答覆編號THB(T)150,營辦商原申請加價17.7%,運輸署最終批准加幅為6.5%。
- ↑ 香港特別行政區政府運輸署,〈九龍專線小巴第6、6A及6X號線調整車費〉[交通通告],2014年11月25日。
- ↑ 據立法會財務委員會審核2015-16年度開支預算管制人員的答覆編號THB(T)162,營辦商原申請加價19.3%,運輸署最終批准加幅為8.8%。
- ↑ 香港特別行政區政府運輸署,〈九龍專線小巴第6、6A及6X號線調整車費〉[交通通告],2013年8月7日。
- ↑ 捷運管理有限公司,〈6 / 6A 黃埔↔尖沙咀〉。(2013年8月4日存檔)
- ↑ 據立法會財務委員會審核二零一四至一五年度開支預算管制人員的答覆編號THB(T)148,營辦商原申請加價15.4%,運輸署最終批准加幅為9.6%。
- ↑ 香港特別行政區政府運輸署,〈調整九龍專綫小巴第6、6A及6X號綫的車費〉[交通通告],2012年4月3日。
- ↑ 香港特別行政區政府運輸署,〈調整九龍專綫小巴第6、6A及6X號綫的車費〉[交通通告],2010年12月16日。
- ↑ 九龍 6 系加價,hkitalk.net
- ↑ 運輸署 - 九龍區專線小巴路線(2006年11月28日存檔)
- ↑ 運輸署公告:〈九龍小巴專綫調整車費事〉,載《華僑日報》,1982年8月30日。
- ↑ 〈綠Van紅磡站失控 鏟行人路掃鐵欄〉,《蘋果日報》,2017年12月23日。
外部連結
- 運輸署 - 九龍區專線小巴路線第 6 號
- 運輸署 - 九龍區專線小巴路線第 6 號(黃埔花園往紅磡站特別班次)
- 運輸署 - 九龍區專線小巴路線第 6 號(廣東道特別班次)
- 小巴薈:九龍區專線小巴6號線
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